קטגוריה: חדשות

בחודש מאי 2022 נהרגו 9 רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאספנו במערכת פול גז. אלו מצטרפים ל-20 רוכבים שנהרגו בארבעת החודשים הראשונים של השנה, כך שבסך הכל נהרגו 29 רוכבים עד כה בכבישי ישראל (ורוכב נוסף הלילה). זוהי ירידה של 13 רוכבים ביחס לתקופה המקבילה אשתקד, כשנזכיר ששנת 2021 הייתה הקטלנית ביותר לדו-גלגלי על כבישי ישראל אי-פעם, ונהרגו בה 89 רוכבים.

בחודש ינואר 2022 חלה ירידה דרסטית במספרי ההרוגים על דו-גלגלי, בעיקר בגלל הכבישים הריקים יחסית בשל הבידודים הרבים של גל האומיקרון והסגר דה-פקטו, כשבחודש זה נהרגו 2 רוכבי דו-גלגלי בלבד. חודש פברואר, שבו גל האומיקרון נחלש משמעותית והכבישים חזרו לעומסים הרגילים, חזר למספרי הרוגים גבוהים. חודש מארס 2022 המשיך את המגמה של פברואר, כשנהרגו בו 6 רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל, בחודש אפריל נהרגו 5 רוכבים, ובחודש מאי חלה עלייה דרסטית במספרי ההרוגים – כשכאמור 9 רוכבים קיפחו את חייהם על כבישי ישראל.

בסך הכל נהרגו בחמשת החודשים הראשונים של שנת 2022 על כבישי ישראל 150 בני אדם, וזאת לעומת 148 בני אדם שנהרגו בתקופה המקבילה אשתקד – אם כי חשוב לציין שינואר 2021 היה החודש בעל המספרים הנמוכים ביותר ב-6 השנים האחרונות. 28 בני אדם נהרגו על כבישי ישראל בחודש מאי 2022.

 

1. ב-6.5.22 סביב 23:00 נהרג רוכב כבן 20 בצומת אלמוג שעל כביש מס' 1.

הרוכב רכב בווילי מכיוון ים המלח לכיוון ירושלים, ובצומת אלמוג – תוך כדי הווילי – הוא עקף ג'יפ שבדיוק פנה שמאלה בצומת לכיוון תחנת הדלק, והתנגש בג'יפ. כתוצאה מההתנגשות הרוכב נהרג במקום והאופנוע, סוזוקי GSX-R, התפרק לחתיכות. הרוכב כבן 20\ ערבי, רכב על אופנוע ספורט בנפח 1,000 סמ"ק.

 

2. ב-7.5.22 סביב 12:10 נהרג רוכב כבן 28 בכביש 44 בסמוך למושב פתחיה.

הרוכב נסע בכביש 44, ורכב שיצא משביל עפר המתחבר לכביש התפרץ לכביש ללא מתן זכות קדימה. הרוכב התנגש ברכב, וכתוצאה מההתנגשות ספג פגיעת ראש קשה ונהרג במקום. הרוכב כבן 28, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 600 סמ"ק.

 

3. ב-9.5.22 נהרג רוכב כבן 22 בכביש 805 בין סחנין לעראבה.

הרוכב, תושב סחנין, נסע על קטנוע בכביש 805, והתנגש חזיתית ברכב פרטי שהגיע מולו בנתיב נסיעתו. הרוכב הוטח בעוצמה את הכביש, וכתוצאה מהפגיעה הקשה נהרג במקום. הרוכב כבן 22, ערבי, רכב על קטנוע בנפח 300 סמ"ק.

 

4.  ב-18.5.22 סביב 19:00 נהרג רוכב כבן 27 ביישוב אבו סנאן שבגליל המערבי.

הרוכב נסע על אופנוע מוטוקרוס ביישוב אבו סנאן, ותוך כדי עקיפת רכב פרטי, התנגש הצידו של רכב נוסף שהגיע ממול. כתוצאה מהפגיעה הרוכב הוטח אל הכביש ונהרג במקום. הרוכב כבן 27, ערבי, רכב על אופנוע מוטוקרוס.

תיעוד התאונה מעמוד הפייסבוק של פול גז: בקישור.

5. ב-27.5.22 סביב 03:30 נהרגו שני רוכבים ברחוב יפת ביפו.

הרוכבים נסעו על קטנוע בסמוך לקטנוע נוסף, ומסיבה שאינה ברורה הרוכב איבד את השליטה על הקטנוע ונזרק דרך אי התנועה אל הנתיב הנגדי. כתוצאה מהפגיעה הרוכב והמורכב נהרגו במקום. הרוכבים בני 19 ו-20, ערבים, רכבו על קטנוע בנפח 300 סמ"ק.

 

6. ב-29.5.22 נהרג רוכב כבן 20 ונפצע בינוני רוכב נוסף כבן 20, סמוך לכיכר הביג פאשן בנצרת.

שני הרוכבים נסעו על שני אופנועים שונים, ומסיבה שאינה ברורה התנגשו אחד בשני. רוכב אחד נזרק אל המדרכה הסמוכה ונהרג במקום, ואילו הרוכב השני נזרק אל רכב בסמוך לתחנת הדלק ונפצע באורח בינוני. הרוכב כנהרג כבן 20, ערבי, רכב על מקסי סקוטר בנפח 530 סמ"ק.

 

7. ב-31.5.221 נהרג רוכב כבן 27 בכביש 40 בסמוך לצומת התעשייה האווירית.

הרוכב נסע על כביש 44, ונפגע ממשאית – ככל הנראה בעת עקיפה. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נזרק לצד הדרך, פגע בגדר הבטיחות, וממנה חטף את הפגיעה הקטלנית. הרוכב כבן 27, יהודי.

• בינואר: 2 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• בפברואר: 7 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• במארס: 6 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• באפריל: 5 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• 89 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2021
• 69 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2020
• 2019: שיא במספר ההרוגים על דו-גלגלי

תודה לדני גולדברג על העזרה באיסוף החומרים לכתבה.

באנרג'יקה מציגים את האקספיריה (EXPERIA) – אדוונצ'ר חשמלי שמספק 102 כוחות סוס, עם שלדה חדשה, טכנולוגיה חדשה, ועם טווח רכיבה שנע בין 208 ק"מ עד 420 ק"מ. 

חברת אנרג'יקה מייצרת אופנועים חשמליים במודנה, איטליה, ובין היתר דגמי ה-Ego הם אלה המשמשים את קבוצות המרוצים המתחרות ב-MotoE עד לסוף שנת 2022 – אליפות העולם לכלים חשמליים כחלק מסדרת ה-MotoGP. כעת מציגים בחברה את האקספיריה (EXPERIA) – אדוונצ'ר-כביש עם חישוקי 17″ המונע על טהרת החשמל.

המנוע חשמלי חדש לגמרי, הוצג בשנה שעברה בשיתוף פעולה עם חברת מייבל, ונקרא EMCE (ר"ת Energica Mavel Co-Engineering). המנוע מפיק הספק של 75 קילוואט (102 כ"ס) ב-7,500 סל"ד ומומנט של 11.7 קג"מ. ניתן גם לרכוב במצב של 60 קילוואט (81 כ"ס) כדי לקבל טווח רכיבה טוב יותר. סוללות ליתיום בקיבול של 22.5 קוט"ש מאפשרת, לפי אנרג'יקה, טווח רכיבה עירוני של 420 ק"מ, 256 ק"מ של רכיבה משולבת ו-208 ק"מ בכביש בין-עירוני. זמן טעינת הסוללה עומד על 7 שעות בשקע ביתי ו-40 דקות במטען מהיר עד ל-80%, כאשר נדרשים עוד 30 דקות לטעינה מלאה. ניתן לתכנת את הסוללה להפסיק את הטעינה בכל שלב שנדרש.

שלדת הצינורות חדשה גם היא, כאשר חלקה המרכזי עשוי מפלדה ושלדת הזנב מאלומיניום. מזלג הזקס ההפוך מלפנים מגיע בקוטר 43 מ"מ ומתכוונן באופן מלא, בעוד בולם הזקס מאחור מאפשר כיוון עומס קפיץ ושיכוך החזרה (ריבאונד). מהלכי הגלגלים בשני הצדדים עומדים על 150 מ"מ. החישוקים בקוטר 17″ עם צמיגים במידות 120/70 ו-180/55, שניהם נעולים בצמיגי פירלי סקורפיון טרייל 2. הבלמים של ברמבו עם צמד דיסקים בקוטר 300 מ"מ וקליפרים רדיאליים בעלי 4 בוכנות, ומאחור דיסק יחיד בקוטר 240 מ"מ. גובה המושב עומד על 847 מ"מ, והמשקל על 268 ק"ג.

לאקספיריה מערכת אלקטרוניקה מלאה המציעה בקרת אחיזה בשישה מצבים (כולל ניתוק מלא), ABS להטיה של בוש, בקרת שיוט, ידיות מחוממות, הילוך אחורי לסיוע בחניה וצג TFT בגודל 5″. יש שבעה מצבי רכיבה (4 מתוכנתים מראש ו-3 בהתאמה אישית), ארבעה מצבי כוח מנוע (עיר, אקו, גשם וספורט), וארבעה מצבי בלימה רגנטיבית שעוזרת לטעינת הסוללה בזמן בלימה, כולל אפשרות לניתוק מלא.

האנרג'יקה אקספיריה הוא אופנוע חשמלי שנכנס לאחת מהקטגוריות הפופולריות – האדוונצ'ר. הוא צפוי להגיע לייצור סדרתי לקראת סוף השנה הנוכחית עם מחיר משוער של כ-32 אלף אירו באירופה. הוא צפוי להגיע ארצה בתחילת שנת 2023.

באוסטריה מודיעים על החמרת האכיפה והענישה כנגד רוכבים שמבצעים פעלולים בכבישים, עם איום על קנס שיכול להגיע עד 10,000 אירו, ואף החרמת האופנוע.

ברוב המדינות – כולל ישראל – על רוכב האופנוע להישאר במגע עם שני הגלגלים על הכביש. כל אקט של ווילי, סטופי או קפיצה נחשב לפעלול ונהיגה מסוכנת, ומוביל לענישה. באוסטריה לוקחים את העניין צעד נוסף קדימה ומודיעים על רף ענישה שמתחיל בקנס של 300 אירו ויכול להגיע עד 10,000 אירו – תלוי בהיסטוריה של הרוכב ומקום הפעלול (כביש ציבורי או מגרש צידי). במקרים מסוימים השוטר האוסטרי יכול גם להחרים את האופנוע לעד 72 שעות.

במדינת ישראל ביצוע פעלול בכביש נכנס לקטגוריה של נהיגה בקלות ראש או נהיגה בחוסר זהירות, מה שעלול להוביל לנקודות תעבורה, קנס כספי, שלילת רישיון לתקופה של 90 יום, ואף עד שנתיים מאסר. ‎בקיצור, שימו לב ורכבו בזהירות ובאחריות – בטח באוסטריה.

אחרי האזהרות, ובשביל לשמור קצת על קלילות וכיף – נחזור ל-ווילי זה דבילי (אבל מגניב פצצות!):

מטרו מוטור, יבואנית ימאהה לישראל, מודיעה על הגעתו ארצה ותחילת השיווק של הטימקס 560 החדש, בדור השמיני של 2022.

הטימקס 560 החדש ל-2022, שעליו רכבנו בהשקה העולמית בוולנסיה, מקבל מתיחת פנים עיצובית משמעותית ביחס לדור השביעי של לפני שנתיים. הפלטפורמה המכאנית נשארה כמעט זהה, אולם עבודת הגוף חדשה לחלוטין, בעיצוב מחודש ורדיקלי, צר יותר וספורטיבי יותר. הטימקס החדש גם אווירודינמי יותר, עם כנפיים וכונסים קדמיים, ויש גם משקף קדמי מתכוונן. יש כמובן פנסי LED היקפיים, כשהם חלק מרכזי בעיצוב החזית של הטימקס החדש. תנוחת הרכיבה השתפרה גם היא, וכעת היא ספורטיבית יותר.

הטימקס מקבל גם מסך TFT חדש בגודל "7 מרשימים, עם חיבור מקורי לסלולרי ועם אופציה למערכת ניווט של גרמין. גם הגלגלים חדשים, כשהם קלים יותר ומגיעים עם 10 חישורים. שאר הפלטפורמה נשארת כמעט זהה לדגם היוצא, כשיש עדכוני יורו 5 קלים.

גם לשנת 2022 בימאהה מציעים גרסת Tech MAX הכוללת בולם אחורי מתכוונן, מושב מחומם, ידיות מחוממות, משקף מתכוונן חשמלית ובקרת שיוט.

המחירים:

• ימאהה טימקס 560 – מחיר 87,985 ש"ח
• ימאהה טימקס 560 גרסת Tech MAX – מחיר 94,985 ש"ח

• רכיבה ראשונה: ימאהה טימקס 560 דור 8

• ימאהה טימקס: 5 דורות בראי ההיסטוריה