קטגוריה: חדשות

שישה רוכבי אופנועים וקטנועים נהרגו על כבישי ישראל בחודש ספטמבר 2024 – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאנו במערכת פול גז אוספים באופן שוטף. 

בסך הכל נהרגו מתחילת השנה 81 רוכבי אופנועים וקטנועים, בשנה שמסתמנת כקטלנית במיוחד. זוהי עלייה דרמטית של כ-30% במספרי ההרוגים ביחס לשנת 2023, שבה נהרגו בסך הכל 78 רוכבים, ובתקופה המקבילה 62 רוכבים. נזכיר כי השנה הקטלנית ביותר לרוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל הייתה 2021, שבה נהרגו 89 רוכבים. מסתמן כי שנת 2024 תהיה קטלנית יותר, ומספר ההרוגים הכולל יהיה בה גבוה יותר.

מתחילת שנת 2024 נהרגו 328 בני-אדם על כבישי ישראל (עלייה של כ-19% ביחס לתקופה המקבילה בשנה שעברה), כך שרוכבי דו-גלגלי מהווים כ-25% מכלל ההרוגים על הכבישים.

נתון בלתי נתפס שאליו נחשפנו לאחרונה הוא שכמעט 50% מההרוגים על דו-גלגלי רכבו ללא רישיון נהיגה בכלל או ללא רישיון נהיגה המתאים לסוג הכלי. זהו נתון שאמור להדליק נורה אדומה בוהקת אצל רשויות אכיפת החוק.

 

1. ב-3.9.24 סביב 12:20 נהרג רוכב כבן 35 בכביש 20 בסמוך למחלף רוקח.

הרוכב נסע בכביש 20 לכיוון דרום בנתיב הימני, ורכב שנסע לצידו חתך ברגע האחרון כדי לרדת במחלף ופגע בקטנוע. כתוצאה מהפגיעה הקטנוע נזרק אל גדר הבטיחות המפרידה בין נתיבי המחלף. הרוכב נהרג במקום ואשתו שהורכבה נפתעה באורח קשה. הרוכב כבן 35, יהודי, רכב על קטנוע בנפח 350 סמ"ק.

 

2. ב-12.9.24 סביב 09:45 נהרג רוכב כבן 20 בשדרות גולדה מאיר בירושלים.

הרוכב נסע בשדרות גולדה מאיר, איבד את השליטה על הקטנוע והחליק לצד הדרך. כתוצאה מהפגיעה הקשה הרוכב נהרג במקום. הרוכב כבן 20, יהודי, רכב על קטנוע בנפח 125 סמ"ק.

 

3. ב-15.9.24 קצת אחרי חצות נהרג רוכב כבן 39 בצומת מוצרט בקריית מוצקין.

הרוכב נכנס לצומת מוצרט בקריית מוצקין, ורכב פרטי שהגיע מהצד נכנס לצומת ברמזור אדום והתנגש ברוכב. הרוכב נפצע באורח אנוש, פונה לבית החולים, ושם נקבע מותו. הרוכב כבן 39, יהודי, רכב על קטנוע בנפח 300 סמ"ק.

 

4. ב-16.9.24 סביב 16:00 נהרג רוכב כבן 24 בכביש 7955 בין יודפת לאבטליון.

הרוכב נסע בכביש 7955, לא שמר מרחק ממשאית שנסעה לפניו, והתנגש בה בעוצמה מאחור כשניסתה לרדת לצד הדרך. כתוצאה מהפגיעה הקשה הרוכב נהרג במקום. הרוכב כבן 24, ערבי, רכב על מקסי-סקוטר בנפח 750 סמ"ק.

 

5. ב-24.9.24 לקראת חצות נהרג רוכב כבן 25 בכביש 4 בסמוך למחלף גנות.

הרוכב נסע בכביש 4 לכיוון דרום, וליד מחלף גנות הוא התנגש מאחור ברכב פרטי שככל הנראה נזכר ברגע האחרון לרדת במחלף וחסם את דרכו של הרוכב. כתוצאה מהפדיעה הקשה הרוכב נהרג במקום. הרוכב כבן 25, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 690 סמ"ק.

 

6. ב-26.9.24 סביב 03:15 בלילה נהרג רוכב כבן 22 בתאונה עצמית בדרך ג'ו אלון בבאר-שבע.

הרוכב נסע בדרך ג'ו אלון בבאר-שבע, איבד את השליטה על האופנוע והתנגש בכיכר. כתוצאה מההתנגשות העוצמתית הרוכב והאופנוע עפו למרחק רב, והרוכב נהרג במקום. הרוכב כבן 22, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 900 סמ"ק.

 

• בינואר: 5 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• בפברואר: 4 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• במרץ: 11 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• באפריל: 7 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• במאי: 14 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• ביוני: 15 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• ביולי: 9 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• באוגוסט: 10 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• 78 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2023
• 77 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2022
• 89 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2021
• 69 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2020
• 2019: שיא במספר ההרוגים על דו-גלגלי

תודה לדני גולדברג ולחגי והב על העזרה באיסוף החומרים לכתבה.

הדור הרביעי של הקוואסאקי ורסיס הגדול משנה את שמו ל-1100 ועולה בנפח המנוע, בשימושיות ובכוח. 

בשנת 2012 הייתה קוואסאקי החברה האחרונה שהצטרפה לסגמנט הסופר-אדוונצ'ר היוקרתי והטכנולוגי. זה היה עם הוורסיס 1000 שנשא מנוע 4 צילינדרים בשורה בנפח 1,043 סמ"ק שנלקח במקור מה-Z1000, שבעצמו קיבל אותו בירושה מאופנוע הסופרבייק של קוואסאקי, ה-ZX-10R – כמובן לפני שעבר מספר שינויים והתאמות, לרבות הגדלת הנפח. הדור האחרון הוצג בשנת 2019 עם עיצוב חדש והרבה אלקטרוניקה, כולל גרסת SE עם מערכת בולמים סמי-אקטיבית חשמלית ועוד יותר אלקטרוניקה הכוללת מצבי רכיבה, מצבי מנוע ומערכת ABS ובקרת אחיזה לפניות.

לשנת 2025 מוצג הדור הרביעי, שבעזרת הארכה של מהלך הבוכנה ב-3 מ"מ, גדל הנפח ל-1,099 סמ"ק. הספק המנוע עלה בהתאם ל-135 כ"ס ב-9,000 סל"ד (118 כ"ס לפני כן) והמומנט טיפס ל-11.4 קג"מ ב-7,600 סל"ד (10.4 קג"מ בדור הקודם). יחס הדחיסה עלה מ-10.3:1 ל-11.8:1. תעלות היניקה גדולים כעת ב-45 מ"מ, זה לצד פתחי יניקה וגופי מצערת צרים יותר – מה שמאפשר יותר כוח בסיבובי המנוע שבין 4,000 ל-7,000 סל"ד. עוד שינויים פנימיים נעשו לטובת שימושיות ועידון המנוע כמו לדוגמת הפחתת זווית פתיחת השסתומים, עדכון מערכת ניהול המנוע, גלגל תנופה כבד יותר, הוספת גל איזון נוסף, הפחתת שן בגלגל השיניים האחורי, שכעת הוא עם 42 שיניים, ועדכון מערכת הפליטה ומערכת קירור השמן.

הקוואסאקי ורסיס 1100 מגיע בשלוש גרסאות: גרסה רגילה (ללא אות), וגרסאות S (בתמונה בראש הידיעה) ו-SE אשר מקבלות עדכון למערכת הקוויקשיפטר, המאפשרת העלאת הילוכים כבר מ-1,500 סל"ד. בכל הגרסאות יש גם דיסק קדמי כפול בגודל 310 מ"מ שהם כעת בתצורה עגולה וקונבנציונלית (משונן בדור הקודם) ודיסק אחורי שגדל ב-10 מ"מ והוא כעת בקוטר של 260 מ"מ. הגרסאות השונות נבדלות באבזור המקורי, כאשר גרסת הבסיס שוקלת 255 ק"ג (משקל מלא), גרסת ה-S שוקל 257 ק"ג וגרסת SE שוקלת 259 ק"ג. כולם עלו בעוד 2 ק"ג.

האפיון ממשיך להיות לטובת הכביש, כאשר השלדה ומערכת המתלים בוורסיס החדש נותרו כמעט זהים לאלו שבדגם הקודם (שמצידם היו זהים לדגם שלפניו). כך גם מידות החישוקים והצמיגים, שהם בקוטר 17″ עם 120/70 מלפנים ו-180/55 מאחור. מהלכי הגלגל עומדים על 150 מ"מ, בסיס הגלגלים על 1,520 מ"מ, גובה מושב 840 מ"מ ומיכל דלק מכיל 21 ל'.

הקוואסאקי ורסיס 1000 היוצא תומחר החל מ-88 אלף ש"ח לגרסת הבסיס, דרך 105 אלף ש"ח לגרסת ה-S וכלה ב-110 אלף ש"ח לגרסת ה-SE. הוורסיס 1100 החדש צפוי להיות יקר יותר, כאשר מחירים עדכניים טרם נמסרו.

עופר-אבניר ומסלול המוטוקרוס צ'אמפ פקטורי של זיו כרמי בפרדס חנה יוצאים בשת"פ ארוך טווח לחיזוק תחום המוטוקרוס לילדים, וכן לתמיכה ברוכבי מוטוקרוס שרוכבים על דגמים של הוסקוורנה וגאס גאס.

עופר-אבניר, שמייבאת בין התר את האופנועים של המותגים הוסקוורנה וגאס גאס, ומסלול המוטוקרוס צ'אמפ פקטורי הממוקם בפרדס חנה ובבעלות זיו כרמי, מכריזים על שיתוף פעולה ארוך טווח, כשהמטרה היא לחזק את תחום המוטוקרוס בישראל, במיוחד לילדים, וכן לתמוך ברוכבי מוטוקרוס הרוכבים על דגמי הוסקוורנה וגאס גאס.

בשלב הראשון עופר-אבניר תיקח חסות על המסלול ותספק את האופנועים לבית הספר לרכיבה צ'אמפ פקטורי. בהמשך צפויים רוכבי הוסקוורנה וגאס גאס לקבל הטבטת שונות מבית הספר צ'אמפ פקטורי בפעילויותיו המגוונות, כשרוכבי בית הספר צ'אמפ פקטורי יקבלו הטבות ברכישת אופנועי הוסקוורנה וגאס גאס בעופר-אבניר.

כחלק מהשקת השת"פ יתקיים בשישי הקרוב, 27.9.24, אירוע רכיבה במסלול צ'אמפ פקטורי המיועד לרוכבי אנדורו ומוטוקרוס של הוסקוורנה וגאס גאס ולכל המשפחה – ללא תשלום. האירוע יכלול רכיבה חווייתית חופשית במסלול לבעלי הוסקוורנה וגאס גאס, כשמסביב יהיו מתנפחים לילדים, דוכני מזון (בתשלום), אופנועי תצוגה, מוזיקה, ועוד

הרכיבה במסלול, כאמור, לבעלי אופנועים של הוסקוורנה וגאס גאס, ובהרשמה מראש בלבד. על הרוכבים לוודא שרישיון האופנוע בתוקף (צהוב או אפור), ושרישיון הנהיגה או רישיון הנהיגה הספורטיבית בתוקף. רוכבי המסלול צריכים להגיע עם אופנוע תקין, ציוד רכיבה מלא, ולוודא שכל פרטי ההרשמה מולאו בטרם העלייה למסלול – שם מלא, טלפון, תאריך לידה, מספר ת"ז, רישיון אופנוע, רישיון נהיגה.

להרשמה לאירוע, ללא תשלום – לחצו על הקישור.