תגית: אינדיאן

אינדיאן תמשיך, גם השנה, את שיתוף הפעולה עם חברת ג'ק דניאלס – זו של הוויסקי – ותשחרר גרסה במהדורה מוגבלת עם מנוע 116 אינצ'ים מעוקבים (1,900 סמ"ק).

באינדיאן משחררים טיזר לקראת שיתוף הפעולה החמישי שלהם עם חברת הוויסקי ג'ק דניאלס. בעבר שחררו אינדיאן וג'ק דניאלס גרסאות מיוחדות לסקאוט בובר, לצ'יפטיין, לצ'יף ולספרינגפילד דארק הורס, כאשר כל אופנוע מקבל עיצוב בסגנון תצוגת אחד מבקבוקי הוויסקי של ג'ק דניאלס, וכולם מיועדים לאספנים – של אופנועים ושל וויסקי.

המנוע המיועד הוא כמובן וי-טווין בנפח 1,900 סמ"ק ו-17.4 קג"מ ב-2,900 סל"ד נמוכים, מקורר אוויר ושמן. גרסאות ג'ק דניאלס מאופיינות בצביעה ייחודית בשחור ואפור בהשראת הצביעה שעל תווית בקבוק הוויסקי טנסי, שהוא שילוב של עץ אורן עתיק מחביות המזקקה. גרסאות ג'ק דניאלס מגיעות עם מגן רוח כהה וגדול שניתן להסרה, תאורת LED, תפירה של המושב עם הסמל של ג'ק דניאלס, התנעה ללא מפתח KEYLESS, מערכת ניווט מובנית, בקרת שיוט ומערכת שמע איכותית. בנוסף, שפע נגיעות מיוחדות לאורך כל האופנוע.

האינדיאן ג'ק דניאלס החדש יוצג בתחילת אוגוסט השנה. נזכיר שגרסת שיתוף הפעולה הרביעית, על-בסיס הספרינגפילד דארק הורס הוצגה ב-177 יחידות ממוספרות בלבד.

אינדיאן מציגה גרסה נוספת לסקאוט בובר, והפעם על פלטפורמת ה-Sixty עם מנוע של 999 סמ"ק ו-78 כ"ס, הרבה שחור ומחיר של $8,999 בארה"ב.

דגם הסקאוט הפופלרי של אינדיאן הוצג לפני 100 שנים (ולכבוד זה יצאו השנה שתי גרסאות מיוחדות). באינדיאן מציגים כעת גרסת בובר לסקאוט Sixty – הדגם הקטן ביותר בליין הדגמים של אינדיאן – שמתבטא בעיצוב 'המקוצץ' שלו בכנף הקדמית ואחורית, שהמוטיב העיקרי שלו הוא שחור. למעשה, זהו שילוב של הסקאוט Sixty עם עיצובו הנקי של הסקאוט בובר.

מבחינה מכאנית באינדיאן מציעים מנוע של 60 אינצ'ים מעוקבים (זה ה-Sixty בשם), ששווים ל-999 סמ"ק מקוררי נוזל. למנוע 78 כ"ס, 9 קג"מ, 5 הילוכים ומפלט דו-קני. גרסת הבובר של ה-Sixty מגיעה מושחרת כולה (בשני גימורים), כולל המנוע וחישוקי ה-5 חישורים החדשים. על-מנת להוזיל עלויות, הדגם מגיע עם מראות פשוטות יותר, כמו גם פנס הקדמי פשוט יותר. מבחינה ארגונומית, באינדיאן הזיזו אחורנית ב-"1.5 את רגליות הרוכב, ואת הכידון הזיזו מעט קדימה. המטרה הייתה למתן מעט את תנוחת הישיבה הקרוזרית הקלאסית ולהתאים את הבובר Sixty החדש ליותר לקוחות.

המחיר בארה"ב מתחיל ב-8,999$, וכמובן שיש קטלוג אביזרים מכובד עבורו. נעדכן בצפי הגעה לישראל ומחיר כאשר הסקאוט סיקסטי בובר יגיע ארצה.

גרסה מאוד מיוחדת של האינדיאן סקאוט בובר, שנקראת אפלוסה (Appaloosa) – גזע מיוחד של סוסים שנחשב למהיר ביותר – תשתתף בתחרות מיאוץ על קרח שמתקיימת היום ברוסיה.

זוהי למעשה הגרסה השנייה של האופנוע, שעברה שינויים והתאמות לעולם הקרח. הגרסה הראשונה כבר לקחה חלק עם רוכב מרוצי הגרנד-פרי (MotoGP כיום) האגדי רנדי ממולה, שהתחרה בסדרת המרוצים 'סולטני המהירות' (Sultans of Sprint Series). אז דובר על סדרת מרוצים שאיגדה את בוני האופנועים ברחבי אירופה על-מנת לבחון מהירות, חדשנות וטירוף. ממולה לא ייקח חלק הפעם בגלל התחייבויות קודמות.

סדנה צרפתית בשם Workhorse Speedshop יצרה בשנת 2019 – לציון 100 שנה לייצור האינדיאן סקאוט – גרסה מאוד מיוחדת שנקראת אפלוסה (Appaloosa) – גזע מיוחד של סוסים שנחשב למהיר ביותר. על בסיס הסקאוט יש גוף שנועד להוריד את מרכז הכובד ולהעביר את המשקל כמה שיותר על הגלגל הקדמי. מבחינת מכלולים יש כאן בולמי אוהלינס מלפנים ומאחור, מערכת פליטה של אקרפוביץ', מחשב ניהול מנוע משודרג, מערכת הזרקה על בסיס ניטרו, קוויקשיפטר, וכן מערכת בלימה משודרגת. המנוע מספק כ-150 כ"ס ממנוע הוי-טווין בנפח 1,133 סמ"ק.

האפלוסה V2.0 ישתתף במיאוץ של 1/8 מייל ומייל. הוא עבר התאמות לקרח עם חזית מותאמת, צביעה אחרת ומסמרים בצמיגים.

לאתר התחרות: baikalmile.com

באינדיאן הציגו גרסה מיוחדת של הרואדמסטר עילית לשנת 2020, עם מיטב הטכנולוגיה והפינוקים שהאמריקאים יודעים להציע. 

יחידת ההנעה של ספינת התיור המפוארת הזו היא מנוע ה-116 אינצ'ים מעוקבים, כלומר 1,890 סמ"ק, מקורר אוויר, המפיק 17 קג"מ. הרואדמסטר מאופיין בצביעה דו-גוונית מיוחדת, הנעשית בעבודת יד ולוקחת – כך על-פי אינדיאן – 30 שעות של עבודה ידנית. לשנת 2020 יש מערכת שמע משודרגת וחזקה יותר מהגרסה ה'רגילה', מושבי רוכב ומורכב מחוממים, ידיות מחוממות, משקף קדמי מתכוונן חשמלית ותא מטען אחורי שיכול להכיל שתי קסדות מלאות. מערכת ניהול המנוע של אינדיאן מעודכנת לשנה הנוכחית, והיא מציעה שלושה מצבי רכיבה – תיור, סטנדרט וספורט. כמובן שיש את כל עזרי הבטיחות, וכן את מערכות התקשורת והקישורית מול הסלולר.

אינדיאן נוסדה בשנת 1901, וב-116 השנים שעברו מאז היא עברה כמה וכמה גלגולים, עד שעברה לידי פולאריס בשנת 2011. זו האחרונה לקחה את השם והמוניטין של אינדיאן והפכה את הכלים למודרניים וידידותיים, יחד עם השמירה הקפדנית על המראה והרוח של המותג.

על פי אינדיאן, רק 225 יחידות של הרואדמסטר עילית ייוצרו, במחיר שמתחיל בארה"ב ב-40,000$ ועשוי לעלות להרבה יותר לפי המפרט והאביזרים שהלקוח יבחר.

אינדיאן, חברת האופנועים האמריקאית הוותיקה, מציגה את הצ'לנג'ר – באגר חדש שמגיע עם המנוע החדש והחזק ביותר שאי-פעם הורכב באופנועיה.

קודם כל נציג את המנוע, שקיבל את הכבוד והוצג מספר ימים לפני האופנוע עצמו, ונקרא PowerPlus – לכבוד האינדיאן פאוורפלוס שיוצר בין השנים 1924-1916. נפח מנוע הווי-טווין מקורר הנוזל הוא 1,769.8 סמ"ק בדיוק (שהם 108 אינצ'ים מעוקבים), והוא יספק 122 כ"ס ב-5,500 סל"ד ולא פחות מ-18 קג"מ ב-3,800 סל"ד. בין שני הצילינדרים יש זווית של 60°, מערכת התזמון מורכבת מגל-זיזים עילי וארבעה שסתומים לצילינדר, והקו האדום יופיע ב-6,500 סל"ד

המנוע מצויד בתיבת הילוכים בת שש מהירויות, ובהן הילוך שאותו מכנה אינדיאן 'אוברדרייב אמיתי' – כלומר כזה שבו מערכת ההינע מסתובבת לאט יותר מהמנוע. מערכת ניהול המנוע תספק שלושה מצבי רכיבה לבחירת הרוכב – סטנדרטי, גשם וספורט – שישנו בהתאם את בקרת האחיזה, ויהיה גם סיוע למצמד.

הצ'לנג'ר מגיע עם בקרת שיוט, פנסי LED היקפיים, מפתח קרבה, ותיקי אוכף בנפח כולל של 68 ליטרים. עוד מציינים באינדיאן את הפיירינג הקדמי עם המשקף המתכוונן, את שלדת האלומיניום החדשה והקלה ובולם הפוקס האחורי והמתכוונן שנותן קשיחות ויציבות.

את הבטיחות מייצגת יחידת ה-IMU של בוש, שעליה הולבשו מערכות כמו ABS לפניות יחד עם בקרת אחיזה בקו ישר ובפניות (רק בגרסאות הבכירות). את הטכנולוגיה מייצג מסך בגודל 7″ שעושה הכל ומתחבר לטלפון – אינדיאן RideCommand בשפתם.

כנהוג באינדיאן, הצ'לנג'ר יגיע בשלוש תצורות: גרסת הבסיס, דארק הורס המושחר כולו ולימיטד, עם צבעים לבחירה והרבה כרום. שני האחרונים יגיעו כאמור עם מערכת הבקרה ובטיחות המלאה.

כרגע לא פורסמו מועדי הגעה או מחירים בישראל – נעדכן ברגע שיתפרסמו.