תגית: בטיחות

חודש מאי 2021 היה החודש הקטלני ביותר אי-פעם לרוכבי הדו-גלגלי על כבישי ישראל, והוא ממשיך את המגמה של החודשים האחרונים. בחודש מאי נהרגו 15 רוכבים, כשרוכב נוסף נפטר פטירה מאוחרת כשבוע לאחר התאונה, בסוף חודש אפריל. נזכיר כי גם חודש אפריל היה חודש שיא מבחינת הרוגים על דו-גלגלי בכבישי ישראל, כשנהרגו בו 12 רוכבים (13 עם הרוכב שנפטר מאוחר יותר). יוצא אפוא שבחודשים אפריל ומאי 2021 נהרגו על כבישי ישראל 28 רוכבי אופנועים וקטנועים – מספר בלתי נתפס המהווה כמחצית ההרוגים על דו-גלגלי בשנה ממוצעת.

בסך הכל נהרגו 44 רוכבי אופנועים וקטנועים מתחילת שנת 2021, לעומת 26 רוכבים בתקופה המקבילה ב-2020 – שהייתה שנת שיא שלילי מבחינת מספרי הרוגים ובסופה נספרו 69 רוכבים שקיפחו את חייהם על כבישי ישראל. המשמעות היא שהגידול במספרי ההרוגים בשנת 2021 ביחס ל-2020 עומד על כ-70%.

נתון נוסף ומשמעותי מאוד בחודש זה: שבעה מתוך חמישה-עשר הרוכבים שנהרגו בחודש מאי נהרגו כתוצאה ישירה מפגיעה במעקה הבטיחות. כלומר היו מעורבים בתאונה עצמית או במעורבות רכב אחר, החליקו או נזרקו אל מעקה הבטיחות, ואת הפגיעה הקטלנית חטפו מהמעקה עצמו. נציין כי במשרד התחבורה יש החלטה להמשיך במיגון מעקות הבטיחות בפסי הגנה פלסטיים תחתונים, אשר מונעים את הפגיעה של רוכבים בעמודי המעקה הקטלניים והלכה למעשה מונעים את הפגיעה הקטלנית, אולם הפרויקט תקוע כבר חודשים ארוכים בגלל היעדר תקציב. מרתיח ומקומם!

בסך הכל נהרגו מתחילת שנת 2021 על כבישי ישראל 139 בני אדם, לעומת 104 בני אדם בתקופה המקבילה אשתקד – גידול של כ-34%. עוד עולה מהמספרים כי 31.6% מכלל ההרוגים עד כה ב-2021 היו רוכבי אופנועים וקטנועים.

1. ב-28.4.21 מת מפצעיו רוכב כבן 20 נפצע קשה בתאונת דרכים בנצרת ב-21.4.21.

הרוכב נסע בדרך ראשית בנצרת, ורכב שהגיע ממול ופנה לכיוונו חסם את דרכו של הרוכב, שהתנגש בצד הרכב. כתוצאה מהתאונה הרוכב נפצע קשה מאוד, והוא מת מפצעיו בבית החולים שבוע אחרי התאונה. הרוכב כבן 25, ערבי.

 

2. ב-2.5.21 סביב 20:30 נהרג רוכב כבן 21 בכביש 4, בסמוך לאור-עקיבא.

הרוכב רכב בכביש 4, ובין צומת פל-ים לבין צומת הכניסה לאור-עקיבא איבד שליטה והחליק אל מעקה הבטיחות. כתוצאה מהפגיעה במעקה הבטיחות הרוכב נפצע באורח אנוש, פונה לביה"ח ונפטר מפצעיו זמן קצר לאחר מכן. הרוכב כבן 21, רכב על קטנוע בנפח 125 סמ"ק.

 

3. ב-4.5.21 סביב השעה 00:30 נהרג רוכב בכביש 471, במחלף נחשונים לכיוון פתח-תקווה.

הרוכב נסע בכביש 471, ומסיבה שאינה ברורה התנגש בחלקה האחורי של משאית שנסעה גם היא בכביש. כתוצאה מההתנגשות הרוכב נהרג במקום. הרוכב בן 21, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 700 סמ"ק.

 

4. ב-4.5.21 סביב השעה 16:40 נהרג רוכב כבן 28 ברחוב הרב קוק באשדוד.

הרוכב נסע ישר ברחוב הרב קוק באשדוד, רכב אחר חסם את דרכו והרוכב התנגש ברכב. כתוצאה מההתנגשות הרוכב נפצע קשה ופונה לביה"ח במצב לא יציב, וכעבור כשעה של טיפול הרוכב נפטר מפצעיו. הרוכב כבן 28, יהודי, רכב על מקסי-סקוטר בנפח 530 סמ"ק.

 

5. ב-5.5.21 סביב השעה 08:45 נהרג רוכב כבן 26 בכביש 57 בסמוך לצומת השרון.

על-פי העדויות, הרוכב ביצע תחרות האצה מהרמזור עם רוכב נוסף שרכב לצידו, בכביש עם שדה ראייה מוגבל, כשבשלב מסוים הוא ראה מולו פקק תנועה עומד. הרוכב לא הספיק לבלום, והתנגש ברכב האחרון שעמד בפקק. כתוצאה מההתנגשות הרוכב נהרג במקום, המורכבת שרכבה איתו נפצעה קשה, והאופנוע נשרף כליל. הרוכב בן 26, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 700 סמ"ק.

 

6. ב-6.5.21 סביב השעה 02:00 נהרג רוכב כבן 36 בכביש 3933 בסמוך לבני עייש.

הרוכב נסע על כביש 3933 בסמוך לגדרה ובני עייש, ומסיבה שאינה ברורה איבד שליטה על האופנוע והחליק את גדר הבטיחות. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נהרג במקום, וצוותי הרפואה נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 36, יהודי.

 

7. ב-6.5.21 סביב השעה 03:15 נהרג רוכב בן 18 בכביש 65 בסמוך לעפולה.

הרוכב, תושב שיבלי, נסע ישר בכביש 65, ומשאית שהגיעה מולו פנתה שמאלה בצומת וחסמה את דרכו. הרוכב התנגש בצד המשאית, נפצע באורח אנוש, ומת מפצעיו כעבור זמן קצר. הרוכב בן 18, ערבי, רכב על מקסי-סקוטר בנפח 560 סמ"ק.

 

8. ב-15.5.21 סביב השעה 20:00 נהרג רוכב כבן 26 בכביש 375 בסמוך למושב מטע.

הרוכב נסע בכביש 375 לכיוון מערב, איבד שליטה על האופנוע והחליק אל תוך מעקה הבטיחות. כתוצאה מהפגיעה במעקה הבטיחות הרוכב נהרג במקום. הרוכב בן 26, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 650 סמ"ק.

 

9. ב-16.5.21 סביב השעה 16:00 נהרג רוכב כבן 21 בכביש 386 בסמוך למכון טיהור השפכים ('הפס של נס הרים').

הרוכב נסע הלוך וחזור עם קבוצת חברים על כביש 386, בין מכון טיהור השפכים לבין עין-כרם, ובשלב מסוים הרוכב איבד שליטה על האופנוע והחליק אל מעקה הבטיחות – בפנייה הראשונה שאחרי מכון הטיהור. כתוצאה מהפגיעה במעקה הבטיחות הרוכב נפצע אנושות, והוא נפטר מפצעיו כעבור כשעה. הרוכב בן 21, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 650 סמ"ק.

 

10. ב-17.5.21 סביב השעה 01:30 לפנות בוקר, נהרג רוכב כבן 25 בכביש 20 בסמוך למחלף קוממיות.

הרוכב נסע בנתיבי איילון, ומסיבה שאינה ברורה התנגש בצד רכב שנסע לצידו. כתוצאה מההתנגשות הרוכב איבד שליטה על האופנוע, החליק והתנגש במעקה הבטיחות. כתוצאה מהפגיעה במעקה הרוכב נהרג. בן כ-22, יהודי.

 

11. ב-19.5.21 סביב השעה 21:45 נהרג רוכב כבן 30 בבית חנינא שבסמוך לירושלים.

הרוכב נסע בדרך ראשית ועקף מימין מכונית פרטית שבדיוק פנתה ימינה לחניה. הרוכב פגע בקצה הקדמי הימני של המכונית והוסט לעבר רכב חונה שבו התנגש. כתוצאה מההתנגשות הרוכב נפצע באורח אנוש, ומת זמן קצר לאחר מכן. הרוכב כבן 30, ערבי.

צפו בתאונה שבה מהרג הרוכב בן ה-30 בבית חנינא: https://www.facebook.com/fullgaz.co.il/videos/891303714751825/

 

 

12. ב-20.5.21 סביב השעה 20:00 נהרג רוכב כבן 33 בכביש 38 בסמוך לכניסה למושב אשתאול.

הרוכב נסע בכביש 38 לכיוון דרום, ומסיבה שאינה ברורה התנגש בחלקו האחורי של אוטובוס אגד שעמד בתחנת אשתאול, בנתיב ההאצה שביציאה מהמושב – נתיב שלישי שנפתח כ-30 מטרים לפני מקום ההתנגשות, בנוסף ל-2 הנתיבים הראשיים. כתוצאה מהתאונה הרוכב נפצע באורח אנוש, ולאחר זמן קצר גורמי הרפואה נאלצו לקבוע את מותו. האוטובוס והאופנוע נשרפו כליל כתוצאה מההתנגשות. הרוכב כבן 33, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 375 סמ"ק.

 

13. ב-20.5.21 סביב השעה 21:30 נהרג רוכב כבן 50 בכביש 75 בסמוך למחלף שער העמקים.

הרוכב נסע בכביש 75, וורכב שנסע לצידו פגע בו. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נזרק אל מעקה הבטיחות, ונהרג כתוצאה מהפגיעה הקטלנית במעקה. הרוכב כבן 50, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 1,700 סמ"ק (תמונה נוספת – בראש הידיעה).

 

14. ב-27.5.21 סביב השעה 08:00 נהרג רוכב כבן 48 בכביש 533 בסמוך לכניסה לתל יצחק.

הרוכב נסע בכביש 533, כשרכב אחר סטה ממסלולו וחסם את דרכו. הרוכב ניסה להתחמק מפגיעה ברכב, איבד שליטה, נזרק מהאופנוע אל עמוד תאורה, ונהרג כתוצאה מהפגיעה הקשה בעמוד. הרוכב בן 48, ערבי, רכב על אופנוע בנפח 650 סמ"ק.

 

15. ב-28.5.21 סביב השעה 14:00 נהרג רוכב כבן 40 בכביש 22 בסמוך למחלף אתא צפון לכיוון מחלף קריית ביאליק.

הרוכב היה מעורב בתאונה עם רכב פרטי שסטה ממסלולו ופגע ברוכב. הרוכב והאופנוע הושלכו אל עבר גדר הבטיחות והתנגשו בה. הרוכב נפצע באורח אנוש, הוא פונה לביה"ח במצב קריטי, ללא דופק וללא נשימה תוך פעולות החייאה, ולאחר זמן קצר צוותי הרפואה נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 40, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 1,000 סמ"ק.

 

16. ב-29.5.21 סביב 08:30 נהרג רוכב כבן 45 בכביש 3415, בסמוך לצומת לכיש.

הרוכב נסע עם קבוצת רוכבים על אופנועים ספורטיביים, איבד שליטה והחליק, ועף אל המדרון בצד הדרך במרחק של כ-10 מטרים מהכביש. האופנוע נמצא כ-70 מטרים מהרוכב. כתוצאה מהתאונה הקשה הרוכב נהרג במקום, וצוותי רפואה נאלצו לקבוע את מותו לאחר ניסיונות החייאה. הרוכב כבן 45, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 1,000 סמ"ק.

 

• בינואר: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• בפברואר: 6 הרוגים על דו-גלגלי
• במרץ: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• באפריל: 12 הרוגים על דו-גלגלי
• 69 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2020
• 2019: שיא במספר ההרוגים על דו-גלגלי

תודה לדני גולדברג על העזרה באיסוף החומרים לכתבה.

חודש אפריל 2021 היה הקטלני ביותר אי-פעם לרוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל, ונהרגו בו 12 רוכבים – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאספנו במערכת פול גז. אלו מצטרפים ל-16 רוכבים שנהרגו בחודשים ינואר עד מרץ, כך שבסך הכל נהרגו 28 רוכבי דו-גלגלי בארבעת החודשים הראשונים של שנת 2021 – נתון הגבוה ב-8 רוכבים מזה של התקופה המקבילה ב-2020, שהייתה השנה הקטלנית ביותר לרוכבי דו-גלגלי ובה נהרגו 20 רוכבים בתקופה זו.

מספרי ההרוגים על דו-גלגלי ב-2021 ממשיכים את המגמה הקטלנית של השנתיים האחרונות, כשהעלייה במספר ההרוגים בשנת 2021 עומדת נכון לשעה זו על 40% ביחס לשנת 2020. בסך הכל נהרגו על כבישי ישראל מתחילת השנה 110 בני אדם, מהם 38 נהרגו בחודש אפריל 2021. המשמעות היא שכ-26% מההרוגים על כבישי ישראל הם רוכבי אופנועים וקטנועים, וכי בחודש אפריל בלבד היחס עומד על כ-32%.

1. ב-9.4.21 סביב השעה 10:00 נהרג רוכב כבן 35 בכביש 31 ממזרח לצומת שוקת, בסמוך למולדה.

הרוכב נסע בכביש 31, ומסיבה שאינה ברורה איבד שליטה על האופנוע ועף אל מעבר לגדר ההפרדה אל הוואדי שבצד הכביש. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נהרג. הרוכב בן כ-35, יהודי, נשוי ואב לשלושה, רכב על אופנוע בנפח 1,000 סמ"ק.

 

2. ב-12.4.21 סביב השעה 17:30 נהרג רוכב כבן 50 בכביש 65, בסמוך למחלף עירון.

הרוכב התנגש במשאית בשעה ששניהם פנו שמאלה בצומת, והרוכב נלכד מתחת למשאית. על-מנת לחלץ את הרוכב נאלצו לוחמי הכיבוי וההצלה להשתמש בציוד הידראולי מיוחד להרמת המשאית. צוותי מד"א נאלצו לקבוע את מותו של הרוכב. הרוכב כבן 50, יהודי, רכב על קטנוע בנפח 125 סמ"ק.

 

3. ב-12.4.21 סביב השעה 22:20 נהרג רוכב כבן 22 בכביש 44, צומת צריפין.

הרוכב נסע עם מורכב בכביש 44 לכיוון רמלה. בצומת צריפין הוא חצה את הצומת באור ירוק, נהג רכב פרטי שהגיע ממול פנה שמאלה – ככל הנראה באור אדום – והרוכב התנגש בצד הרכב. כתוצאה מההתנגשות הרוכב עף כ-25 מטרים ונפצע באורח אנוש, והמורכב נפצע קשה. שניהם פונו לביה"ח אסף הרופא שנמצא בסמוך, והרוכב נפטר מפצעיו כעבור מספר שעות. הרוכב בן 22, יהודי, רכב על מקסי-סקוטר בנפח 560 סמ"ק.

 

4. ב-13.4.21 סביב השעה 20:00 נהרג רוכב כבן 22 ברחוב יפו בירושלים.

הרוכב נסע ברחוב יפו בירושלים והתנגש בהולך רגל שחצה את הכביש. כתוצאה מהפגיעה הולך הרגל נפצע בינוני, ואילו הרוכב נפצע באורח אנוש ומת לאחר מכן מפצעיו. הרוכב כבן 22, יהודי, רכב על קטנוע בנפח 250 סמ"ק.

 

5. ב-17.4.21 בשעה 12:20 נהרג רוכב בן 24 בכביש 2, בסמוך למחלף נתניה.

הרוכב נסע בכביש 2 לכיוון צפון, ומעט אחרי מחלף נתניה הרים גלגל קדמי ('ווילי'), וככל הנראה בירידה מהווילי איבד שליטה על האופנוע. האופנוע נמצא במרחק של מאות מטרים מהרוכב, והרוכב נמצא מוטל מעבר לגדר הבטיחות כשהוא ללא רוח חיים. הרוכב כבן 24, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 1,000 סמ"ק.

 

6 ו-7. ב-19.4.21 בשעה 21:50 נהרגו רוכב כבן 34 ורוכב כבן 42 בכביש 44 בסמוך לכניסה לאזור.

התאונה התרחשה על כביש 44, כשרוכב האופנוע התנגש ברוכב הקטנוע. כתוצאה מההתנגשות רוכב האופנוע נהרג במקום. רוכב הקטנוע נמצא בזירה במרחק רב מרוכב האופנוע כשהוא ללא דופק וללא נשימה, ולאחר פעולות החייאה של צוותי הרפואה הדופק חזר אליו והוא פונה במצב אנוש, מורדם ומונשם, לבית החולים תל-השומר, אך נפטר מפצעיו כשעה מאוחר יותר. רוכב האופנוע בן 34, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 1,000 סמ"ק. רוכב הקטנוע בן 42, יהודי, רכב על קטנוע בנפח 125 סמ"ק.

 

8. ב-22.4.21 סביב חצות נהרג רוכב כבן 21 בתאונה עצמית כפר מנדא.

הרוכב נסע בכפר מנדא, ומסיבה שאינה ברורה איבד שליטה על הקטנוע והתרסק בתאונה עצמית. כתוצאה מהתאונה הרוכב נהרג במקום. הרוכב בן 21, ערבי.

 

9. ב-26.4.21 בשעה 04:15 נהרג רוכב כבן 25 בצומת הרחובות דרך נמיר ושדרות רוקח בתל-אביב.

הרוכב נסע בדרך נמיר לכיוון דרום, ובצומת שדרות רוקח התנגש ברכב פרטי שנכנס גם הוא לצומת, כשאחד מהם ככל הנראה נכנס לצומת באור אדום. כתוצאה מההתנגשות הרוכב נהרג במקום, והוא נמצא מוטל במרחק מהאופנוע. הרוכב כבן 25, יהודי, רכב על קטנוע בנפח 300 סמ"ק.

10. ב-28.4.21 סביב השעה 16:30 נהרג רוכב כבן 25 בכביש 90, בין הישובים תומר לגילגל שבבקעת הירדן.

הרוכב נסע בכביש 90, ומסיבה שאינה ברורה איבד שליטה על הקטנוע והחליק אל הנתיב הנגדי, שם פגע בו רכב פלסטיני שהגיע בנתיב הנגדי. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נהרג במקום, וצוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 25, יהודי, רכב על מקסי-סקוטר בנפח 530 סמ"ק.

 

11. ב-29.4.21 סביב השעה 18:30 נהרג רוכב כבן 27 בכביש 375 עוקף חוסאן, בקטע שבין ביתר עילית לבין כביש 60.

הרוכב נסע בכביש 60, וכתוצאה מכתם שמן שהיה על הכביש הוא החליק בעיקול אל הנתיב הנגדי, שם התנגשה בו מכונית פרטית והרוכב נלכד מתחת למכונית. צוותי כיבוי והצלה חילצו את הרוכב מתחת למכונית כשהוא ללא רוח חיים, וצוותי רפואה נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב בן 27, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 1,000 סמ"ק.

 

12 ב-29.4.21 סביב השעה 18:40 נהרג רוכב כבן 29 באור-עקיבא, ברחוב עליזה ינקין. 

הרוכב נסע ברחוב עליזה ינקין באור עקיבא, ומסיבה שאינה ברורה איבד שליטה על האופנוע והחליק אל תוך מכונית חונה. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נהרג במקום וצוותי רפואה נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 29, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 600 סמ"ק.

 

• בינואר: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• בפברואר: 6 הרוגים על דו-גלגלי
• במרץ: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• 69 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2020
• 2019: שיא במספר ההרוגים על דו-גלגלי

תודה לדני גולדברג על העזרה באיסוף החומרים לכתבה.

בחודש מרץ 2021 נהרגו חמישה רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאספנו במערכת פול גז. אלו מצטרפים ל-11 רוכבים שנהרגו בחודשים ינואר ופברואר, כך שבסך הכל נהרגו 16 רוכבי דו-גלגלי בשלושת החודשים הראשונים של שנת 2021 – נתון זהה לזה של התקופה המקבילה ב-2020, שהייתה השנה הקטלנית ביותר לרוכבי דו-גלגלי ובה נהרגו 12 רוכבים. מספרי ההרוגים על דו-גלגלי ב-2021 ממשיכים את המגמה הקטלנית של השנתיים האחרונות. 

בסך הכל נהרגו נהרגו על כבישי ישראל מתחילת השנה 70 בני אדם, מהם 25 נהרגו בחודש מרץ 2021.

1. ב-14.2.21 נפצע קשה רוכב בן 64 בכביש 4 בסמוך לצומת הדרים, ונפטר מפצעיו ב-7.3.21.

הרוכב נסע בכביש 4 לכיוון צפון, ובשעה 23:50 בסמוך למחלף הדרים נפגע מרכב פרטי. כתוצאה מהתאונה הרוכב נפצע קשה, פונה לביה"ח כשהוא מורדם ומונשם, והוא נפטר מפציעותיו שלושה שבועות מאוחר יותר, ב-7.3.21. הרוכב בן 64, יהודי.

 

2. ב-7.3.21 סביב השעה 14:00 נהרג רוכב בן 38 ברחוב רבין פינת ז'בוטינסקי בפתח-תקווה.

הרוכב נסע בצומת הרחובות רבין וז'בוטינסקי בפתח-תקווה, ונפגע ממשאית שנסעה לידו. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נהרג. הרוכב בן 38, יהודי, רכב על קטנוע בנפח 125 סמ"ק.

 

3. ב-11.3.21 סביב השעה 16:30 נהרג רוכב בכביש 471 בסמוך למחלף נחשונים.

הרוכב נסע בכביש 471 לכיוון מזרח, בהרכבה, ובסמוך למחלף נחשונים רכב סטה מנתיבו מסיבה שאינה ברורה והתנגש ברוכב האופנוע. כתוצאה מההתנגשות הרוכב נזרק לגדר ההפרדה, נדרס על-ידי רכב אחר ונהרג מעוצמת הפגיעה. הרוכב בן כ-30, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 1,250 סמ"ק.

 

4. ב-24.3.21 סביב השעה 19:20 נהרג רוכב כבן 50 ברחוב דבורה הנביאה פינת בית אל בתל-אביב.

הרוכב נסע ברחוב דבורה הנביאה, ורכב שהגיע ממול פנה שמאלה בצומת באור אדום וחסם את דרכו של הרוכב, שהתנגש ברכב. כתוצאה מהתאונה הרוכב נפצע אנוש ופונה לבי"ח תוך פעולות החייאה, ומת מפצעיו כעבור זמן קצר. הרוכב בן כ-45, יהודי.

 

5. ב-27.3.21 סביב השעה 00:50 נהרג רוכב כבן 30 בכביש 4, בכניסה הצפונית לנהרייה.

הרוכב נסע בכביש 4 לכיוון דרום, ולקראת הכניסה הצפונית לעיר נהרייה איבד שליטה על האופנוע התרסק עם האופנוע ונהרג במקום. ככל הנראה הרוכב היה מעורב בתחרות תאוצה עם מכונית אחרת. הרוכב כבן 30, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 1,000 סמ"ק.

• בינואר: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• בפברואר: 6 הרוגים על דו-גלגלי
• 69 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2020
• 2019: שיא במספר ההרוגים על דו-גלגלי

תודה לדני גולדברג על העזרה באיסוף החומרים לכתבה.

משרד התחבורה בספרד מקדם מהלכים לחייב את הרוכבים לעטות בזמן הרכיבה אפוד כרית אוויר מתנפח ולעטות כפפות רכיבה.

משרד התחבורה הספרדי קיים בשנה האחרונה דיונים רבים בנוגע לבטיחות רוכבים, לאור הנתונים בהם רוכבים דו-גלגליים מעורבים ב-21% מהתאונות הקטלניות בספרד, כאשר ב-2018 נהרגו 359 רוכבים על כבישי ספרד. מעבר לחבישת קסדה, המחויבת כמובן על-פי חוק, עלו רעיונות על חובת עטיית אפוד או מעיל מתנפח הכוללים כרית אוויר, וכן עטיית כפפות לכלל הרוכבים.

שאלון שנערך על-ידי ארגון הרוכבים הספרדי (AMM) לאחרונה, שכלל 2,547 רוכבים, העלה ש-65.5% אחוזים מקרב הנשאלים מסרבים לחובת לבישת האפוד – רובם על-בסיס העלות הגבוהה של האפודים או המעילים המתנפחים. אם בנושא האפוד עדיין בודקים את השטח, ככל הנראה בספרד יחייבו את הרוכבים בעטיית כפפות רכיבה בעיר ומחוץ לעיר. חובת עטיית כפפות נכנסה לתוקף בצרפת בתחילת 2017, וגרמה לשאר מדינות אירופה לבחון את הנושא מול הרגלוטורים המקומיים. כאמור, לספרד זה גם יגיע, כאשר מדינות נוספות באירופה בוחנות את המצב.

אם נבחן את נושא לבוש המגן בישראל, אזי מחירי אפודים ומעילים מתנפחים הכוללים כרית אוויר מתחילים במחירים של סביב 2,500 ש"ח ויכולים לעבור גם את ה-8,000 ש"ח למוצרי פרימיום. הרוכבים בישראל מתמודדים עם עלייה מדאיגה במספר ההרוגים בתאונות דרכים בשנתיים האחרונות, אך עם הוצאות כבדות מאוד גם כך. אם באירופה הנושא יתחיל להתבשל, היו בטוחים שיתקיימו על כך דיונים גם בישראל.

רכבים מודרניים רבים מגיעים עם מערכות בטיחות המבוססות על רדאר ומזהות את מיקומם של כלי רכב סמוכים. בב.מ.וו עובדים על פטנט המגדיל את הנראות של האופנועים לאותן מערכות.

בעוד מערכות רדאר היקפיות, המיועדות להגביר את הבטיחות האקטיבית, מגיעות לדגמי פרימיום של יצרני אופנועים בצורה הדרגתית (כמו לדוגמא בדוקאטי מולטיסטראדה V4 רדאר), הטכנולוגיה כבר קיימת ונפוצה בקרב יצרני הרכבים. מערכת הרדאר מזהה את הרכבים מסביב ומפעילה מערכות עזר להתראה, סטייה ובלימה.

חיסרון מסוים של המערכות הן בעיות בזיהוי כלי רכב קטנים כמו אופנועים. חתימת הרדאר של הדו-גלגליים קטנה יותר, מאתגרת את מערכות הבטיחות של הרכבים, ובמקרים מסוימים 'תסתיר' את האופנוע מהמערכות ומהנהג שסומך על אותן התראות ופחות מחפש כלי רכב אחרים בסביבתו.

בב.מ.וו נדרשו לבעיה והגו פתרון שקיים בעולם כלי השייט הקטנים שרוצים להיראות במערכות הרדאר של הספינות הגדולות. הפתרון מתבסס על רפלקטורים (מחזירי אור) בצדי האופנוע הנמצאים על ציר הגלגלים בצדי הכידון, כך שבכל זווית תהיה השתקפות של מגביר אור שייקלט במערכות הרדאר. בב.מ.וו מדגישים שהרפלקטורים קלי משקל, וכנראה ניתן יהיה לרכוש אותם גם לאופנועים ישנים יותר. המוצר כרגע קיים כרישום פטנט ולא כמוצר מוגמר, וידוע שגם בסוזוקי עובדים על פתרון דומה. סביר להניח שיצרני אפטרמרקט יקדימו את היצרניות הגדולות לפתרון הפשוט הזה.

הונדה יהיו הבאים בתור להצטרף ליצרניות המציעות מערכות התראה ושיוט מבוססות רדאר, כאשר כאן יצורפו מצלמות היכולות לקרוא אורות בלימה ולשנות את אופי גיר ה-DCT.

תרשימי פטנט שפורסמו חושפים שבהונדה קרובים לפיתוח של מערכת התראה ושיוט מבוססת רדאר – פרי פיתוח עצמי ככל הנראה. מערכת הרדאר כוללת חיישנים בקדמת האופנוע, שמזהים את המרחק והפרשי המהירויות בין האופנוע לבין כלי הרכב מלפנים ומפעילים התראה ואת מערכת הבלימה על מנת להאט או לעצור את האופנוע. הטכנולוגיה הנוכחית של מצערת אלקטרונית ו-ABS מנוהל מחשב ומוגבר חשמלית-הידראולית מאפשרת, יחד עם החיישנים, גם את האופציה לבקרת שיוט אדפטיבית, בה המחשב מאיץ או מאט את האופנוע בהתאם לתנועה מקדימה – ללא התערבות הרוכב. חיישנים אחוריים מייצרים התראה על רכב שעוקף או נוסע צמוד מדי. בחנו מערכת דומה בדוקאטי מולטיסטראדה V4 החדש והתרשמנו מבשלות המערכת.

בהונדה מצרפים שני פיצ'רים מעניינים על הנייר. האחד מוסיף מצלמות שיכולות להגיב לאורות בלם של הרכבים מלפנים, והשני מחבר את מערכת הרדאר ל-IMU, שגם יודע לשלוט על גיר ה-DCT האוטומטי המוצע בגרסאות מסוימות ולהתאים את אופי ההילוך המשולב לתנועה מלפנים.

על-פי התרשימים, בהונדה בוחנים את המערכת על הגולדווינג הגדול ועל האפריקה טווין, כאשר המערכות צפויות להופיע כאופציה בדגמי 2022 של הכנף האדומה.

בחודש פברואר 2021 נהרגו שישה רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל. אלו מצטרפים ל-5 רוכבים שנהרגו בחודש ינואר, כך שבסך הכל נהרגו 11 רוכבי דו-גלגלי בחודשיים הראשונים של שנת 2021. בתקופה המקבילה ב-2020 – שהייתה השנה הקטלנית ביותר לרוכבי דו-גלגלי – נהרגו 12 רוכבים, כך שאמנם יש ב-2021 הרוג אחד פחות, אולם עדיין מספרי ההרוגים על דו-גלגלי ב-2021 ממשיכים את המגמה הקטלנית של השנתיים האחרונות. 

בסך הכל נהרגו נהרגו על כבישי ישראל מתחילת השנה 43 בני אדם, מה שאומר שרוכבי דו-גלגלי מהווים כ-25% מההרוגים על הכבישים עד כה בשנת 2021, וזאת למרות שחלקם היחסי על הכבישים עומד על כ-5%. כלומר, רוכבי דו-גלגלי נהרגים כמעט פי חמישה מחלקם היחסי על הכבישים – נתון גבוה ובלתי נתפס.

בסך הכל נהרגו בחודש פברואר 27 בני אדם, כשמתחילת השנה נהרגו על כבישי ישראל 43 בני אדם, לעומת 46 בני אדם שנהרגו בחודשיים הראשונים של 2020.

 

1. ב-27.1.21 נפצע קשה רוכב בשנות ה-50 המאוחרות בתאונה עצמית בתל-אביב, ונפטר מפצעיו כעבור שבוע.

הרוכב נפצע קשה בתאונה עצמית, ומת מפצעיו בבית החולים כשבוע לאחר התאונה. הרוכב בשנות ה-50 המאוחרות, יהודי, רכב על קטנוע בנפח 125 סמ"ק.

2. ב-2.2.21 סביב השעה 15:50 נהרג רוכב בן 17 בבית צפאפא בירושלים.

הרוכב נסע בסמטאות בית צפאפא, איבד שליטה והתנגש בקיר. כתוצאה מההתנגשות הרוכב נהרג. הרוכב בן 17, ערבי, רכב על אופנוע בנפח 690 סמ"ק.

 

3. ב-3.2.21 סביב השעה 14:15 נהרג רוכב כבן 20 ברחוב קדיש לוז בירושלים.

הרוכב, שליח פיצה, נסע ברחוב קדיש לוז בירושלים, התנגש ברכב חולף, ונפצע אנוש. הוא נפטר מפצעיו בביה"ח כעבור מספר ימים. הרוכב בן 20, יהודי, רכב על קטנוע בנפח 125 סמ"ק.

 

4. ב-5.2.21 סביב השעה 12:20 נהרג רוכב כבן 22 באשדוד, ברחוב בני ברית פינת כוכב השחר.

הרוכב פנה שמאלה בצומת מרומזר, והתנגש במשאית שבאה ממול. על-פי העדויות במקום, רוכב האופנוע הגיע במהירות גבוהה ועבר באור אדום. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נהרג. הרוכב בן 22, יהודי, רכב על קטנוע בנפח 530 סמ"ק (בתמונה בראש הידיעה).

 

5. ב-15.2.21 סביב השעה 00:10 נהרג רוכב בן 29 בדרך יפו בתל-אביב.

הרוכב נסע עם הקטנוע בדרך יפו בתל-אביב, והתנגש ברכב שסטה מנתיב נסיעתו. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נהרג. הרוכב בן 29, יהודי, רכב על קטנוע בנפח 125 סמ"ק.

 

6. ב-15.2.21 סביב השעה 11:40 נהרג רוכב כבן 70 בכביש 899 בסמוך לאבן מנחם.

הרוכב נסע בכביש 899, כשבסמוך לצומת הכניסה לאבן מנחם הוא החליק בתאונה עצמית. כתוצאה מההחלקה הרוכב נהרג. הרוכב כבן 70, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 900 סמ"ק.

 

• בינואר: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• 69 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2020
• 2019: שיא במספר ההרוגים על דו-גלגלי

תודה לדני גולדברג על העזרה באיסוף החומרים לכתבה.

מחקר צרפתי שבחן את הסכנה בשיתוף נתיבים של אופנועים ורכבים הוביל לאיסור הדבר וגם להפגנות רוכבים ברחבי צרפת.

אין הגדרה מדויקת בעברית ל-Lane Splitting, אך מדובר על מעבר עם האופנוע בין שני רכבים שנוסעים במקביל – בין אם זה בתנועה ובין אם זה בגלישה לרמזור או בפקק תנועה. תופעה מוכרת ונפוצה בשגרת הרכיבה של הרוכבים בישראל. הפעולה הזאת אינה חוקית בארץ ובעולם, אך היא מקובלת ואין אכיפה על כך (למעט במדינות מסוימות בארצות הברית).

מחקר בן חמש שנים שנערך בצרפת בתחומי כבישים בהם זה הותר, בחן את המסוכנות בדבר והגדיר שנצפתה עלייה של 12% בתאונות בין רכבים ואופנועים בעקבות העקיפות האלו. המחקר הוביל לאיסור רשמי תחת החוק לשיתוף נתיבים. כלומר, מעתה בצרפת אסור לעבור בין רכבים בזמן תנועה. העניין הוביל למחאה המונית של אלפי רוכבים בצרפת, שגייסו לשם כך גם את מועדוני הרוכבים הצרפתיים.

אנחנו אומרים: בישראל אמנם אין אכיפה על הנושא, אלא אם התבצעה עקיפה מסוכנת תחת עיני שוטר ערני, אך הדבר מוסיף למסוכנות הגבוהה גם כך. הקפידו על מרחק בין שני הרכבים אותם אתם עוקפים, ו-ודאו שהנהגים יודעים שאתם שם. שמרו על מהירות מותאמת לסיטואציה וכזאת שתאפשר להגיב לכל תרחיש, בטח ובטח אם הרכבים עומדים ואתם בתנועה. היו בטוחים שהמחקר יושב כבר אצל יועצי משרד התחבורה שבוחנים אותו בשבע עיניים.

שנת 2020 נפתחה עם 5 רוכבי דו-גלגלי שנהרגו בחודש ינואר על כבישי ישראל, כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. זהו מספר זהה לינואר 2020, כשנזכיר כי השנים 2020 ו-2019 היו שנות שיא שלילי במספרי ההרוגים על דו-גלגלי בכבישי ישראל, כשבכל אחת מהן נהרגו 69 רוכבי אופנועים וקטנועים. 

כל חמשת הרוכבים שנהרגו בחודש ינואר 2021 נהרגו בתאונות עצמיות. שניים מהם החליקו, ונהרגו כתוצאה מפגיעה בגדר הבטיחות

בסך-הכל נהרגו על כבישי ישראל בחודש ינואר 14 בני-אדם – המספר הנמוך ביותר ב-5 השנים האחרונות ( 25 ב-2020, 29 ב-2019, 27 ב-2018 ו-38 ב-2017). המשמעות היא שבחודש ינואר 2020, אחד מכל שלושה הרוגים על כבישי ישראל היה רוכב דו-גלגלי, ואם לדייק אז יותר מ-35% מההרוגים על כבישי ישראל בחודש ינואר 2021 הם רוכבי דו-גלגלי.

1. ב-1.1.21 סביב השעה 21:40 נהרג רוכב כבן 36 בדרך יצחק רבין פינת בן-גוריון בגבעתיים.

הרוכב נסע בשעת ערב בדרך רבין בגבעתיים, ומסיבה שאינה ברורה איבד שליטה והחליק. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נהרג. הרוכב בן 36, יהודי, רכב על קטנוע בנפח  530 סמ"ק.

2. ב-2.1.21 סביב השעה 13:40 נהרג רוכב כבן 54 בכביש 4313 מחלף נס ציונה.

הרוכב נסע בכביש 431, ובירידה למחלף נס ציונה כביש 4313 החליק והתנגש בגדר הבטיחות. כתוצאה מהפגיעה בגדר הרוכב נהרג. הרוכב בן 54, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 600 סמ"ק.

 

3. ב-6.1.20 סביב השעה 03:10 נהרג רוכב כבן 20 בדרך יפו בחיפה.

הרוכב נסע בדרך יפו בחיפה, איבד שליטה והתנגש בתחנת אוטובוס. כתוצאה מהפגיעה הוא נפצע אנוש, ולאחר ניסיונות החייאה נקבע מותו.

 

4. ב-14.1.20 סביב השעה 01:00 נהרג רוכב כבן 19 בדרך איילון בסמוך למחלף השלום.

הרוכב נסע בדרך 20 (נתיבי איילון) לכיוון צפון, ומסיבה לא ברורה איבד שליטה על האופנוע והחליק. כתוצאה מהתאונה הרוכב נהרג. הרוכב בן 19, ערבי, רכב על אופנוע בנפח 900 סמ"ק.

 

5. ב-18.1.21 סביב השעה 11:00 נהרג רוכב כבן 25 בכביש 431 מחלף ראשונים לכיוון מערב.

הרוכב נסע על המחלף הרטוב מגשם, והחליק עם האופנוע אל תוך גדר הבטיחות. כתוצאה מהפגיעה בגדר הרוכב נפצע אנושות. צוותי מד"א ואיחוד הצלה מצאו אותו ללא דופק וללא נשימה, ביצעו פעולות החייאה ופינו את הרוכב לביה"ח אסף הרופא, שם נאלצו הרופאים לקבוע את מותו. הרוכב בן 25, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 1,000 סמ"ק.

 

• 69 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2020
• 2019: שיא במספר ההרוגים על דו-גלגלי

תודה לדני גולדברג על העזרה באיסוף החומרים לכתבה.