תגית: אינדיאן

King of the Baggers – אופנועי קאסטום גדולים וכבדים שקורעים את המסלול.

מוטו-אמריקה, אליפות אופנועי הכביש בארצות הברית, הציגו משהו שונה לגמרי בסוף שבוע האחרון: במסלול לגונה-סקה שבקליפורניה התייצבו על קו הזינוק אופנועים שלא תצפו לראות על מסלול המרוצים. 'King of the Baggers' לוקח אופנועים בסגנון באגר – קאסטומים גדולים מבית הארלי דיווידסון ואינדיאן עם מנועי וי טווין – ונותן להם יד חופשית על מסלול המרוצים. על הגריד הופיעו שמות מוכרים כמו בן בוסטרום, ג'וש הרין (צפו בוולוג שלו למטה) ועוד, אבל הכוכבים הגדולים באמת היו הבאגרים עצמם.

לא ברור אם זאת תהיה סדרה מלאה או הופעות חימום בין מרוצי הכביש האותנטיים. בכל מקרה, חוויית צפייה.

ג'וש הרין על-גבי ההארלי:

אינדיאן תמשיך לשנה חמישית ברציפות את שיתוף הפעולה עם חברת ג'ק דניאלס – זו של הוויסקי – ותשחרר גרסה במהדורה מוגבלת לרואדמסטר עילית.

באינדיאן חשפו בתחילת השנה טיזר על כוונתם שיתוף להמשיך לשיתוף הפעולה החמישי במספר עם חברת הוויסקי ג'ק דניאלס. בעבר שחררו אינדיאן וג'ק דניאלס גרסאות מיוחדות לסקאוט בובר, לצ'יפטיין, לצ'יף ולספרינגפילד דארק הורס, כאשר כל אופנוע מקבל עיצוב בסגנון תצוגת אחד מבקבוקי הוויסקי של ג'ק דניאלס, וכולם מיועדים לאספנים – של אופנועים ושל וויסקי.

השנה יציגו האמריקאים 107 יחידות בלבד ל-'Gentleman Jack', שזה מחווה לאחת מגרסאות הוויסקי המיוחדות של ג'ק דניאלס. החבילה המיוחדת כוללת צביעה ייחודית בשחור ואפור בהשראת הצביעה שעל תווית בקבוק הוויסקי טנסי, שהוא שילוב של עץ אורן עתיק מחביות המזקקה. גרסאות ג'ק דניאלס מגיעות עם מגן רוח כהה וגדול שניתן להסרה, תאורת LED, תפירה של המושב עם הסמל של ג'ק דניאלס, שמגיע בגרסת המושב החדשה עם חימום וקירור. בנוסף, התנעה ללא מפתח KEYLESS, מערכת ניווט מובנית, בקרת שיוט ומערכת שמע איכותית. בנוסף, שפע נגיעות מיוחדות לאורך כל האופנוע עם המיתוג, שיראה לכולם על מה אתם רוכבים.

האופנוע עצמו הוא גרסת 2020 של דגם הפרמיום רואדמסטר עילית, עם מנוע ה-116 אינצ'ים מעוקבים, כלומר 1,890 סמ"ק, מקורר אוויר, המפיק 17 קג"מ. לשנת 2020 יש מערכת שמע משודרגת וחזקה יותר מהגרסה ה'רגילה', מושבי רוכב ומורכב מחוממים, ידיות מחוממות, משקף קדמי מתכוונן חשמלית ותא מטען אחורי שיכול להכיל שתי קסדות מלאות. מערכת ניהול המנוע של אינדיאן מעודכנת לשנה הנוכחית, והיא מציעה שלושה מצבי רכיבה – תיור, סטנדרט וספורט. כמובן שיש את כל עזרי הבטיחות, וכן את מערכות התקשורת והקישורית מול הסלולר. גרסה זו מתחילה ב-40,000$, כשעל זה צריך להוסיף את פרמיית הגרסה המיוחדת לג'נטלמן ג'ק, שעוד לא פורסמה.

כל אחד מ-107 היחידות של הרואדמסטר עילית ג'נטלמן ג'ק יהיה ממוספר במספר סידורי, ויהיה כתוב עליו שם הרוכב בצמוד לסמל של ג'ק דניאלס. שנה קשה לאינדיאן, אבל מסורת חשוב לכבד.

• כל גרסאות ג'ק דניאלס של אינדיאן

תרשים פטנט שנחשף מראה שבאינדיאן עובדים על דגם נוסף עם מנוע הווי-טווין מקורר הנוזל החדש של הצ'לנג'ר, עם שלדת אלומיניום, או על התאמתו לדגמים קיימים של הצ'יף והרואדמאסטר.

באינדיאן חשפו תרשים פטנט לדגם חדש לגמרי הנושא – לפי הרדיאטור בחזית – מנוע וי-טווין מקורר נוזל. המנוע היחיד, עם קירור נוזל, שלהם הוא מנוע ה-PowerPlus החדש המורכב בדגם הצ'לנג'ר החדש. נפח מנוע הווי-טווין הנוכחי, כאמור מקורר הנוזל, הוא 1,769 סמ"ק, והוא מספק 120 כ"ס ב-5,500 סל"ד ולא פחות מ-18 קג"מ ב-3,800 סל"ד. בין הצילינדרים יש זווית של 60°, ומערכת התזמון מורכבת מגל-זיזים עילי וארבעה שסתומים לצילינדר.

התרשים עדיין לא מסביר אם באינדיאן בוחרים להציג דגם חדש עם המנוע בנפח שונה – משום שהוא מאוד דומה לצ'לנג'ר – ועל-פי השמועות גם יישא שלדת אלומיניום חדשה. המיוחד בשלדה אשר בתרשים הוא שילוב שלושה פתחי יניקת אוויר בחלקה התחתון של השלדה, ומשם למסנן האוויר לפני שהאוויר עולה לכיוון מערכת הזנת הדלק.

אופציה נוספת היא שבאינדיאן יבחרו לשתול את המנוע הזה והשלדה החדשה בדגמי קצה של הצ'יף והרואדמאסטר, אשר מונעים עם מנועים מקוררי אוויר. הסיבה לכך היא האפשרות לעמוד יתר בקלות בתקנות זיהום האוויר העתידיות.

אנו מאמינים, שלקראת סוף השנה הנוכחית התמונה תתבהר בנוגע לסוגיה.

בנוסף, באינדיאן שחררו בשורה לבעלי אייפון: מעתה ניתן להתחבר למערכת המולטימדיה עם מסך ה-7″  – RideCommand בשפתם – דרך Apple CarPlay שמחבר את כל פונקציות הסלולר למסך המרכזי ומוסיף גם מערכת ניווט מובנית ומצב בקרה על צריכת הדלק.

טכנולוגיה חדשה לחימום וקירור רוכבי אופנועים: יצרנית האופנועים אינדיאן מציגה את ה-ClimaCommand, אשר יודע גם לחמם וגם לקרר את מושבי הרוכב והמורכב.

יצרנית האופנועים האמריקאית אינדיאן הודיעה על פיתוח חדשני בעולם נוחות הרוכב. באינדיאן מציגים מושבי רוכב ומורכב אשר מציעים אפשרויות קירור לצד חימום. מערכת ה-ClimaCommand Classic Seat התרמו-אלקטרונית מציעה משטח קר למגע עם חומר שעשוי מגרפן שיודע – באמצעות היפוך חשמלי – להפוך צד לטמפרטורות החמות או הקרות, בניגוד למערכת שמזרימה אוויר קר.

בעזרת שליטה נפרדת לרוכב ולמורכב יוכלו שניהם לבחור בין Low, Medium, High לכל אופציה, או כמובן כיבוי מוחלט. אופציה נוספת למורכב היא חיבור המערכת למשענת הגב ומשענות הידיים בדגמי ה-Thunderstroke, צ'יפטיין ורואדמסטר.

קירור למושב זה לגמרי פריט חובה לרוכב הדו-גלגלי בקיץ הישראלי.

צילום: ניר עמוס

הטיול השנתי של ק.ט.מ ואינדיאן לכנרת הופך למסורת: בשישי האחרון יצא הטיול ללקוחות ד.ל.ב מוטוספורט בפעם השנייה ברציפות, בהשתתפות של כ-200 רוכבי ק.ט.מ ואינדיאן.

הקונספט היה דומה לזה של שנה שעברה: בשעות הבוקר המוקדמות נפגשו רוכבי אינדיאן ביקום ורוכבי ק.ט.מ בתחנת הדלק הצפונית של כביש 6, ויצאו בשני מסלולים נפרדים לטיול כביש עד לכנרת. קבוצת הרוכבים של ק.ט.מ, שמנתה כ-150 כלים, הגיע לכנרת דרך צומת גולני, פורייה, והכביש הנפלא של יער שווייץ. פרק הרכיבה הסתיים בחוף נאמוס, בחלקה המערבי של הכנרת.

על החוף חיכו לרוכבים פעילויות מים כמו סאפ ואבובים / בננה, כיבוד כיד המלך, ובשעות הצהריים הוגשה במסעדה המקומית ארוחת צהריים מושקעת במיוחד. החוף מותג בצבעי ק.ט.מ ואינדיאן, ובמקום עמדו גם אופנועי תצוגה פופולריים של צמד המותגים. בנוסף, רוב עובדי מוטוספורט נכחו במקום, כולל הבכירים, כך שהלקוחות יכלו ליצור קשר בלתי אמצעי ובלתי פורמלי עם בכירי המותגים – דבר שתמיד מחזק את הקשר. בשעות הצהריים המאוחרות התפזרו הרוכבים לביתם עצמאית.

אמרנו זאת בעבר ונגיד שוב: אנחנו כמובן בעד כל סוג של פעילויות יבואנים לטובת הרוכבים, שכן זה חלק חשוב מיצירת תרבות מוטורית גם אצלנו בישראל. הטיול לכנרת ללקוחות ק.ט.מ ואינדיאן מתברר כמוצלח כבר שנה שנייה ברציפות, ואנחנו מקווים מאוד שזו אכן תהיה מסורת שנתית.

EFTR – זהו שם המותג החשמלי שאינדיאן רשמו כסימן מסחרי.

באינדיאן רשמו את האותיות EFTR כסימן מסחרי, והגדירו אותן כשם לאופנועים ואביזרים חשמליים. בניגוד לרושם שהשם נותן, אין מדובר על דגם חשמלי ל-FTR1200 המצליח, אלא לדגם חשמלי חדש משולחן השרטוטים. אין כרגע שום נתון נוסף למעט השם המסחרי.

באינדיאן מצטרפים מעט באיחור למשחק החשמלי, בטח לעומת יריבם מבית – הארלי דיווידסון LiveWire, אך לא בצורה משמעותית. בהארלי לא מוכרים לפי התחזיות שלהם, ושאר המותגים החשמליים עדיין לא שוטפים את השוקים השונים ברחבי העולם (דעה: מדוע גם האופנוע הבא שלכם לא יהיה חשמלי). בכל זאת, כלל היצרנים עובדים על דגמים חשמליים עצמאיים על-מנת להיות שם ביום שבאמת כבר לא ניתן יהיה להתנייד עם מנוע בעירה פנימית – ועכשיו גם אינדיאן.

ביום שישי 19.6 תקיים ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית ק.ט.מ ואינדיאן, את מסיבת פתיחת הקיץ המסורתית – בחוף נאמוס שבכנרת.

רוכבי אינדיאן ורוכבי ק.ט.מ שישתתפו במסיבה ייפגשו בשעות הבוקר בתחנת הדלק הצפונית של כביש 6, לרכיבה לחוף נאמוס שבכנרת – במסלול לרוכבי ק.ט.מ ומסלול נוסף לרוכבי אינדיאן. בכנרת תמתין לרוכבים מסיבה הכוללת פעילויות מים כמו קיאקים, סאפ, אבובים ובננות – בליווי מדריך מוסמך, כשבכל הזמן יוגש כיבוד כמו שתייה קלה ובירה, קרטיבים ופירות. בשעה 13:30 תוגש ארוחת מהריים עשירה הכוללת בשרים איכותיים על האש.

עלות ההשתתפות במסיבה עומדת על 150 ש"ח לאדם, וניתן להירשם בקישור המצורף.

• גלריה: ק.ט.מ ואינדיאן בכנרת (2019)