מחבר: אביעד אברהמי

עופר-אבניר, יבואנית סוזוקי לישראל, מודיעה על הגעתו ארצה של ה-DL1000 ויסטרום בגרסת X. גרסה זו מצוידת בחישוקי שפיצים במקום החישוקים היצוקים של הגרסה הרגילה, והיא בעלת אוריינטציית שטח מעט גבוהה יותר. נציין שחישוקי השפיצים הם מסוג טיובלס ללא פנימית.

הוויסטרום 1000 X יושב על הפלטפורמה העדכנית ביותר של הוויסטרום 1000, והוא כולל את מערכת ה-MTBS של סוזוקי, שמצדה כוללת מערכת בקרת אחיזה ב-3 מצבים, ABS מודרני להטיה, וכן מערכת למדידת אינרציה IMU ב-5 צירים. בגרסה האחרונה של הוויסטרום 1000 גם שופרו המושב ומשקף הרוח – בדיוק הנקודות עליהן הצבענו במבחן הדרכים שביצענו לגרסה הקודמת של האדוונצ'ר-תורר הגדול של סוזוקי.

מחירו של ה-DL1000XT ויסטרום נקבע על 88,957 ש"ח – בדיוק כמו הגרסה הרגילה של הוויסטרום.

מטרו מוטור, יבואנית סאן-יאנג לישראל, יוצאת בהגרלת Joyride CashBack המחזירה לרוכשים את כספי הקנייה. במסגרת ההגרלה, 2 מתוך רוכשי סאן-יאנג ג'וירייד 125 חדש במהלך החודש הקרוב, שיעלו את תמונת הג'וירייד החדש שלהם לעמודי הפייסבוק או האינסטגרם של מטרו עם התיוג JR_cashback#, יקבלו את כספם המלא בחזרה.

המבצע בתוקף עד 17.12.18.

ניתן לראות את התקנון המלא בקישור.

ועדת הכלכלה, שתתכנס היום (ב'), צפויה לאשר סופית תקנה של שר התחבורה ישראל כץ האוסרת שימוש בקסדות 'חצי' ברכיבה על דו-גלגלי וטרקטורונים.

תאונת הדרכים שבה נהרג שחקן הכדורגל לשעבר אבי כהן ז"ל בשנת 2010 העלתה לכותרות את הבעיה הבטיחותית של קסדות החצי. משרד התחבורה ניסה בשעתו לקבוע תקנה האוסרת שימוש בקסדות כאלו, אולם המהלך נתקל בקשיים משפטיים שמנעו את התקנה שהוצעה. במקביל, קסדות חצי אינן מאושרות בייבוא ארצה, זאת משום שאינן עומדות בתקינה האירופאית הנהוגה בארץ.

כעת נראה שנמצא פתרון, והתקנה החדשה תיכנס לתוקף – כאמור בכפוף לאישור ועדת הכלכלה שבראשות ח"כ איתן כבל. חשוב לציין שלא מדובר על קסדות 3/4, שכן אלו תקניות גם באירופה וגם בישראל, אלא על קסדות חצי בלבד – כאלו שלא מכסות את האוזניים וצדי הראש.

אם אכן תעבור התקנה החדשה, שימוש בקסדת חצי יעלה לרוכב בקנס של 250 ש"ח ו-6 נקודות חובה.

נמשיך לעדכן.

כביש 6 מתארך צפונה. בסוף השבוע נפתח הקטע הצפוני – כביש 6 צפון – המחבר את יקנעם עם קריית אתא וכביש 70.

הקטע החדש, שאורכו 21 ק"מ, מתחיל במחלף יקנעם ומסתיים כאמור באזור קריית אתא. בשלב הראשון נפתח לתנועה קטע כביש באורך 5 ק"מ הכולל גם את מנהרת יקנעם שאורכה 1.7 ק"מ. בתחילת 2019 ייפתח גם שאר הכביש – 16 ק"מ נוספים – לתנועה.

כביש 6 צפון הוא בעל 3 נתיבי נסיעה לכל כיוון, וכשייפתח כולו לתנועה הוא ישלים את כביש 6 ויחצה את המדינה מהקריות שבצפון ועד באר-שבע שבדרום. בסך הכל אורכו של כביש 6 יעמוד על 190 ק"מ. בעתיד ימשיך כביש 6 צפון צפונה עד לשלומי.

חלקו הצפוני החדש של כביש 6 נבנה ומתופעל על-ידי חברת כביש 6 צפון – חברה נפרדת משאר כביש 6, כך שהמנוי הרגיל של כביש 6 אינו תקף לגביו. על-מנת ליצור מנוי, יש צורך להירשם באתר כביש 6 צפון.

דו-גלגלי ואופנועים, אגב, יחויבו בתשלום רגיל – כמו מכוניות. תעריפי הנסיעה עומדים על 2.39 ש"ח בשעות שאינן עמוסות (בימי חול מ-21:00 בלילה ועד 07:30 בבוקר) ו-4.18 ש"ח בשעות העומס (מ-07:30 בבוקר ועד 21:00 בלילה בימי חול).

• אתר כביש 6 צפון החדש