בימאהה חשפו אמש (א') גם טרייסר 700 חדש, כשבדיוק כמו במקרה של הטימקס ושל דגמים רבים נוספים – זה מגיע 3 שנים בדיוק אחרי שהוצג הדגם הקודם.
הטריסר 700 – הספורט-תיור בנפח בינוני של ימאהה – מקבל בראש ובראשונה מתיחת פנים עיצובית, עם פיירינג קדמי חדש בעל צמד פנסי LED שיותר מקורצים ל-R1 ולמשפחת הספורט של ימאהה. יש גם מגני ידיים חדשים שמתחתיהם מאותתי LED, ויחידת פנלי הצד וכיסוי מיכל הדלק חדשה גם היא, וכך גם הכנף הקדמית.
שינויים משמעותיים נוספים נמצאים במכלולי השלדה. כך למשל הטרייסר 700 מקבל מזלג קארטרידג' חדש בקוטר 41 מ"מ, המציע כיוון עומס קפיץ וכיוון שיכוך החזרה (ריבאונד). לטענת ימאהה, גם הקפיצים הוחלפו והם קשיחים יותר השנה. מאחור ישנו בולם אחורי בעל כיוון עומס קפיץ בלבד.
בימאהה ביצעו שינויים גם בארגונומיה ובתנוחת הרכיבה. כך למשל המושב גבוה במעט מהדגם היוצא, גם לרוכב וגם למורכב, ולטענת ימאהה שינוי זה משפר את נוחות הרכיבה למרחקים ארוכים לרוכב ולמורכב.
מנוע ה-CP2 בנפח 689 סמ"ק נשאר זהה, אולם כעת הוא עומד בתקנות יורו 5 – על-ידי מפה חדשה לניהול המנוע (הזרקה והצתה) וגם מערכת הפליטה חדשה. בימאהה, אגב, טוענים שהסאונד יותר מהנה בדגם 2020. בנוסף, יחסי ההעברה בתיבת ההילוכים שונו, בעיקר בהילוך השני, וכעת יחסי ההעברה יעילים יותר לטענת ימאהה.
הטרייסר 700 יגיע כמובן ארצה. מחיר יתפרסם בסמוך למועד הגעתו.
להגיב על המבקר לבטל