תגית: ציוד רכיבה

א.ד מוטורספורט, יבואנית ציוד הרכיבה Rev'it לישראל, משיקה את קולקציית 2017 של המותג ההולנדי ומציגה את קו פעילותה לשנים הקרובות.

הקונספט שמאחורי שיווק המותג בארץ הוא בראש ובראשונה חוויית קנייה ללקוח. לשם כך – כך מאמינים בא.ד מוטורספורט – אולם התצוגה צריך להיות מפואר, מזמין, וברמה של חו"ל. סיבוב באולם התצוגה של היבואנית, הנמצא ברחוב שוקן בתל-אביב, מציג בדיוק את זה – חנות גדולה ורחבה, מעוצבת ומזמינה, שמחולקת לפי נושאים.

א.ד מוטוספורט הצליחה להחדיר חזק את המותג Rev'it לשוק הישראלי, בעיקר בתחום חליפות העור וציוד הבד / קורדורה. כעת נכנסת החברה חזק לתחום נוסף – ציוד רכיבה ממוגן – אך אופנתי – שיכול לשמש גם ליום-יום ולא רק לרכיבה. הליין החדש כולל מעילים שונים, מכנסיים ממוגנים, וכן נעליים ממוגנות שלא נראות כמו נעלי רכיבה אלא כנעליים אופנתיות. המוצרים כולם מיוצרים בטכנולוגיות מתקדמות – גם של מיגון, גם של חומרים וגם של הנדסת אנוש והתאמה לגוף.

דוגמאות ומחירים:

1. ציוד רכיבה מעור

מעילי וחליפות העור של Rev'it היוו בתחילה את עיקר פעילותה של החברה, ובכל סיבוב בכבישי הצפון או הרי ירושלים בסופי-שבוע אפשר לראות רוכבים רבים שמתמגנים עם הציוד של המותג. כעת מציגה החברה את קולקציית 2017. הדגם והמחיר מופיע בשם התמונה.

2. ציוד מבד וקורדורה

כאן מציעה החברה דגמים רבים לכביש ולאדוונצ'ר – מעילים, מכנסיים, כפפות ומגפיים, כולם בעיצובים של Rev'it ועם פיצ'רים כמו פתחי אוורור, תושבות התקנה לאביזרים כמו מצלמות גופרו וכו'. בדוגמאות המצורפות, שם הדגם והמחיר מופיעים בשם התמונה.

3. ציוד רכיבה אופנתי

זהו למעשה התחום החדש שאותו מקדמים בא.ד מוטוספורט. מדובר בליין שלם של ביגוד ממוגן לרכיבת אופנועים, כשהקו המנחה הוא שיהיה אופנתי, כלומר שניתן יהיה ללבוש אותו ביום-יום בלי הצורך להיראות כמו אופנוען אלא להיראות אופנתי ושיקי, אך יחד עם זאת שיהיה ממוגן ברמה בסיסית ויותר. גם בדוגמאות שהבאנו, שמות הדגמים והמחירים מופיעים בשם התמונות.

מטרו מוטור החלה לשווק בישראל את הקסדה החדשה של חברת שארק הצרפתית – ספרטן קרבון.

הספרטן פותחה במיוחד עבור רוכבי כביש, בדגש על אופנועי נייקד, והיא מתוכננת כך שתתמודד היטב עם רעשי רוח. המעטפת החיצונית עשויה כולה מקרבון, והיא כוללת משקף שמש פנימי, משקף בעל שדה ראייה רחב הכולל נעילה אוטומטית וספוילר כפול ליציבות הראש במהירות גבוהה. הספרטן גם מתוכננת כך שתספק אוורור רב לראש הרוכב, וכן מאפשרת להרכיב משקפי ראייה או משקפי שמש.

משקלה של הקסדה עומד על 1,290 גרם.

המחיר: 2,600 ש"ח.

קסדה נוספת שהגיעה למטרו היא קסדת הדגל הספורטיבית Race R PRO, בדגם החדש ובסכמת צביעה חדשה של חורחה לורנזו.

המחיר:

• 4,000 ש"ח לגרסת הקרבון
• 3,300 ש"ח לגרסת לורנזו

צילום: אסף רחמים

בסוף השבוע הושקה רשמית החנות החדשה של רשת ציוד הרכיבה 'אבזריון'. החנות, אשר הוקמה בהשקעה של כמיליון ש"ח, מציעה גישה חדשה לרכישת ציוד רכיבה, ולדעתנו מציבה רף חדש בחוויית רכישה של ציוד רכיבה כאן בארץ.

 

הקונספט שעומד מאחורי החנות החדשה היא חלוקה לעולמות תוכן, 8 במספר: כביש, שטח, ספורט, קז'ואל / רטרו, מיגונים, קסדות, כפפות והנעלה. לכל עולם תוכן שכזה הוקצה חדר נפרד, ובו תצוגה של כל ההיצע המיובא ארצה על ידי אבזריון. בין המותגים המובילים של אבזריון – קסדות SHOEI, מעילים, חליפות (כביש ושטח), מגפיים וכפפות אלפינסטארס, כפפות FIVE, מעילים, חליפות, מגפיים, כפפות ומיגונים SPIDI, חליפות שטח THOR, נעלי רכיבה סטיילמרטין, וכן מותגים זולים יותר כמו קסדות לייזר.

על ידי החלוקה לעולמות תוכן יכול כל רוכב למצוא בדיוק את מה שהוא מחפש – במסגרת הצרכים והתקציב – מבלי להתפזר, כשכל ההיצע מונח לפניו. כמו כן, באבזריון מציעים מוצרים בטווח מחירים רחב מאוד. כך למשל ציוד רכיבת שטח בסיסי הכולל חליפה, מיגונים, קסדה, משקפי אבק, מגפיים וכפפות ניתן למצוא בפחות מ-3,000 ש"ח למוצרי כניסה ועד לפי 3 אם מדובר במוצרי קצה. מעיל קיץ מאוורר של ספידי נמכר בכ-600 ש"ח, ועד 2,000 ש"ח ויותר למעילי קצה. חליפה מלאה מעור של אלפינסטארס בדגם כניסה נמכרת בכ-2,900 ש"ח, קסדות מלאות בטווח של 600 עד 4,400 ש"ח, וכו'. בסך הכל החנות מציעה למעלה מ-500 פריטים שונים.

הכתובת: מנחם בגין 19, תל-אביב, מעל לסניף עופר-אבניר.

המדריך השלם לתחזוקת קסדה. קבלו 10 כללים שיעזרו לכם לשמור על קסדת הרכיבה שלכם בטיחותית יותר, נוחה יותר ונעימה יותר.

הקסדה היא אישית – אל תתנו אותה לאחרים!

הקסדה היא שלכם, ושלכם בלבד. עם הזמן היא מתאימה את עצמה למבנה הפנים שלכם, כך שעליכם היא תשב בצורה הטובה ביותר. אל תתנו לאחרים לרכב עם הקסדה האישית שלכם, מהסיבה הפשוטה שאתם לא רוצים שמבנה פנים של אדם אחר יהיה בתוך הקסדה שלכם. חוץ מזה, אתם גם לא רוצים זיעה של אדם אחר אצלכם בקסדה.

אל תאכסנו ציוד בתוך הקסדה

מכירים את זה שמסיימים רכיבה, מורידים קסדה וכפפות, ואוטומטית זורקים לתוך הקסדה את הכפפות, המפתחות, הטלפון והסיגריות? אז זהו, שעדיף שלא. אתם לא רוצים את כל הג'יפה שיש בכפפות הרכיבה אצלכם בתוך הקסדה ועל הראש. תשאירו את הקסדה נקייה מחפצים, היא לא חלל אכסון. את הכפפות תחזיקו בנפרד או שתשימו בתיק.

הניחו את הקסדה על הבסיס

השתדלו להניח את הקסדה תמיד על בסיסה (חלקה התחתון) ועל משטח יציב. קסדה שמונחת הפוך נשרטת, ואף עלולה להתגלגל על המשקף ואז גם הוא יישרט. עם הזמן הקסדה תיראה מגעיל, וכך גם יהיה היחס שלכם אליה. בנוסף, הניחו את הקסדה על משטח יציב על מנת שלא תיפול. זה לא כל כך נעים וגם לא בטיחותי כשקסדה נופלת – למשל ממיכל הדלק של האופנוע – וחוטפת מכה. זכרו שתפקידה של הקסדה להגן על הראש, ואתם רוצים שגם יהיה לכם נעים בתוכה.

תנו לקסדה מקום של כבוד

כשאתם בבית, השתדלו לא להניח את הקסדה על השולחן או על הספה. תנו לה את הכבוד המגיע לה והתקינו מדף ייעודי לקסדות – שם הקסדה או הקסדות יעמדו אחר כבוד. אם אתם ממש חברים, אז התקינו מדף מספיק גדול כדי לארח גם קסדות של חברים שבאים לבקר.

שמרו על המשקף נקי

משקף הקסדה הוא החלון שדרכו אתם רואים את כל מה שקורה על הכביש, לכן שמרו עליו נקי ושלם. בהמשך לסעיף הקודם, כשהקסדה לא בשימוש הניחו אותה כך ששום דבר לא ייגע במשקף על מנת שלא יישרט. בנוסף, הקפידו לנקות את המשקף לעתים קרובות מאוד. אפשר לנקות את המשקף עם מגבונים לחים, עם מטלית רכה טבולה במים או בתרסיס לניקוי חלונות, ואז לייבש ולנגב עם מטלית בד רכה (למשל מיקרופייבר) או עם מטלית לניקוי משקפיים. אחת לכמה זמן פרקו את המשקף ושטפו אותו היטב במים זורמים.

יש גם חומרים ותרסיסים ייעודיים לניקוי משקפים שעושים עבודה טובה בהחלט, אולם אנחנו מעדיפים לשמור על פשטות ולהשתמש בחומרים שיש בכל בית בלי להשקיע כסף מיותר. מטלית רכה ומים או תרסיס לניקוי חלונות יעשו היטב את העבודה ולא יפגעו במשקף.

שמרו על הריפודים נקיים

מכירים את זה שהריפודים הפנימיים של הקסדה כבר נהיים שחורים מרוב השימוש והזיעה שנדבקה בהם? אז אל תגיעו למצב הזה. רוב הקסדות המודרניות מגיעות עם ריפודים פריקים. אחת לכמה שבועות פרקו את הריפודים מהקסדה וזרקו אותם למכונת הכביסה יחד עם שאר הכביסה שלכם (30-40 מעלות, כביסה צבעונית רגילה). לאחר מכן שימו אותם לייבוש (לא בשמש ישירה ולא במייבש כביסה) והחזירו אותם לקסדה. פתאום תגלו שהרבה יותר נעים לראש שלכם להיות בתוך הקסדה, וזה משליך באופן ישיר על הבטיחות. מה גם שאחרי הכביסה כריות הלחיים נוטות לחזור לנפח המקורי שלהן, אז הקסדה גם תרגיש לכם יותר הדוקה – כמו חדשה.

זה המקום לנפץ מיתוס: כביסה במכונה לא פוגעת בריפודי הקסדה כמו שאינה פוגעת בשאר ציוד הרכיבה שעשוי מבד כזה או אחר, בדיוק כמו שכביסה אינה פוגעת בבגדים שלכם שאותם אתם מכבסים. יותר מזה – כביסה תזיק לריפודים משמעותית פחות מהמלחים של הזיעה שלכם. לא לחשבן – לכבס!

אגב, גם לניקוי ריפודים תמצאו חומרים ייעודיים, אבל גם כאן נמליץ להיצמד לשיטה השמרנית – כביסה.

נקו את הקסדה

גם הקסדה עצמה צריכה להיות נקייה. שאריות ברחשים, אבק, רסס מרכבים שנסעו לפניכם על כביש רטוב – כל אלה יכערו את הקסדה, אבל גם עלולים לפגוע בה לאורך זמן בגלל החומצות והמלחים שבהם.

כשהקסדה מתלכלכת, השקיעו כמה דקות לניקוי יסודי, כולל של פתחי האוורור. אפשר לנקות עם מטלית לחה, עם מגבונים לחים או עם תרסיס לניקוי חלונות ומטלית רכה. הקפידו לנקות גם את הפתחים הקטנים וחיבורי הפלסטיקה השונים.

שמנו את צירי המשקף

קסדות חדשות, בעיקר האיכותיות מביניהן, מגיעות בדרך כלל עם בקבוקון של שמן סיליקון כזה או אחר שמיועד לצירי המשקף. אחת לכמה זמן – אחרי ניקוי יסודי, שימו טיפה או שתיים משמן הסיליקון הזה על צירי המשקף והחיבור שלו על מנגנון הפתיחה והנעילה. אז תגלו שהמשקף נפתח וסגר הרבה יותר חלק ונעים, והוא גם אוטם טוב יותר.

נשיאת קסדה – לא מהריפודים

נכון שבאופן אוטומטי כשמורידים קסדה נושאים אותה מהריפודים או מהסנטר? אז התשתדלו להימנע מזה. לאורך זמן, הלחץ שהיד מפעילה על הריפודים גורם לחומר הפנימי של הקסדה להימעך, ואז ההתאמה לפנים תהיה פחות טובה, והסכנה ברורה. אז נכון שזה קצת מעיק, אבל מומלץ לקחת את הקסדה איתכם בתוך השק הייעודי שלה. ככה גם הסיכוי למכות ופגיעות קטן משמעותית.

בכל מקרה – לא להרים את הקסדה מהמשקף. זה מלכלך אותו ועלול לפגוע בצירים.

הקסדה לא בשימוש? כסו אותה

אם הקסדה לא נמצאת בשימוש, גם אם מדובר בימים ספורים, כסו אותה בשק הייעודי שלה. כך הקסדה תישמר טוב יותר.

ובחייכם, תחליפו קסדה לפעמים

אורך החיים של קסדות לפי היצרנים עומד בממוצע על 5 שנים. אולם אנחנו בישראל, לא בשווייץ, ואחרי 5 שנות שימוש בשמש ובזיעה הלבנטינים, הקסדה עלולה להיראות ולהרגיש כמו פח. תנו לראש שלכם את הכבוד שמגיע לו והחליפו את הקסדה לפני שהיא מתבלה לגמרי ומתפרקת.

לא חייבים לרכוש קסדה ב-4,500 ש"ח. קיימות היום בשוק לא מעט קסדות תקציב במחירים הנמוכים משמעותית מ-1,000 ש"ח, והן מספיק בטיחותיות וגם נוחות למדי. קסדה כזו אפשר להחליף אפילו אחת לשנה, וכך ליהנות מקסדה 'טרייה' ובטיחותית כל הזמן.

למדריך השלם לרכישת קסדה – לחצו כאן

רשת האביזרים 'אבזריון' מבית עופר-אבניר החלה בייבוא ושיווק של קסדות איטלקיות חדשות של חברת HELMO-MILANO.

מדובר בקסדות 3/4 לשימוש אורבני, כשהדגש ניתן על עיצוב מודרני, צעיר ומרענן ומגוון צביעות בגימורי מבריק או מט.

קסדות HELMO-MILANO עומדות בתקן האירופאי המחמיר ECE, ומבחינת מפרט הן מציעות משקף מעוצב ופריק, ריפודים פריקים במלואם לצורך כביסה, ופיצ'ר מעניין נוסף – הכנה מלאה למערכת תקשורת לקסדה (דיבורית), כולל כיסים מיוחדים לרמקולים בצדי הקסדה וחלק אחורי פריק על ידי רוכסן על מנת להסתיר את חוטי הרמקולים.

הקסדות מגיעות ארצה בכל המידות, כולל מידות ילדים, ובמגוון רחב של צביעות אופנתיות. קסדות הילדים כוללת ערכת מדבקות צבעוניות להתאמה אישית. לקטלוג הדגמים המלא של HELMO-MILANO – לחצו כאן.

המחירים: החל מ-490 ש"ח ועד 690 ש"ח.

להשיג בסניפי אבזריון ואצל המשווקים המורשים.

קסדה היא אביזר הבטיחות הראשון במעלה לרוכב דו-גלגלי, וגם הפריט האישי והאינטימי ביותר של הרוכב. בשוק ישנו מבחר עצום של קסדות – לכל שימוש וכמעט לכל תקציב, מה שהופך את בחירת הקסדה למשימה קצת מורכבת.

כדי להקל מעט במלאכת התאמת קסדה חדשה ובתהליך הרכישה, כתבנו את המדריך הזה – שייתן מידע שימושי ומקיף בתהליך של בחירת הקסדה המתאימה. המדריך מתייחס לקסדות כביש סגורות, אולם אותם עקרונות חלים גם על קסדות שטח, קסדות דו-שימושיות או קסדות 3/4.

המדריך כולל 10 סעיפים, שמסודרים לפי סדר כרונולוגי של בחירת קסדה, ובסוף סעיף נוסף שמתייחס לתקנים ולבטיחות. בואו נתחיל לבחור את הקסדה הבאה שלנו.

שלב ראשון – הגדרת תקציב

כניסת היצרנים הסינים לשוק הקסדות בעשור האחרון פתחה את טווח המחירים, וכיום ניתן למצוא קסדה לכל תקציב – החל ממאות בודדות של שקלים ועד קסדות פרימיום שמדגדגות את ה-5,000 ש"ח. הרוב המכריע של יבואני הציוד מחזיקים כיום ליין קסדות החל מזולות ופשוטות ועד לקסדות איכות יקרות.

בגלל המגוון הרחב והמחירים היחסית נוחים, אפשר לרכוש קסדה בתקציב נמוך יחסית, ואפילו להחליפה אחרי פרק זמן קצר יותר מקסדת איכות. באופן זה נהנים מקסדה 'טרייה', והמחיר הנמוך מאפשר להחליפה כשהיא מתחילה להתבלות – בלי להגיע לבלאי 'כבד'. במידה רבה שיטה זו עדיפה מבחינה בטיחותית.

בשורה התחתונה – אפשר להגדיר תקציב של כ-600 ש"ח עד פחות מ-2,000 ש"ח, ולקבל קסדה טובה, נוחה ובטיחותית. המפונקים יכולים לרכוש את קסדות הפרימיום האיכותיות. זכרו שקסדות הפרימיום אינן בהכרח בטיחותיות יותר, אלא נוחות ומפנקות יותר. הן בעלות איכות חומרים וגימור טובים יותר, וכן טכנולוגיות יותר – למשל בסינון רעשי רוח ואטימה. או בקצרה – איכות חיים גבוהה יותר.

שלב שני – סקר שוק

אחרי שהגדרתם את התקציב לקסדה, זה הזמן לקחת את הרגליים, לעשות סיבוב קצר במתחם היבואנים בדרום תל-אביב ולבדוק אילו דגמים של אילו מותגים עומדים במסגרת התקציב שלכם. כן, אפשר גם באינטרנט.

לא משנה מה התקציב שלכם, אתם תגלו שיש עשרות דגמים שעשויים להתאים למסגרת התקציב ולצרכים. זה הזמן לסנן – והסינון יתבצע בכמה שלבים.

שלב שלישי – התאמה

זהו השלב החשוב ביותר, גם לנוחות הנסיעה שלכם עם הקסדה, אבל בעיקר לבטיחות הראש שלכם!

הקסדה צריכה להתאים בדיוק לראש. יש מבנים שונים של קסדות שמתאימים לצורות שונות של ראשים, ויש מידות שונות של קסדות.

ראשית, הקסדה צריכה להתאים בדיוק למבנה הראש שלכם. אם הקסדה לוחצת מדי באזורים מסוימים – למשל באזור המצח או בחלק האחורי של הראש – בחרו קסדה אחרת שמתאימה למבנה הראש שלכם. כן, גם אם מאוד אהבתם את הצביעה שלה. באותו האופן, אם אתם מרגישים שהקסדה רופפת מדי באזורים מסוימים ויושבת טוב על אזורים אחרים של הראש – המבנה של הקסדה פחות מתאים למבנה הראש שלכם. בחרו דגם אחר.

שנית, מידת הקסדה. כל דגם של קסדה מגיע במידות שונות, למשל S, M, L, XL וכו'. מידת הקסדה נקבעת על ידי היקף הראש באזור הרחב ביותר של המצח, כלומר באזור הרקה.

אפשר להגיע מוכנים ולמדוד בבית בעזרת סרט מדידה את היקף הראש, וכך לקבל מושג ראשוני על מידת הקסדה שלכם. אבל בכל מקרה – הקסדה צריכה לשבת מהודק על הראש, במיוחד בלחיים, אבל לא ללחוץ מדי, בעיקר באזור המצח. גם אם הקסדה לוחצת מדי את הלחיים כשהיא חדשה – זה בסדר גמור, שכן עם הזמן כריות הלחיים יתאימו את עצמן למבנה הפנים שלכם והנוחות תשתפר.

הנקודות העיקריות בהתאמת הקסדה – במבנה ובמידה:

• התאמה מלאה למבנה הפנים – עוטפת את כל הראש בלי ללחוץ ובלי אזורים חופשיים
• לא לוחצת מדי על המצח והרקה
• לא לוחצת מדי על חלקו האחורי של הראש
• כן לוחצת את הלחיים פנימה לתוך הלסת
• כשמחזיקים חזק את שריר הצוואר כדי שהראש לא יזוז ומזיזים את הקסדה מעלה ומטה – הקסדה כמעט ולא זזה, למעט תנועה מינימלית שנגרמת מעיוות הריפוד של הקסדה ושל עור הפנים
• בדקו ששדה הראייה דרך הקסדה רחב מספיק. אל תתביישו לצאת עם הקסדה אל האופנוע שלכם שחונה בחוץ, לשבת בתנוחת רכיבה ולבדוק ששדה הראייה אכן טוב.

בגלל הסעיף הכך כך חשוב הזה של התאמה מושלמת לראש, ההמלצה שלנו היא חד-משמעית – למדוד את הקסדה ולא להזמין על עיוור באינטרנט על סמך המלצות של חברים. זכרו – קסדה שמתאימה לראש אחד לא בהכרח תתאים לראש אחר.

שלב רביעי – משקל ונוחות כללית

אחרי שמדדתם מגוון קסדות ומצאתם כמה קסדות שמתאימות במבנה ובמידה, עכשיו זה הזמן לחפש את הקסדות הקלות והנוחות יותר – במיוחד אם אתם מבלים זמן רב על הדו-גלגלי ובמיוחד אם מדובר במהירויות גבוהות.

על הקסדה להיות קלה ככל האפשר, וזאת כדי לא להעמיס את שרירי הצוואר, אבל יחד עם זאת גם נוחה.

חשוב לזכור שבדרך כלל קסדות קלות הן טכנולוגיות יותר ועל כן עשויות להיות יקרות יותר, אז הישארו בגבולות התקציב שהגדרתם.

שלב חמישי – ריפודים פריקים

זהו לכאורה סעיף זניח, אך לדעתנו הוא חשוב מאין כמוהו. הרבה מאוד קסדות מגיעות היום עם ריפודים פריקים. כן, גם אלו הזולות. הריפוד הוא החלק בקסדה שבא במגע ישיר עם הראש שלכם, ולכן הוא צריך להיות נקי ורענן. ריפודים פריקים הם יתרון גדול, מפני שאפשר לזרוק את הריפודים למכונת הכביסה וליהנות מריפודים טריים, נקיים וריחניים. אל תצחקו, זה חשוב גם לבטיחות.

לכן ההמלצה שלנו – רכשו קסדה עם ריפודים פריקים.

שלב שישי – אוורור

גם זה סעיף שלכאורה זניח, אולם בקיץ הישראלי קסדה לא מאווררת עלולה להיות סיוט, שפוגע באופן ישיר בבטיחות.

מבין הקסדות שנשארו אחרי הסינון שלמעלה, בחרו את אלו עם מנגנוני האוורור הנדיבים ביותר.

שלב שביעי – משקף

עוד נושא טריוויאלי לכאורה, אולם חשיבותו גבוהה שכן דרכו אתם רואים את הכביש והנעשה בו. בחרו קסדה עם משקף איכותי נגד שריטות, ובדקו שיש את האופציה להחליף משקף במידה והמקורי נשרט, או לרכוש משקף כהה נוסף במקביל לשקוף.

עניין חשוב נוסף לרוכבים בחורף – הכנה על המשקף לפינלוק, שהוא משקף גמיש שמתלבש על המשקף המקורי בחלקו הפנימי ומונע אדים.

שלב שמיני – אבזור

כאן יש המון אופציות בקסדות, ואתם צריכים להחליט מה מתאים לכם, על מה אתם מוכנים לשלם ומה מיותר בעיניכם.

כך למשל, יש כיום קסדות רבות שמגיעות עם משקף שמש כהה מובנה. זכרו רק שמשקף כזה מגביר את רעשי הרוח בקסדה. מצד שני – הוא נוח מאוד ושימושי.

אבזור נוסף יכול להיות אפון או סנטרון, שמעבר לפוזה הקרבית שלהם מפחיתים את האדים על הקסדה ומונעים כניסת חרקים מחלקה התחתון.

שלב תשיעי – הכנה לדיבורית

רוכבים רבים משתמשים כיום במערכות תקשורת (דיבוריות) לקסדה. כן, גם אנחנו. יצרניות הקסדות הבינו ממזמן את הטרנד הזה, וקסדות רבות מיוצרות כיום על הכנה אינטגרלית לדיבורית. יש שקעים ייעודיים לאזניות, יש מקומות מיוחדים לחיווט ויש הכנה לתושבת של דיבורית.

אם אתם משתמשים במערכת תקשורת – ודאו שהקסדה שאתם רוכשים אכן מתאימה לכזו.

שלב עשירי – אורך חיים

על פי יצרניות הקסדות, אורך החיים של קסדה עומד על 5 עד 7 שנים, תלוי ביצרנית. בזמן רכישת הקסדה בדקו את תאריך הייצור שלה במדבקה או בהטבעה. אל תרכשו קסדה ישנה מדי, גם אם אתם מתכוונים להחליף אותה אחרי שנה וגם אם מוכרים לכם אותה במחיר מאוד מפתה. בדיוק כמו בצמיגים – קסדה קונים 'טרייה'.

דבר אחרון – בטיחות ותקנים

את הסעיף הזה השארנו לסוף, לא כי הוא לא חשוב אלא כי ישנן דעות שונות ואפילו סותרות לגבי תקני קסדות והבטיחות שלהן. יהיו כאלה שיישבעו שתקן ECE האירופאי הוא המומלץ (זה התקן גם לקסדות בישראל), יהיו כאלו שימליצו על תקן DOT האמריקאי (קסדות כבדות יותר מתקן ECE), ויהיו כאלה שיגידו שתקן SNELL בכלל בטיחותי מכולן. יהיו גם כאלה שפשוט ייכנסו לאתר של SHARP, שבודקת ומדרגת קסדות בשיטה שלה, וירכשו קסדה רק אם קיבלה ציון גבוה בדירוג של SHARP.

אנחנו אומרים דבר פשוט – רכשו קסדה של מותג ידוע, גם אם מדובר בקסדה זולה, והכי חשוב – ודאו שיש לקסדה תקן כלשהו. כאמור, הקסדות שמיובאות ארצה הן בעלות תקן ECE, ותו התקן כתוב על חלקה האחורי.

תיהנו מהקסדה החדשה שלכם!

בחלק הבא – המדריך לתחזוקת קסדה.

יבואנית ציוד הרכיבה אבזריון, חברה-בת של קבוצת עופר-אבניר, נכנסת חזק לתחום כפפות הרכיבה ומשיקה ליין חדש של כפפות בסיסיות המיועד דווקא לרוכבי הקטנועים, אלו שלרוב רוכבים ללא כפפות בכלל.

אבזריון, המייבאת למעלה מ-100 סוגי כפפות רכיבה, החלה לייבא לפני כ-3 שנים את המוצרים של חברת FIVE. זוהי חברה אשר מפתחת ומייצרת כפפות רכיבה בלבד – לכביש ולשטח – והיא מתמחה בפיתוח טכנולוגיות לכפפות רכיבה. ל-FIVE כמעט 90 דגמי כפפות שונים – החל מכפפות זולות ליום-יום, דרך כפפות שטח ועד כפפות עור ספורטיביות, והדגש ניתן על ארגונומיה והגנה. כעת המותג מרחיב את ליין המוצרים שלו, וכאמור מציע כפפות רכיבה זולות גם לקהל גדול שלרוב אינו משתמש בכפפות ולא מבין את החשיבות של כפפות רכיבה ייעודיות. כך למשל ליין הכפפות הזול של FIVE, המיועד לשימוש יומיומי וכולל הגנה מפני החלקה לכף היד ומיגונים לאצבעות ולגב כף היד, מתחיל ב-170 ש"ח.

אלונה פרידמן, מנהלת השיווק של אבזריון, מסרה שמבחינת אבזריון החשיבות של כפפות רכיבה היא עצומה, שכן ברוב הנפילות כפות הידיים תהיינה הראשונות לפגוש את האספלט, ובאבזריון החליטו להעלות את המודעות ולהכניס את הכפפות לראש סדר העדיפויות של מיגון הרוכבים, במקביל לקסדות ומעילי רכיבה. לכן החלו בייבוא ושיווק נרחב של מותג FIVE, ולהתמקד בהחדרת המודעות דווקא אצל אלו שרוכבים ללא כפפות.

• יתרונות: אוורור, מיגון ממכות ונפילות, התאמה לקיץ הישראלי, מחיר
• חסרונות: מיגון כנגד החלקה במהירויות גבוהות
• מחיר: 1,350 ש"ח
• יבואן: ארנב אנרגיה (מטרו מוטור)

 

מה זה?

מעיל הספורט גארד של דיינזה (Dainese Sport Guard) הוא מעיל רשת לימי הקיץ החמים, והוא בעצם צבי-צב עירוני ואופנתי שנראה טוב. המעיל עשוי מרשת עבה המגיעה עם נגיעות עיצוביות ובטיחותיות של בד במקומות אסטרטגיים שדורשים עמידות רבה יותר. מעילים עשויי רשת יש לא מעט, והיתרון של הספורט גארד הוא שהוא מגיע כלול עם מגן גב ומגני חזה.

אוורור

מבחינת אוורור התחושה מעולה. כבר במהירויות נמוכות מאוד ניתן לחוש זרימה מסיבית של אוויר סביב כל הגוף. יש קצת פחות זרימה באזורים שבהם יש מיגונים, אבל זה ברור ומובן. לאוורור הרב הזה יש מחיר והוא מתבטא בעמידות הבד והסיכוי שלו לעמוד בהחלקה, וגם זה טרייד-אוף מקובל. למעיל יש אזורים נמתחים שמרגישים ונראים כמו בד מנדף של חולצת ספורט – נעים ונוח ללבישה, אבל במקרה החלקה הם עלולים  להיקרע במפגש עם האספלט. בסך הכל, מכיוון שמדובר במעיל שייעודו העיקרי הוא עירוני או לנסיעות קצרות ולא מהירות – האוורור מצוין ויותר, במיוחד תוך כדי תנועה, וכפשרה לימי הקיץ החמים מדובר בפתרון מצוין לטעמנו.

מיגון

הספורט גארד מגיע עם מיגון מרפקים, כתפיים, שני לוחות חזה ומיגון גב, ובסך הכל מציע חבילת מיגון מלאה למדי. מגן הגב הכלול במעיל הוא מסוג LEVEL 1, מה שאומר מיגון פחות עבה מ-LEVEL 2, אולם גם כאן – מהווה פשרה של נוחות ומספק מיגון ראוי, במיוחד אם מדובר במהירויות נמוכות. למרות שרוב החברות המובילות עברו למיגונים רכים סופגי אנרגיה, דיינזה עדיין עובדת עם מיגונים קשיחים – פחות נוח ממיגון רך, אבל במעיל הספציפי הזה מדובר דווקא ביתרון, שכן במקרה החלקה הפלסטיק הקשיח יהווה שכבת הגנה נוספת על העור גם אחרי שהבד העדין ייקרע.

נוחות

בגלל האזורים הנמתחים קל מאוד ללבוש ולהוריד את המעיל, והם גם עוזרים להצמיד את המעיל לגוף – מה שמייתר את הצורך ברצועות הידוק. באזור המותניים יש אופציה להתאים את רוחב המעיל, וכך גם סביב הידיים.

מבחינת כיסים המעיל מאוד מינימליסטי – יש רק שני כיסים חיצוניים ואין אפילו כיס פנימי אחד. שוב, כי מדובר במעיל פשוט שאמור להוות פשרה לימי הקיץ הלוהטים.

ברכיבה המעיל מרגיש קל מאוד, כמעט ולא מורגש, והוא נוח יותר ממעילי קורדורה מלאים. גם האזורים הנמתחים עושים את שלהם בהצמדת המעיל לגוף והתאמתו לרוכב, ובסך הכל מדובר בפתרון מצוין לקיץ הישראלי.

עלויות וסיכום

מחירו של הספורט גארד עומד על 1,350 ש"ח. במחיר הזה מקבלים מעיל איכותי של מותג מוביל, ממוגן היטב, כשהיתרון הגדול שלו הוא האוורור המצוין והאפשרות לרכב עם מעיל ממוגן גם בקיץ הישראלי. אהבנו מאוד את הבד המאוורר שעושה את המקסימום כדי להקל על החום ברכיבה בקיץ, כשהפשרה היא הגנה טובה פחות ממעיל מלא – בעיקר כנגד החלקה, אך זו פשרה מקובלת לחלוטין מבחינתנו.