תגית: מוטוקרוס

בק.ט.מ חושפים את דגמי המוטוקרוס של שנת הדגם 2026, הכוללים 10 אופנועים, עם שינויים מעטים לעומת השנתיים האחרונות אבל עם רצון להראות שבחברה חוזרים לעניינים.

ביום שני השבוע (28.7.25) חזרו בק.ט.מ לעבוד על פס הייצור במפעל האם באוסטריה לאחר תקופה ארוכה של השבתה בשל המשבר הגדול שכלל בין היתר חובות עתק, פיטורי עובדים, בעיות עם ספקי החלפים ומאמצים למצוא דרכים לשרוד. לפני כחודשיים הצליחו בק.ט.מ לגייס את ההון הנדרש – כ-600 מיליון אירו – משותפיהם בבגאג' ההודית, מה שאפשר לעמוד בתנאי תכנית ההבראה שאושרה על־ידי בית המשפט.

בשלב הראשון בוחרים בק.ט.מ להתייחס לנקודות החוזק של תחום השטח, שמספק את עיקר הרווחים, בעיקר בצפון אמריקה. דגמי המוטוקרוס של 2026 כוללים 10 דגמים: החל מהמיני בנפחים 50 (כולל גרסת פקטורי), 65 ו-85 סמ"ק דו־פעימתיים, המשך בדגמי 125, 250 ו־300 סמ"ק דו־פעימתיים, ועד דגמי 250, 350 ו-450 SX-F ארבע פעימות, כשבין לבין יש גם גרסאות מיוחדות. גרסת ה־150 סמ"ק שרק חזרה בשנה שעברה יורדת מהרשימה.

לעומת דגמי השנה שעברה, השינויים בדגמי 2026 מינורים עד ללא קיימים – למעט גרפיקה עדכנית. גרסאות המיני מקבלות כיול מחודש לבולמי ה־WP ומצמד מחוזק. הגרסאות הגדולות יותר מקבלות צמת חשמל חדשה ופקק מיכל דלק עמיד יותר. כאמור, לא ציפינו לשינויים, כשהבשורה העיקרית היא הניסיון לחזור לייצור רגיל ולמציאות חדשה שבה בק.ט.מ זקוקים להוכיח את עצמם לקהל הלקוחות ולמשקיעים.

בשבוע הבא צפויים בק.ט.מ לחשוף גם את דגמי האנדורו של 2026 – באיחור של כחודשיים וחצי ביחס לשנים קודמות – כשגם בהם לא צפויים שינויים משמעותיים.

גביע ישראל במוטוקרוס היווה את אליפות המוטוקרוס הישראלית לעונת 2025. האליפות יצאה לדרך בחודש מרץ, הציגה תוואי חדש לסבב השני, משכה עשרות מתחרים לסבב השלישי והתקיימה בשרב לוהט בחודש מאי, כאשר בתחילת חודש יוני התקיים הסבב החמישי. האליפות, שהתקיימה במסלול צ'אמפ פקטורי בפרדס חנה, הגיעה לסבב האחרון במניין בשבת האחרונה.

MX65

יהב עמית (26) סגר את העונה בנחישות עם ניצחון במרוץ הראשון ומקום שני במרוץ השני – מה שסיפק לו את המקום הראשון הכללי עם 47 נקודות. ניתאי כתריאל (169), שגבר על עמית במקצה השני, הגיע שני כללי עם 45 נקודות. אוריה להב (999) התמקם שני ושלישי בהתאמה בשני המרוצים – והשלים את הפודיום עם 42 נקודות.

MX85

נבו שינו (121) הוביל את מקצה הדירוג, פתח חזק עם מקום שני במרוץ הראשון, וסיים בניצחון מרשים במקצה השני – מה שהעניק לו 47 נקודות ואת המקום הראשון הכללי. רון פלד (211), עם מקום ראשון במרוץ הראשון ורביעי בשני, סיים את היום במקום שני כללי עם 43 נקודות. ליאם הנדרי (38) רשם הופעה מרשימה וסיים שלישי כללי לאחר שסיים שלישי ושני בהתאמה בשני המרוצים.

MX2

אוראן אוחנה (100) השיג את הניצחון הכללי בזכות הופעה חזקה במיוחד: מקום ראשון במרוץ הראשון ושלישי בשני – שסיפקו לו 45 נקודות. בן נהרי (7) התאושש ממרוץ ראשון בו סיים רביעי, וכבש את הפודיום עם ניצחון במרוץ השני – מה שהציב אותו שני כללי עם 43 נקודות. איתמר עמר (39) התקדם לאורך היום עם מקום חמישי במרוץ הראשון ומקום שני בשני – שהובילו אותו למקום השלישי הכללי עם 38 נקודות.

MX1

גלב פורמנוב (3) ניצח את המרוץ השני לאחר שסיים שני בראשון, והשלים יום של 47 נקודות שהובילו אותו לפסגת הדירוג. אורי שטרק (338) התברג שני כללי לאחר שניצח את המרוץ הראשון וסיים רביעי בשני. הקרב על המקום השלישי היה צמוד: שחר בלולו (12) ואקרם אלחמידי (70) סיימו עם אותו ניקוד כולל (40 נק'), אך בלולו השיג את הפודיום בזכות תוצאה עדיפה במרוץ השני.

אנדורו

איתי שחל (944) סיים את העונה עם מקום שני במרוץ הראשון וניצחון חד־משמעי בשני, שסיפקו לו 47 נקודות ואת המקום הראשון הכללי. דור שמאי (715) פתח את היום בצורה מצוינת עם ניצחון במרוץ הראשון, אך סיים רביעי בשני – מה שהוביל אותו למקום השני הכללי עם 43 נקודות. אליאב דוד (378) סיים שלישי בראשון, שיפר למקום שני במרוץ השני, והשלים יום חזק עם 42 נקודות ומקום שלישי כללי.

טקס סיום העונה והענקת תארי האליפות ייערך לאחר פגרת הקיץ, בחודש ספטמבר. תאריך ומיקום מדויק יפורסמו בהמשך.

בצ'אמפ פקטורי מבקשים להודות שוב לכל נותני החסות: מטרו מוטור, מוטוליין, ד.ל.ב מוטוספורט, עופר-אבניר והתאחדות הספורט המוטורי – על התמיכה המתמשכת שמאפשרת להרים אליפות ששומרת הן על מקצועיות הענף והן תשוקה אמיתית לספורט מוטורי ישראלי.

בבטא מציגים לשנת הדגם 2026 גרסה משופרת מנוע של ה-RX450 הבכיר, ומפצלת את ה-RX300 הדו-פעימתי לשתי גרסאות בנפחי מנוע של 250 ו-350 סמ"ק.

בשנת 2021 הציגו בבטא את אופנוע המוטוקרוס האיטלקי הראשון מאז שנת תחילת שנות ה-80. המהלך התחיל עם כניסה לאליפות המוטוקרוס העולמית עם גרסת 450 סמ"ק ארבע פעימות, וגם לאור הזרקורים באליפות הסופרקרוס והמוטוקרוס בארה"ב – שם התוצאות בינוניות בשלב זה. כמו כן, היה ייצור מהדורה מיוחדת לשוק האמריקאי של גרסת מוטוקרוס דו-פעימתית בנפח של 300 סמ"ק, שהגיעה בשנה שעברה גם לאירופה.

גרסת ה-RX450 ארבע פעימות הבכירה קיבלה לשנה שעברה עדכונים למפות המנוע, חיזוקים לשלדה ולבולמים, גלגל שיניים אחורי שהוא כעת בעל 51 שיניים, ציר גלגל אחורי שקוטרו גדל ל-22 מ"מ, מצבר ליתיום-יון חזק יותר ורגליות חדשות. השנה הם התמקדו בבטא בעיבוי עקומת הכוח לטובת היציאה והשליטה מפניות בעזרת ראש מנוע חדש, סעפת יניקה חדשה, מפת ניהול מנוע מעודכנת ומערכת פליטה חדשה. כמובן שיש גרפיקה של דגם 2026.

לגרסת ה-RX300 של שנה שעברה היה את המנוע של ה-RR300 (RR X-PRO משנת 2025), כלומר מנוע דו-פעימתי בנפח 293.1 סמ"ק, מקורר נוזל, עם חמישה הילוכים (בניגוד לשישה באנדורו) והתנעה חשמלית. לשנת 2026 הדגם מתפצל לשני נפחים, שנבדלים בנפח כמובן, שנובע ממהלך בוכנה שונה (72 מ"מ ב-250 סמ"ק; 73.6 מ"מ ב-350 סמ"ק), מצת עם ראש כפול ב-350 וראש יחיד ב-250, יחס ההעברה הסופי בשרשרת ואורך המשתיק.

האופנועים מיועדים להגיע לאירופה במהלך החודש הקרוב, כאשר בשלב זה אין מידע לגבי הגעתם לישראל או על מחיריהם הצפויים ברישוי אפור

גביע ישראל במוטוקרוס, שמהווה את אליפות המוטוקרוס הישראלית לעונת 2025, יצא לדרך לפני כחודשיים, הציג תוואי חדש לסבב השני, משך עשרות מתחרים לסבב השלישי והתקיים בשרב לוהט בחודש שעבר. האליפות, המונה שישה סבבים, מתקיימת במסלול צ'אמפ פקטורי בפרדס חנה, ובשבת האחרונה התקיים הסבב החמישי.

MX65

יהב עמית (מספר רוכב 26) קבע את הזמן הטוב ביותר במקצה הדירוג, אך במרוצים עצמם היה זה ניתאי כתריאל (169) שהשיג ניצחון כפול עם 50 נקודות מושלמות. רואי וינברג (107) הגיע שלישי במרוץ הראשון ושני במרוץ השני – מה שהקנה לו את המקום השני הכללי. יהב עמית השלים את הפודיום עם מיקומים שלישי ושישי בהתאמה, שסיפקו לו סך של 37 נקודות.

MX85

נבו שינו (121) היה המהיר ביותר במקצה הדירוג אך סיים את שני המרוצים מחוץ לשלישייה המובילה. נדב גרינברג (616), שסיים שני בדירוג, הציג רכיבה יציבה וניצח בשני המרוצים. רון פלד (211) שחזר להתחרות אחרי הפסקה ממושכת, הגיע שני בראשון ושלישי בשני, והבטיח לעצמו את המקום השני הכללי. עילאי טל (52) סיים שלישי במרוץ הראשון ורביעי במרוץ השני, מה שמיקם אותו שלישי בסיום היום ובכך קבע הישג אישי עם הפודיום הראשון שלו העונה.

MX2

בן נהרי (7) פתח חזק עם ניצחון במרוץ הראשון והמשיך עם מקום שני בשני – תוצאה שסיפקה לו את המקום הראשון הכללי עם 47 נקודות. איתמר עמר (39) שמר על עקביות מרשימה וסיים בשני המרוצים במקום השלישי, מה שהוביל אותו למקום השני הכללי. אוראן אוחנה (100), עם ניצחון במרוץ השני אבל רק מקום רביעי בראשון, בסיכום היום סיים שלישי. נעם ביאלי (142), שקבע את הזמן המהיר ביותר במקצה הדירוג, לא הצליח להתברג לשלישיית הפודיום.  טל עובדיה, המתחרה בחו"ל, הפגין יכולת מרשימה ונתן הופעת רכיבה משכנעת מאוד, אך גם הוא לא התברג בחוד הקטגוריה.

MX1

אקרם אלחמידי (70) היה הרוכב המהיר ביותר במקצה הדירוג, כשאחריו שחר בלולו (12) במקום השני. את המרוץ הראשון ניצח אקרם, כשגלב פורמנוב (3) סיים שני ובלולו שלישי. במרוץ השני התהפכו היוצרות – פורמנוב חצה ראשון את קו הסיום, בלולו הגיע שני ואקרם סיים שלישי. בזכות הניצחון במרוץ השני והניקוד המצטבר, פורמנוב סיים ראשון ביום כולו. אקרם אלחמידי דורג שני בסיכום הכללי, ובלולו שחר השלים את הפודיום עם מקום שלישי.

אנדורו

רן שמאי (517) היה חד ובטוח – עם שני ניצחונות חלקים שלא הותירו ספק לגבי מוביל הקטגוריה. דור שמאי (715) סיים פעמיים שני, בעוד מורן עבו (26) שלו זה המרוץ הראשון במוטוקרוס, התמקם שלישי בשני המרוצים והשלים את הפודיום של היום.

בצ'אמפ פקטורי מבקשים להודות שוב לכל נותני החסות: מטרו מוטור, מוטוליין, ד.ל.ב מוטוספורט, עופר-אבניר והתאחדות הספורט המוטורי, על התמיכה המתמשכת שמאפשרת להרים אליפות ששומרת הן על מקצועיות הענף והן תשוקה אמיתית לספורט מוטורי ישראלי.

הסבב האחרון של העונה ייערך בסוף החודש, ביום שישי 27.6.25.

גביע ישראל במוטוקרוס, שמהווה הלכה למעשה את אליפות המוטוקרוס הישראלית, יצא לדרך לפני כחודשיים, הציג תוואי חדש לסבב השני, ובחודש שעבר משך עשרות מתחרים לסבב השלישי מתוך שישה. כאמור, האליפות מתקיימת במסלול צ'אמפ פקטורי בפרדס חנה. תנאי מזג האוויר הקשוחים ששררו בישראל בסוף השבוע האחרון אתגרו את הרוכבים ואת הקהל וגרמו ללוח זמנים מקוצר ואינטנסיבי.

צפו בסרטון סיכום האקשן מהסבב הרביעי של גביע ישראל במוטוקרוס 2025:

צילום ועריכה: ניר עמוס

MX65

במקצה הדירוג היה זה ניתאי כתריאל (169) שקבע את הזמן המהיר ביותר, אך במרוץ הראשון לא התברג בחזית והסתפק ב-12 נקודות. אוריה להב (999) ניצח במרוץ הראשון, לפני פלג רון (10) וניתאי צברי (232). המרוץ השני שינה כיוון – יהב עמית (26) לקח את ההובלה, רון שני ורואי וינברג (107) שלישי. בסיכום היום היה זה רון שצבר 44 נקודות והתייצב בראש הקטגוריה, לפני עמית עם 43 נקודות ולהב שסיים את היום עם 39 נקודות.

MX85

נבו שינו (121) היה בלתי ניתן לעצירה. הוא קבע את ההקפה המהירה ביותר במקצה הדירוג וניצח בשני המרוצים, כשהוא משלים 50 נקודות מושלמות. עברי פרידמן (271) סיים במקום השני את המרוץ הראשון ורביעי את המרוץ השני, וכך סיים את היום עם 40 נקודות. רון פלד (211) השיג פודיום חשוב במרוץ הראשון, והשווה אף הוא ל-40 נקודות בסיכום.

MX2

בן נהרי (7) ניצח בשני המרוצים וסיים את היום עם 50 נקודות. נועם ביאלי (142) הציג עקביות עם מקומות שני ורביעי שהעניקו לו 40 נקודות – אותו מספר נקודות בדיוק כמו איתמר עמר (39), שסיים שלישי בשני המרוצים. אוראן אוחנה (100), שפתח את היום בפול פוזישן, סיים רביעי בכללי עם 37 נקודות.

MX1

אקרם אלחמיד (70) היה מהיר, חד ונחוש. הוא קבע את הזמן השלישי בדירוג – אך ניצח בשני המרוצים. שחר בלולו (12), שקבע פול פוזישן בדירוג, שמר על עקביות וסיים פעמיים במקום השני. אורי שטרק (338) היה שלישי בשני המרוצים. שלושת הרוכבים האלו סגרו את הסבב עם 50, 44 ו-40 נקודות בהתאמה.

אנדורו

רן שמאי (517) סיפק יום מושלם – ניצח בכל המרוצים והוביל גם בדירוג. עומר רוזנבלום (263) עקב אחריו מקרוב וסיים פעמיים שני. דור שמאי (715) שמר על עקביות מהצד שלו, מה שהציב אותו פעמיים על הפודיום והעניק לו סך של 40 נקודות. אליקו אוחנה (100) השלים את הסבב במקום הרביעי עם 36 נקודות במצטבר.

בצ'אמפ פקטורי מבקשים להודות שוב לכל נותני החסות: מטרו מוטור, מוטוליין, ד.ל.ב מוטוספורט, עופר-אבניר והתאחדות הספורט המוטורי, על התמיכה המתמשכת שמאפשרת להרים אליפות ששומרת הן על מקצועיות הענף והן תשוקה אמיתית לספורט מוטורי ישראלי.

גביע ישראל במוטוקרוס, שמהווה הלכה למעשה את אליפות המוטוקרוס הישראלית, יצא לדרך בתחילת החודש, הציג תוואי חדש לסבב השני, ובשבת האחרונה משך עשרות מתחרים לסבב השלישי מתוך שישה. כאמור, האליפות מתקיימת במסלול צ'אמפ פקטורי בפרדס חנה. כמובטח, תוואי המסלול השתנה לעומת הסבבים הקודמים בכדי לאתגר את הרוכבים באופן חדש ולגוון את הסבבים, שכאמור מתקיימים באותו המסלול.

MX65

אוריה להב הוביל את מקצה הדירוג, אך במרוץ הראשון היה זה פלג רון שחצה ראשון את קו הסיום. להב הגיע שני ויהב עמית שלישי. במרוץ השני התהפכו היוצרות – להב חזר למקום הראשון, רון שני ועמית שמר על עקביות במקום השלישי. בסיום היום: רון מוביל את סיכום היום (47 נקודות), להב שני (45 נק'), עמית שלישי (38 נק').

 

MX85

נדב גרינברג פתח עם זמן הדירוג הטוב ביותר, אבל נבו שינו שלט במרוצים אחר כך עם שני ניצחונות. גרינברג שמר על המקום השני ועברי פרידמן השלים פעמיים את הפודיום. בטבלת סיכום היום: שינו מוביל (50 נק'), גרינברג אחריו (45 נק'), פרידמן שלישי (36 נק').

 

MX1

בן אלמגור שלט בסבב המרוץ הראשון כבר מהדירוג ועד למקום ראשון במרוץ הפתיחה. אלחמידי ושטרק סיימו אחריו. במרוץ השני, שטרק עקף לראש הפודיום, אלמגור סיים שני ושחר בלולו שלישי. בסיכום הסבב: אלמגור מוביל (47 נק'), שטרק שני (43 נק'), אלחמידי שלישי (40 נק').

MX2

שוב אלמגור, שלא עצר גם בקטגוריה הזו, הנחשבת למותחת, למעניינת ולעמוסת הקרבות מכולן. אלמגור ניצח את שני המרוצים לאחר ניצחון במקצה הדירוג. הניצחונות והיציבות הבטיחו לו את המקום הראשון בסיכום היום (50 נק'). עמר סיים שני בשני הסבבים (44 נק'), אוחנה שמר על המקום השלישי (38 נק').

אנדורו

עומר רוזנבלום פתח במקצה הדירוג עם הזמן המהיר ביותר והמשיך לנצח גם בשני המרוצים לאחר מכן. רן שמאי סיים פעמיים שני ואליקו אוחנה פעמיים שלישי. בסיכום היום: רוזנבלום ראשון (50 נק'), שמאי שני (44 נק'), אוחנה שלישי (38 נק').

בצ'אמפ פקטורי מבקשים להודות שוב לכל נותני החסות: מטרו מוטור, מוטוליין, ד.ל.ב מוטוספורט, עופר-אבניר והתאחדות הספורט המוטורי, על התמיכה המתמשכת שמאפשרת להרים אליפות ששומרת הן על מקצועיות הענף והן תשוקה אמיתית לספורט מוטורי ישראלי.

הסבב הבא ייערך במסלול צ'אמפ פקטורי ב-17.5.25.

 

בדוקאטי חושפים את הדזמו 450 MX – הראשון מבין סדרת אופנועי שטח של דוקאטי שיכללו עוד מוטוקרוס בנפח 250 סמ"ק וצמד אופנועי אנדורו בנפחים 250 ו-450 סמ"ק.

בדוקאטי עומדים במילה ומציגים את הבכור בתחום אופנועי השטח של החברה. הדזמו 450 MX, נמצא בפיתוח בחטיבת המחקר והפיתוח של דוקאטי בבולוניה מזה כשלוש שנים, ובעונת 2024 הוא ביצע ניסוי כלים מוצלח באליפות איטליה במוטוקרוס עם היעד להגיע לאליפות העולם בעונת 2025.

המוטוקרוס החדש מציג מפרט שמביא את הטכנולוגיה והאלקטרוניקה שאנחנו מכירים מתחום הכביש והאדוונצ'ר של דוקאטי אל עולם השטח. המנוע, צילינדר יחיד כמובן, בנפח 449.6 סמ"ק, מציע מידות של 96 מ"מ קוטר קדח על 62.1 מ"מ מהלך בוכנה. שסתומי היניקה בקוטר 40 מ"מ ועשויים מטיטניום, ושסתומי הפליטה בקוטר 33 מ"מ מפלדה, אלו פועלים בשיטת הדזמודרומיק, כלומר עם מנופים ולא עם קפיצים. מבחינת מספרים הדזמו 450 מספק 63.5 כ"ס ב-9,400 סל"ד ו-5.4 קג"מ ב-7,500 סל"ד. הקו האדום נקבע ב-11,900 סל"ד גבוהים, כשבדוקאטי מצהירים ש-70% מנתון המומנט מגיע כבר ב-4,200 סל"ד. מבחינת תחזוקה תידרש החלפת בוכנה כל 45 שעות ובדיקת כיוון שסתומים באותו הטיפול.

השלדה והזרוע האחורית מאלומיניום, מערכת המתלים כוללת מזלג קדמי הפוך של שוואה בקוטר 49 מ"מ עם מהלך גלגל של 310 מ"מ, ובולם יחיד עם מהלך גלגל של 301 מ"מ. כמובן שניתן לכייל את שני הצדדים בצורה מלאה. מערכת הבלימה של ברמבו עם דיסק יחיד בקוטר 260 מ"מ של גאלפר מלפנים בקוטר, ואחד של 240 מ"מ מאחור. חישוקי האקסל נעולים מהמפעל עם עם פירלי סקורפיון MX32 מיד-סופט במידות 80/100 על חישוק 21″ מלפנים ו-110/90 על חישוק 19″ מאחור. משקל השלדה לבדה הוא 8.96 ק"ג, כשמשקל האופנוע עומד על 104.8 ק"ג לפני מילוי 7.2 הליטרים במיכל הדלק.

בצד האלקטרוניקה: למנוע שני מצבי רכיבה הנשלטים גם דרך אפליקצית X-Link, יש בקרת אחיזה למסלול ב-4 מצבים, בקרת בלימת מנוע, בקרת זינוק וקוויקשיפטר.

הדוקאטי דזמו 450 MX יגיע לארצות הברית ולאירופה לקראת חודש יולי הקרוב, כשהמחיר צפוי להיות בקצה העליון של אופנועי המוטוקרוס.

גביע ישראל במוטוקרוס, שמהווה הלכה למעשה את אליפות המוטוקרוס הישראלית, יצא לדרך בתחילת החודש, כאשר בשבת האחרונה התחרו עשרות המתחרים בסבב השני מתוך שישה, שגם הוא התקיים במסלול צ'אמפ פקטורי בפרדס חנה. כמובטח, תוואי המסלול שונה לעומת הסבב הקודם עם רמפות שהוגבהו וקטע באמפים חדש וארוך שהתווסף, וזאת בכדי לאתגר את הרוכבים באופן חדש ולגוון את הסבבים, שכאמור יתקיימו באותו המקום.

הצגת פוסט זה באינסטגרם

‏‎פוסט משותף על ידי ‏‎FullgaZ Magazine‎‏ (@‏‎fullgazcoil‎‏)‎‏

MX85

נדב גרינברג המשיך את המומנטום מהסבב הקודם עם הופעה מרשימה נוספת, שהחלה בהקפה מהירה במיוחד במקצה הדירוג והסתיימה בניצחון כפול בשני המקצים – תוצאה שהעניקה לו את הפסגה גם בדירוג הסופי של היום.

רועי מרקשייד שמר על יציבות עם מקום שני במקצה השני ושלישי בראשון, בעוד אביה דוד ביצע מהלך הפוך – שני במקצה הראשון ושלישי בשני. שניהם סיימו את הסבב עם מספר נקודות זהה, אך מרקשייד דורג שני ודוד שלישי עם אותו ניקוד לפי הדירוג במקצה האחרון.

 

MX65

רואי וינברג שלט בקטגוריה ביד רמה עם שני ניצחונות בשני המקצים המקנים לו את המקום הגבוה ביותר על הפודיום. יהב עמית התאושש מפתיחה פחות מוצלחת במקצה הראשון וסיים שני במקצה השני. אוריה להב הפגין עקביות מרשימה עם שני סיומים במקום השלישי.

בסיכום הכללי של היום, וינברג עולה להובלת טבלת הדירוג של הקטגוריה בסיום היום. להב וניתאי כתריאל חולקים את אותו מספר נקודות – אך מדורגים במקומות השני והשלישי בהתאמה, עם אותו ניקוד..

אנדורו

קטגוריה זו ממשיכה לספק עניין עם חילופי מובילים תכופים ודרמות בכל מקצה. רן שמאי פתח את היום בניצחון במקצה הראשון והוסיף מקום שני במקצה השני – ביצועים שהבטיחו לו את המקום הגבוה בטבלת סיכום יום המרוצים.

עומר רוזנבלום, שסיים שלישי במקצה הראשון, רשם ניצחון במקצה השני וטיפס למקום השני בטבלה. אוריה אוחיון, שהיה חזק בתחילת היום עם מקום שני במקצה הראשון, הסתפק במקום החמישי במקצה השני. אליקו אוחנה השלים את תמונת הצמרת עם מקום שלישי במקצה השני. מוביל הדירוג הכללי הוא שמאי, ואחריו רוזנבלום ואוחיון.

MX2

טל עובדיה רשם את ההקפה המהירה ביותר במקצה הדירוג וזכה בניצחון מרשים במרוץ השני, אך איבוד נקודות משמעותי במקצה הראשון, בו סיים עם 6 נקודות בלבד, הרחיק אותו מהדירוג הכללי. בן נהרי, שזכה במרוץ הראשון, התקשה לשחזר את ההצלחה במקצה השני ולא הצליח להתברג בצמרת.

מי שבלט ביציבות היה אוראן אוחנה, שסיים שלישי במקצה הראשון ושני במקצה השני – תוצאה שהציבה אותו בראש הדירוג הכללי של היום. אחריו בדירוג ניצבים נעם ביאלי, שסיים שני במקצה הראשון, ואיתמר עמר, שדורג שלישי במקצה השני.

MX1

הקטגוריה הבכירה סיפקה שחזור מדויק של הפודיום בין שני המרוצים: אקרם אלחמידי בראש כשהוא מנצח את שני המקצים, שחר בלולו ואורי שטרק החליפו ביניהם את המיקומים בשני המקצים. אלחמידי מוביל את הדירוג הסופי של היום, שטרק ובלולו עם אותו ניקוד, במקום השני והשלישי בהתאמה אחריו.

בצ'אמפ פקטורי מבקשים להודות שוב לכל נותני החסות: מטרו מוטור, מוטוליין, ד.ל.ב מוטוספורט, עופר-אבניר והתאחדות הספורט המוטורי, על התמיכה המתמשכת שמאפשרת להרים אליפות ששומרת הן על מקצועיות הענף והן תשוקה אמיתית לספורט מוטורי ישראלי.

הסבב הבא ייערך במסלול צ'אמפ פקטורי ב-19.4.25.