אחרי משבר הקורונה – השוק הדו-גלגלי חוזר לפעילות מלאה ומדביק את הפער שנפתח בחודשי האטת המשק. בחודש יוני 2020 נמכרו בישראל 1,875 אופנועים וקטנועים, ובסך הכל נמכרו בששת החודשים הראשונים של השנה 9,036 אופנועים וקטנועים, וזאת לעומת 9,080 כלים במחצית הראשונה של 2019.
המשמעות היא שאם מגמת הביקוש הגבוה תמשיך, שנת 2020 עשויה להיות טובה יותר לשוק הדו-גלגלי מאשר 2019 – עם מספר מסירות גבוה יותר של כלים חדשים.
הביקוש הגבוה לדו-גלגלי מתבלט עוד יותר בהשוואה לשוק הרכב, שאמנם חזר בחודש יוני לפעילות מלאה, אך בסיכום החצי שנתי נרשמה בו ירידה כללית של 24% שנובעת ממשבר הקורונה. הסיבות לביקוש הגבוה לדו-גלגלי נובעות ככל הנראה מההכרה שאופנועים וקטנועים הם הפתרון המיידי לבעיות התחבורה והעומסים הבלתי נסבלים על כבישי ישראל, וכן ההימנעות של חלק מהציבור בשימוש בתחבורה ציבורית בשל החשש מהידבקות בקורונה. בנוסף, הגידול בשוק המשלוחים הגדיל גם הוא ביחס ישר את הביקוש לדו-גלגלי.
מבחינת מותגים, סאן-יאנג מובילה עם 2,344 מסירות בששת החודשים הראשונים של 2020, אחריה ימאהה עם 1,734 יחידות, שלישית קימקו עם 1,553 יחידות, ורביעית הונדה עם 838 יחידות וגידול מרשים.
בחודש יוני 2020 נהרגו 6 רוכבי אופנועים וקטנועים – כך עולי מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאספנו במערכת פול גז במקביל לרלב"ד. ששת הרוכבים מצטרפים ל-27 רוכבים שנהרגו בחמשת החודשים הראשונים של השנה, כך שבשנת 2020 נהרגו עד כה 33 רוכבי אופנועים וקטנועים – זאת לעומת 25 רוכבים שנהרגו בששת החודשים הראשונים של שנת 2019. עלייה דרסטית ומדאיגה.
נציין כי שנת 2020 התחילה רע מאוד, עם מספר הרוגים גבוה משמעותית משנים קודמות, אולם מגמה זו נבלמה בשל מיעוט הנסועה בגלל נגיף הקורונה. בחודש מאי ויוני שוב נמשכת מגמת ההחמרה במספרי ההרוגים על דו-גלגלי – עם 13 הרוגים בחודשיים הללו. נזכיר גם ששנת 2019 הייתה שנת שיא שלילי מבחינת הרוגים על דו-גלגלי, כשבשנה זו נהרגו 69 רוכבים על כבישי ישראל.
1. ב-2.6.20, סביב השעה 20:45, נהרג רוכב כבן 30 בכביש 431 במחלף ראשונים.
רוכב הקטנוע נסע בכביש 431 למזרח. בשול ימין הוא התנגש חזית באחור של רכב פרטי (רכב חונה). בעקבות התאונה נהרג הרוכב קטנוע. הרוכב יהודי, כבן 30, רכב על קטנוע בנפח 250 סמ"ק.
זירת התאונה בכביש 431
2. ב-2.6.20 בשעות הערב, נהרג רוכב בן 17 בשד' ירושלים ביפו.
הרוכב נסע בשדרות ירושלים ביפו, ביצע עקיפה של רכב פרטי והתנגש חזית בצד הרכב. כתוצאה מהתאונה הרוכב נזרק אל אי התנועה ופגע בעמוד תאורה. בעקבות התאונה נהרג רוכב הקטנוע. הרוכב בן 17, ערבי, רכב על קטנוע בנפח 125 סמ"ק.
זירת התאונה בשדרות ירושלים ביפו
3. ב-6.6.20 בשעות הבוקר נהרג רוכב כבן 44 בכביש 3415 בסמוך למושב לכיש.
רוכב האופנוע נסע בכביש 3415 לכיוון דרום. בהגיעו לעקומה שמאלה איבד שליטה, ירד לשטח שבצד הדרך והתנגש בעוצמה בבטונדה שעמדה מעבר לשול. כתוצאה מהתאונה נהרג רוכב האופנוע. הרוכב בן 40, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 1,000 סמ"ק.
4. ב-11.6.20 בשעה 10:00 נהרגה רוכבת כבת 45 בכביש המנהרות (אם) במנהרה הארוכה לכיוון ירושלים.
רכב פרטי א' שנסע בכביש 60 – בהגיעו לק"מ 81, בתוך המנהרה, פגע ברכב פרטי ב'. רוכבת האופנוע שככל הנראה לא שמרה מרחק פגעה בחזית רכב פרטי א'. כתוצאה מהתאונה האופנוע והרוכבת נזרקו לנתיב הנגדי ונפגעו מרכב משא שנסע בנתיב הנגדי. כתוצאה מההתנגשות נהרגה רוכבת האופנוע. הרוכבת בת כ-45, יהודייה, על אופנוע בנפח 750 סמ"ק.
זירת התאונה בכביש המנהרות שבה נהרגה רוכבת כבת 35
5. ב-14.6.20 בשעות הבוקר נהרג רוכב כבן 50 ברמת גן.
רוכב האופנוע נסע ברמת גן, ובצומת הרחובות גלעד ואבא הלל (צומת מרומזר) פגע ברוכב אופניים חשמליים. כתוצאה מההתנגשות נהרג רוכב האופנוע, ורוכב האופניים החשמליים נפצע קשה. הרוכב כבן 50, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 1,260 סמ"ק.
זירת התאונה שבה נהרג הרוכב ברמת-גן
6. ב-19.6.20, ערב שישי, סביב השעה 22:00, נהרגה ילדה בת 16 בכביש 471 בסמוך למחלף שעריה, בזמן שהורכבה על קטנוע.
אופנוע ועליו שני רוכבים נסע בכביש 471. לפני מחלף עמישב סטה הרוכב ימינה ופגע במעקה הבטיחות. כתוצאה מההתנגשות הנוסעת נהרגה והרוכב נפצע קל. המורכבת בת 16, יהודייה. הרוכב נסע על קטנוע בנפח 530 סמ"ק.
זירת התאונה בכביש 471 שבה נהרגה הילדה בת ה-12
בסך הכל נהרגו בחודש יוני 23 בני אדם, כשמתחילת השנה נהרגו על כבישי ישראל 135 בני אדם – ירידה של 24 בני אדם ביחס לששת החודשים הראשונים של 2019, שבהם נהרגו 159 בני אדם על כבישי ישראל.
השוק הדו-גלגלי חזר לפעילות מלאה, עם מספרי מכירות הזהים לאלו של שנת 2019; בחודש מאי 2020 נמכרו בישראל כ-1,700 אופנועים וקטנועים, ומתחילת 2020 נמכרו בישראל קצת יותר מ-7,000 כלים – כך עולה מדו"ח המסירות של איגוד לשכות המסחר.
בעוד שוק הרכב מנסה להתאושש ממשבר הקורונה, שגרם לקריסה של כ-90% במכירות בחודש אפריל 2020, השוק הדו-גלגלי חוזר כאמור לפעילות מלאה ולמספרים כמעט זהים לאלו של שנת 2019. נציין כי בחודש מאי 2020 נמכרו בישראל כ-10,000 כלי רכב חדשים, וזאת לעומת יותר מ-20,000 כלי רכב בחודש ממוצע לפני משבר הקורונה. בשוק הדו-גלגלי, לעומת זאת, הירידות עמדו על כ-40% בלבד בחודש אפריל 2020 בזמן משבר הקורונה, ואילו בחודש מאי 2020 השוק חוזר לפעילות מלאה ומציג מספרים הזהים לאלו של שנת 2019.
כך למשל, בחודש מאי 2020 נמכרו בישראל 1,670 אופנועים וקטנועים, לעומת 1,676 כלים בחודש מאי אשתקד. מתחילת שנת 2020 נמכרו בישראל קצת יותר מ-7,000 אופנועים וקטנועים, וזאת לעומת כ-7,300 כלים שנמכרו בתקופה המקבילה אשתקד. הירידה הקטנה מתכתבת היטב עם הירידה במכירות בחודש אפריל בשל משבר הקורונה, ולדעתנו הפער יודבק, וייתכן ששנת 2020 תהיה אפילו טובה יותר לשוק הדו-גלגלי מאשר 2019. זו כמובן בשורה חשובה לשוק הדו-גלגלי, שעמד בסימן שאלה גדול בעת משבר הקורונה, וכאמור כעת מתברר כי הוא מתאושש מהר וטוב.
מבחינת מותגים, סאן-יאנג מובילים במכירות בחודש מאי עם 527 כלים (מתחילת השנה 1,794 כלים), ימאהה עם 332 כלים (1,311), קימקו עם 252 כלים (1,231), הונדה מתאוששת עם 137 כלים (612), ק.ט.מ עם 99 כלים (378) וקוואסאקי עם 96 כלים (371).
סיכום מכירות מפורט, הכולל את כל המותגים, וכן דגמים ויבואנים, נפרסם כבכל שנה בחודש הבא – בסיום מחצית שנה קלנדרית.
חודש מאי, שבו אזרחי ישראל יצאו מההסגר וחזרו לשגרה, היה חודש שבו גם תאונות האופנועים ומספר ההרוגים חזרו לשגרה – הרעה. בחודש מאי 2020 נהרגו 7 רוכבי אופנועים וקטנועים – כך עולי מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאספנו במערכת פול גז במקביל לרלב"ד. שבעת הרוכבים מצטרפים ל-20 רוכבים שנהרגו בארבעת החודשים הראשונים של השנה, כך שבשנת 2020 נהרגו עד כה 27 רוכבי אופנועים וקטנועים – זאת לעומת 21 רוכבים שנהרגו בחמשת החודשים הראשונים של שנת 2019. עלייה דרסטית ומדאיגה.
נציין כי שנת 2020 התחילה רע מאוד, עם מספר הרוגים הגבוה משמעותית משנים קודמות, אולם מגמה זו נבלמה בשל מיעוט הנסועה בגלל נגיף הקורונה. כעת בחודש מאי שוב נמשכת מגמת ההחמרה במספרי ההרוגים על דו-גלגלי. נזכיר גם ששנת 2019 הייתה שנת שיא שלילי מבחינת הרוגים על דו-גלגלי, כשבשנה זו נהרגו 69 רוכבים על כבישי ישראל.
1. ב-3.5.20, סביב השעה 17:00, נהרג רוכב כבן 35 בכביש 444 סמוך לישוב חדיד.
רכב פרטי נסע בכביש 444, ובהגיעו לצומת מרומזר עם כביש 6 בנתיב פגע עם חזית צד שמאל באחור של האופנוע שנסע לפניו. בעקבות התאונה נהרג רוכב האופנוע. הרוכב יהודי, כבן 35, רכב על קטנוע בנפח 400 סמ"ק.
בתמונה: זירת התאונה בצומת חדיד בכביש 444, והקטנוע עליו רכב ההרוג
2. ב-17.5.20, סביב השעה 04:00 לפנות בוקר, נהרג רוכב כבן 25 בשד' בגין ירושלים.
הרוכב נסע על כביש בגין לכיוון צפון, ובמחלף גבעת מרדכי סטה מנתיב נסיעתו והתנגש בשיחים שבצד הדרך. קיים חשד כי רכב פרטי הסיט את הרוכב מנתיב נסיעתו, אולם אין תיעוד לכך. הרוכב בן המגזר הערבי, כבן 25, רכב על קטנוע בנפח 250 סמ"ק.
זירת התאונה בשד' בגין בירושלים שבה נהרג רוכב בן 25
3. ב-21.5.20, סביב השעה 16:00, נהרג רוכב כבן 35 בכביש 44.
הרוכב נסע בכביש 44, בהגיעו לק"מ 31.8 התנגש בחלק האחורי של רכב פרטי, ובעקבות התאונה נהרג. הרוכב יהודי, כבן 35, רכב על קטנוע בנפח של עד 400 סמ"ק.
4. ב-23.5.20, מעט אחרי חצות, נהרג רוכב כבן 25 בכביש 85.
הרוכב נסע בכביש 85, בהגיעו לק"מ 12.5 התנגש מאחור ברכב פרטי וכתוצאה מההתנגשות נהרג. הרוכב בן המגזר הערבי, כבן 25, רכב על אופנוע ספורט בנפח 1,000 סמ"ק – ככל הנראה ללא רישיון נהיגה מתאים.
האופנוע שעליו נהרג הרוכב בכביש 85
5. ב-25.5.20, סביב השעה 01:00 בלילה, נהרג רוכב צעיר כבן 20 ברחוב ששת הימים בבני ברק.
הרוכב נסע ברחוב ששת הימים בבני ברק, ומסיבה שאינה ברורה איבד שליטה על הכלי ופגע בעמוד תאורה. קסדת הרוכב התנתקה מראשו טרם הפגיעה בעמוד התאורה, וכתוצאה מהפגיעה הרוכב נהרג. הרוכב יהודי, בן 20, רכב על קטנוע בנפח 125 סמ"ק.
זירת התאונה ברחוב ששת הימים בבני ברק
6. ב-28.5.20 בשעות הבוקר נהרג רוכב כבן 40 במחלף מורשה, בחיבור שבין כביש 5 מזרח לכביש 4 דרום.
הרוכב נסע בכביש 5 לכיוון מזרח וירד במחלף מורשה לכיוון דרום. בירידה מהמחלף, בעיקול ימינה לכביש 4 לדרום, איבד שליטה על האופנוע, החליק ופגע במעקה הבטיחות. כתוצאה מהאימפקט עם מעקה הבטיחות הרוכב נהרג. הרוכב יהודי, בן 40, רכב על אופנוע בנפח 600 סמ"ק.
זירת התאונה שבה נהרג הרוכב במחלף מורשה
7. ב-30.5.20 סביב השעה 20:20 נהרג רוכב כבן 60 בכביש 25.
רכב פרטי נסע בכביש 25, ובהגיעו לק"מ 151.5 פנה שמאלה לשבט אבו קורינת וחסם את נתיב נסיעתו של רוכב האופנוע. כתוצאה מהתאונה נהרג רוכב האופנוע. הרוכב יהודי, בן 60, על אופנוע בנפח 600 סמ"ק.
בסך הכל נהרגו בחודש מאי 25 בני אדם, כשמתחילת השנה נהרגו על כבישי ישראל 110 בני אדם – ירידה של 20 בני אדם ביחס לחמשת החודשים הראשונים של 2019, שבהם נהרגו 130 בני אדם על כבישי ישראל.
בשל משבר הקורונה ועצירת המשק הישראלי, השוק הדו-גלגלי הישראלי חווה כמובן ירידה. בחודש אפריל 2020, חודש שבו המשק היה בהסגר, נמכרו בישראל 750 אופנועים וקטנועים חדשים. זוהי ירידה של כ-30% מחודש מרץ 2020, אז נמכרו 1,060 אופנועים וקטנועים, וירידה של כ-40% מחודש אפריל אשתקד – אז נמכרו כ-1,280 אופנועים וקטנועים.
על פניו הירידות הללו הן דרסטיות והפגיעה בשוק הדו-גלגלי בהחלט גדולה ומשמעותית. יחד עם זאת, בהשוואה לשוק המכוניות, אשר חווה בחודש אפריל התרסקות של 90% במכירות (כ-2,500 מכוניות חדשות לעומת כ-25 אלף בחודש אפריל בשנה שעברה), מדובר בירידה מתונה יחסית אשר מצליחה להחזיק את השוק הדו-גלגלי הישראלי פעיל, ועם הראש מעל למים. נתון מעניין והיסטורי הוא שבחודש אפריל 2020 נמכרו בישראל כ-2,500 מכוניות ו-750 אופנועים וקטנועים, כלומר יחס של דו-גלגלי לכל 3 ושליש מכוניות. בזמנים רגילים, היחס הזה עומד על דו-גלגלי אחד לכל 20 מכוניות.
בניתוח מכירות הדו-גלגלי לחודש אפריל עולים מספר נתונים מעניינים. ראשית, יבואנים אשר בחרו להישאר פתוחים במתכונת כזו או אחרת ומצאו פתרונות לרכיבות מבחן, למכירה ולאספקה של אופנועים וקטנועים, מכרו יותר כלים. כך למשל עופר-אבניר ומטרו מוטור מכרו בחודש אפריל 313 ו-302 כלים בהתאמה, כלומר 615 מתוך 750 הכלים שנמכרו החודש הם של שתי החברות הגדולות, שכאמור יצאו בפרסומים על אפשרויות רכישה מקוונות ואספקה עד הבית. מאידך, יבואנים אשר סגרו שערים לגמרי או שעבדו במתכונת מצומצמת, מכרו מעט מאוד כלים, וחלקם לא מכרו בכלל.
מגמה מעניינת נוספת היא שהחלק הארי מנתח המכירות שייך לקטנועים. אופנועים, ובעיקר אופנועים גדולים ויקרים, כמעט שלא נמכרו החודש – וזה נכון לכלל המותגים. הכלי הדו-גלגלי הנמכר ביותר החודש הוא הקימקו מובי, שממנו נמכרו 172 יחידות. ממותג קימקו נמכרו בסך הכל 277 כלים, ואילו מהמתחרה מטייוואן, סאן-יאנג, נמכרו 172 כלים. מהמותג ימאהה נמכרו בסך הכל 87 כלים, הונדה עם 40 כלים, ק.ט.מ עם 36 כלים, וקוואסאקי עם 32 כלים בחודש אפריל 2020.
השוק הדו-גלגלי עומד בפני סימן שאלה גדול, אולם הכיוון הוא אופטימי. השחרור ההדרגתי של המשק והחזרה לפעילות ולשגרה עשויים להחזיר את קהל הרוכשים אל אולמות התצוגה, וביחס ישר המכירות צפויות לעלות. מאידך, מדינת ישראל (והעולם כולו) נמצאת בפני תקופת אי-ודאות כלכלית, שבה – קרוב לוודאי – יתבצעו פחות רכישות, בטח ובטח רכישות של מוצרי פנאי מובהקים הנחשבים כמותרות. אנחנו מעריכים ששוק הקטנועים והאופנועים הקטנים יתחזק, בעיקר על חשבון שוק האופנועים הגדולים והיקרים, ומקווים מאוד שהשוק הדו-גלגלי יחזור לכמות המכירות של השנים האחרונות. נמשיך כמובן לעדכן.
למרות ההסגר בשל נגיף הקורונה ומיעוט הנסועה הכללי בחודש האחרון – בחודש אפריל 2020 נהרגו על כבישי ישראל 3 רוכבי אופנועים, כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאספנו במערכת פול גז במקביל לרלב"ד. שלושת הרוכבים מצטרפים ל-17 רוכבים שנהרגו בשלושת החודשים הראשונים של השנה, כך שבשנת 2020 נהרגו עד כה 20 רוכבי אופנועים וקטנועים – זאת לעומת 18 רוכבים שנהרגו בארבעת החודשים הראשונים של שנת 2019, כלומר עלייה של כעשרה אחוזים בהרוגים על דו-גלגלי ממונע.
נציין כי שנת 2020 התחילה רע מאוד, עם מספר הרוגים הגבוה משמעותית משנים קודמות, אולם מגמה זו נבלמה בשל מיעוט הנסועה בגלל נגיף הקורונה. כזכור, שנת 2019 הייתה שנת שיא שלילי מבחינת הרוגים על דו-גלגלי, כשבשנה זו נהרגו 69 רוכבים על כבישי ישראל.
1. ב-31.3.20, מעט אחרי 10:00 בבוקר, נהרג רוכב בן 18 ברחוב אולסוונגר, ירושלים.
הרוכב נסע ברחוב אולסוונגר לכיוון מזרח, החליק והתנגש בעץ על המדרכה הימנית, פונה במצב קשה ונקבע מותו בבית החולים. הרוכב יהודי, בן 18, על אופנוע שטח בנפח 250 סמ"ק.
זירת התאונה בירושלים (צילום: איחוד הצלה)
2. ב-4.4 סביב השעה 17:00, נהרג רוכב כבן 25 בכביש 89.
הרוכב נסע על כביש 89 לכיוון מזרח, בעקומה שמאלה בכיוון נסיעתו סטה מהנתיב ופגע צד בצד ברכב פרטי שהגיע ממולו, כשמשם הוא נזרק לכיוון גדר ההפרדה. רוכב האופנוע נהרג במקום. הרוכב דרוזי, בן 25, על אופנוע ספורט בנפח 1,000 סמ"ק.
האופנוע שרוכבו נהרג בכביש 89 ב-4.4.20
3. ב-7.4 סביב השעה 20:00 נהרג רוכב כבן 30 בכביש 20 (איילון).
הרוכב נסע בכביש איילון, ומסיבה שאינה ברורה איבד שליטה על האופנוע בסמוך למחלף ארלוזורוב והתנגש במעקה הבטיחות. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נפצע קשה, ונפטר מפצעיו למחרת. הרוכב, יהודי, רכב על אופנוע בנפח של עד 250 סמ"ק.
4. ב-30.4 סביב השעה 19:00, נהרג רוכב כבן 20 בכפר ג'דיידה-מכר.
הרוכב נסע ברחוב הראשי של הכפר. רכב ביצע פניית פרסה, חסם את מעבר האופנוע, וכתוצאה מההתנגשות הרוכב נהרג. הרוכב, בן המגזר הערבי, רכב על אופנוע מקטגוריית A1. זהו ההרוג ה-20 בתאונות דו-גלגלי בישראל בשנת 2020.
סרטון התאונה כפי שנקלט במצלמת אבטחה:
בסך הכל נהרגו בחודש אפריל 8 בני אדם, כשמתחילת השנה נהרגו על כבישי ישראל 72 בני אדם – ירידה של 35 בני אדם ביחס לארבעת החודשים הראשונים של 2019. לשם ההשוואה, בחודש אפריל 2019 נהרגו על כבישי ישראל 25 בני אדם. הירידה הדרמטית בחודש אפריל נבעת מהנסועה הנמוכה בחודש זה בשל נגיף הקורונה וההסגר של חלק נכבד מתושבי המדינה.
הרבעון הראשון של שנת 2020 בשוק הדו-גלגלי הישראלי התחיל ברגל ימין, אולם משבר הקורונה הרים בלם יד לכלכלה הישראלית בכלל ולשוק הדו-גלגלי בפרט, וכעת העתיד לוט בערפל.
שנת 2020 בשוק הדו-גלגלי הישראלי התחילה מצוין, כשבחודש ינואר נמכרו כ-2,200 אופנועים וקטנועים, זאת לעומת 1,674 כלים בחודש ינואר 2019. גם חודש פברואר המשיך את המגמה, כשנמכרו בו 1,295 כלים לעומת 1,178 כלים בשנת 2019. ואז הגיע משבר הקורונה שגרם להשבתת המשק והעסקים הפרטיים ולירידה דרסטית במכירות אופנועים וקטנועים.
בחודש מרץ 2020 נמכרו בישראל כ-1,000 אופנועים וקטנועים – רובם המכריע במחצית הראשונה של החודש. זאת לעומת יותר מ-1,500 כלים בחודש מרץ 2019.
חשוב לציין שבסיכום הכללי של הרבעון הראשון של 2020 עדיין יש גידול קל לעומת התקופה המקבילה ב-2019, שכן בתקופה זו נמכרו כ-4,500 כלים לעומת 4,370 ברבעון הראשון של 2019. יחד עם זאת, משבר הקורונה ועצירת המשק יגרמו – לפי כל ההערכות – למשבר כלכלי חמור ולמציאות כלכלית חדשה שכמותה לא הכרנו, ועל כן לא ניתן לחזות את התנהגות השוק הדו-גלגלי בהמשך שנת 2020, שאמורה הייתה להיות שנה טובה שבה אמור היה להירשם שיא מכירות חדש.
נכון להיום חלק מהעסקים בשוק הדו-גלגלי פתוחים, אולם הפעילות אפסית עד לא קיימת, והתנועה – ואיתה הפעילות העסקית – נעצרה כמעט לחלוטין. כך למשל, חלק נכבד מהמוסכים עובדים ומספקים שירותים, אולם לקוחות כמעט ולא מגיעים. היבואנים הגדולים סגרו חלק מהסניפים, כשחלק אחר אמנם פתוח, אבל כאמור עם תנועה דלילה עד לא קיימת. כדי להתמודד עם המצב היבואנים מוצאים פתרונות יצירתיים. כך למשל במטרו מוטור מציעים מכירה מרחוק ומסירה עד הבית, ואילו בעופר-אבניר מציעים נסיעת מבחן שתגיע לבית הלקוח.
המותגים הנמכרים ברבעון הראשון של 2020
סאן-יאנג – 1,084 יחידות
ימאהה – 879 יחידות
קימקו – 679 יחידות
הונדה – 427 יחידות
קוואסאקי – 235 יחידות
ק.ט.מ – 218 יחידות
פיאג'ו – 145 יחידות
ב.מ.וו – 119 יחידות
סוזוקי – 105 יחידות
הארלי-דיווידסון – 90 יחידות
הוסקוורנה – 78 יחידות
בטא – 60 יחידות
CF MOTO – עם 33 יחידות
בנלי / קיוואי – 31 יחידות
פנטיק – 30 יחידות
אינדיאן – 24 יחידות
TM Racing – עם 23 יחידות
דוקאטי – 22 יחידות
דיאלים – 20 יחידות
שרקו – 16 יחידות
זירו – 14 יחידות
מונדיאל – 9 יחידות
רויאל-אנפילד – 8 יחידות
מוטוגוצי – 7 יחידות
פיג'ו – 7 יחידות
אפריליה – 5 יחידות
סיכום מפורט יותר, הכולל חתכים, יבואנים וסגמנטים, נפרסם כרגיל בסיום המחצית הראשונה של שנת 2020.
בחודש מרץ 2020 נהרגו על כבישי ישראל 4 רוכבי אופנועים וקטנועים, כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאספנו במערכת פול גז במקביל לרלב"ד. ארבעת הרוכבים מצטרפים לשנים-עשר רוכבים שנהרגו בחודשים ינואר ופברואר, כך שבשנת 2020 נהרגו עד כה 16 רוכבי אופנועים וקטנועים – זאת לעומת 12 רוכבים שנהרגו בשלושת החודשים הראשונים של שנת 2019, כלומר עלייה של 33% בהרוגים על דו-גלגלי ממונע. כזכור, שנת 2019 הייתה שנת שיא שלילי מבחינת הרוגים על דו-גלגלי, כשבשנה זו נהרגו 69 רוכבים על כבישי ישראל.
נציין כי במחצית השנייה של חודש מרץ 2020 תושבי ישראל הסתגרו בבתיהם בגלל משבר הקורונה, והתנועה על הכבישים פחתה באופן משמעותי. עוד נציין כי אחד ההרוגים בחודש מרץ 2020 לא נספר בנתוני הרלב"ד, שכן על-פי נתוני משטרת ישראל הוא נהרג במקום שאינו מוגדר כדרך הפתוחה לכלל הציבור ולכן תאונה זו לא נכנסת לסטטיסטיקת תאונות הדרכים.
1. ב-2.3.20, יום הבחירות לכנסת ה-23, סביב השעה 12:00, נהרג רוכב בן 25 במסילת הרכבת שמעל נחל פולג. הרוכב, על אופנוע אנדורו, חצה את מסילת הרכבת בעת טיול שטח, ורכבת שחלפה פגעה בו. כתוצאה מהפגיעה הקשה הרוכב נהרג במקום. הרוכב יהודי, על אופנוע אנדורו בנפח 250 סמ"ק. על-פי משטרת ישראל, תאונה זו התרחשה בדרך שאינה פתוחה לכלל הציבור, ולכן במשטרה וברלב"ד לא ספרו את התאונה ולא הכניסו אותה לסטטיסטיקה של 2020. אנחנו במערכת פול גז החלטנו שכן להכניס אותה אל מאגר הנתונים.
2. ב-3.3.20 מעט אחרי חצות נהרג רוכב קטנוע בנתניה. הרוכב נסע ברחוב דגניה, איבד שליטה בעיקול קל שמאלה, נזרק ימינה ונפגע מעמוד תאורה שנמצא במפרץ של תחנת אוטובוס. הרוכב יהודי, בן 40, על קטנוע בנפח 250 סמ"ק.
3. ב-4.3.20 מעט אחרי חצות נהרג רוכב אופנוע בכביש 1 בסמוך לים המלח. רכב פרטי אשר נסע לכיוון ים המלח, בק"מ 4.82 בקטע כביש ישר פגע צד בצד ברוכב האופנוע אשר נסע לאותו הכיוון. רוכב האופנוע איבד שליטה, פגע במעקה הבטיחות וכתוצאה מכך נהרג. הרוכב ערבי, בן 35, על אופנוע מקטגוריית A1.
4. ב- 24.3.20 מעט אחרי 08:00 בבוקר נהרג רוכב בתאונה חזיתית בכביש 789 בסמוך לצומת כורסי שליד הכנרת. רכב פרטי נסע לכיוון מערב, ובק"מ 1.8 סטה לנתיב הנגדי בעקומה ימינה תוך כדי שהוא חוצה קו הפרדה רצוף והתנגש באופנוע. כתוצאה מהתאונה נהרג נהג האופנוע ושניים נפצעו קל. הרוכב יהודי, בן 50, על אופנוע כביש בנפח 1,000 סמ"ק.
בסך הכל נהרגו בחודש מרץ 15 בני אדם, כשמתחילת השנה נהרגו על כבישי ישראל 61 בני אדם – ירידה של 21 בני אדם ביחס לשלושת החודשים הראשונים של 2019.
ימאהה טימקס 560 הוא הכלי הדו-גלגלי הנמכר ביותר בישראל בחודשיים הראשונים של שנת 2020 עם 362 יחידות – כך עולה מדו"ח התוצרים של איגוד לשכות המסחר.
לא היינו טורחים לפרסם את הנתון הזה אלמלא הוא היה כל כך חריג וקיצוני. בסיכום מכירות האופנועים והקטנועים בשוק הדו-גלגלי הישראלי בחודשיים הראשונים של שנת 2020 עולה כי הימאהה טימקס 560 החדש הוא הכלי הנמכר ביותר, כשהוא עוקף כלים שבאופן מסורתי נמצאים בראשות הטבלה כמו קימקו דאונטאון 350i, סאן-יאנג ג'וירייד 125, קימקו מובי 125 וסאן-יאנג קרוזים 250. בסך הכל נמכרו בחודשיים הראשונים של השנה 362 טימקסים, מהם 277 בחודש ינואר – החודש שבו הטימקס 560 החל להימכר בישראל – ו-85 יחידות בחודש פברואר. לשם ההשוואה, קימקו דאונאון 350i, רב המכר של קימקו, מכר בתקופה זו 143 כלים, סאן-יאנג ג'וירייד 125 מכר 140 כלים, והקימקו מובי 125 מכר בתקופה זו 132 כלים.
כמובן שמדובר בבאז של החודשים הראשונים, והנתון יתאזן בחודשים הקרובים, אולם עדיין מדובר בנתון קיצוני שכמותו אנחנו לא מכירים. נזכיר שמחירו של הימאהה טימקס עומד על 84 אלף ש"ח לגרסה הרגילה ו-92 אלף ש"ח ל-TECH MAX. במטרו, יבואני ימאהה לישראל, מכוונים לשיא חדש של 700 יחידות בשנת 2020, ובקצב הזה הם בהחלט בדרך לשם. לשם ההשואה, בשנת 2019 נמכרו בישראל 425 יחידות של הדגם היוצא – טימקס 530.
בסך הכל נמכרו בחודשיים הראשונים של 2020 קצת יותר מ-3,400 אופנועים וקטנועים, וזאת לעומת 2,850 אופנועים וקטנועים שנמכרו בתקופה המקבילה אשתקד, כך ששנת 2020 נפתחה בצורה טובה ומעודדת. את הסיכומים המפורטים יותר ניתן, כרגיל, אחת לרבעון.
בחודש פברואר 2020 נהרגו על כבישי ישראל 7 רוכבי אופנועים וקטנועים, כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הרלב"ד). שבעת הרוכבים מצטרפים לחמישה רוכבים שנהרגו בחודש ינואר, כך שבשנת 2020 נהרגו עד כה 12 רוכבי אופנועים וקטנועים – זאת לעומת 7 רוכבים שנהרגו בחודשיים הראשונים של שנת 2019, כלומר עלייה של 71% בהרוגים על דו-גלגלי ממונע. כזכור, שנת 2019 הייתה שנת שיא שלילי מבחינת הרוגים על דו-גלגלי, כשבשנה זו נהרגו 69 רוכבים על כבישי ישראל.
1. ב-4.2.20 בשעת צהריים נהרג רוכב כבן 65 בכביש 5. רכב פרטי נסע על כביש 5 מכיוון מזרח למערב בנתיב השני מימין, וכ-100 מטר לפני העלייה למחלף הכפר הירוק הוא פגע מאחור באופנוע שנסע באותו כיוון נסיעה. כתוצאה מכך רוכב האופנוע נפצע באורח אנוש ונפטר מפצעיו בבית החולים. הרוכב יהודי, על אופנוע בנפח 400-126 סמ"ק.
2. ב-12.2.20 נהרג רוכב כבן 27 בכביש 31, כשהחליק אחרי צומת חתרורים ופגע במעקה הבטיחות. הרוכב יהודי על אופנוע כבד.
3. ב-13.2.20 מעט אחר חצות נהרג רוכב כבן 25 באשדוד. הרוכב נסע באשדוד על שד' משה דיין לכיוון דרום, איבד שליטה וסטה מכיוון נסיעתו ימינה. האופנוע פגע עם הגלגל הקדמי באבן השפה והחליק לצידו הימני לכיוון המדרכה. כתוצאה מהתאונה נהרג הרוכב, יהודי כבן 40.
4. ב-16.2.20 בשעה 15:00 נהרג רוכב כבן 25 בכביש 443. הרוכב נסע בכביש 443 לכיוון ירושלים, ופגע חזית-אחור במשאית מע"צ שנסעה בנתיב השמאלי וריססה את שול הכביש. הרוכב יהודי, על אופנוע גדול מ-400 סמ"ק.
5. ב-17.2.20 בשעה 07:00 נהרג רוכב כבן 44 בכביש 40 סמוך לרחובות. הרוכב נסע בכביש 40, ובהגיעו לק"מ 267 ,סמוך לרחובות, התנגש באחורי רכב פרטי. כתוצאה מהתאונה נזרק האופנוע ופגע במעקה הבטיחות שבצד ימין של הכביש. הרוכב יהודי, על אופנוע בנפח עד 400 סמ"ק.
6. ב-20.2.20 מעט אחרי חצות נהרג רוכב כבן 45 בכביש 716 סמוך לנאעורה. הרוכב נסע בכביש 716, ק"מ 1, לכיוון נעאורה, ובהגיעו לעקומה שמאלית איבד שליטה והחליק על צידו השמאלי. בעקבות התאונה נהרג הרוכב, יהודי, על אופנוע אדוונצ'ר בנפח 1,000 סמ"ק.
7. ב-27.2.20 בשעה 10:30 נהרג רוכב כבן 21 בכביש 1 סמוך למעלה אדומים. הרוכב נסע בכביש 1, ובסמוך למעלה אדומים (ק"מ 78.6), בקטע עקומה קלה שמאלה, התנגש ברכב פרטי, ולאחר מכן התנתק מהאופנוע והמשיך בהחלקה עד לפגיעה במעקה הבטיחות. הרוכב יהודי, על אופנוע בנפח 600 סמ"ק.
מהנתונים עולה כי לפחות בחלק מהמקרים תשתיות סלחניות יותר היו מונעות פגיעה פטאלית ברוכב, וחיי אדם היו ניצלים. כך למשל, בשני מקרים לפחות הרוכבים נהרגו ככל הנראה כתוצאה מהמפגש עם מעקה הבטיחות ולא מן התאונה עצמה. במקרים כאלו, התקנת מגן פלסטי בחלקה התחתון של גדר הבטיחות הייתה מונעת – ככל הנראה – מוות מיותר. חשוב לציין כי נתוני הרלב"ד חלקיים בלבד, וכי הם מסתמכים באופן בלעדי על נתוני החברה הלאומית לדרכים.
בסך הכל נהרגו בחודש פברואר 21 בני אדם, כשמתחילת השנה נהרגו על כבישי ישראל 45 בני אדם – ירידה של 12 בני אדם ביחס לחודשיים הראשונים של 2019.
