תגית: מארק מרקז

במספרים

9/9 למארק מרקז שמנצח בפעם התשיעית ברציפות בסקסנרינג אחרי שהוא משלים פול פוזישן תשיעי רצוף מאז 2010.

46/46 – מרקז יוצא לחופשה כשהוא מחזיק ביתרון 46 נקודות על רוכב מספר 46, הלא הוא ולנטינו רוסי, שממוקם שני בטבלת האליפות.

18 שנים אחרי שזינק לראשונה למרוץ GP ביפן מודיע דני פדרוסה על פרישה בתום העונה. פדרוסה פורש כשבאמתחתו 3 תארי אליפות. תואר ב-125 סמ"ק ב-2003 ושני תארים רצופים ב-250 סמ"ק ב-2004 ו-2005, וכמעט אליפות ב-MotoGP ב-2012.

בצמיגים

רוכבים רבים התקשו במציאת הצמיג האופטימלי למרוץ בסקסנרינג. הגדיל לעשות ולנטינו רוסי, שגם על הגריד התייעץ עם הד"ר לצמיגים של מישלין, כשבסופו של דבר רוסי בחר לרכוב עם צמיגים בתרכובת בינונית מלפנים ומאחור. הדאגה לאורך חיי האחיזה של צמיגי הסליקס של מישלין בכל דרגות הקושי הייתה רבה, ורוכבים רבים החליפו לצמיג טרי על הגריד ממש לפני הזינוק. לורנזו בחר בצמיג רך מלפנים וצמיג בדרגת קושי בינונית מאחור. מרקז בחר בצמיג קדמי קשה שהולם את סגנון הרכיבה הייחודי והאגרסיבי שלו, בעוד לצמיג האחורי הוא בחר צמיג רך.

במנצחים

מארק מרקז לוקח את ההונדה RCV213V וחוצה ראשון את קו הסיום, ובכך ממשיך את המומנטום מאסן. מרקז נדחף על ידי פטרוצ'י למקום השלישי בזינוק, נתן לצמיג הקשה מלפנים להגיע לטמפרטורת עבודה, ואז תקף את פטרוצ'י למקום השני ואת לורנזו שבמקום הראשון. בין עקיפה אחת לשנייה מרקז רוכב בצורה רגועה ונשלטת, בלי דרמה. השליטה האבסולוטית שלו נגלית שוב, כשעשר הקפות לסיום רוסי והימאהה YZR-M1 סוגרים את הפער ל-0.6 שניות ומרקז מגיב באבחה, מנצל את האחיזה של הצמיג האחורי הרך שעליה שמר בקפידה למשך 20 הקפות מהירות, וצולל אל תחום ה-1:21 דקות להקפה. אחרי שני-שליש מרוץ רוסי חסר את הנשימה ואת האחיזה לאתגר את מרקז.

ולנטינו רוסי ומאבריק ויניאלס לוקחים את צמד הימאהה YZR-M1 של קבוצת המפעל מוביסטאר-ימאהה למקום השני והשלישי בהתאמה. רוסי וגם ויניאלס מצליחים להוציא מהימאהה יותר ביום המרוץ, ועוד במסלול ובטמפרטורת אספלט שהייתה אמורה להקשות על ימאהה להשיג תוצאה טובה. פודיום כפול לימאהה הוא דחיפה מורלית חשובה, אבל הקשיים של ה-YZR-M1 הרשמי בעינם עומדים.

דנילו פטרוצ'י מוציא מהדוקאטי GP18 של קבוצת אלמה-פרמאק יותר ממה שמוצאים ממנו דובי את לורנזו בקבוצת המפעל. פטרוצ'י מזנק מהמקום השני ומסיים במקום הרביעי, והוא הרוכב הפרטי המוביל בסקסנרינג, אבל הניצחון שלו הוא המר משל כולם. זה נגמר כשויניאלס שודד מפטרוצ'י את המקום השלישי והאחרון על הפודיום הקפה ומחצה לתום המרוץ. זה התחיל במקצה הדירוג הקובע Q2, כשפטרוצ'י רוכב אגודל בצד העקב של לורנזו ומנצל את לורנזו כסמן ואת האופנוע של לורנזו כמגן רוח על מנת לקבוע הקפה מהירה ב-32 אלפיות השנייה. למרקז נותרו שתי הקפות בדירוג, כשבהקפה הראשונה הוא מתקדם למקום השני. בפנייה הראשונה של ההקפה האחרונה מרקז מאבד מעט את הקדמי, מאבד זמן יקר שאותו הוא מחזיר במקטעים השני והשלישי ומצליח לשדוד את עמדת הפול מפטרוצ'י, כשהוא מהיר מפטרוצ'י ב-25 אלפיות בלבד. על הדרך, מרקז קובע שיא מסלול חדש כשהוא עוצר את השעון על 1:21.270 דקות להקפה.

במפסידים

לורנזו מראה יכולת ומהירות רבה בהקפה בודדת או לאורך מספר הקפות, ובכך חוזר לסורו טרם הניצחונות במוג'לו וקטלוניה. לורנזו מוביל את המרוץ לאורך 12 הקפות, ואז מאבד אחיזה בצמיג הקדמי הרך שלו. מרקז אמנם לא נזקק לכך על מנת לעקוף את לורנזו, אבל רוסי, ויניאלס, פטרוצ'י ובאוטיסטה ניצלו עד תום את הסליק-מרגרינה של לורנזו ועקפו, ולורנזו מסיים במקום השישי.

דובי הראה קצב מרוץ טוב באימונים בשבת, אבל לא הצליח לייצר הקפה מהירה מספיק ונאלץ לכתת את צמיגיו במקצה הדירוג המקדים. למרוץ דובי מזנק מהמקום החמישי כשהוא הממרח שבין ויניאלס ברביעי לרוסי בשישי. רוסי וויניאלס סיימו על הפודיום, בעוד דובי לוקח את הדוקאטי GP18 של קבוצת המפעל וחוצה את דגל השחמט במקום השביעי בלבד.

זרקו שוב מתקשה, מפספס את מקצה הדירוג Q2 ומסיים את המרוץ במקום התשיעי אחרי שזינק מהמקום ה-13. זרקו עדיין נראה כמי שמחפש משהו שאבד לו כשהוא מתרסק בלואו-סייד בלה מאן.

קאל קראטשלאו שוב מרסק את ההונדה RCV213V ברמת המפעל של קבוצת LCR כשהוא רוכב בחוד.

ראויים לציון אלבארו באוטיסטה, רוכב דוקאטי בקבוצת אנחל נייטו, שרוכב את המרוץ הטוב שלו העונה ומסיים במקום החמישי. לבאוטיסטה זה כנראה מעט מדי ומאוחר מדי ועתידו הוא בסופרבייק ולא ב-MotoGP. גם ברדלי סמית', רוכב ה-RC16 של ק.ט.מ, רוכב היטב כשהוא מצליח להתקדם 6 מקומות בזינוק למקום העשירי וגם מצליח לשמור עליו לכל אורכו של המרוץ.

אחרי פגרת קיץ קצרה של שלושה שבועות, ניפגש בברנו שבצ'כיה ב-5.8 ושבוע לאחר מכן במסלול דוקאטי בשפיילברג שבאוסטריה.

תוצאות הסבב התשיעי – סקסנרינג

1. מארק מרקז
2. ולנטינו רוסי
3. מאבריק ויניאלס
4. דנילו פטרוצ'י
5. אלבארו באוטיסטה

טבלת האליפות לאחר הסבב התשיעי

1. מארק מרקז, הונדה, 165 נק'
2. ולנטינו רוסי, ימאהה, 119 נק'
3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 109 נק'
4. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 88 נק'
5. יוהאן זרקו, ימאהה, 88 נק'

אסן 2018 יירשם בספרי המרוצים כמרוץ הצמוד אי-פעם בעידן המודרני של ה-MotoGP/ הפער בין מרקז שחצה ראשון את קו הסיום לטיטו רבאט במקום ה-16 עמד על 16.416 שניות. צפוף. מאוד צפוף.

המרוץ עצמו היה מרתק, כשרוכבי חבורת החוד, שמנתה לאורך מרבית המרוץ שמונה רוכבים, מחליפים ביניהם מעל מאה עקיפות. חלקן אגרסיביות כמו זו שבה רינס נדחף למרקז בקו הפנימי בפנייה 5 בהקפה ה-12 כשמרקז כמעט מתרסק עם המגע ברינס, חלקן בקו החיצוני כפי שוויניאלס עשה לרוסי מספר פעמים, וכמו אינספור עקיפות שבהן רוכבים משחילים את הרוכב מלפנים בכניסה לשיקיין – תרגיל שרוסי הביא לכדי שלמות.

מקצה הדירוג הקובע היה צפוף גם הוא, כשמחצית מהרוכבים כובשים את עמדת הפול באופן זמני. היה זה מארק מרקז על גבי ההונדה RCV213V הרשמי של קבוצת רפסול שעצר את השעון על 1:32.971 דק' וזכה בעמדת הפול. קאל קראטשלאו איטי רק בארבע מאיות השנייה על גבי ההונדה הרשמי של קבוצת LCR, וולנטינו רוסי וה-YZR-M1 הרשמי סוגר את השורה הראשונה כשהוא איטי מקראטשלאו בשתי מאיות בלבד. הפער ממרקז בפול פוזישן ועד לפטרוצ'י שמזנק מהמקום ה-11 עומד על חצי שנייה בלבד. דובי מדרג במקום הרביעי, ויניאלס במקום השישי, ולורנזו, שלרגע היה בדרכו לעמדת הפול, מדרג במקום העשירי. זרקו המתאושש לאיטו מהלחץ של לה-מאן מזנק מהמקום השמיני אחרי שנאלץ לעבור במקצה הדירוג המקדים Q1. אלכס רינס והסוזוקי GSX-RR חלפו גם הם ב-Q1, אבל מדרגים במקום החמישי ומקדימים את יאנונה על הסוזוקי הנוסף שמזנק תשיעי. ראוי לציון מיוחד הוא אלייש אספרגרו, שמצליח לרכוב מהר על ה-RS-GP של אפריליה-גרסיני, עובר היישר למקצה הדירוג הקובע Q2 ומזנק למרוץ מהמקום השביעי.

הדירוג היה צמוד, אבל קצב המרוץ שהראה מארק מרקז היה מהיר מאוד. כל כך מהיר שהיה חשש שמרקז פשוט ייעלם בזינוק. הרוכבים עמלים לאורך ימי האימון והדירוג על מציאת סט-אפ מתאים ובחירת צמיגים, רק שלעתים בוקר יום ראשון טומן בחובו הפתעות. הפעם הייתה זאת הרוח שנשבה חזק הרבה יותר מאשר באימונים ואיימה לצנן את הצמיגים. מרווח טמפרטורת העבודה של צמיגי המישלין צר להחריד, וכך רבים מהרוכבים בוחרים צמיג רך במידה אחת מהמתוכנן. הגדיל לעשות מרקז שבחר לרכב עם צמיג אחורי רך, כשלרוב מרקז בוחר את הצמיגים הקשים ביותר שבנמצא.

מזנקים. מרקז אל ההולשוט כשמיד אחריו, בזינוק מושלם, לורנזו משחיל את ה-GP18 שלו למקום השני אחרי שזינק מהמקום העשירי. רוסי מאבד שני מקומות לחמישי. ויניאלס, כהרגלו במרוצים, יוצא לדרך שישי ומסיים את ההקפה הראשונה שמיני. מרקז נאבק בלורנזו במהלך ההקפות הראשונות ומצליח אף להוביל בהקפה השנייה עד שהוא נכנע לרגע למנוע ולמהירות העדיפה של לורנזו והדוקאטי. קצב המרוץ הצפוי של מרקז עמד על 1:34.2 דקות להקפה, רק שלאורך מרבית המרוץ הקצב היה איטי בשנייה מהצפוי. האיטיות היחסית הזאת גרמה למרקז לטבוע בים של רוכבים, כשלאורך מרבית המרוץ שמונה רוכבים טסים בטור, בהם לורנזו, רוסי, דובי, קראטשלאו, רינס, ויניאלס וזרקו. לשבריר היו שם גם יאנונה והסוזוקי.

הדוקאטי לא אמור להסתדר היטב עם המסלול באסן, רק שאת לורנזו זה לא מרשים והוא מוביל את המרוץ עד ההקפה ה-14. דובי מוביל למשך 2 הקפות ולורנזו שב להוביל להקפה בודדת. או אז, הצמיגים של לורנזו מאבדים מעט אחיזה עד לסיום במקום השביעי. זאת הפעם הראשונה שבה אנחנו זוכים לראש בראש ישיר בין דובי ללורנזו, הצמד הרשמי של דוקאטי. דובי יאבד את ההובלה לויניאלס, שבתורו יאבד את ההובלה למרקז, שבתורו יאבד את ההובלה לרוסי. מבין רוכבי החוד, היחידי שבאמת מסוגל לרכב בקצב של 1:34.2 להקפה הוא מארק מרקז, והוא עושה בדיוק כך כשהחוד נהיה צפוף וחמישה רוכבים נוספים מנסים את כוחם בניצחון, בהם רוסי, דובי, ויניאלס, רינס וקראטשלאו. מרקז מגביר את הקצב בשתי הקפות רצופות, קובע את הפער על שתי שניות מהמקום השני. אחרי מרוץ עמוס באירועים מרקז חוצה את קו הסיום 2.269 שניות לפני רינס במקום השני, שבעקיפה נועזת הוא דוחק את ויניאלס למקום השלישי. דובי ורוסי שנאבקו ראש בראש על המקום השני משלמים ביוקר על כשהם דוחפים האחד את השני לקצה ומעבר בפנייה 1 הקפה אחת לסיום המרוץ, ונאלצים להסתפק במקום הרביעי והחמישי בהתאמה.

ויניאלס אמנם סוגר את הפודיום ומוסיף לפודיומים של רוסי העונה, נחמה קטנה לימאהה ולמוביסטאר שלא מנצחים מרוץ כבר שנה שלמה מאז רוסי ניצח באסן 2017.

מרקז, מעבר לניצחון מורלי משכנע על יריביו הישירים, מגדיל את הפער מרוסי במקום השני בטבלת האליפות ל-41 נקודות, כשבעוד שבועיים מזנקים למרוץ בסקסנרינג. עוד מסלול כנגד כיוון השעון, שחתום בטאבו על שם מארק מרקז שמנצח בסקסנרינג ברציפות מאז 2010.

תוצאות הסבב השמיני – אסן

1. מארק מרקז
2. אלכס רינס
3. מאבריק ויניאלס
4. אנדראה דוביציוזו
5. ולנטינו רוסי

טבלת האליפות לאחר הסבב השמיני

1. מארק מרקז, הונדה, 140 נק'
2. ולנטינו רוסי, ימאהה, 99 נק'
3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 93 נק'
4. יוהאן זרקו, ימאהה, 81 נק'
5. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 79 נק'

לרוב, שיאה של עונת האוכפים מגיע בפגרה בחודש אוגוסט. עד הפגרה יחלפו 11 מתוך 19 מרוצים – מספיק מרוצים על מנת שלקבוצות תהיה יכולת מושכלת להעריך את החבילה שמורכבת מרוכב ואופנוע. אבל בשונה משנים עברו, עונת האוכפים הקדימה מאוד להגיע ב-2018.

הראשונה לסגור את צמד הרוכבים לעונות 2019 ו-2020 הייתה קבוצת המפעל מוביסטאר-ימאהה, שהחתימה מחדש את ולנטינו רוסי ומאבריק ויניאלס ממש עם פתיחת העונה. ההחתמה של רוסי ברורה, אבל ההחתמה של ויניאלס, משני הצדדים, אינה ברורה. ויניאלס הוא רוכב מוכשר. ויניאלס את YZR-M1 של פתיחת 2017 הייתה חבילה מנצחת, אבל אז הוחלפו הצמיגים וויניאלס וה-YZR-M1 איבדו כיוון.

רפסול-הונדה סגרו עם מארק מרקז לשתי עונות נוספות, אבל הפתיעו אותנו לגמרי כשהחליטו להיפרד מדני פדרוסה. הבן יקיר לי של הונדה מאז 2006, אולי אינו בשיאו, אבל הוא בהחלט מהרוכבים המובילים. ניסיונו הרב עוזר לפתח את ה-RCV213V, ובאופיו הוא נוח לקבוצה שבה כבר רוכב הסופרסטאר של ה-GP בעידן הנוכחי. מפתיעה עוד יותר היא הבחירה בחורחה לורנזו כמחליף לפדרוסה. לורנזו הוא הרוכב המושלם לאופנוע מרוץ מאוזן בתנאים אופטימליים. היסטורית, ה-RCV213V, מעולם לא היה האופנוע הידידותי ביותר לרוכב. מעבר לכך, לא יהיה זה מוגזם להניח על בסיס ימי רוסי-את-לורנזו בימאהה, שהתנגשות אגואים בין מרקז ללורנזו היא רק ענין של זמן.

דוקאטי החתימו את אנדראה דוביציוזו על חוזה של כוכב. כמו שהוא. כסף גדול – השמועה אומרת כשבעה מיליוני יורו, שמורכבים משכר גבוה ובונוסים, בשונה מהעונות שעברו בהם השכר היה צנוע והבונוסים תלויי ההצלחה היו גדולים. חורחה לורנזו חיכה לניצחון ביום ראשון האחרון במוג'לו, ואז דחף אצבע לעין של דוקאטי כשבראיון אחרי המרוץ, בעודו חנוט בחליפה האדומה, הוא מאשים את דוקאטי ב-23 מרוצים ללא ניצחון. בדיעבד, ברור שהעסקה עם הונדה הייתה סגורה הרבה לפני. דוקאטי החתימו את דנילו פטרוצ'י מקבוצת אלמה-פרמאק שרוכב על GP18. עונה נוספת לפטרוצ'י תלויה ביכולת ב-2019, כשברקע דוקאטי מכינים את ג'ק מילר.

סוזוקי החתימו את אלכס רינס לשנתיים נוספות. רינס, כשהוא בריא, מראה פוטנציאל רב על גבי ה-GSR-RR. מנגד, סוזוקי מראה לאנדראה יאנונה את הדלת בדיוק אחרי שיאנונה משלים שני פודיומים ברצף ומקום רביעי במוג'לו. נכון לרגע זה לסוזוקי אוכף אחד פנוי בקבוצת המפעל. השמועה מדבר על כך שסוזוקי ינסו לשכור את שרותיו של אלוף ה-Moto3 המכהן חואן מיר. זה האחרון מתחיל לפרוח כרוקי ב-Moto2.

בק.ט.מ בוחרים בשירותיו של יוהאן זרקו, שעושה קסמים בקבוצת טק-3 על גבי ימאהה YZR-M1 משומש, כשבמרוצים רבים זרקו מאפיל על צמד רוכבי המפעל רוסי-את-ויניאלס. לא ברור לנו מדוע קבוצת המפעל של ימאהה, מוביסטאר, בחרו לוותר על שירותיו. הסיבה היחידה שעולה בדעתנו היא שמוביסטאר ספרדית וכך גם ויניאלס. זרקו מצטרף לפול אספרגרו שממשיך לעונה נוספת. לטעמנו, אחת הסיבות שק.ט.מ בחרו בזרקו היא היכולת שלו לרכוב מהר מאוד סביב האופנוע. הצרפתי מוכיח שוב ושוב שהוא אינו צריך אופנוע מדויק. הוא צריך אופנוע! הגישה של זרקו תאפשר לק.ט.מ קפיצת מדרגה בתוצאות. נכון לרגע זה, ברדלי סמית' הבריטי הסימפטי ללא אופנוע ל-2019.

אפריליה-גרסיני שומרים אמונים לאלייש אספרגרו שאוכל חצץ מהאמינות של ה-RS-GP. אפריליה, עונה שנייה ברציפות מוותרים על הרוכב השני שלהם במהלך העונה. סקוט רדינג, כמו סם לואס שהתקשה על גבי האפריליה, רואה את הדלת. במקומו בחרה אפריליה באנדראה יאנונה המוכשר אך הלא צפוי. גם כאן הלאום משחק תפקיד. יאנונה האיטלקי באוכף של אפריליה מבית קונצרן פיאג'ו.

קבוצת הלוויין של ימאהה, קבוצת טק-3 של הארב פונסרל, בחרה באופנועי ה-RC16 של ק.ט.מ כשהיא בוחרת להמשיך עם חפיז שיירין הרוקי המוכשר ומיגל אוליברה שרוכב בהצלחה רבה עבור קבוצת רד-בול אקי איו ק.ט.מ.

קבוצת הונדה LCR, קבוצת הלוויין הראשית של הונדה, תמשיך עם קאל קראטשלאו באוכף של ה-RCV213V ברמת המפעל. מצבו של טאקקי נאקגמי עדיין לא ברור.

אלמה-פראמק, קבוצת לוויין של דוקאטי, החתימו את פרנססקו בניאיא כמחליפו של דנילו פטרוצ'י. בניאיא רוכב בהצלחה רבה ב-Moto2 עבור קבוצת סקיי VR46 ומוביל נכון לרגע זה את טבלת האליפות ב-13 נקודות על פני מיגל אוליברה, רוכב ק.ט.מ. עתידו של ג'ק מילר אינו ברור, כשמילר עצמו צוטט שירכב ב-2019 על גבי דוקאטי.

בקבוצת ריאלה אווינטיה דוקאטי מובטח רק מקומו של קסביר סימון שלו חוזה ל-2019. עתידו של טיטו רבאט אינו ברור, על אף שהמעבר מהונדה לדוקאטי עשה לו טוב.

בקבוצת אנחל נייטו רוכבים אלברו באוטיסטה וקארל אברהם. אנחנו מניחים שכל עוד אברהם ימשיך להביא עמו כסף מבית אבא, האופנוע שלו מובטח.

אחרונה חביבה קבוצת מארק VDS, שבה רוכבים פרנקו מורבדלי, אלוף ה-Moto2 המכהן ורוכב האקדמיה VR46, ותומאס לוטי. מצבה של הקבוצה כולה אינו ברור לאחר שמארק ואן דר סטרטן, הספונסר הראשי של הקבוצה, האשים את ברת'לומאו מנהל הקבוצה במעילה. אנחנו מניחים שלמורבדלי, בן חסותו של רוסי, יימצאו אופנוע וקבוצה. עתידו של לוטי לוט בערפל.

שני אירועים משמעותיים נוספים מצפים לנו במהלך חודש יוני. הראשון, דני פדרוסה צפוי להודיע על עתידו במהלך המרוץ בקטלוניה בסוף השבוע הבא. השני, בימאהה מחפשים בנרות קבוצת מפעל שתחליף את קבוצת טק-3. לצערם של ימאהה, חלון הזמנים הוא עד תום חודש יוני, מה שמותיר להם רק שלושה שבועות.

מעניין ב-MotoGP – גם מאחורי הקלעים.

יוהאן זרקו הפך את העניין סביב המרוץ בלה-מאן לבאזז מטורף. רוכב צרפתי, בקבוצה צרפתית, במסלול צרפתי. רוכב על הימאהה YZR-M1 שמסמר את מסלול המרוצים בוגאטי עם מקום ראשון ושני בשלוש שנים האחרונות. הלא-ימאהה האחרון שניצח בלה-מאן היה מארק מרקז בבליץ הניצחונות של 2014.

זרקו, כהרגלו בשנה האחרונה, ממשיך להצל על צמד מוביסטאר-ימאהה ויניאלס את רוסי שמדרגים במקום השמיני והתשיעי בהתאמה. זרקו כובש עבור צרפת את עמדת הפול עם הקפה של 1:31.185 דקות, ושולח את הצרפתים הרבים שכבשו את החניון לחגוג אל תוך הלילה. מרקז מדרג שני כשהוא איטי בעשירית שנייה מזרקו. עשירית שנייה מפרידה גם בין מרקז לפטרוצ'י על הדוקאטי GP18 של קבוצת אלמה-פרמאק. יאנונה על הסוזוקי GSR-RR ממשיך את המומנטום מאוסטין וחרז ומדרג רביעי. דובי את לורנזו על הדוקאטי מפעל מדרגים חמישי ושישי בהתאמה. משלימים את העשירייה הראשונה ג'ק מילר והדוקאטי GP17 של קבוצת אלמה-פרמאק ודני פדרוסה על גבי ה-RCV213V של קבוצת רפסול-הונדה.

מבין רוכבי החוד, מי שהתקשה באמת היה קאל קראטשלאו על גבי ה-RCV213V ברמת המפעל של קבוצת LCR. קראטשלאו עולה להייסייד מהגיהינום במקצה הדירוג Q1 ששולח אותו לבלות את הלילה שבין שבת לראשון בבית החולים. קראטשלאו מזנק מהמקום ה-13.

מקצי האימון והדירוג הראו קצב מרוץ דומה לזרקו, מרקז, דובי ולורנזו, כשפטרוצ'י איטי במעט. מקצה החימום הראה שמרקז מחזיק ביתרון מסוים בקצב המרוץ. במרוצים האחרונים נוהג מרקז לעלות למקצה החימום בראשון בבוקר עם מיכל דלק מלא וצמיגים משומשים, ולמרות זאת הוא המהיר ביותר במקצה עם יתרון של חצי שנייה על פני דובי. מרקז גם מראה שהוא יכול לרכוב על צמיגים משומשים בקצב של 1:32 דקות להקפה ללא מאמץ.

הזינוק היה כולו של חורחה לורנזו על גבי טיל מונחה מדגם GP18 נעול בצמיגים רכים. לורנזו מזנק משישי לראשון כשהוא מושך איתו את זרקו ואת דובי. פטרוצ'י ומרקז נדחקים למקום הרביעי והחמישי בהתאמה. יאנונה מסתפק בשני פודיומים רצופים כשהוא מתרסק בפנייה הרביעית. רוסי מתקדם למקום השישי ואלכס רינס על גבי הסוזוקי GSR-RR מזנק מהמקום ה-15 בגריד אל המקום השמיני. ויניאלס מאבד שלושה מקומות למקום ה-11.

מרקז ללא ממהר, כשהוא הרוכב היחידי שבוחר בצמיג אחורי עם תערובת גומי קשה. גם הקדמי בדרגת קושי בינונית דורש חימום, ומרקז נותן לצמיגים שלו להגיע לטמפרטורת עבודה. דובי, שמתוסכל מאירועי חרז, ממהר לעקוף את זרקו לשני. בהקפה החמישית דובי עוקף את לורנזו בפנייה 3 ומצליח להוביל את המרוץ לשבריר עד שהוא מתרסק בלואוסייד בפנייה שש בהקפה החמישית. דובי, אפס נקודות.

לורנזו מוביל כשבצמוד אליו רוכבים זרקו ומרקז. מעט מאחור פטרוצ'י מושך איתו לעבר החוד את רוסי ואת מילר. מרקז מראה גלגל לזרקו, וזה האחרון לא מוותר. מי שנכנע בסוף היה הצמיג הקדמי של זרקו בפנייה 8, וזרקו מסיים את המרוץ בלואוסייד. גם זרקו, אפס נקודות.

מרקז יכול להסתפק בנקודות כשהרודפים אחריו בטבלת האליפות מתרסקים או מדשדשים מאחור. הוא אולי למד לאסוף נקודות ותארי אליפות בשנתיים האחרונות, אבל ב-2018 למרקז יש RCV213V שמתאים בול ל'מרקז סטייל'. לורנזו שוכח לסגור את הקו בכניסה לפנייה 6 בהקפה העשירית, ומרקז משחיל את האופנוע על אבן השפה והמגע מאלץ את לורנזו לזקוף את האופנוע.

לורנזו שבישל את הצמיגים הרכים שלו מסיים שישי לאחר שנכנע גם לפטרוצ'י, רוסי, מילר ופדרוסה.

מרקז מקיף את מסלול בוגאטי בקצב של 1:32 דקות להקפה שוב ושוב, עד שהוא מוריד את הקצב בהקפה האחרונה. בדרך פטרוצ'י ורוסי מצליחים מדי פעם לעמוד בקצב, אבל לא לאורך זמן. פטרוצ'י, שגם הוא רוכב על צמיגים רכים, מנצל אותם טוב מלורנזו ומצליח להגן על המקום השני. סוגר את הפודיום במקום השלישי ולנטינו רוסי, ששוב מוצא את המשהו המיוחד שמאפשר לו לרכוב טוב יותר במרוץ מאשר באימונים ובדירוג.

מרקז אוחז היטב בראש טבלת האליפות עם 95 נקודות. שני בטבלה ויניאלס עם 59 נקודות, 36 נקודות אחרי מרקז. צמודים לויניאלס זרקו עם 58 נקודות ורוסי עם 56 נקודות. קראטשלאו, שהוביל את טבלת האליפות בתחילת העונה, ממוקם שמיני עם 46 נקודות, וכך גם דובי.

האופנועים קרובים ביכולות, האימונים והדירוג צמודים, קצב המרוץ דומה, אבל מרקז יש רק אחד, ונכון לרגע זה, השילוב של מארק מרקז וההונדה RCV213V אינו ניתן לעצירה. בטח כשדובי, זרקו וקראטשלאו מתרסקים.

תוצאות הסבב החמישי, לה-מאן

1. מארק מרקז
2. דנילו פטרוצ'י
3. ולנטינו רוסי
4. ג'ק מילר
5. דני פדרוסה

טבלת האליפות לאחר הסבב החמישי

1. מארק מרקז, הונדה, 95 נק'
2. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 59 נק'
3. יוהאן זרקו, ימאהה, 58 נק'
4. ולנטינו רוסי, ימאהה, 56 נק'
5. דנילו פטרוצ'י, דוקאטי, 54 נק'

חרז הוא הסבב שבאופן מסורתי פותח את סדרת המרוצים על אדמת אירופה – לב ליבו של מרוץ האליפות בקטגוריה הבכירה.

מזג אוויר בהיר ושמשי גורם לאספלט של חרז לרתוח מעט, כשבעת הדירוג והמרוץ טמפרטורת המסלול מעל 40 מעלות והשיא במקצה הדירוג Q2 עם 44 מעלות צלזיוס. רוכבי המפעל של הונדה מסתדרים היטב עם המסלול, רוכבי דוקאטי באופן סביר, בעוד רוסי את ויניאלס מגלים שוב שעל מסלול רותח לימאהה YZR-M1 יש בעיות אחיזה משמעותיות.

באימונים היה זה מרקז שנראה המהיר ביותר, אבל בצמוד לו הצטופפו רבים וביניהם פדרוסה וקראטשלאו על ההונדה, לורנזו על הדוקאטי GP18, וגם יאנונה ורינס על גבי הסוזוקי GSR-RR. מרקז, כדרכו בקודש, מתרסק 3 פעמים באימונים בדרכו למצוא את קצה מעטפת הביצועים של ה- RCV213V וצמיגי מישלין. כל רוכב מצא צמיגים מתאימים לאופנוע ולסגנון הרכיבה שלו, החל ממרקז האגרסיבי שבחר צמיגים קשים מלפנים ומאחור, דרך רוכבי ימאהה שרכבו על צמיגים בדרגת קושי בינונית, ועד לורנזו שהימר על צמיג קדמי רך. בשבת בבוקר, באימון חופשי 3, מארק מרקז שובר את שיא המסלול כשהוא עוצר את השעון על 1:37.702 דק'.

דובי וויניאלס שהתקשו מעט באימונים צולחים שניהם את מקצה הדירוג Q1. בדירוג מרקז מתקשה לשמור על הקצב מהבוקר, מאבד זמן רב במקטע האחרון ומדורג חמישי. מנגד, קראטשלאו על אופנוע זהה מבריק לכל אורך מקצה הדירוג כשהוא משפר את זמנו שוב ושוב. קאל קראטשלאו על גבי ההונדה RCV213V הרשמי של קבוצת LCR זוכה בפול פוזישן כשהוא שובר את שיאו של מרקז מהבוקר עם 1:37.653 דקות להקפה. פדרוסה מדורג שני, וכרגיל זרקו והימאהה מהעונה שעברה נותנים בראש לרוסי את ויניאלס, כשהם מזנקים מהמקום השלישי. לורנזו רביעי, דובי שמיני ורוסי את ויניאלס מתקשים עם מקום עשירי ואחד עשר בהתאמה.

זינוק. לורנזו מזנק נפלא מרביעי להובלה. קראטשלאו נסוג לרביעי כשפדרוסה, זרקו ומרקז שומרים על המיקום מהגריד. רוסי וויניאלס מתקדמים מקום אחד בלבד ודובי נותר במקום השמיני. לורנזו מנצל היטב את הצמיג הרך מלפנים ומוביל את המרוץ. אחריו מסתדרת רכבת של שישה רוכבים, כשמרקז שני ואחריו פדרוסה, זרקו, קראטשלאו, דובי ורינס.

הטמפרטורה הגבוהה בחרז מתחילה לגבות קורבנות. ראשון מרוכבי החוד להתרסק הוא אלכס רינס על גבי הסוזוקי GSR-RR – בפעם השלישית בארבעה מרוצים. אחריו היה זה קאל קראטשלאו על גבי ההונדה של קבוצת LCR. דובי, שנעזר בהתרסקויות של רינס וקראשטלאו, מתקדם לרביעי ואז לשלישי על חשבון פדרוסה.

בחוד נאבקים לורנזו, מרקז, דובי ופדרוסה. בודד במקום הרביעי נמצא יוהאן זרקו על גבי הימאהה של קבוצת טק-3. על המקום החמישי נאבקים יאנונה, פטרוצ'י, רוסי ומילר. מאבריק ויניאלס נאבק כתף אל כתף במקום ה-12 עם רוכבים שאליהם אינו רגיל כמו פרנקו מורבידלי, אלוף ה-Moto2, וברדלי סמית' על גבי הק.ט.מ, כשהוא במרוץ על חוזה לעונת 2019.

מרקז, שהתרסק שלוש פעמים באימונים, רכב זהיר במקום השני עד שבהקפה השמינית הוא נכנס ללורנזו בפנימי בפנייה 13 והאחרונה. מרקז כמעט ומתרסק כשהוא חולף דרך שאריות חצץ ואבק שמשאיר ההונדה המרוסק של תומאס לוטי מקבוצת מארק VDS. הוא משאיר אחריו פס שחור ארוך כשהוא מחליק את האחורי מרקז סטייל, ומכאן ואילך מרקז פותח גז עד לקו הסיום. מאחור, דובי במקום השלישי רואה את מרקז נעלם כשלורנזו במקום השני מונע ממנו עקיפה שוב ושוב. צמוד לדובי ברביעי רוכב מאיים פדרוסה.

דובי, שמתוסכל מלורנזו, מנסה עקיפה כאן וכאן ושם, עד ל'באולינג דה לה חרז' בפנייה 6, שמונה הקפות לתום המרוץ: דובי טס לפנייה בקו פנימי משל לורנזו, בולם מאוחר ויוצא רחב. לורנזו, שרוכב בקווים רחבים, מהדק את הקו בניסיון למנוע מדובי עקיפה מוצלחת ומתנגש בפדרוסה, שרוכב בקו הפנימי ביותר. פדרוסה עולה להיי-סייד, האופנוע המעופף של פדרוסה פוגע ומפיל את לורנזו, שבתורו פוגע ומפיל את דובי.

זרקו שהיה בחמישי מתקדם למקום השני, שש שניות אחרי מרקז. מאחור, לפתע, המאבק בין יאנונה, פטרוצ'י, רוסי ומילר הופך למאבק על המקום השלישי והאחרון בפודיום. רוסי מצליח לנער את מילר, מעלה את הקצב ומנסה להיצמד לפטרוצ'י ויאנונה. זה האחרון רוכב היטב ומגן על המקום השלישי. פעם שנייה ברציפות ליאנונה ונראה שסוף סוף יאנונה פורח בסוזוקי.

טבלת האליפות מתהפכת. דובי, שהוביל את טבלת האליפות, עוזב את חרז ללא נקודות. קראטשלאו, מרוץ שני ברציפות, ללא נקודות.

מרקז מנצח בפעם השנייה ברציפות, והוא רוכב על אופנוע שעובד לטובתו. מתחריו הישירים בקשיים, כשויניאלס מפגר ב-20 נקודות, דובי מפגר ב-24 נקודות ורוסי ב-30 נקודות.

רוסי גם משלים 40,000 ק"מ של רכיבת מרוצים בפול גז, שזה כמו היקף כדור הארץ, אבל מרקז הוא זה מקבע את אחיזתו במרוץ לאליפות 2018.

ניפגש בלה-מאן.

תוצאות הסבב הרביעי, חרז

1. מארק מרקז
2. יוהאן זרקו
3. אנדראה יאנונה
4. דנילו פטרוצ'י
5. ולנטינו רוסי

טבלת האליפות לאחר הסבב הרביעי

1. מארק מרקז, הונדה, 70 נק'
2. יוהאן זרקו, ימאהה, 58 נק'
3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 50 נק'
4. אנדראה יאנונה, סוזוקי, 47 נק'
5. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 46 נק'
6. ולנטינו רוסי, ימאהה, 40 נק'

עד ליציאה מהפנייה הראשונה באוסטין שבטקסס, מרבית העניין בסוף שבוע התרכז בעונש של שלושה מקומות בזינוק למארק מרקז, לאחר ששייט עם ההונדה RCV213V הרשמי על קו המרוץ במקצה הדירוג הקובע Q2 והפריע למאבריק ויניאלס בניסיון לקבוע הקפה מהירה על הימאהה YZR-M1 של קבוצת מוביסטאר.

מרקז היה המהיר ביותר בכל המקצים פרט לאימון החופשי השני שבו הקדים אנדראה יאנונה על הסוזוקי GSX-RR בחמישים אלפיות השנייה. את מרבית האימון החופשי השני מרקז מבצע על צמיג אחורי משומש, וחמישים אלפיות צריכות להטריד בעיקר את מתחריו. אחרי מרקז רודפים יאנונה וויניאלס. הראשון שומע שמועות על לורנזו ממיורקה שעתיד לשבת באוכף ה-GSX-RR שלו ב-2019, והאחרון מבקש מראש הצוות שלו, רמון פורקדה, לנטרל מעט את האלקטרוניקה ולקבל חיבור ישיר בין המוח, יד ימין והצמיג האחורי של ה-YZR-M1.

במקצה הדירוג הקובע Q2 מרקז מתרסק בלואו-סייד, רץ לפיטס, ועם אופנוע מספר 2 עוצר את השעון על 2:03.658 דקות. אחריו מסתדרים ויניאלס ויאנונה בשורה הראשונה, וזרקו, רוסי ולורנזו בשורה השנייה. קראטשלאו, דובי ופדרוסה בשורה השלישית, ופטרוצ'י סוגר את העשירייה הראשונה. מרקז, כאמור, נענש ומזנק מהמקום הרביעי, וכך ויניאלס בפול פוזישן ואחריו יאנונה וזרקו.

הקפת היכרות אחת לכולם, ורק לורנזו על השור האדום המשתולל של דוקאטי עושה שתיים לאחר שהדוקאטי מאיים להעיף אותו עוד לפני הזינוק.

מזנקים. מרקז משתחל בין רוכבי השורה הראשונה היישר אל המקום השני אחרי יאנונה והסוזוקי. בפנייה 12 של ההקפה הראשונה מרקז צולל אל מתחת ליאנונה ומוביל. יאנונה מרגיש חם על הסוזוקי ומחליט לאתגר את מרקז למשך מספר הקפות. שתיים וחצי הקפות לתוך המרוץ ויאנונה מצליח בקושי לרסן את אופנוע על הבאמפ הנוראי בפנייה 10, צולל אל מתחת למרקז כשהוא בולם מאוחר לפנייה 11, ויוצא רחב. מרקז שומר על קו המרוץ, ובשלווה מוחלטת כמו קטר על פסים משוגעים פותח פער שמגיע בשיאו ל 7.684 שניות.

מאחור יהיו אלה צמד רוכבי ימאהה מפעל, ויניאלס ורוסי, שייצמדו ליאנונה. ויניאלס משאיר את יאנונה מאחור עם בלוק-פס קלאסי בפנייה 1. מנגד, רוסי, שמצליח להיצמד ליאנונה בחלקו הראשון של המרוץ, לא עומד בקצב ומאפשר ליאנונה מקום שלישי ופודיום ראשון מאז דוקאטי וולנסיה 2016.

קראטשלאו, הבריטי הראשון מאז בארי שין להוביל את טבלת האליפות ב-MotoGP, היה צריך לסיים במקום החמישי על מנת להוביל את הטבלה גם בזינוק בחרז. קראטשלאו, שסבל באוסטין והתקשה במרוץ עצמו כשה-RCV213V שלו מזהיר אותו מספר פעמים, מתרסק בלואו-סייד בפנייה האחרונה, חוזר להתחרות במקום ה-22 ומסיים במקום ה-19 עם אפס נקודות.

חורחה לורנזו חווה עוד מרוץ קשה על גבי הדוקאטי GP18 של קבוצת המפעל. הוא מזנק שישי, אבל חוטף בראש מטיטו רבאט וג'ק מילר על הדוקאטים של העונה שעברה, וגם מאלייש אספרגרו על גבי האפריליה RSGP, ומסיים במקום ה-11.

דוביציוזו, כמו בארגנטינה, מוציא דבש מלימונים ומצליח להכניע את יוהאן זרקו על גבי הימאהה של קבוצת טק-3 במאבק על המקום החמישי. הנקודות שדובי אוסף באוסטין ובארגנטינה, יחד עם הניצחון בקטאר, מאפשרות לו להקדים בנקודה בודדת את מרקז בטבלת האליפות.

אחרון חביב, פדרוסה שרכב על ההונדה RCV213 שלו עם יד ימין שבורה, מסיים במקום השביעי המדהים בכל קנה מידה.

בצד השמח של טבלת האליפות אנו מוצאים את דובי, מרקז וויניאלס. דובי אמנם מוביל את הטבלה, אבל מרקז נראה נפלא על ההונדה של 2018 וויניאלס נראה כמי שמצא את הימאהה שלו מחדש. גם זרקו וקראטשלאו מאושרים עם 38 נקודות – רק 8 נקודות אחרי דובי.

בצד הבינוני מצטופפים פנים מוכרות בדמות יאנונה, רוסי, פטרוצ'י ופדרוסה, ופנים חדשות בדמות מילר, רבאט ורינס.

בצד העצוב של טבלת האליפות עומד בודד וגלמוד חורחה לורנזו וה-GP18 הרשמי של קבוצת המפעל של דוקאטי.

בעוד שבועיים, ביום ראשון בשעה 15:00, יזנקו הרוכבים למרוץ הראשון באירופה – בחרז שבספרד. אנחנו במקומכם היינו מקצרים מעט את יום העבודה.

תוצאות הסבב השלישי – אמריקאס

1. מארק מרקז
2. מאבריק ויניאלס
3. אנדראה יאנונה
4. ולנטינו רוסי
5. אנדראה דוביציוזו

טבלת האליפות לאחר הסבב השלישי

1. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 46 נק'
2. מארק מרקז, הונדה, 45 נק'
3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 41 נק'
4. קאל קראטשלאו, הונדה, 38 נק'
5. יוהאן זרקו, ימאהה, 38 נק'

45 שניות של זרזיף מעט לפני הקפת ההיכרות מוכרז מרוץ רטוב. 5 דקות לזינוק וכל הרוכבים פרט לג'ק מילר, שהימר על סליקס, בעמדת הפול, נוטשים את הגריד להחליף לצמיגי סליקס. הזינוק נדחה ומנהלת המרוץ חופרת בספר החוקים. התקנה, שנקבעה אחרי הזינוק הפרוע של כמעט 20 רוכבים מהפיט ליין בסקסנרינג 2014, קובעת שרוכב שלא יוצא להקפת החימום מעמדת הזינוק שלו יזנק מקצה הגריד. אבל מה עושים כשכל הרוכבים פרט לאחד נדרשים לזנק אחרונים? מסדרים אותם הפוך מקצה הגריד קדימה, כשהרוכב היחידי שמזנק ממקומו הוא ג'ק מילר על גבי הדוקאטי של קבוצת אלמה-פרמאק, שבהימור צל"ש או טר"ש זוכה בעמדת הפול במקצה הדירוג הקובע כשהוא רוכב על סליקס במסלול לח ברובו ורטוב בחלקו.

מארק מרקז על גבי ההונדה RCV213V היה מהיר כשד לכל אורך האימונים ביבש וברטוב, והוביל את כולם פרט לאימון חופשי 1 בפער ניכר. מי שהתקשו היו שלושת רוכבי דוקאטי GP18 – דובי, לורנזו ופטרוצ'י – שנאלצו לעמול במקצה הדירוג Q1 כשרק דובי מצליח לצלוח למקצה הדירוג הקובע. לורנזו מזנק מהמקום ה-14, ויניאלס ורוסי התקשו ברטוב ודורגו 9 ו-11 בהתאמה, וביניהם חוצץ קאל קראטשלאו על ההונדה RCV213V ברמת המפעל של קבוצת LCR. תנאי המסלול אפשרו לטיטו רבאט על הדוקאטי של אווינטיה ולאלכס רינס על הסוזוקי GSX-RR לזנק רביעי וחמישי. מרקז היה הראשון לבדוק סליקס ולחזור בו, מצליח לדרג רק במקום השישי.

עיכוב של 20 דקות ונוהל זינוק מהיר. הגריד מסתדר כשמילר במקומו ואז שאר הרוכבים ארבע שורות אחריו. מרקז חונק את המנוע ומדומם, מניע בדחיפה עצמית, מקבל הנחיה לזנק מהפיט-ליין ושב למקומו על הגריד – כשהוא רוכב בניגוד לכיוון הנסיעה.

מזנקים. מילר בחוד ואחריו פדרוסה ומרקז, כשמרקז נכנס בכוח לפדרוסה בקו הפנימי בפנייה 9 ועובר למקום השני. חולפות 4 פניות נוספות ופדרוסה משאיר סדק לזרקו ולימאהה YZR-M1 של טק-3. לזרקו לא משאירים סדק, אבל הסדק צר מלהכיל 2 אופנועים ופדרוסה נדחף לפס רטוב במסלול ועולה להיי-סייד עוד בטרם סיים הקפה בודדת.

חולפות 4 הקפות ומרקז נענש על סירובו לזנק מהפיט-ליין ועל כך שרכב נגד הכיוון במעבר בפיט-ליין. מרקז חולף במהירות מבוקרת מחשב דרך הפיט-ליין, ובעודו חולף על פני התאים של כל רוכבי ה-MotoGP מרה שחורה עוטפת אותו ודם ממלא את עיניו. מרקז נענש פעם שנייה – הוא נדרש לסגת מקום לאחור כשהוא מתנגש באלייש אספרגרו על גבי ה-RSGP של אפריליה בניסיון עקיפה. מרקז, שמהיר כשד משאר השדה, צפוי לסיים במקום החמישי. אבל אותה עננה ודם בעיניים גורמים למרקז לרכוב באופן מסוכן וחסר אחריות, אפילו שלאור המהירות וקצב הרכיבה שלו הוא יכול להשחיל ברוגע את כל הרוכבים פרט לרביעיית החוד – קראטשלאו, זרקו, רינס ומילר.

 

השיא מגיע לקראת סוף המרוץ, כשמרקז מתנגש ברוסי מאחור בפנייה 13. רוסי בהטיה נדחף לדשא שבצדי המסלול ומתרסק. הוא חוזר למרוץ ומסיים במקום ה-19. מרקז מנגד עוד מצליח לצוד את ויניאלס בפנייה האחרונה ולסיים חמישי. על העקיפה המסוכנת של רוסי מרקז נענש פעם שלישית על רכיבה מסוכנת וחסרת אחריות ב-30 שניות ומדורג במרוץ במקום ה-18 וללא נקודות.

לטעמנו, דגל שחור – פסילה מוחלטת מהמרוץ בארגנטינה ועונש במיקום לזינוק באוסטין, הולמים יותר את המרוץ של מרקז בטרמס דה ריו הונדו.

בחוד היו אלה ארבעה – מילר, רינס, זרקו וקראטשלאו – שרכבו יחדיו לאורך מרבית המרוץ. רינס היה הראשון לאתגר את מילר ואפילו הוביל למשך מספר הקפות, אבל טעות מחזירה אותו לרביעי. הבא לטעות היה מילר, שחזר למקום הרביעי שבו סיים את המרוץ. בחוד היו אלה זרקו וקראטשלאו במאבק ראש בראש עד לקו הסיום. קראטשלאו על ההונדה RCV213V ברמת מפעל רוכב שתי הקפות מושלמות ומצליח לחצות את דגל השחמט 0.251 שניות לפני זרקו על גבי ה-YZR-M1 לוויין של קבוצת טק-3.

17 מרוצים לפנינו. סנטי הרננדז, ראש הצוות של מארק מרקז, חייב לעשות טיונינג מחודש למרקז. רוסי וויניאלס חייבים לפתור את תעלומת ה-YZR-M1. דובי משיג 10 נקודות ומנצל את עונשו של מרקז, אבל כך בדיוק דובי הפסיד את האליפות ב-2017. לורנזו פותח פה על דובי ומעלה באוב מאבקים שלהם מלפני יותר מעשור עת התחרו ראש בראש ב-125 וב-250 סמ"ק במקום לפתור את חידת ה-GP18/ מילא לפתוח פה על בן קבוצה, אבל דובי, באופן אבסולוטי, נחשב לרוכב ההוגן ב-MotoGP.

קאל קראטשלאו הוא הרוכב הבריטי הראשון מאז בארי שין ב-1979, שמוביל את טבלת האליפות. לצערו של קראטשלאו, אנחנו משערים, שזה לא יימשך לאורך זמן.

ניפגש באוסטין.

תוצאות הסבב השני – ארגנטינה

1. קאל קראטשלאו
2. יוהאן זרקו
3. אלכס רינס
4. ג'ק מילר
5. מאבריק ויניאלס

טבלת האליפות לאחר הסבב השני

1. קאל קראטשלאו, הונדה, 38 נק'
2. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 35 נק'
3. יוהאן זרקו, ימאהה, 28 נק'
4. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 21 נק'
5. מארק מרקז, הונדה, 20 נק'

מי שצופה במרוצי ה-Moto3 בוודאי שמע שדרנים אנגלים כאלה ואחרים מתארים את המרוץ כ-Freight Train – רכבת משא לדוברי העברית שבינינו. המונח מתאר שרשרת של רוכבים, לעתים מעל עשרה, שרוכבים צמוד זה לזה. התופעה אינה שכיחה במרוצי MotoGP, ו-Freight Train של שמונה רוכבים היא עניין יוצא דופן.

במרוץ האליפות נותרו שני קטרים. מארק מרקז שרוכב על הקטר הכתום של רפסול-הונדה – ה-RCV213V, ואנדראה דוביציוזו שרוכב על הקטר האדום של דוקאטי – ה-GP17. מרקז נוחת בפיליפ איילנד אחרי שחטף מדובי ראש בראש במוטגי, כשהוא כולו מוכוון מטרה. הוא מהיר בכל מקצי האימונים וכובש את עמדת הפול כשהוא מהיר מויניאלס ב-1/3 שנייה. דובי עוד שמר את מרקז קרוב במקצי האימון בשישי, אבל בשבת דובי מאבד את הפסים ומדרג לזינוק במקום ה-11. מה שמדאיג את דוקאטי יותר מכך היא העובדה שאף לא דוקאטי אחד מצליח לדרג למרוץ בעשירייה הראשונה.

מזנקים. דובי שומר על המיקום בזינוק למשך הקפה אחת בודדת, ואז יוצא רחב מאוד כשהוא מפספס לגמרי את הבלימה לפנייה 1, הפנייה על שם דוהאן, ומגלה את עצמו משתרך במקום העשרים. דובי מתקדם לאטו לעבר העשירייה הראשונה, אבל ביציאה מהפנייה האחרונה הצמיג האחורי שלו מסבסב את עצמו לדעת והוא נעקף על הקו על-ידי רדינג ופדרוסה, מסיים במקום ה-13 ולוקח 3 נקודות אליפות בלבד לספאנג.

מרקז מזנק בווילי, אבל מצליח לצלול ראשון לפנייה 1 בשביל לגלות את ג'ק מילר על ההונדה של MARK VDS יוצא ראשון מהפנייה השנייה. מילר עוד ימשיך ויוביל למשך מספר הקפות, כשמארחיו מסדרים הקרונות ובהם מרקז, רוסי, ויניאלס, זרקו, אלייש אספרגרו, קראטשלאו, יאנונה ורינס. ותיקים ורוקי'ז על אופנועי מפעל ואופנועי לוויין עם נציגות לאפריליה וסוזוקי, בנוסף להונדה את ימאהה שתמיד שם. הרכבת תאבד את אלייש והאפריליה בפנייה 1 בחלק השני של המרוץ. למשך הקפות רבות תשעה רוכבים מתכווצים לשנייה ומחצה על המסלול, והמובילים מתחלפים תדיר. אחרי מילר יובילו את המרוץ רוסי, זרקו, ויניאלס ומרקז. עקיפות מרובות בין מרקז, רוסי וזרקו מותירים פסים שחורים של צמיגים על חליפות העור של רוסי ומרקז. גם פיירינג הזנב של מרקז מגיע לקו הסיום שבור.

מבין רוכבי החוד המפתיע הוא רוסי, שלאורך מקצי האימון לא מוצא אחיזה ראויה. רוסי מדרג במקום ה-12 באימונים, מה ששולח אותו למקצה הדירוג המקדים Q1. שם הוא מסיים ראשון ומדרג שביעי במקצה הקובע.

מרקז, שהיה המהיר מכולם באימונים ובדירוג, מחליט שלרכב 3/4 מרוץ בצפיפות זה די והותר, רק שיש לו דרך אחת לזכות באליפויות – לנצח מרוצים. שבע הקפות לתום המרוץ מרקז צולל אל מתחת לויניאלס, אוחז בחוד ופותח מצערת. רוסי משווה את הקצב למשך שתי הקפות, ואז מרקז פותח מבערים ונעלם. מרקז חוצה ראשון את קו הסיום כשהוא 1.8 שניות לפני רוסי.

זרקו, שרוכב על ה-YZR-M1 של קבוצת הלויין טק-3, נתן בראש לרוכבי המפעל של יאמהה במרוצים רבים העונה. הפעם הטריו של ימאהה – רוסי-ויניאלס-זרקו – היו נעולים בטנגו צמוד לאורך הקפות הסיום. רוסי רוכב נפלא בהקפות הסיום כשהוא מגן על הקו ועל המקום השני מפני זרקו. ויניאלס מצליח ממש על קו הסיום לשדוד מזרקו את המקום השלישי והאחרון על הפודיום. מרקז אולי טס קדימה, אבל רוסי, ויניאלס וזרקו חצו את קו הסיום כשבין רוסי בשני לזרקו ברביעי מפרידים 43 אלפיות השנייה!

הפרויקט החדש של ק.ט.מ הולך ומבשיל היטב, כשבמרוץ יבש במסלול מהיר מאוד פול אספרגרו וברדלי סמית' מסיימים תשיעי ועשירי בהתאמה, כשהם איטיים ממרקז רק ב-16 שניות.

דובי, שחתך 5 נקודות אליפות ממרקז במוטגי, מאבד 22 נקודות בפיליפ איילנד. הפער עומד על 33 נקודות, כשניצחון במרוץ מקנה 25 נקודות אליפות. מרקז יכול לסגור את האליפות כבר ביום ראשון הקרוס ב-09:45. מרקז תלוי בעצמו. דובי תלוי במרקז.

לסיום, ברכות לחואן מיר שזכה באליפות ה-Moto3 על ההונדה של קבוצת לאופרד בקלאסה, כשהוא מנצח מרוץ שקוצר בגלל גשם.

תוצאות הסבב ה-16, פיליפ איילנד

1. מארק מרקז
2. ולנטינו רוסי
3. מאבריק ויניאלס
4. יוהאן זרקו
5. קאל קראטשלאו

טבלת האליפות לאחר הסבב ה-16

1. מארק מרקז, הונדה, 269 נק'
2. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 236 נק'
3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 219 נק'
4. ולנטינו רוסי, ימאהה, 188 נק'
5. דני פדרוסה, הונדה, 174 נק'

המרוץ בארגון היה כל מה שציפינו ממנו ואף יותר. כמו ששיערנו בסיקור המרוץ במיזאנו, השוויון נשבר, אבל ההכרעה תיאלץ לחכות אולי אפילו עד לקו הסיום בוולנסיה.

לורנזו מחבב את המסלול במוטורלנד ארגון. הדוקאטי הרבה פחות. קייסי סטונר אולי ניצח בארגון ב-2010 כשהיידן הצטרף אליו למקום השלישי, אבל מאז יובש יחסי לדוקאטי. יבש כל כך שדוקאטי מעמידים את קראטשלאו על הפודיום ב-2014, וזהו. עד שלורנזו מצליח לסיים שלישי במרוץ אתמול כשהוא נעקף על-ידי צמד רוכבי קבוצת המפעל של הונדה. לורנזו מצליח לשרוד את מקצה הדירוג המקדים Q1, ומנצל חולשה בדירוג של מרקז ופדרוסה על מנת לזנק מהמקום השני. קבוצת דוקאטי מחליטה לרכב במרוץ עם צמיג אחורי רך, בעוד הונדה וימאהה בוחרות בצמיג אחורי קשה. ללורנזו זה מספיק מהזינוק אל ההולשוט ועד השליש האחרון במרוץ, אז עוקפים אותו מרקז תחילה ופדרוסה בהמשך.

דוביציוזו כמו לורנזו רכב גם הוא על צמיג אחורי רך. דובי מזנק היטב מהמקום השביעי אל המקום השלישי, אבל כל הקפה נוספת שוחקת לדובי את הצמיג האחורי. דובי מאבד מגע עם הרוכבים בחוד ונעקף על ידי מרקז, רוסי, פדרוסה ויניאלס, ואף על ידי אלייש אספרגרו על האפריליה המשתפר. דובי מסיים שביעי ומאבד 16 נקודות למרקז.

רוסי חוזר לרכב במרוץ בדיוק 24 ימים לאחר ששבר את רגלו בשלושה מקומות. זה מתחיל בניסיון לרכב במקצה פרטי במיזאנו, זה ממשיך באימון חופשי 1 ובאימון חופשי 2 שהיו רטובים ואיטיים יחסית לרוסי. בניגוד לכל התחזיות, רוסי מצליח לסיים את מקצה אימון חופשי 3 במקום העשירי ולהבטיח את מקומו במקצה הדירוג הקובע Q2. רוסי מדהים כשלרגע הוא אוחז בעמדת הפול, עד שוינילאס ולורנזו מצליחים לדחוק אותו למקום השלישי. רוסי יוצא מאיזון בזינוק, אבל עדיין מצליח להיכנס שני לפנייה 1 ומשם לרדוף אחרי לורנזו בחוד כחצי מהמרוץ. לאחר מכן הפציעה גובה מרוסי מחיר. רוסי נעקף על ידי מרקז, פדרוסה וויניאלס, ומסיים את המרוץ במקום החמישי. לא נותר לנו אלא להוריד את הכובע בפני ספורטאי יוצא דופן.

פדרוסה נתקע מספר רב של הקפות מאחורי ויניאלס, אבל לאחר שפדרוסה מצליח לעקוף את ויניאלס הוא מצליח לסגור על רוכבי החוד ומפיל ברשתו את דובי, רוסי ולורנזו. את לורנזו פדרוסה עוקף 3 הקפות לתום המרוץ, והקפה לאחר מכן הוא קובע את ההקפה המהירה ביותר במרוץ, אבל גם אומן שמירת הצמיגים בתנאים החמים ששררו בארגון לא מצליח לאיים על מרקז.

ויניאלס זוכה בעמדת הפול בפעם החמישית העונה, אבל מאבד 4 מקומות בזינוק ומיד מצליח לטעות בפנייה 16 בתום ההקפה הראשונה. ויניאלס מאבד ריכוז למספר הקפות ומאפשר לרוכבי החוד ובהם לורנזו, רוסי, מרקז ודובי לפתוח פער של 3 שניות. הריכוז חוזר ועמו הביטחון להגביר את הקצב. זה מספיק על מנת לסיים במקום הרביעי.

מרקז, שמתרסק במקצה הדירוג כשהוא מנסה לצוד את הפול פוזישן, מאותת שהוא לגמרי ב'זון' שלו כשהוא מסיים ראשון במקצה החימום. מרקז משפר רק מקום אחד בזינוק כשהוא ממוקם רביעי ולפניו דובי, רוסי ולורנזו. מרקז מחמם את הצמיגים הקשים שלו מלפנים ומאחור למשך מספר הקפות ומתחיל לנסות את מזלו. ראשון שנופל קורבן הוא דובי על הדוקאטי, אבל אז מרקז נשאב לתוך הסליפסטרים של רוסי ובפנייה אחת הוא מנסה לעקוף גם את רוסי וגם את לורנזו. הניסיון נכשל ומרקז אף מאבד מקום לדובי. מרקז ממשיך ומנסה, ממשיך לטעות, אבל על כל טעות מרקז מחפה ברכיבה מהירה, כשהוא מהיר משמעותית מכולם במקטע האחרון במסלול. הישורת האחורית אמנם ארוכה, אבל מרקז יוצא כמו טיל מפנייה 15 אל הישורת ושומר על מהירות פסיכוטית בשתי הפניות האחרונות ובכך מנטרל יתרון המנוע של דוקאטי.

שלושה שבועות מנוחה ואז שלושה מרוצים ברצף החל במוטגי, דרך פיליפ איילנד וספאנג. מרקז, שאיבד 25 נקודות עם המנוע שהתפוצץ בסילברסטון, מנצח את שני המרוצים האחרונים ומחזיר את הגלגל לאחור. דובי וויניאלס חייבים להיות נחושים יותר ורעבים יותר אם הם רוצים לאיים על מרקז. לפדרוסה ורוסי עדיין יש סיכוי תאורטי לאליפות, אבל למרקז – דובי וויניאלס הם סיכון ממשי כשפדרוסה ביום טוב ורוסי שהולך ומחלים יכולים לגזול משלושת המובילים נקודות אליפות יקרות.

תוצאות הסבב ה-14

1. מארק מרקז
2. דני פדרוסה
3. חורחה לורנזו
4. מאבריק ויניאלס
5. ולנטינו רוסי

טבלת האליפות לאחר הסבב ה-14

1. מארק מרקז, הונדה, 224 נק'
2. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 208 נק'
3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 196 נק'
4. דני פדרוסה, הונדה, 170 נק'
5. ולנטינו רוסי, ימאהה, 168 נק'

מזג האוויר במיזאנו האיר פנים לרוכבים בשישי ובשבת. מסלול יבש, צמיגי סליקס ורכיבה על המגבלות. מיזאנו הוא מסלול קצר, והקפה בו אורכת כ-1.33 דקות לערך. מבנה המסלול והעובדה שרבים בחנו בו במהלך העונה מצופפת את השדה לתוך מסגרת של שתי שניות, כשבתום אימון חופשי שלוש, אם בוחנים את טבלת הזמנים המשולבת, מגלים שמרקז המהיר ביותר וסאם לואס רוכב גרסיני אפריליה סוגר את הטבלה כשהוא איטי ממרקז ב-1.945 שניות. צפוף.

בדירוג מרקז מוותר על שתי ההקפות הראשונות על מנת לנער רוכבים שדבוקים לו לאגזוז של ה-RCV213V. בהקפה השלישית מרקז קובע זמן מהיר ומדורג זמנית ראשון. בניסיון לשפר את זמניו מרקז מתרסק ומזנק מהמקום השלישי. דובי על ה-GP17 מדיח את מרקז באופן זמני, רק בשביל לגלות שויניאלס על גבי ה-YZR-M1 מקדים אותו לפול פוזישן ב-0.162 שניות. לורנזו מדרג חמישי ופדרוסה שביעי.

ביום ראשון מזג האוויר האיר פניו לחקלאים. גשם שוטף את מיזאנו. העבודה הסיזיפית של מציאת סט-אפ מושלם למסלול יבש נזרקת לפח, והקבוצות והרוכבים מנסים לכוון סט-אפ למסלול רטוב בעשרים דקות של חימום. מרקז מחייך כשהוא מוביל את השדה בשנייה שלמה להקפה. מי שבאמת סובל ממזג האוויר הוא פדרוסה, שבגלל משקל הנוצה שלו לא מצליח לחמם את הצמיגים כלל. ואם כבר שאלתם, כולם על צמיגי גשם רכים מלפנים ומאחור.

15:00 מזנקים. השורות הראשונות מזנקות היטב וכל הרוכבים המובילים נמצאים בחוד. לורנזו מצליח לזנק מהמקום החמישי אל מתחת למרקז בכניסה לפנייה 1 ולדחוק את האחרון למקום השני. המזנק המצטיין הוא ג'ק מילר על גבי ההונדה של קבוצת מארק VDS, כשהוא מזנק מהמקום ה-14 למקום השביעי. גם פטרוצי על הדוקאטי מתקדם מהמקום השמיני אל השישי. לורנזו והדוקאטי GP17 של קבוצת המפעל רוכבים את החלום, כשבהקפה השישית לורנזו מוביל את המרוץ בפער של שלוש שניות. לורנזו מתעורר בהיי-סייד אכזרי הקפה אחת לאחר מכן.

כשרבע מרוץ מאחורינו, דנילו פטרוצי והדוקאטי של פרמאק מובילים את המרוץ, כשצמודים אליו מרקז ודובי. מעט מאחור ויניאלס נאבק במילר, מיקלה פירו רוכב המבחן של דוקאטי ולוריס באז על הדוקאטי של אווינטיה. ויניאלס מצליח להגן על המקום הרביעי ובכך לצמצם למינימום את אובדן הנקודות לדובי את מרקז.

בין לבין, רוכבים רבים נופלים שדודים למזג האוויר הגשום ולמסלול הרטוב. קארל אברהם מתרסק כבר בפנייה השלישית וחוזר לרכב, כך גם לוריס באז שמגדיל להתרסק פעמיים ועדיין לסיים. קאל קראטשלאו מתרסק בלואו-סייד, חוזר לרכב ואף מצליח להוסיף 3 נקודות אליפות כשהוא מסיים במקום ה-13. לא מסיימים כלל את המרוץ ראבט, יאנונה, לואס, אלייש אספרגרו וברברה, בנוסף ללורנזו שמתרסק מהחוד.

לקראת תום המרוץ פטרוצי ומרקז מגבירים את הקצב, ודזמודובי מחליט לוותר על הסיכון ולהסתפק במקום השלישי ושש עשרה נקודות אליפות. מנגד, מרקז לא מצליח להתאפק והמחשבה על מקום שני ועשרים נקודות אליפות מעוררת בו חלחלה. מרקז מגביר את הקצב ונצמד לגמרי לפטרוצי. בהקפות האחרונות מרקז כבר ממש צמוד. במעבר האחרון בישורת מרקז מנצל את הסליפסטרים ובלימה מאוחרת על מנת לצלול למקום הראשון בפעם הראשונה במרוץ. פטרוצי, שרואה שוב את הניצחון נשמט, לוחץ חזק וכמעט מאבד את הקדמי בפנייה הרביעית. מרקז מנצל את הטעות הראשונה של פטרוצי ופותח פער שמבטיח לו את הניצחון.

מיקלה פירו, רוכב המבחן של דוקאטי, מסיים חמישי. אלכס רינס, הרוקי של קבוצת סוזוקי, מנצל את המצב ורוכב היטב למקום השמיני. קבוצת ק.ט.מ רואה את צמד רוכביה, ברדלי סמית' ופול אספרגרו, מסיימים במקום העשירי והאחד עשר בהתאמה.

דובי בוחר שלא להסתכן ואוסף 16 נקודות אליפות. מרקז, שלא יכול שלא להסתכן, מנצח את המרוץ, זוכה ב-25 נקודות ומשתווה לדובי בניצחונות (4) ובנקודות (199) העונה.

בין סילברסטון לפני שבועיים ולקו הסיום במיזאנו, רוסי מאבד את הסיכוי לאליפות כשהוא מערסל רגל שבורה. פדרוסה מתרחק מאוד כשהוא מצליח לגרד 2 נקודות אליפות במיזאנו. המרוץ עדיין צפוף כשבין מרקז ודובי לויניאלס מפרידות 16 נקודות אליפות בלבד.

שובר שיוויון – ארגון שבספרד בעוד שבועיים בדיוק.

תוצאות הסבב ה-13, מיזאנו

1. מארק מרקז
2. דנילו פטרוצי
3. אנדראה דוביציוזו
4. מאבריק ויניאלס
5. מיקלה פירו

טבלת האליפות לאחר הסבב ה-13

1. מארק מרקז, הונדה, 199 נק'
2. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 199 נק'
3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 183 נק'
4. ולנטינו רוסי, ימאהה, 157 נק'
5. דני פדרוסה, הונדה, 150 נק'