האופנועים והקטנועים הנמכרים בישראל ב-2019

בשנת 2019 עלו על כבישי ישראל 17,476 אופנועים וקטנועים חדשים (מספר לא סופי שצפוי להתעדכן כלפי מעלה בכמה מאות בודדות בשבועות הקרובים) – כך עולה מדו"ח התוצרים של איגוד לשכות המסחר המסכם את שנת 2019. זוהי אמנם ירידה של כ-3% ביחס ל-2018 – אז נמכרו 18,017 כלים – אולם אם מחשיבים כמות גדולה של כמה מאות קטנועי דיאלים שנרשמו בשנת 2018 על-שם היבואנית, הרי שהמספרים דומים למדי בשנתיים האחרונות והשוק הדו-גלגל שומר על יציבות במספרי המכירות. זוהי השנה השנייה שבה השוק הדו-גלגלי הישראלי נשאר יציב, וזאת אחרי 4 שנות עלייה רצופות שהחלו ב-2014.

הכלי הדו-גלגלי הנמכר ביותר בישראל בשנת 2019 הוא הסאן-יאנג ג'וירייד 125, זאת לאחר שנים שבהן הקימקו מובי 125 עמד בראש המצעד. זה האחרון לא נמכר כאן בתחילת השנה והגיע רק בחודש מאי, ומאז נמכרו ממנו 717 יחידות, לעומת הג'וירייד במקום הראשון עם 916 יחידות. במקום השלישי קימקו דאונטאון 350 עם 632 יחידות.

סאן-יאנג ג'וירייד 125 - הנמכר ביותר בישראל (צילום: עמרי גוטמן)
סאן-יאנג ג'וירייד 125 – הנמכר ביותר בישראל (צילום: עמרי גוטמן)

באופנועים, הק.ט.מ 250EXC שומר על מעמדו כאופנוע הנמכר בישראל, כשנמכרים ממנו 242 יחידות ב-2019. נזכיר כי מדובר באופנוע אנדורו מקצועי – לשטח בלבד. ההונדה CB500X שומר גם הוא על מעמדו כאופנוע הכביש הנמכר ביותר בישראל, עם 209 יחידות ב-2019.אחריו הקוואסאקי Z900, שממנו נמכרו השנה 195 יחידות, ובמקום השלישי ימאהה MT-07 עם 173 יחידות ב-2019. את הטבלאות המלאות תמצאו בהמשך הכתבה.

מבחינת מותגים, סאן-יאנג גדלה ב-11% מ-4,054 כלים ב-2918 ל-4,492 כלים ב-2019, הונדה גדלה בכ-10% מ-1,496 ל-1,662 כלים, קוואסאקי עם גדילה מטאורית של כ-52% מ-736 אופנועים ב-2018 ל-1,122 כלים ב-2019, ב.מ.וו גדלה בכ-10% מ-363 ל-404 כלים, הוסקוורנה גדלה בכ-13% מ-349 ל-393 כלים, ודוקאטי עם עלייה יפה של כ-16% מ-110 ל-128 כלים. מאידך, פיאג'ו יורדים מ-916 ל-616 כלים, ק.ט.מ מ-1,027 ל-870 כלים, וסוזוקי יורדים מ-651 כלים ב-2018 ל-535 כלים ב-2019.

מכירות דו-גלגלי בישראל בשנת 2019 לפי מותגים

בסוגריים – מכירות ב-2018

  • סאן-יאנג 4,492 (4,054)
  • קימקו – 2,901 (2,989)
  • ימאהה – 2,825 (3,007)
  • הונדה – 1,662 (1,496)
  • קוואסאקי – 1,122 (736)
  • ק.ט.מ – 870 (1,027)
  • פיאג'ו – 616 (916)
  • סוזוקי – 535 (651)
  • ב.מ.וו – 404 (363)
  • הוסקוורנה – 393 (349)
  • בנלי / קיוואי – 369 (433)
  • הארלי-דיווידסון – 255 (306)
  • בטא – 209 (220)
  • דוקאטי – 128 (110)
  • קאיוין (חשמלי) – 90 (208)
  • שרקו – 75 (65)
  • בליץ (חשמלי) – 72 (119)
  • אינדיאן – 58 (66)
  • נאנגינג (חשמלי) – 53 (60)
  • זאפ – 41
  • רויאל אנפילד – 40 (24)
  • קואדרו – 39
  • גאס גאס – 22 (55)
  • סי אף מוטו – 35
  • מונדיאל – 21
  • דיאלים – 19 (518)
  • מוטוגוצי – 11 (20)
  • אפריליה – 11 (26)
  • SWM – יחידות 10
  • MV אגוסטה – 9
  • TM רייסינג – 5 (21)
  • זירו – 5 (28)
  • יוסאנג – 2 (17)
  • סקורפא – 3
  • פיג'ו – 2
  • אחר

האופנועים הנמכרים בישראל ב-2019 (בלי אופנועי אנדורו)

[table id=153 /]

הקטנועים הנמכרים בישראל ב-2019

[table id=154 /]

Comments

5 תגובות על “האופנועים והקטנועים הנמכרים בישראל ב-2019”

  1. תמונת פרופיל של גיל
    גיל

    חסר לך ימאהה טימקס 560

    1. תמונת פרופיל של מערכת פול גז

      ימאהה טימקס 560 מתחיל להימסר ללקוחות רק בינואר 2020 (זה גם מועד הרישום במשרד הרישוי), לכן בפועל לא נמכרו ממנו כלים ב-2019. אבל אין ספק שהוא יככב בסיכום 2020 בעוד שנה.

  2. תמונת פרופיל של משה
    משה

    וואיי איזו נפילה לזירו, מסתבר שהעתיד החשמלי עדיין לא כאן

    1. תמונת פרופיל של אלי
      אלי

      זה פשוט עצוב , אבל השנה יכנס האופנוע החדש sr/f וביחד עם הסוכנות החדשה יש סיכוי , ובמיוחד עם טעינה מהירה יותר של שעה לסוללה מלאה

    2. תמונת פרופיל של מערכת פול גז

      זה משום שאין יבואן פעיל ב-9 החודשים האחרונים.
      השבוע מטרו מתחילה את הפעילות עם זירו, וסמוך עליהם שיכפילו את המכירות של היבואן הקודם. תרשום: בשנת 2020 יימכרו לפחות 50 יחידות.

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *