קטגוריה: חדשות

  • קונפדרט וי-טווין – אאוט; קרטיס חשמלי – אין

    קונפדרט וי-טווין – אאוט; קרטיס חשמלי – אין

    קונפדרט (Confederate Motors) – השם שמעביר צמרמורת בגופם של אופנוענים מאז 1991 – עובר שינוי קיצוני, בשם ובעיקר באופנועים: החברה זונחת את מנועי הבעירה הפנימית הייחודיים שלה ועוברת לייצור כלים חשמליים בלבד.

    ביי ביי קונפדרט
    ביי ביי קונפדרט

    קונפדרט הוקמה ב-1991 באלבמה, ארה"ב, במטרה לייצר אופנועים שיהיו הביטוי האולטימטיבי לעיצוב אמריקאי. לא מדובר כאן על אופנועים רגילים כי אם על קרוזרים בעיצובים שומטי לסת. גם המחירים אינם רגילים, ונעים לרוב בין 100 ל-150 אלף דולר.

    כעת מכריזים בקונפדרט על מהלך דרסטי: מיד עם סיום ייצור הסדרה הנוכחית, השם ישתנה ל-Curtiss Motorcycles, וחשוב מכך – לא עוד מנועי וי-טווין אימתניים. למעשה, לא עוד אופנועי בעירה פנימית, כי אם אופנועים 100% חשמליים!

    לא לגמרי ברור מה צופן העתיד לחברת 'קרטיס אופנועים', אך מה שבכל זאת ידוע הוא שהייצור עובר לקליפורניה – למפעלי חברת ZERO, והחברה כבר הכריזה על הדגם הבא – קרוזר חשמלי בשם 'הרקולס' בעל צמד מנועים חשמליים. פרטים נוספים או תמונות טרם פורסמו.

    אז למה בעצם הם שינו את השם? במסגרת הצעד האמיץ שהחברה עשתה הוחלט להיפרד מהשם שמעורר באמריקאים רבים אסוציאציות שליליות. בקונפדרט הרגישו ששם המותג עולה להם ביוקר, וניצלו את ההזדמנות לרענון כללי.

    אם אתם מחפשים השקעה בתחום או סתם רוצים לשים ידיים על אופנוע אספנות מודרני – זה הזמן להרים טלפון לחברים בקונפדרט. אולי יתמזל מזלכם ותתפסו את היחידה האחרונה – רק 155,000 דולר לפני משלוח ומיסים והוא שלכם.

    con-03

    לפורום החשמלי שלנו – לחצו על הקישור.

     

  • ולנטינו רוסי שבר את הרגל

    ולנטינו רוסי שבר את הרגל

    בשורה לא טובה לחובבי ה-MotoGP ולאוהדי ולנטינו רוסי בפרט: רוסי שבר הערב את רגלו בעת אימון בחוותו הפרטית, וזמן ההחלמה צפוי להיות לפחות 6 שבועות.

    ולנטינו רוסי התאמן הערב בסיבולת במסלול הפרטי שבחווה שלו באיטליה, התרסק, וכתוצאה מכך שבר את הטיביה והפיבולה ברגלו – ככל הנראה באותו המקום שבו נפצע ב-2010, אז זמן ההחלמה עמד על 6 שבועות. רוסי נלקח לבית החולים, שם הוא נכנס לניתוח לקיבוע העצמות השבורות. כרגע לא ידועים פרטים מדויקים על זמן ההחלמה, אולם ההערכות מדברות על 12-6 שבועות עד שיוכל לחזור ולהתחרות.

    המשמעות המיידית היא שרוסי לא ישתתף בסבב הקרוב במיזאנו – הסבב הביתי שלו שיתקיים בסוף השבוע של ה-10.9, וככל הנראה גם לא בסבב שלאחר מכן באראגון, ספרד (24.9), כלומר הוא מאבד סיכוי מעשי להתחרות על האליפות העונה. עוד ייתכן שהפציעה הזו תסמן את סוף הקריירה המפוארת של הדוקטור, שמחזיק ב-9 תארי אליפות עולם בקטגוריות השונות ב-GP.

    נמשיך לעדכן

    עדכון, 1.9.17, 12:00: ולנטינו רוסי נותח במהלך הלילה בבית-חולים באנקונה והשברים קובעו על-ידי פלטת מתכת וברגים. הניתוח עבר בהצלחה, וכעת מחכים לעדכון על זמן ההתאוששות וההחלמה.

  • בשבת: הסבב הרביעי באליפות ישראל במוטוקרוס

    בשבת: הסבב הרביעי באליפות ישראל במוטוקרוס

    צילום: ניר עמוס

    בשבת הקרובה, 2.9.17, תקיים התאחדות הספורט המוטורי את הסבב הרביעי בעונת 2017 של אליפות ישראל במוטוקרוס. המרוץ יתקיים במסלול בווינגייט, והוא יכלול 8 קטגוריות: MX1, MX2, עממית, רוקי'ז, סניורים, נשים, ג'וניורס וסופר-ג'וניורס.

    עלות ההשתתפות במרוץ: 200 ש"ח לילד ו-250 ש"ח למבוגר. ההרשמה למרוץ בקישור באתר איבנטי המאובטח.

    קהל הצופים מוזמן להגיע לצפות במרוץ. עלות כניסה: 15 ש"ח לילד, 30 ש"ח למבוגר.

    לוח זמנים ליום המרוץ

    • 06:00 – 07:00 – רישום, בדיקות טכניות וסיור רגלי על המסלול
    • 07:00 – 07:30 – תדריך מנהל המרוץ / שופט
    • 07:30 – 08:30 – חימום (שש דקות לכל קטגוריה)
    • 08:30 – 10:30 – סבב מקצים ראשון לכל הקטגוריות
    • 10:30 – 11:00 – טיפול במסלול
    • 11:00 – 13:00 – סבב מקצים שני לכל הקטגוריות
    • 13:00 – 13:15 – זמן לערעורים והפקה
    • 13:15 – פודיום
  • חדש בארץ: אפריליה RS125 – סופרבייק לצעירים

    חדש בארץ: אפריליה RS125 – סופרבייק לצעירים

    איפה היה האופנוע הזה כשאנחנו היינו בני 16? עופר-אבניר, יבואנית אפריליה לישראל, מודיעה על הגעתו ארצה של ה-RS125אופנוע סופרבייק לצעירים שנבנה ועוצב בהשראת הסופרבייק של אפריליה – ה-RSV4R, והוצג בתערוכת קלן האחרונה.

    כן, זה 125 סמ"ק!
    כן, זה 125 סמ"ק!

    ל-RS125 מנוע סינגל 4 פעימות המפיק 11 קילוואט (14.9 כ"ס) ומתאים לרישיון נהיגה A2, הוא עומד בתקנות יורו 4, וכמובן מוזרק דלק ומקורר נוזל. השם המקורי של ה-RS125, אגב, הוא של דגם דו-פעימתי אייקוני שהיה מכונת מרוץ חוקית לכביש ושימש צעירים לאימוני מסלול.

    המפרט הטכני כולל מזלג הפוך מלפנים, זרוע אלומיניום עם בולם יחיד מאחור, גלגלי "17 עם צמיגים ספורטיביים, קליפר רדיאלי מלפנים, ומערכת ABS של בוש המגיעה כסטנדרט. לוח השעונים ספורטיבי לגמרי, כולל אפילו לאפ-טיימר, ויש פיצ'ר מעניין – ניתן להוסיף מתאם למחשב שיתקשר עם הסמארטפון ולראות שפע של נתונים מהאופנוע על גבי מסך הטלפון שלכם.

    מחירו של ה-RS נקבע בישראל על 28,297 ש"ח (לפני אגרות רישוי), אולם במבצע השקה תימכרנה 5 היחידות הראשונות ב-27,000 ש"ח 'על הכביש'.

    עושה חשק לחזור לגיל 16.

    איפה הוא היה כשאנחנו היינו בני 16?
    איפה הוא היה כשאנחנו היינו בני 16?
  • בשישי: סבבים 7 ו-8 באליפות ישראל בסופרבייק בדלתון

    בשישי: סבבים 7 ו-8 באליפות ישראל בסופרבייק בדלתון

    צילום: ניר עמוס

    התאחדות הספורט המוטורי תקיים ביום שישי הקרוב, 1.9.17, את הסבבים השביעי והשמיני בעונת 2017 של אליפות ישראל במרוצי סופרבייק. המרוץ, שיתקיים במסלול דלתון, יכלול ארבע קטגוריות: מקצועית 1,000 סמ"ק, מקצועית 600 סמ"ק; עממית עד 600 סמ"ק ועממית-פתוחה 1,000 ו-600 סמ"ק. בנוסף, יתקיים הסבב השני באליפות ישראל בטרקטורונים כחלק מהאירוע.

    עלות ההשתתפות ביום האימון שיתקיים ב-31.08 היא 100 ש"ח, עלות ההשתתפות בתחרות היא 300 ש"ח, הכוללים כיסוי ביטוחי בהתאם לחוק. משתתף שיציג העתק פוליסה עם כיסוי בתוקף לתאונות אישיות לספורט מוטורי עם כיסוי של לפחות 150,000 ש"ח יקבל 50 ש"ח הנחה במעמד הרישום למרוץ.

    המרוץ פתוח לקהל בעלות כרטיס כניסה של 15 ש"ח לילד ו-30 ש"ח למבוגר.

    להרשמה למרוץ באתר איבנטי המאובטח – לחצו על הקישור.

    לוח זמנים ליום המרוץ

    • 07:00 – 08:50 – הרשמה ובדיקות טכניות
    • 09:30 – 09:50 – חימום טרקטורונים
    • 09:55 – 10:20 – חימום מקצועית
    • 10:25 – 10:50 – חימום עממית
    • 11:00 – 11:30 – מרוץ 1
    • 11:40 – 12:20 – מרוץ 1 מקצועית (600+1000) 30 הקפות
    • 12:30 – 13:00 – מרוץ 1 עממית (600+1000) 15 הקפות
    • 13:00 – 13:30 – הפסקה
    • 13:30 – 14:00 – מרוץ 2 טרקטורונים
    • 14:10 – 14:50 – מרוץ 2 מקצועית (600+1000) 30 הקפות
    • 15:00 – 15:30 – מרוץ 2 עממית (600+1000) 15 הקפות
    • 15:40 – פודיום חלוקת גביעים
  • MotoGP סילברסטון: היה פיצוץ!

    MotoGP סילברסטון: היה פיצוץ!

    סילברסטון, תפנית בעלילה שהולכת ונרקמת לנו במרוץ האליפות של 2017. במרוץ בסקסנרינג, בהמשך בברנו ולאחר מכן באויסטריך, המטוטלת נעה לכיוונו של מארק מרקז. מרקז מנצח בשני הראשונים ומסיים שני באחרון, והאליפות נעה – בקצב נמלה אמנם – לכיוונו של מרקז.

    המומנטום האיטי לכיוונו של מרקז ממשיך החל מיום שישי, דרך פול פוזישן כשמרקז עוצר את השעון על 1:59.941 דקות וקובע את ההקפה המהירה אי-פעם של אופנוע בסילברסטון – לראשונה מתחת לשתי דקות. במשך 14 הקפות וקצת נראה היה שהנמלה מקטלוניה ממשיכה בעיקשות גם אם מהמקום הרביעי בחוד הצפוף בסילברסטון. אבל אז, בבלימה בקצה הישורת שבין פנייה 6 לפנייה 7, ה-RCV213V של מרקז מפוצץ מנוע. עננת העשן שולחת את מרקז על-גבי קטנוע ישירות לבוקס של רפסול-הונדה.

    מרקז - לפני שפוצץ מנוע
    מרקז – לפני שפוצץ מנוע

    רוסי וויניאלס על גבי הימאהה YZR-M1 של קבוצת המפעל נראו טוב לאורך כל סוף השבוע. נראה כי בסילברסטון הצליחו בימאהה לפתור את חידת צמיגי מישלין. אחיזה לא הייתה חסרה לרוכבי ימאהה. ויניאלס שב להראות יכולות רכיבה טובות ומסיים שני תוך שהוא מצליח לרכב עד לדגל השחמט עם צמיג אחורי רך. רוסי, שהיה בדרכו לפול פוזישן, נתקל בשלושה רוכבים איטיים במקטע הרביעי והאחרון בהקפה המהירה שלו במקצה הדירוג Q2. הוא מזנק שני כשהוא איטי ממרקז ב-84 אלפיות השנייה בלבד. בקצה הישורת רוסי נכנס ראשון לפנייה 1 ומשם הוא מוביל את המרוץ למשך הקפות רבות, כשלאורך מרבית המרוץ הפער בין רוסי לרודף המתחלף נע בין חצי שנייה לשנייה. רוסי, בתצוגת רכיבה משובחת, מוביל את המרוץ עד שלוש הקפות לתום המרוץ, אז סובל מירידה באחיזה בצמיג האחורי הקשה שלו שגורם לסבסוב הצמיג לדעת. דובי מנצל זאת ראשון על גבי ה-GP17 של קבוצת המפעל של דוקאטי. מיד אחריו ויניאלס שולח את רוסי למקום השלישי. רוסי מחזיק מעמד כנגד קאל קראטשלאו שרוכב היטב על גבי ה-RCV213V של קבוצת LCR.

    רוסי - שלט במרוץ עד שחיסל את הצמיג האחורי
    רוסי – שלט במרוץ עד שחיסל את הצמיג האחורי

    בדוקאטי, סילברסטון נראה כאירוע מורכב. לורנזו מגלה יכולת טובה ושומר על קצב טוב במהלך האימונים. דווקא אנדראה דוביציוזו נראה כמי שאיבד מעט את דרכו בסילברסטון. לורנזו מזנק מהמקום החמישי ודובי מזנק מיד אחריו מהמקום השישי. לורנזו מזנק חמישי וחוצה חמישי את קו הסיום. דזמו דובי של 2017 הוא רוכב שעבר טרנספורמציה. את הקליק בין דובי לפרא האדום המאולף שיצא תחת ידיו של ג'יג'י דלינייה אנחנו מרגישים בפעם הרביעית העונה. שוב, פעם שנייה ברצף. דובי מזנק היטב ומתקדם מהמקום השישי עד למקום השני, כשהוא נצמד לרוסי. לאורך הקפות רבות רוסי מצליח להגן כנגד דובי, אבל שלוש הקפות לתום המרוץ דובי מנצל את יתרת הצמיגים שלו ואת אובדן הצמיגים של רוסי, אוחז בהובלה ופותח פער של שנייה על ויניאלס במקום השני. דובי לוחץ חזק לאורך ההקפות האחרונות, אבל ויניאלס של סילברסטון נאבק עד לפנייה האחרונה. ויניאלס אמנם מצמצם, אבל דובי מגן על הקו ומנצל עד לתומו את הדרייב הנהדר של ה-GP17 על מנת לחצות את קו הסיום 0.114 שניות לפני ויניאלס.

    דובי - שני ברצף
    דובי – שני ברצף

    דובי שב להוביל את מרוץ האליפות. מרקז מפגר בתשע נקודות, ויניאלס בשלוש עשרה נקודות, רוסי בעשרים ושש נקודות. גם פדרוסה במקום החמישי מפגר רק בשלושים וחמש נקודות. גם עם אקדח לרקה לא נהמר מי מבין השלישייה – דובי, מרקז וויניאלס – יוביל אחרי המרוץ במיזאנו ביום ראשון בעוד שבועיים.

    ברכות!
    ברכות!

    תוצאות הסבב ה-12, סילברסטון

    1. אנדראה דוביציוזו
    2. מאבריק ויניאלס
    3. ולנטינו רוסי
    4. קאל קראטשלאו
    5. חורחה לורנזו

    טבלת האליפות לאחר הסבב ה-12

    1. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 183 נק'
    2. מארק מרקז, הונדה, 174 נק'
    3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 170 נק'
    4. ולנטינו רוסי, ימאהה, 157 נק'
    5. דני פדרוסה, הונדה, 148 נק'
  • שרקו משיקה את דגמי 2018 בישראל

    שרקו משיקה את דגמי 2018 בישראל

    חודשיים עברו מאז רכבנו על דגמי 2018 של שרקו בהשקה העולמית שנערכה בצרפת, וכעת הכלים מגיעים ארצה. ה.מ מוטורס, יבואנית שרקו לישראל, חשפה היום את דגמי 2018 ואת מחיריהם בישראל. בקצרה נספר שמחירי הכלים עלו במעט ביחס לשנה שעברה, וזאת למרות שמחירי הכלים באירופה עלו באופן חד יותר. בנוסף, ל-SE-R125 נקבע מחיר השקה של 47,900 ש"ח 'על הכביש'.

    הדו-פעימתיים ומרובעי הפעימות - אבולוציה
    הדו-פעימתיים ומרובעי הפעימות – אבולוציה

    דגמי 2018 של שרקו עברו אבולוציה קלה ביחס לאלו של 2018. ישנם שינויים לכל רוחב הדגמים כמו פלסטיקה, שיפורים בקלאץ', כיסוי מושב, פנס קדמי, מגני ידיים ונועלי צמיגים, ויש שיפורים בדגמים ספציפיים כמו מערכת התנעה טובה יותר בדו-פעימתיים או בוכנה, טלטל וגל ארכובה חדשים ב-300 מרובע הפעימות. גם ה-450 זוכה למקצה שיפורים נרחב, כולל בולם אחורי חדש ושיפורים במנוע. כל הדגמים, כולל הדו-פעימתיים, עומדים כמובן בתקנות יורו 4.

    אבל כוכב ההשקה והאופנוע שעשוי לדחוף חזק את שרקו בישראל, הוא ה-SE-R125 – אופנוע אנדורו דו-פעימתי מקצועי חדש לחלוטין, שפיתוחו נמשך 3 שנים תמימות. הדגם הזה חשוב מאוד לשרקו בישראל משום שנכון להיום הוא ה-125 סמ"ק היחיד שנמכר בישראל, למעט ה-TM שעדיין נמכר. השוק הישראלי כבר מבין את יתרונות ה-125-ים לרכיבת אנדורו, וה-SE-R125 עשוי למלא את הוואקום שהשאירו אחריהם הק.ט.מ 125EXC וההוסקוורנה TE125 שאינם מיוצרים כבר יותר משנה.

    מחליף ראטי לק.ט.מ 125EXC - שאפילו טוב ממנו בכמה פרמטרים
    מחליף ראוי לק.ט.מ 125EXC – שאפילו טוב ממנו בכמה פרמטרים

    רכבנו על ה-SE-R125 בהשקה העולמית, אפילו הרבה, ואנחנו יכולים לספר שזהו אופנוע אנדורו מעולה עם מנוע חזק וגמיש בעל שסתום כוח חשמלי, והוא בעל התנהגות קלילה ומערכת מתלים מעולה. בכלל, בשרקו השקיעו כדי למתג את ה-SE-R125 ככלי יוקרתי, ולכן הוא קיבל את מזלג ה-WP EXplor 48 (קארטרידג' פתוח רגיל בשאר דגמי האנדורו) וחישוקי פקטורי כחולים של EXCEL (שחורים בשאר דגמי האנדורו). בנוסף, ל-SE-R125 יש מתנע חשמלי אינטגרלי, ללא רגלית לגיבוי, ומשקלו היבש עומד על 95 ק"ג מכובדים.

    מחירו של ה-SE-R125 נקבע בישראל על 49,900 ש"ח, ובמבצע ההשקה לחודשים הקרובים הוא יימכר ב-47,900 ש"ח. לדעתנו זהו מחיר טוב, ויש לו פוטנציאל מכירות מצוין. ייתכן מאוד שזה האופנוע שיגרום לפריצה קדימה של שרקו בישראל ויביא את המותג למקום הראוי לו בשוק האנדורו בישראל.

    שרקו SE-R125
    שרקו SE-R125

    עוד מספרים בה.מ מוטורס כי הם נכנסים לאליפות ישראל באנדורו עם קבוצה רשמית, וכן כי במהלך 2018 יגבירו את קצב הטאלנטים שמגיעים ארצה להדרכות רכיבה במסגרת Sherco Academy.

    מבחינת שירות, בקרוב ייפתח מרכז שירות של היבואנית עצמה בסמוך לאולם התצוגה בגרנות, וכן תורחב רשת המוסכים בפריסה הארצית. מבחינת אנשי היבואנית, 2018 הולכת להיות השנה של שרקו. אנחנו מהחלט מקווים שכך אכן יקרה, שכן אלו אופנועי אנדורו מעולים ברמה הגבוהה ביותר שיש, והם בהחלט יוסיפו עניין לשוק הישראלי.

    מחירון דגמי האנדורו 2018 של שרקו

    [table id=103 /]

  • חדש בארץ: סאן-יאנג קרוזים 250

    חדש בארץ: סאן-יאנג קרוזים 250

    חודשיים אחרי שהגיעה גרסת ה-300 סמ"ק, מגיעה לישראל גם גרסת ה-250 סמ"ק של הסאן-יאנג CRUiSYMהקטנוע הספורטיבי החדש של סאן-יאנג, כך נמסר ממטרו מוטור, יבואנית סאן-יאנג לישראל.

    הקרוזים החדש בנוי על פלטפורמת הג'וימקס הוותיק, אולם במעבר לקרוזים עוצבה מחדש כל עבודת הגוף למראה ספורטיבי ועדכני יותר, כולל תאורת LED מלפנים. הקטנוע כולל מושב גבוה, תא אחסון גדול המכיל 2 קסדות מלאות, תא כפפות עם שקע 12V ולוח שעונים ספורטיבי עם צג LCD. המנוע, סינגל בנפח 250 סמ"ק, עומד בתקנות יורו 4, מפיק 21 כ"ס ותצרוכת דלק נמוכה – כך על-פי סאן-יאנג. יש גם מערכת ABS שמגיעה כסטנדרט, וגן בולמים חדשים ומשופרים ביחס לג'וימקס.

    מחירו של הקרוזים 250 נקבע על 27,985 ש"ח.

    LV30W1-EU Dashboard

  • קאן-אם: 172 כ"ס ל-X3 החדש

    קאן-אם: 172 כ"ס ל-X3 החדש

    פחות השנה אחרי הצגת הקאן-אם מאבריק X3 – הדור החדש של רכבי ה-SBS, מציגה עופר-אבניר, יבואנית קאן-אם לישראל, את דגמי 2018 של המאבריק X3.

    מאבריק X3 - דגמי 2018 עם 172 כ"ס
    מאבריק X3 – דגמי 2018 עם 172 כ"ס

    לשנת 2018 קיבלו שלושת הדגמים – ה-X3 R, ה-X3 XDS וה-X3 XRS – מספר שינויים ושיפורים כמו משאבת דלק חדשה, רצועת וריאטור חדשה ומחוזקת, וכן מערכת פליטה חדשה, אולם השינוי העיקרי נמצא במנוע הטריפל 900 סמ"ק טורבו, שכעת מפיק 172 כ"ס במקום 154 כ"ס בדגם הקודם. תוספת ההספק, וביחס ישר גם המומנט, הושגה על-ידי מספר שינויים במערכת הטורבו ובאינטרקולר (מצנן ביניים), כמו גם כאמור במערכת הפליטה. לטענת היצרנית, ה-X3 טורבו מאיץ כעת מ-0 ל-60 מייל לשעה (96 קמ"ש) ב-4.4 שניות בלבד.

    X3-2018-004

    פרט לשינויים בשלושת הדגמים הקיימים הציגה החברה את ה-X3 MAX XRS בעל ארבעת המושבים. אנשי קאן-אם מספרים כי מדובר בכלי ספורטיבי למהדרין ולא בהכרח בכלי לטיולים, וכי ביצועיו דומים מאוד לאלו של אחיו הקטנים. בסיס הגלגלים בו עומד על 343 ס"מ, ולטענת קאן-אם המושבים האחוריים מרווחים יותר מכל 4 מושבים אחר.

    X3 MAX XRS עם 4 מושבים
    X3 MAX XRS עם 4 מושבים

    דגמי ה-X3 מגיעים עם אבזור רב כמו מערכת התנעה ללא מפתח, לוח שעונים דיגיטלי-אנלוגי עם שפע מידע, הגה כוח חשמלי דינמי ב-3 רמות תגבור, בקרת תפעול לדוושת המצערת, מחשב דרך, דוושות ספורטיביות ועוד. בנוסף, הכלים נמכרים עם חבילת אביזרים בשווי 25 אלף ש"ח הכוללת גג ספורטיבי, חצי חלון קדמי, מיגון מלא לגחון ולסרנים, השלמת דלתות, ארגז אחורי קשיח, מערכת שמע איכותית הכוללת בלוטות' ומראות צד.

    דגמי 2018 של המאבריק X3 נשארו ללא שינוי ביחס לדגמי 2017.

    [table id=102 /]

    X3 R
    X3 R
    X3 XDS
    X3 XDS
  • קוואסאקי ורסיס X300 נקרא למוסך

    קוואסאקי ורסיס X300 נקרא למוסך

    מטרו-מוטור, יבואנית קוואסאקי לישראל, מודיעה על קריאת תיקון (ריקול) לקוואסאקי ורסיס X300 שהגיע ארצה לפני חודשים ספורים. הסיבה לריקול: אפשרות להתרופפות המגעים בבית הנורה האחורית ולהפסקת פעילות הנס. במסגרת הריקול יוחלף בית הפנס האחורי.

    קריאת התיקון מתייחסת ל-62 אופנועים מהדגם שנמכרו בישראל. התיקון ייארך כחצי שעה, והוא יבוצע ללא תשלום בכל אחד ממרכזי השירות של מטרו מוטור. בעלי הכלים יקבלו הודעה לביתם באמצעות הדואר, אולם ניתן לבדוק אם האופנוע שברשותכם נכלל בקריאת התיקון בקישור המצורף או בטלפון 03-6335700.