בחמישי האחרון, בשעות אחר הצהריים והערב, קיימה מטרו מוטור במסלול המוטוקרוס של וינגייט אירוע רכיבת מוטוקרוס מיוחד – לאור זרקורים.
הפנינג מוטוקרוס למשפחות
אירוע הרכיבה – Metro Family Ride – היה פתוח לקהל הרחב ולרוכבים מכל המותגים, אבל העניין הגדול בו היה עצם קיום הפנינג למשפחות מעבר לרכיבת המוטוקרוס עצמה. בעלי משפחות יודעים היטב כמה חשובה פעילות לילדים, במיוחד בסוף החופש הגדול. פרט לרכיבת המוטוקרוס היו דוכנים שונים, מתנפחים ופעילויות למשפחות שהגיעו לווינגייט.
הרכיבה עצמה החלה בשעות אחר הצהריים המאוחרות, ונמשכה עמוק אל תוך החושך – לאור זרקורים שהובאו במיוחד לרכיבה הזו. אנחנו מנסים לזכור מתי היה פה אירוע מוטוקרוס לאור זרקורים ולא ממש מצליחים.
בשנים האחרונות אנו רואים התקדמות והתמקצעות משמעותיות בתחום מוסכי האופנועים, וזה לא מפתיע. האופנועים הולכים ונהיים טכנולוגיים ומשוכללים יותר ויותר, הקהל דורש מערכי שירות איכותיים, נקיים ומסודרים (ומוכן לשלם על זה), והתוצאה היא מוסכים קיימים שמשפרים את הרמה המקצועית לצד הנראות, ומוסכים חדשים שנפתחים בסטנדרטים גבוהים ביותר.
את הסטנדרט לאופנועי ב.מ.וו מעלה כעת נדב שחם – איש המקצוע הוותיק ביותר בב.מ.וו-ישראל. שחם פותח בימים אלו מוסך חדש לאופנועי ב.מ.וו בשם 'SBMW – בוטיק אופנועים', כשהקונספט שמאחורי המקום הוא לא עוד מוסך או מרכז שירות, אלא חוויית משתמש ומרכז חברתי וקהילתי.
שחם בוטיק אופנועים
את הבוטיק לאופנועים בנה נדב שחם על-פי קונספט ניסיוני של ב.מ.וו העולמית, לפיו מרכז השירות לאופנוע מציע חוויה נעימה ומזמינה. כך למשל, חלל העבודה אינו סגור וסמוי מן העין, אלא פתוח לחלוטין, כחלק מהחלל הכללי של המקום, כך שהלקוח רואה בזמן אמת את העבודה על האופנוע שלו – ללא הפרדה. פרט לכך החלל הגדול מציע ללקוח פינת המתנה מפוארת ומזמינה הכוללת ספות, שולחנות וחומרי קריאה רבים של ב.מ.וו, פינת קפה עשירה ומפנקת, ובעיקר אווירה נעימה ומזמינה בעיצוב מודרני. הבוטיק מתוכנן להיות מקום חברתי, וככזה מתכנן שחם לארח במקום פעילויות שונות – לרוכבי אופנועים וגם לכאלו שלא.
המוסך עצמו מצויד בכל הציוד והכלים הייעודיים של ב.מ.וו, וכן בחיבור למחשב המרכזי של ב.מ.וו העולמית כחלק ממערך מוסכי השירות של ב.מ.וו. המשמעות היא שגם אופנועי ב.מ.וו גדולים ויקרים, שדורשים חיבור און-ליין למחשב וכן כלים ייעודיים לתחזוקה כזו או אחרת, יכולים להגיע לבוטיק האופנועים ולקבל כל סוג של שירות.
חלל העבודה הוא חלק מהחלל הכללי של הבוטיק
נדב שחם, בן 48, עבד בב.מ.וו-ישראל (ג. ארנון, קמור רכב ודלק מוטורס) 24 שנים ברציפות. הוא החל את דרכו כמכונאי אצל גדליה ארנון (מוותיקי המכונאים של ב.מ.וו בישראל), המשיך למוסך היבואן, ושימש בתפקידים רבים כמו מנהל המוסך המרכזי, מנהל המחלקה הטכנית, מנהל מערך השירות של אופנועי ב.מ.וו, ובתפקידו האחרון בדלק מוטורס הוא שימש כמנהל חטיבת האופנועים בדלק מוטורס. כאיש טכני מובהק, שבין היתר עבר עשרות השתלמויות וקורסים בב.מ.וו-גרמניה, הוא שולט לחלוטין באופנועי המותג, ובמיוחד בפן הטכני. "ההחלטה לצאת לדרך עצמאית ולפתוח את המוסך החדש התקבלה על-מנת לאפשר לרוכבי ב.מ.וו חוויית שירות מתקדמת ונעימה – כפי שראוי לאופנועים הטכנולוגיים והמופלאים האלה", אומר שחם.
רוכבי ב.מ.וו, וגם כאלה שלא, אנחנו ממליצים לכם לנסוע לאזור התעשייה בשילת (סמוך למודיעין) ולהתרשם ממרכז השירות החדש. כך נראה סטנדרט גבוה.
רשת האביזרים אבזריון יוצאת במבצע מיוחד עד לסוף חודש אוגוסט: 50% הנחה על כל דגמי הכפפות של FIVE הצרפתית – מכפפות עירוניות ועד כפפות מרוצים מקצועיות.
אבזריון שמה לעצמה למטרה לקדם ולהשריש את המודעות לכפפות רכיבה, בדיוק כמו חברת האם FIVE, ולכן מחירי הכפפות של FIVE בישראל הם מחירים זהים לאירופה, ולעתים אף נמוכים יותר. כעת, עם 50% הנחה, מחירי הכפפות בישראל הם כמחצית ממחירי הכפפות באירופה.
החשיבות של כפפות רכיבה – בכל סוג של רכיבה – היא עצומה, שכן בעת נפילה כפות הידיים יהיו אלו שיפגשו ראשונות את האספלט החם.
מבצע 50% הנחה על כפפות FIVE בתוקף עד 31.8.18 – בכל סניפי אבזריון ואצל המפיצים המובחרים.
דוגמאות למחירי כפפות FIVE:
Race RFX – ב-906 ש"ח במקום 1,813 ש"ח (באירופה – 1,930 ש"ח לפני מע"מ)
Race RFX
STUNT EVO REPLICA – ב-222 ש"ח במקום 444 ש"ח (באירופה 348 ש"ח לפני מע"מ)
Stunt Evo Replica
RS4 – ב-145 ש"ח במקום 290 ש"ח (באירופה 215 ש"ח לפני מע"מ)
משטרת ישראל משיקה שירות חדש לנהגים: מהיום, נהג שירצה לפנות למפנ"א (מרכז פניות נהגים ארצי), למשל כדי לברר סטטוס של דו"ח תנועה או לבקש לבטלו, וכן על-מנת לבקש דו"ח אזהרה (ללא קנס וללא נקודות – במידה וב-5 שנים האחרונות הוא לא הורשע בעבירה כזו או אחרת), יוכל לעשות זאת דרך טופס מקוון באתר משטרת ישראל. עד עכשיו הפנייה למפנ"א התבצעה האמצעות דואר ישראל, בשליחת מכתב פיזי.
מרכז פניות נהגים ארצי של משטרת ישראל מטפל כבחצי מיליון פניות בשנה. עד כה מרבית הפניות נעשו על-ידי שליחת מכתב באמצעות דואר ישראל, כאשר המענה ניתן באותו האופן, מה שהאריך את זמן הגעת הפנייה והטיפול.
במטרה לייעל את אופן הפניות והמענה לאזרחים, משטרת ישראל הכניסה בימים האחרונים שירות חדש המאפשר לתת מענה לאזרחים שפנו בפנייה מקוונת (בלבד) דרך אתר האינטרנט, ולקבל מענה באמצעות מייל ולא כפי שניתן בעבר באמצעות דואר ישראל.
חשוב לציין כי לא ניתן לקבל מענה במייל לפנייה בבקשות להישפט, והשירות של מענה בדואר ישראל יימשך כבעבר בסוגייה זו. ככלל, השירות לפניות באמצעות דואר ישראל יימשך, והעברת המענה יישלח בדואר על-ידי מפנ"א כפי שנעשה בעבר.
מאיר, יבואנית הונדה לישראל, מודיעה על הגעתו של הפורצה החדש והמעודכן בנפחים 250 ו-300 סמ"ק – קטנוע המנהלים המפואר והמאובזר של הונדה.
הונדה פורצה 300 החדש – גם בגרסת 250 סמ"ק
לפורצה החדש שלדה חדשה לחלוטין, בעלת בסיס גלגלים קצר יותר וגאומטריה חדה יותר מבעבר. בהונדה רצו להפוך את הפורצה לקומפקטי יותר, צר יותר, ועל הדרך השילו 12 ק"ג ממשקלו של הכלי, ששוקל כעת 182 ק"ג כולל נוזלים. עבודת הגוף חדשה לחלוטין גם היא, בעלת נוכחות גבוהה יותר, מראה מודרני יותר, וגובה המושב עלה ב-62 מ"מ תמימים. המנוע בנפח 279 סמ"ק (בגרסת ה-300 סמ"ק) נלקח ישירות מה-SH300i החדש (מבחן דרכים – בקישור), הוא מספק 25 כ"ס ו-2.6 קג"מ, והוא מגיע עם מערכת הזרקת דלק בעלת בקרת אחיזה הניתנת לניתוק. בנוסף, הגלגל האחורי גדל ל-"14, ונפח מיכל הדלק עומד על 17 ליטרים.
יש גם משקף חשמלי המתכוונן לגובה של 140 מ"מ, יש לוח שעונים LCD חדש, פנסי LED היקפיים, ומפתח קרבה KEYLESS הנועל אוטומטית גם את הארגז האחורי (שמגיע כתוספת בתשלום) בנפח 45 ליטרים. תא האחסון מתחת למושב מכיל 2 קסדות מלאות, ויש גם תא כפפות ננעל מלפנים הכולל שקע 12V. מערכת ABS מגיעה כמובן כציוד סטנדרטי.
הפורצה החדש מגיע בנפח 300 סמ"ק, אולם לישראל הגיעה גם גרסת 250 סמ"ק המתאימה מאוד לשוק המקומי בשל עלות ביטוח החובה המופחתת.
מחיריהם של הפורצה 250 והפורצה 300 נקבעו על 34,900 ו-35,900 ש"ח בהתאמה.
בסוף חודש מאי פרסמנו כאן בפול גז ידיעה בלעדית על כך שהמדען הראשי של משרד התחבורה, ד"ר שי סופר, השלים מחקר על גודל לוחיות הרישוי לאופנועים וקטנועים, וכי משרד התחבורה החליט לאמץ את התקן האירופאי ולהקטין את גודל לוחיות הרישוי. כעת ההליך הושלם במכון התקנים, וניתן להתקין את הלוחיות הקטנות.
עד היום לוחיות הרישוי לאופנועים ולקטנועים בנפח של מעל 50 סמ"ק היו בגודל של 22.5 ס"מ רוחב ו-21.5 ס"מ גובה, וגובה הספרות עמד על 7 ס"מ. כעת, בתקן החדש, גודל לוחית הרישוי לכל האופנועים והקטנועים יעמוד על 17.5 ס"מ רוחב ו-16.5 גובה, כשגובה הספרות יעמוד על 4 ס"מ. הלוחית החדשה קטנה בשטחה בכ-40% – משטח של 484 סמ"ר ל-288 סמ"ר. למעשה מדובר בלוחיות הרישוי של עד 50 סמ"ק, שכעת יותקנו בכל האופנועים והקטנועים.
התקן החדש של משרד התחבורה עבר לאישור מכון התקנים הישראלי כבר בחודש מאי, ולפני שבועות ספורים כתיבתו במכון התקנים הושלמה, והתקן החדש נחתם ונכנס לרשומות. המשמעות היא שמעתה כבר ניתן להתקין לוחיות רישוי קטנות לכל אופנוע וקטנוע, בכל נפח.
להורדת גיליון התיקון לתקן ישראלי 5327 – 'לוחיות זיהוי לכלי רכב' מיולי 2018 – לחצו כאן.
סביר להניח שייקח זמן עד שכל מכוני הרישוי, העסקים להדפסת לוחיות רישוי, וכן השוטרים שעל הכבישים, יתעדכנו בפרטי התקן החדש, שכן בתוך עמנו אנחנו חיים ויודעים שתהליכים כאלו לוקחים זמן. יחד עם זאת, התקן כבר חתום ונכנס לרשומות, מה שאומר שבמידה וקיבלתם דו"ח תנועה משוטר שאינו מודע לתקן החדש (מצב שבהחלט אפשרי שיקרה בתקופה הקרובה) – ערעור על הדו"ח למפנ"א (מרכז פניות נהגים ארצי) של המשטרה יביא כמעט בוודאות מלאה לביטולו.
המעבר ללוחיות הרישוי החדשות הקטנות יתבצע בהליך מדורג, כשבשנה הקרובה צפויים כל הדו-גלגלי – חדשים ומשומשים – לעבור ללוחית החדשה, בין אם במסגרת מבחן רישוי שנתי ('טסט') ובין אם באופן פרטי. עלות לוחית רישוי עומדת על כ-50 ש"ח.
הלוחית החדשה והקטנה, מעבר לאסתטיקה ביחס ל'מפרש' הקיים כיום, משפרת את בטיחות האופנוע בכך שהלוחית החדה תבלוט פחות לצדדים, תייצר פחות גרר ועל-ידי כך בין היתר תאפשר תצרוכת דלק נמוכה יותר, והיא אף בעלת סיכויים פחותים יותר להתנתקות מהאופנוע.
לוחית הרישוי החדשה לאופנועים – בגודל 16.5 על 17.5 ס"מ
מטרו מוטור, יבואנית ימאהה וקוואסאקי לישראל, מזמינה את קהל חובבי הספורט המוטורי ומשפחותיהם ל-Metro Family Ride – אירוע מוטוקרוס לכל המשפחה במסלול המוטוקרוס בווינגייט.
Metro Family Ride יתקיים ב-23.8.18 בשעות הערביים והערב, במסלול המוטוקרוס מכון וינגייט, ובו יושקו דגמי 2019 של אופנועי המוטוקרוס של ימאהה וקוואסאקי, כולל דגם הילדים החדש – ה-YZ65.
האירוע, שיימשך אל תוך הערב ויכלול תאורה, יציע חוויה מוטורית לכל המשפחה – החל מרכיבת ערב פתוחה לרוכבי המוטוקרוס הישראליים והתנסות של רוכבי מוטוקרוס צעירים ב-YZ65 החדש, וכלה במוזיקה, אוכל ושתייה, צעצועים מתנפחים לזאטוטים וצפייה של כל המשפחה ברכיבת המסלול.
הכניסה ל-Metro family ride היא ללא תשלום.
הרכיבה במסגרת האירוע פתוחה לכלל רוכבי הספורט המוטורי בישראל ולרוכבי כל המותגים, עם כלי ורישיון ספורט מוטורי בתוקף.
התאחדות הספורט המוטורי, עמותת מועדון המוטוקרוס וסטומפ ישראל מודיעים על פתיחתה של אליפות מוטוקרוס חדשה – למתחילים, לחובבים ולילדים. האליפות החדשה תרוץ במקביל לאליפות ישראל במוטוקרוס במתכונת נפרדת.
הסדרה החדשה תכלול 8-6 סבבים בעונה, כשבעונת 2018 הנוכחית יתקיימו ככל הנראה 4 סבבים עד לסוף השנה. הסבב הראשון יתקיים ב-10.9.18 במסלול המוטוקרוס שבמכון וינגייט.
אליפות החובבים החדשה תכלול 4 קטגוריות:
ילדים – גילים 11-8, דרגת רישיון SM1
נוער – גילים 15-11, דרגת רישיון SM2
רוקיז – גילים 17-15, דרגת רישיון SM3
פתוחה – שאר הגילים וכלל הנפחים
מעמותת המוטוקרוס מוסרים שאליפות החובבים החדשה תתקיים במתכונת של הפנינג משפחות, כולל אפשרות כניסה של משפחות לפאדוק ולפיטס, דוכני מזון, סככות יבואנים עם תצוגת אופנועים וציוד רכיבה, הדרכות וליווי לרוכבים הצעירים מהרוכבים המובילים של אליפות ישראל במוטוקרוס, וכן מופעי ראווה של רוכבי אליפות ישראל במוטוקרוס בין מקצי החובבים.
פרטים נוספים על הסבב הראשון וכן קישור להרשמה נפרסם לקראת הסבב הראשון, שיתקיים כאמור ב-10 בספטמבר 2018.
