Blog

  • הסרט 'Long Way Up' מגיע לאפל טי.וי

    הסרט 'Long Way Up' מגיע לאפל טי.וי

    'Long Way Up', הפרק השלישי של צמד ההרפתקנים יואן מק'גרגור וצ'ארלי בורמן, מכסה הפעם 21,000 ק"מ על-גבי צמד הארלי דיווידסון LiveWire חשמליים; מגיע לשידור בחודש ספטמבר באפל טי.וי.

    בשנת 2019, הרבה לפני פרוץ מגיפת הקורונה, יצאו הצמד וצוות סיוע למסע נוסף, שלישי במספר – על טהרת החשמל. הפעם הם רכבו על האופנוע החשמלי של הארלי-דיווידסון – ה-LiveWire (קראו עליו כאן). הם לוו גם בטנדרים החשמליים של Rivian R1T המגניבים לא פחות. האופנועים שלהם לא היו במצב סדרתי כמובן, אלא עם מהלך מתלה ארוך יותר, חישוקי שפיצים (להבדיל מיצוקים) עם גלגל קדמי בקוטר 19″ (לעומת 17″ במקור) ושפצורים נוספים שאפשרו להארלים לעבור בתוואי שטח קשוח. המסע – Long Way Up –  כיסה במשך 100 ימים 20,930 ק"מ (13,000 מייל).

    המסע כיסה 13 מדינות שונות, מארגנטינה, צ'ילה, בוליביה, פרו, אקוודור, קולומביה, מרכז אמריקה ומקסיקו.  לא פשוט בהתחשב בטווח המשוער שטעינה מלאה יכולה להעניק, שעומד על כ-150 ק"מ, ובטח פחות בתנאים קשים. סדרת הפרקים תשודר החל מ-18 לספטמבר באפל טי.וי. הכי קרוב שניסע לחו"ל בתקופה הזאת.

    המסע הראשון של החבורה היה בשנת 2004, שם רכבו על אופנועי ב.מ.וו  R1150GS אדוונצ'ר מלונדון ועד ניו-יורק בדרך הארוכה מזרחה. המסע, שעבר דרך אירופה, אסיה ואלסקה, נמדד ב-35,960 ק"מ ו-3.5 חודשים. המסע – Long Way Round – הפך לסדרת וידאו וספר רב-מכר. המסע השני היה בשנת 2007 ויצא מסקוטלנד ועד דרום אפריקה. אופנועי הב.מ.וו R1200GS כיסו 17 מדינות ו-19,500 ק"מ בשלושה חודשים. גם פה – והפעם בשם Long Way Down – המסע פורסם דרך סדרת סרטי DVD של ה-BBC וספר רב-מכר.

  • ק.ט.מ מציגה גרסת פקטורי ל-50SX הקטן

    ק.ט.מ מציגה גרסת פקטורי ל-50SX הקטן

    ק.ט.מ מציגה את גרסת הפקטורי של המוטוקרוס הקטן לילדים, ה-50SX, שמגיע כעת עם אביזרי קצה.

    ק.ט.מ 50SX בגרסת פקטורי
    ק.ט.מ 50SX בגרסת פקטורי

    לק.ט.מ יש בליין הדגמים גרסאות פרימיום לדגמים קיימים, כמו למשל גרסאות הסיקס-דייז באנדורו או ה-FACTORY EDITION במוטוקרוס. עכשיו, לילדים (או להורים שלהם) שרוצים את כל הטוב שבעולם מציגים האוסטרים גם גרסת פקטורי למיני-קרוס הקרבי, ה-50SX.

    האופנוע יגיע כמובן עם גרפיקת פקטורי מוכרת ומזוהה, מושב בצבע כחול עם אחיזה מוגברת וגריפים אפורים, מערכת פליטה ומשתיק של FMF, גלגל שיניים קטן יותר מאחור (לעומת הגרסה הרגילה), מגני CNC למצמד ומערכת ההצתה, מצמד מחוזק וג'טינג שונה, מוביל שרשרת חדש וצמיגי דאנלופ Geomax MX 53.

    גרסת הפקטורי הוצגה במהלך אירוע החובבים המסורתי במסלול לורטה ליין בארצות הברית. הדגם יהיה זמין החל מחודש אוקטובר הקרוב, וסביר להניח שימצא את דרכו גם לישראל. שווה להיות בן 6.

    KTM-SX50-Factory-005

    KTM-SX50-Factory-003

    KTM-SX50-Factory-001

    KTM-SX50-Factory-007

  • MotoGP: מרקז ייעדר גם מהמרוץ בצ'כיה

    MotoGP: מרקז ייעדר גם מהמרוץ בצ'כיה

    מארק מרקז עבר ניתוח נוסף אתמול (שני), שני במספר, והוא ייעדר מהמרוץ הקרוב בצ'כיה.

    רוכב רפסול-הונדה מארק מרקז, אלוף 2019 (עם 8 אליפויות בסך הכל הכוללות גם אליפות ב-Moto2 ואליפות Moto3), אשר התרסק בכבדות בסבב הראשון של העונה בחרז (סרטון מצורף), עבר ניתוח לאיחוי שבר מורכב בידו, נכנס אתמול לעוד ניתוח יזום (להחלפת הפלטינה) וייעדר גם מהמרוץ השלישי לעונה. המרוץ הקרוב יערך בצ'כיה ביום ראשון הקרוב.

    רוכבי עבר העלו נקודה מעניינת לגבי ההתרסקות והאשימו את בקרות האלקטרוניקה המורכבות בהונדה, שאמורות היו להציל את המצב ולמנוע את ההיי-סייד, שכמותו כבר לא ראינו הרבה זמן. כלומר, כשל בבקרות הבטיחות תרמו להתרסקות הכבדה הזאת.

    כזכור, מרקז עוד עשה סימנים של ניסיון להתמודד בסבב השני באנדלוסיה, אך היה ברור לכולם שזה רק משחק פסיכולוגי שלו מול מתחריו. עכשיו, כשיפסיד לפחות שני מרוצים בעונה מקוצרת ומכווצת, גדלים הסיכויים שנראה אלוף חדש השנה. האם זה יהיה פאביו קוארטררו, שכבר ניצח את שני הסבבים הראשונים של העונה?

     

  • ההונדה קאב החשמלי ממשיך בפיתוח

    ההונדה קאב החשמלי ממשיך בפיתוח

    בהונדה אמנם לא הציגו ב-2018 את הקאב החשמלי כמובטח, אך אל תאמרו נואש: תרשימים שנחשפו כעת מראים שהפיתוח עוד ממשיך. 

    בשנת 2016 הודע נשיא חברת הונדה שהקאב האייקוני יקבל גרסה חשמליתEV CUB – ויעבור לייצור סדרתי בשנתיים הקרובות. הוא היה אמור להציג תחבורה אורבנית נקייה בלבוש קלאסי של הכלי הדו-גלגלי הנמכר ביותר בכל הזמנים, שעבר את רף 100 מיליון היחידות ברחבי העולם מאז שהוצג בשנת 1958. בעוד שתחום הקטנועים החשמליים מתבסס ברחבי העולם, לא זכינו לראות את הדגם מגיע לייצור.

    כעת נחשפים תרשימים של הקאב החשמלי המראים את הרעיון מאחורי ה-EV CUB. הסוללה, במקרה הזה, יושבת נמוך, בין רגלי הרוכב, על-מנת להנמיך את מרכז הכובד ולאפשר גם תא מטען מתחת למושב. תא הסוללה נפתח הצידה, כמו מגירה, ומאפשר את הוצאת הסוללה לטעינה ביתית, החלפה או פשוט למנוע גניבה.

    אין פרטים ונתונים נוספים, אך פרסום התרשימים מעיד שבהונדה עובדים על הקאב החשמלי ובטח לא יחכו עוד הרבה להצגתו.

    44d8f15942c1275039a00ba3cf

    ההונדה סופר-קאב הראשון החל בייצור בשנת 1958, ומהר מאוד תפס מקום של כבוד, בעיקר בשווקי המזרח, בשל מנוע ה-4 פעימות החסכוני שלו שבתחילה היה בנפח 50 סמ"ק, וכן בשל המצמד הצנטריפוגלי והגיר החצי-אוטומט, ובשל המבנה הפשוט עם השלדה המרכזית הנמוכה והיעילות הגבוהה, אבל גם בזכות העובדה שמדובר ב'בולט-פרוף' אמיתי עם אמינות ועמידות יוצאות דופן, שכמעט בלתי ניתן להרוג. עם הזמן נוספו גרסאות נוספות לסופר-קאב, בנפחים שונים, והתפתח שוק חלפים ושיפורים אדיר. הסופר-קאב על גרסאותיו השונות מיוצר ב-16 מפעלים שממוקמים ב-15 מדינות, והוא משווק ל-160 מדינות ברחבי העולם. לישראל הסופר-קאב הגיע באמצע שנות ה-90 – בנפחים 50 ו-90 סמ"ק, והלקוח העיקרי שלו היה רשת הפיצריות דומינו'ס פיצה. בסוף שנות ה-2000 יובא לישראל האינובה 125 – גרסה נוספת של הסופר-קאב, אולם הוא לא נחל הצלחה מסחרית בשוק הפרטי, וחבל. גם היום, עם מערכת הזרקת דלק אלקטרונית, הסופר-קאב על כל גרסאותיו מציע מחיר רכישה נמוך, תחזוקה סופר-זולה, וכן תצרוכת דלק נמוכה סביב 40 ק"מ לליטר.

    EV-CUB

  • וידאו: ימאהה טנרה 700 ברכיבה שלא תראו בחיים

    וידאו: ימאהה טנרה 700 ברכיבה שלא תראו בחיים

    עזבו אם הימאהה בסרט משופר או לא (הוא כן). רק תראו מה רוכב-על כמו פול טארס יכול לעשות עם אדוונצ'ר בינוני ו'פשוט' יחסית כמו הימאהה טנרה 700 המוצלח. אל תנסו בבית, באמת. 

    ויש גם נקודה ישראלית שעזרה בהפקה – אייל פרדר, שכתב בעבר כאן בפול גז ומנהל כיום את המדיה החברתית של קארדו – תומכים של פול טארס (ראו צילום מסך למטה).

    Thanks to Eyal Ferder

  • דוקאטי ממשיכה להרחיב את ליין האופניים החשמליים

    דוקאטי ממשיכה להרחיב את ליין האופניים החשמליים

    בדוקאטי ממשיכים להרחיב את ליין האופניים החשמליים, יחד עם MT Distribution, ומציגים שלושה דגמים חשמליים מתקפלים: Urban-E, SCR -E, SCR-E Sport.

    דוקאטי URBAN-E
    דוקאטי URBAN-E

    בתערוכת מילאנו בשנה שעברה הציגו דוקאטי שלושה זוגות נוספים של אופניים חשמליים: האחד במהדורה מוגבלת עם מכלולי קצה (דוקאטי MIG-RR Limited Edition), השני לשטח (MIG-RR) והשלישי לעיר (E-Scrambler) – אשר התחילו את שיווקם בשבוע שעבר. כל הדגמים מיוצרים בשיתוף פעולה עם חברת Thok Ebikes האיטלקית, המתמחה באופניים חשמליים. העסק כנראה מצליח, משום שהאיטלקים, יחד עם MT Distribution הפעם, מציגים שלושה דגמים חשמליים מתקפלים:

    Urban-E – זמין בצבע שחור או אפור לשלדת האלומיניום ומציע מנגנון קיפול פשוט. העיצוב הוא שיתוף פעולה בין מעצבי דוקאטי לסדנת איטלדיזיין. בכידון משולב מסך LCD המאפשר לראות מצב סוללה ותפעול תאורת ה-LED. סוללה בקיבול 378Wh משולבת בשלדה – בסגנון מיכל דלק. הדגם מגיע עם מזלג משכך מלפנים וגלגלי 20″ עם צמיגים רחבים שאינם אמורים להתפנצ'ר.

    SCR -E  הדגם הראשון עם פדלים תחת מותג הדוקאטי סקרמבלר (בתמונה בראש הידיעה). חישוקי שפיצים וצמיגים רחבים מאפשרים גם ירידה לשבילי עפר. סוללה בקיבול 374.4Wh, אשר משולבת בשלדה, יכולה לספק טווח רכיבה של עד 70 ק"מ. האור האחורי משולב במוט המושב ויש מנגנון הדלקת אורות אוטומטי ברדת החשיכה או מעבר באזורים לא מוארים.

    SCR-E Sport – הדגם השני, כאמור, תחת מותג הסקרמבלר. מגיע עם מערכת בולמים מתכווננים אשר משולבים בשלדה. הדגם מיועד לרכיבת כביש לאור החישוקים היצוקים וצמיגי כביש. סוללה בקיבול 468Wh מאפשרת טווח רכיבה של עד 80 ק"מ.

    נעדכן ברגע שיתפרסמו המחירים והזמינות בישראל.

    דוקאטי SCR-E Sport
    דוקאטי SCR-E Sport

    Ducat-e-Bikes-002

    Ducat-e-Bikes-003

    Ducat-e-Bikes-004

    Ducat-e-Bikes-006

    Ducat-e-Bikes-009

  • ב.מ.וו: עדכוני דגמים לשנת 2021

    ב.מ.וו: עדכוני דגמים לשנת 2021

    בב.מ.וו מבצעים עדכונים לחלק גדול מליין הדגמים לשנת 2021 – בעיקר צביעות חדשות, ותוספות ואביזרים חדשים. לא שכיח שיצרנית מעדכנת רשימה גדולה כל כך של דגמים בפעם אחת, ופה הגרמנים עמלו וטרחו על מצע גדול של שינויים ועדכונים.

    ב.מ.וו R1250RS
    ב.מ.וו R1250RS

    R1250RS – התאמה ליורו 5, כנדרש, יחד עם צביעה צהובה חדשה שמגיעה עם שלדה שחורה. האופציה לניתוק ABS בוטלה לחלוטין – על-פי דרישות יורו 5 – ויש אגזוז ספורט חדש, במקום ה-HP הקודם. בנוסף, מערכת ניהול המנוע מקבלת עוד מצב חדש של Drag Torque Control, אשר מנטרל נעילת גלגל בעת שחרור מהיר של המצערת העלול לטלטל את האופנוע בעיקר בתנאי אחיזה גבוליים.

    R1250R  צביעה אפורה חדשה ואגזוז שונה. מערכת ניהול מנוע משודרגת כמו ב-R1250RS, ויש מצבר חדש וקל יותר.

    ב.מ.וו R1250R
    ב.מ.וו R1250R

    K1600 – לשנת 2021 השלדה והמנוע יגיעו מושחרים בכל הדגמים – GT, GTL, B וגרנד אמריקה. נוספו כסטנדרט מערכת עזר להזזת האופנוע לאחור, וכן תאורת צד להטיה, כמו-גם בקרת לחץ אוויר בצמיגים ואורות יום (DRL). לדגמים הבכירים – B וגרנד אמריקה – נוספו חבילות אבזור אופציונליות חדשות.

    S1000RR – צביעה כל-שחורה חדשה לשנת 2021. חבילת 'ספורט' חדשה מצטרפת לחבילת ה-M הקיימת.

    דגמי ה-F900R ,F900XR ו-S1000XR וגם ה-R18 החדשים גם-כך, מקבלים אופציות צבע נוספות וכן חבילות אבזור אופציונליות.

    פרט לעדכונים לדגמים הקיימים, קרוב לוודאי שלקראת סוף השנה בב.מ.וו יציגו גם דגמים חדשים, כמו למשל S1000R – שישלים את השדרוג למשפחת ה-S1000.

    ב.מ.וו S1000RR
    ב.מ.וו S1000RR
    ב.מ.וו S1000XR
    ב.מ.וו S1000XR
    ב.מ.וו K1600GT
    ב.מ.וו K1600GT
    ב.מ.וו K1600GTL
    ב.מ.וו K1600GTL
    ב.מ.וו K1600B
    ב.מ.וו K1600B
  • חדש בארץ: ק.ט.מ 890 דיוק R החדש

    חדש בארץ: ק.ט.מ 890 דיוק R החדש

    ד.ל.ב מוטוספורט יבואנית ק.ט.מ לישראל, מודיעה על הגעתו ארצה של ה-890 דיוק R החדש, וכן על הורדת מחירים אגרסיבית לדגמי ה-790 דיוק וה-390 דיוק.

    KTM-890-DUKE-R-007

    הק.ט.מ 890 דיוק R, שנחשף בתערוכת מילאנו האחרונה, הוא שדרוג ל-790 דיוק, והוא משווק במקביל אליו. מנוע ה-LC8c של ה-790 דיוק גדל בנפחו ל-890 סמ"ק לעומת ה-799 סמ"ק של גרסת המקור. ההספק מטפס גם הוא ל-121 כ"ס ב-9,250 סל"ד, והמומנט המקסימלי עומד על 10 קג"מ ב-7,750 סל"ד. גם יחס הדחיסה גדל במנוע החדש, מ-12.7:1 ב-790 ל-13.5:1 כאן.

    בק.ט.מ מציידים את ה-890 דיוק R הקרבי במערכת מתלים מתכווננת באופן מלא של WP מדגם APEX עם מהלכים זהים ל-790 שעומדים על 140 ו-150 מ"מ, וכן במערכת בלמים של ברמבו עם קליפרים רדיאליים מונובלוק מדגם Stylema החדשני והקרבי ודיסקים בקוטר 320 מ"מ לעומת 300 מ"מ ב-790 דיוק. השלדה, אגב, גם היא שונה בין הדגמים.

    העיצוב נשען על זה של ה-790 דיוק, אולם סכימת הצביעה חדשה וקרבית יותר, וגם השלדה נצבעה בכתום – כמו כל סדרת ה-R של ק.ט.מ. גובה המושב מטפס מ-825 מ"מ ל-834 מ"מ, והמשקל הכללי יורד מ-169 ל-166 ק"ג.

    מבחינת אלקטרוניקה ובקרות, ה-890 דיוק R מקבל את כל מה שיש ב-790 דיוק, כלומר בקרת אחיזה, ABS להטיה, פנסי LED, מסך TFT, אופציה לקוויקשיפטר דו-כיווני, וכן 3 מצבי ניהול מנוע ואופנוע.

    מחירו של הק.ט.מ 890 דיוק R נקבע על 79,990 ש"ח.

    במקביל, בק.ט.מ מבצעים הורדת מחירים לכלים נוספים ממשפחת הדיוק: הק.ט.מ 790 דיוק יעלה מעתה 69,990 ש"ח ויגיע גם בגרסת A1, ומחירו של ה-390 דיוק ירד ועומד כעת על 29,900 ש"ח.

    KTM-890-DUKE-R-004

  • MV אגוסטה: דגמים נוספים עם מערכת הקלאץ' החכמה

    MV אגוסטה: דגמים נוספים עם מערכת הקלאץ' החכמה

    ב-MV אגוסטה מוסיפים לדגמי הברוטאלה והדראגסטר את ה-SCS (ר"ת Smart Clutch System) – מערכת מצמד חצי-אוטומטית.

    האיטלקים הציגו את מערכת הקלאץ' החכמה לפני כשנתיים בדגם הספורט-תיור – הטוריזמו ולוצ'ה. המצמד האוטומטי של חברת REKLUSE, המוכרת כחברת אפטרמרקט לאופנועי שטח, מאפשר תחילת נסיעה ללא שילוב מצמד, כמו גם בזמן עצירה בהילוך. ידית המצמד קיימת ומשמשת בעיקר להתנעה וויסות הכוח במידת הצורך. הדגמים ממשיכים להגיע עם קוויקשיפטר, דבר שיוצר אופנוע אוטומטי כמעט לגמרי.

    דגמי הנייקד הבינוני של MV אגוסטה, הברוטאלה 800RR והדראגסטר 800RR, עם מנוע טריפל בנפח 798 סמ"ק שמפיק 140 כ"ס, 8.8 קג"מ ומגיע עם מכלולי קצה כמו בולמים איכותיים, בלמי ברמבו ואלקטרוניקה רבה, יוצעו מעכשיו גם כדגמי 2.0 SCS – כלומר, דור שני. המחיר באירופה לדגם זה יקר בכ-1,000 יורו לעומת הדגמים הסטנדרטיים ללא המערכת.

    https://youtu.be/3D5bZ9hYVD0

  • חדש מקארדו: PACKTALK Black במהדורה מיוחדת

    חדש מקארדו: PACKTALK Black במהדורה מיוחדת

    חברת ברקום תקשורת, יבואנית מוצרי Cardo לישראל, משיקה – במקביל להשקה העולמית – מהדורה מיוחדת של מערכת התקשורת לקסדה PACKTALK – שנקראת PACKTALK Black.

    Cardo PACKTALK Black
    Cardo PACKTALK Black

    ה-PACKTALK Black נשענת על ה-PACKTALK Bold – הדור השלישי של ה-PACKTALK, שמשפרת כמה פונקציות חשובות של סדרת ה-PACKTALK כמו את הפקודות הקוליות, ומגיעה עם אפליקציה מתקדמת לטלפון הנייד.

    אל ה-PACKTALK Black נוספו – בנוסף לפונקציות המוכרות של ה-PACKTALK Bold – גם רמקולים של JBL בקוטר 45 מ"מ שמחירם בערכה נפרדת עומד על 379 ש"ח, וכן עיצוב בשחור מלא והרחבת אחריות משנתיים לשלוש שנים מלאות. בנוסף לאלו, היבואנית המקומית, ברקום תקשורת, נותנת במתנה בקבוק וויסקי ג'וני ווקר בלאק לייבל לכל רוכש של ערכת PACKTALK Black.

    ה-PACKTALK Bold היא ספינת הדגל של מערכות התקשורת של Cardo הישראלית, כשיתרונה הגדול הוא מערכת האינטרקום בטכנולוגיית DMC, המאפשרת חיבור של עד 15 רוכבים ברשת תקשורת. בנוסף, מוצרי קארדו מגיעים כולם עם רמקולים של JBL (קוטר 45 מ"מ ב-PACKTALK Black ו-40 מ"מ בכל השאר), וממשק משתמש נוח ואינטואיטיבי הכולל גם אפליקציה לטלפון הנייד ועדכוני תוכנה בקליק אחד. מחירה של ה-PACKTALK Bold ירד לאחרונה.

    מחירים:

    צפו בווידאו: