עופר-אבניר, יבואנית סוזוקי לישראל, מודיעה על הגעתו ארצה של אופנוע חשוב עבורה ועבור השוק הישראלי – הסוזוקי GSX-S750, המחליף של ה-GSR750 אשר נכנס לתחרות קשה מול הנייקדים הבינוניים הקרביים כמו הקוואסאקי Z900 והימאהה MT-09.
ה-GSX-S750, או בכינויו ג'יקסס 750, אח קטן לג'יקסס 1000, מציע עיצוב קרבי ומודרני יותר משל ה-GSR750, מנוע משופר העומד בתקן יורו 4 ומפיק 113 כ"ס ו-8.3 קג"מ, וכן תצרוכת דלק משופרת – כך על-פי היצרנית. הוא מגיע עם זרוע אחורית חדשה, חישוקים חדשים, מערכת בולמים מעודכנת, קליפרים קדמיים רדיאליים של ניסין, כידון חדש ולוח שעונים הלקוח ישירות מהג'יקסס 1000.
מבחינת אלקטרוניקה יש מערכת ABS, מערכת בקרת החלקה בעלת 4 מצבים וניתוק, וכן מערכת התנעה קלה שבה מספיקה לחיצה קצרה על כפתור ההתנעה כדי להתניע, ומערכת עזר לסל"ד נמוך אשר מעלה את סל"ד הסרק כשזה נמוך מדי – בדומה לזו שמותקנת ב-SV650.
מחירו של ה-GSX-S750 נקבע על 68,957 ש"ח, אולם 10 היחידות הראשונות יימכרו במבצע השקה של 10% – ב-61,957 ש"ח.
רגע לפני הגעתו ארצה של האפריליה טואונו 1100 החדש בחודש הבא, בעופר אבניר, יבואני אפריליה לישראל, מודיעים כי מעתה ניתן להזמין גם את גרסת הפקטורי היוקרתית של הטואונו.
גרסת הפקטורי, שהוצגה בתערוכת קלן האחרונה, כוללת מערכת בולמים סופר-איכותית של אוהלינס – NIX מלפנים ו-TTX36 מאחור, משכך היגוי של אוהלינס, וכן לוח תצוגה TFT צבעוני. כל אלו בנוסף לחבילת האלקטרוניקה המלאה של אפריליה, שמגיעה גם בגרסה הסדרתית:
מערכת בקרת החלקה ב-8 מצבים, ניתנת לשינוי תוך כדי רכיבה
מערכת ABS מתקדמת לפניות של בוש מדגם 9.1 MP
בקרת ווילי
בקרת זינוק
קוויקשיפטר לשני הכיוונים – למעלה ולמטה
בקרת מהירות בפיטס (למרוצים)
בקרת שיוט
מערכת הזרקת דלק Ride-By-Wire עם 3 מפות ניהול מנוע – ספורט, מסלול ומרוץ
המנוע, V4 עם 65 מעלות, מותאם השנה ליורו 4 ומקבל מחשב ניהול מנוע חדש ומערכת פליטה חדשה עם 2 חיישני חמצן. יחד עם זאת, ההספק המקסימלי לא נפגע והוא עדיין עומד על 175 כ"ס, כשמהירות המנוע המקסימלית טיפסה בכ-500 סל"ד. הטואונו מקבל השנה גם את מערכת הבלימה החדשה של ה-RSV4 RR – דיסקים בקוטר 330 מ"מ, קליפרים רדיאליים מונובלוק של ברמבו מדגם M50 ומשאבה רדיאלית.
מחירה של האפריליה טואונו 1100 פקטורי, שמיוצר במהדורה מוגבלת, נקבע על 128,854 ש"ח, והוא ניתן להזמנה אישית.
עופר-אבניר, יבואנית מוטוגוצי לישראל, מודיעה על הגעתה ארצה של ספינת הדגל מבית היצרנית האיטלקית – ה-MGX21, כשבמקרה הזה מדובר בספינה של ממש.
מוטוגוצי MGX21 – הבאגר של מוטוגוצי
ה-MGX21, הנקרא גם 'המבצר המעופף', הוצג בשנה שעברה, והוא משלב בין קונספט התיור האמריקאי, כלומר באגר גדול עם חזית גבוהה ורחבה וזנב נמוך, לבין הסגנון האיטלקי הייחודי של מוטוגוצי.
ל-MGX21 מנוע וי-טווין אורכי בנפח 1,380 סמ"ק המספק 97 כ"ס ב-6,500 סל"ד ומומנט של 12.3 קג"מ המתקבל כבר ב-3,000 סל"ד. מערכת ההזרקה מגיעה עם 3 מפות ניהול מנוע, יש בקרת החלקה ו-ABS כסטנדרט, ורשימת האבזור כוללת בקרת שיוט, רמקולים מובנים, שקע USB הכולל חיבור ל-MP3, וכן ניהול שיחות מלוח השעונים ותפעול הסמארטפון בפקודות קוליות. יש גם אינטרקום בין הרוכב לנוסע, רדיו מקורי, וצמד מזוודות צד מקוריות בנפח כולל של 58 ליטרים.
על התענוג הזה תצטרכו לשלם 198,000 ש"ח לפני אגרות רישוי.
עופר-אבניר, יבואנית סוזוקי לישראל, מודיעה על מבצע הנחות אגרסיבי גורף על כל קטנועי ואופנועי החברה, החל מהיום (שלישי) עד תחילת מאי 2017.
במסגרת המבצע יוצעו כל דגמי המותג, כולל אופנועי האנדורו, הדו"ש, הספורט, הנייקד, הכביש והקטנועים, בהנחה של 10% ממחיר המחירון, בעסקאות מזומן או תשלום בעסקאות של 12 תשלומים בכרטיס אשראי.
לרגל המבצע יתקיים מיד עם יציאת חג הפסח (יום רביעי 19 לאפריל) יום רכיבות הדגמה פתוח ברחוב הסדנה בתל-אביב, בו ניתן יהיה לרכב ולהתנסות במגוון דגמי קטנועי ואופנועי סוזוקי בין השעות 10:00 בבוקר ל-19:00 בערב. ניתן להירשם לרכיבת מבחן בקישור המצורף.
המבצע יסתיים ב-3.5.17 והוא אינו תקף לעסקאות טרייד-אין, צ'קים, או בעסקאות בהן יבוצעו יותר מ-12 תשלומים בכרטיס אשראי.
עופר-אבניר, יבואנית הוסקוורנה לישראל, מרחיבה את ליין דגמי המוטוקרוס של הוסקוורנה בישראל ומודיעה על הגעתם ארצה של צמד דגמי מוטוקרוס לילדים – TC50 ו-TC65 מדגמי 2017.
הוסקוורנה TC50
צמד הכלים, המבוססים על ה-SX50 ו-SX65 של ק.ט.מ, הם אופנועי מוטוקרוס מקצועיים ותחרותיים המיועדים לילדים עד גיל 8, והם מציעים מכלולי איכות כמו מנועים דו-פעימתיים חזקים, בולמי אוויר מתרדמים, בלמים חזקים, מצמד הידראולי ב-TC65 (ל-TC65 יש גיר רגיל בן 6 הילוכים, בעוד ל-TC50 תמסורת אוטומטית), ופלסטיקה איכותית ומוזרקת כמו באופנועי הבוגרים של היצרנית.
כאופנועי מוטוקרוס ללא רישוי כביש, הם מגיעים ברישוי אפור וניתנים לרכישה עם רישיון נהיגה ספורטיבית.
מחיריהם של צמד הכלים נקבע על 19,950 ש"ח ו-24,950 ש"ח ל-TC50 ול-TC65 בהתאמה.
ה-SV650 החדש של סוזוקי נכנס לשוק הישראלי בסערה לפני מספר חודשים, ובמחיר מצוין – 51 אלף ש"ח 'על הכביש' לגרסה הבלתי מוגבלת ו-49 אלף ש"ח לגרסת A1.
כעת מציעה יבואנית סוזוקי לישראל, עופר-אבניר, גרסה מאובזרת יותר של ה-SV650 שנקראת SV650S.
סוזוקי SV650S
ה-SV650S כולל משקף רוח, חיפויי רדיאטור, חרב תחתונה וכיסוי מושב אחורי, ארבעתם של חברת Ermax, וכן מערכת פליטה משוחררת של MIVV.
העלות המלאה של החבילה עומדת על 8,300 ש"ח, אולם התוספת למחיר האופנוע עומדת על 4,000 ש"ח כך שהגרסה הבלתי מוגבלת תעלה 55,000 ש"ח 'על הכביש' במקום 51,000, וגרסת ה-A1 תעלה 53,000 ש"ח במקום 49,000 ש"ח.
משקף רוח וחיפויי רדיאטוריםחרב תחתונהמערכת פליטה MIVV
הקימקו דאונטאון המצוי, על 2 גרסאותיו – ה-250 וה-350, מקבל גרסה מאובזרת יותר – דאונטאון S.
הדאונטאון S החדש מגיע עם אותם המכלולים של הדאונטאון הרגיל, אולם הוא מקבל בנוסף מדרכי רגליים מניקל בשני החלקים – העליון והתחתון, מגני ידיים באנודייז ומשענת גב למורכב.
מחיריהן של גרסאות הדאונטאון S עומדות על 31,200 ש"ח ל-250 סמ"ק ו-33,400 ש"ח ל-350 סמ"ק.
עופר-אבניר, יבואנית אופנועי אפריליה לישראל, מזמינה את לקוחותיה רוכבי דגמי הנייקד והספורט של אפריליה לטיול סוף שבוע מפותל אל אזור הכנרת ורמת הגולן. הטיול יצא מתחנת הדלק 'פז' בצומת רופין ביום שבת, 11.03.2017, בשעה 09:00 בבוקר. הגעה משוערת אל נקודת ארוחת הצהריים בשעה 13:00 ושעת החזרה המשוערת היא 16:00.
הטיול מיועד לרוכבי אופנועי אפריליה מכל השנתונים, הנפחים והצבעים, ולרוכבי אופנועים אלו מכל רמות הרכיבה. יש להצטייד ברישיון נהיגה, רישיון רכב וביטוח חובה בתוקף. הרוכבים מתבקשים להגיע עם קסדת רכיבה מלאה, מעיל וכפפות (לפחות), ולהישמע להוראות מוביל הקבוצה. מומלץ להגיע עם אופנועים מתודלקים ועם לחץ אוויר תקין בצמיגים.
ההשתתפות בטיול ללא עלות ומספר המקומות מוגבל – מהרו להירשם ולהבטיח את מקומכם. ההרשמה בקישור.
המותג וספה של השנים האחרונות מייצר מיד קונוטציות של בחורה מילאנזית מפונפנת וסטייליסטית שרוכבת ברחובות ערי איטליה על הווספה האדומה שלה עם מעיל פרווה ותיק של גוצ'י. כמעט ושכחנו שעד לא מזמן וספה הייתה קשורה ישירות למנועים דו-פעימתיים מעשנים, קלאץ' והילוכים ביד שמאל ושליחים עם ארגז תנובה מאחור.
אז כעת, ל-2017, בעופר-אבניר – יבואני וספה לישראל, מנערים את התדמית המפונפנת של וספה בשנים האחרונות ופונים לקהל יעד חדש-ישן – גברים. ישן, כי זהו בעצם מהלך של חזרה למקורות. חדש, כי הווספות המודרניות אינן סוסי העבודה הדו-פעימתיים של פעם, אלא כלים מודרניים, מעוצבים וסטיילסטיים. אבל בישראל של 2017, אין סיבה שגם – או בעיקר – גברים, לא ירכבו על וספה. בסגנון גברי כמובן. בכל זאת, למעלה מ-90% מרוכבי הדו-גלגלי בישראל הם אחרי הכל גברים.
וספה – בחזרה לגברים
במהלך החדש משיקה עופר-אבניר, יבואנית וספה לישראל, צמד דגמים חדשים בישראל, שעל שניהם רכבנו בהשקת דגמי וספה ופיאג'ו באיטליה לפני כמה חודשים: ה-GTS300 סופר ספורט והספרינט 125. ואם אתם שואלים את עצמכם מהי הסיבה שעופר-אבניר משקיעה כל כך הרבה בתחום שעל פניו נראה נישתי ורחוק מאוד מהמאסות הגדולות של הקטנועים הטייוואנים שמהווים את הלחם והחמאה של השוק הישראלי, אז יש לזה שתי סיבות. הראשונה, בעופר-אבניר מאמינים שיש מקום גם לכלים מיוחדים כאלו בנוף הדו-גלגלי הישראלי המתפתח, ושיש קהל יעד לא קטן. שנית, יש פה ערך סנטימנטלי. המותג וספה הוא למעשה ראשית הפעילות של עופר-אבניר לפני 60 שנים בדיוק וממנו החברה התפתחה למקום שבו היא נמצאת היום, כך שיש לווספה פינה חמה מאוד בלב של אנשי עופר-אבניר.
וספה GTS300 סופר-ספורט – מחיר 32,900 ש"ח
את ה-GTS300 אנחנו מכירים בארץ כבר כמה וכמה שנים, ואפילו רכבנו עליה במבחן ארוך טווח כאן בפול גז, אולם ל-2017 היא מקבלת עדכון מסיבי – לכבוד יורו 4 כמובן, ועל הדרך זוכה במתיחת פנים. מערכות ABS ובקרת החלקה ASR מגיעות כסטנדרט.
מאפיינים עיקריים
מנוע צילינדר יחיד 278 סמ"ק
4 שסתומים
22 כ"ס
2.27 קג"מ ב-5,000 סל"ד
תמסורת וריאטור
צמיגי "12
משקל 158 ק"ג
בלמי דיסק עם מערכת ABS
בקרת החלקה ASR
צבעים שחור ולבן
רישיון נהיגה A1
מרווח טיפולים 10,000 ק"מ
מחיר 32,900 ש"ח 'על הכביש'
וספה GTS300 סופר-ספורט – 32,900 ש"ח
וספה ספרינט 125 – מחיר 21,900 ש"ח
הגרסה החדשה של הספרינט 125 מחליפה בישראל את הפרימוורה (שני הדגמים ממשיכים להיות מיוצרים). גם הספרינט מקבלת ל-2017 מתיחת פנים עיצובית במקביל לשינויים טכניים. הספרינט מקבלת את מנוע ה-i-Get החדש והחסכוני, וגם היא מגיעה עם מערכת ABS כסטנדרט. הגלגלים בקוטר "12, והצבעים – כמו ב-GTS – שחור ולבן, עם פסים לאורך הקטנוע.
