קטגוריה: סיקורים

MotoGP: מרפי משתולל בארגנטינה

מרפי ב-MotoGP. כל פרמטר שעלול היה להשתנות ולהשפיע על הרוכבים אכן השתנה בארגנטינה. זה התחיל בעלייה למסלול באימון החופשי הראשון כשצמיגי המישלין והאלקטרוניקה האחידה הופכים את המידע שנצבר בשנתיים האחרונות לכזה שאבד עליו הכלח. מרקז מתחבר מיד לאופנוע ולמסלול. הימאהה לא מוצא את מקומו כלל. רוסי ממוקם במרכז העשירייה, אבל שאר רוכבי ימאהה הרחק מאחור כשלורנזו ממוקם 14 בתום היום הראשון. ביום שבת לורנזו מוצא את הקצב הנחוץ ורוסי נמנע ממבוכה גדולה כשהוא מקדים את מילר ב-44 מאיות השנייה ומשתחל בקושי למקצה הדירוג הקובע Q2.

לורנזו – מתרסק

והתנאים משתנים. סקוט רדינג רוכב דוקאטי בקבוצת פרמאק, סובל מבעיית צמיגים במהלך אימון חופשי 4. מונף דגל אדום ועמו עולה ומרחף סימן שאלה לגבי עמידות צמיגי מישלין לאורכו של מרוץ שלם בן 25 הקפות.

והתנאים משתנים שוב כשרוסי ולורנזו מוצאים את הנחוץ במקצה הדירוג Q2, אבל גם הם לא יכולים להקפה של מרקז שקובע 1:39.411 דק' לעמדת הפול.

שאלת הצמיגים נפתרת בסגנון של פיליפ איילנד 2014 – המרוץ מוגדר דגל לדגל מנדטורי. המרוץ מקוצר ל-20 הקפות במקום 25, והרוכבים מחויבים להחליף אופנועים בין ההקפה התשיעית להקפה האחת עשרה.

יאנונה – מרסק

וביום המרוץ מזג האוויר משתנה. הטמפרטורה צונחת בכ-10 מעלות יחסית לימי האימון וגשם יורד על המסלול. מרוץ ה-Moto3 היה רטוב, ה-Moto2 יבש וכך גם ה-MotoGP, אבל האחיזה המשתנה בין אספלט יבש בקו המרוץ לאספלט לח סמוך לקו המרוץ גובה מחיר מהרוכבים.

לורנזו מזנק היטב ונכנס ראשון לפנייה 1 תוך שהוא מנצל זינוק פרוע של יאנונה שפוגע במרקז ודוחק את פדרוסה החוצה. ללורנזו יהיה זה הרגע החיובי הבודד במרוץ. כבר במהלך ההקפה הראשונה לורנזו מאבד חמישה מקומות, ובהקפה השישית הוא מאבד את הקדמי בפנייה 1 ומסיים את המרוץ. אפס נקודות לאלוף המכהן. רוסי שעולה לווילי בזינוק מתאושש, וכך גם מרקז. דובי מנצל את מנוע הדוקאטי בישורת האחורית ומוביל את המרוץ למשך מספר הקפות. רוסי ומרקז מתקוטטים על המקום השני ומאפשרים לווינאלס ויאנונה להפוך את החוד משלישייה לחמישייה, רק שבחציו הראשון של המרוץ מרקז ורוסי מהירים מכולם. מרקז ימשיך ויהיה מהיר עד לניצחון.

רוסי – מרוצה

וינאלס ויאנונה ראשונים להיכנס לפיטס. הקפה אחריהם יעשו זאת גם מרקז, רוסי ודובי. ביציאה למסלול טיטו רבאט משתחל בין מרקז לרוסי ומכריח את האחרון לשנות מעט את הקו. רוסי מתקשה לרכב על צמיגים קרים ובלמי קרבון שאינם בטמפרטורת עבודה, אבל בעיקר מתקשה לרכב על אופנוע מספר 2 שלו בקצב שבו רכב על אופנוע מספר 1. קצב הרכיבה של רוסי מאפשר לוינאלס ולצמד רוכבי דוקאטי לסגור עליו. וינאלס מאבד את הקדמי בפנייה 1 ומתרסק. דובי ויאנונה ישאירו את רוסי מאחור במקום הרביעי, כשדובי עושה זאת בעקיפת מלאכת מחשבת בפנייה 5 הקפה בודדת לסיום תוך ניצול ניסיון עקיפה של יאנונה חמום המוח על רוסי. רוסי עוד ינסה את מזלו מול יאנונה, אך ללא הצלחה.

דובי – דוחף

בהקפה האחרונה יאנונה עושה את מלאכת המרוץ עבור רוסי. הקפה אחרונה, פנייה אחרונה וייצרו של יאנונה גובר עליו. הוא נכנס הרבה יותר מדי מהר בקו פנימי לדובי, מאבד את הקדמי, מחליק בלואו-סייד ולוקח עמו את דובי.

מרקז ראשון ואחריו רוסי, כשבמקום השלישי פדרוסה משום מקום. דובי עוד דוחף בריצה את הדוקאטי המת אל מעבר לקו הסיום וזוכה בשלוש נקודות אליפות כשהוא מסיים 13 ואחרון.

לורנזו, שהחל את העונה בקלאסה, מוצא את עצמו מפגר אחרי מרקז ב-16 נקודות, רוסי ב-8 נקודות ופדרוסה בשתי נקודות. בעוד שבוע בדיוק הרוכבים עולים לרגל למסלול באוסטין הידוע בכינויו 'Marquez land', כשמארק מרקז מנצח בכל שלושת המרוצים מאז החלו להתחרות באוסטין ב-2013.

מרקז – מחייך

4 באפריל 2016
MotoGP: סבב ראשון, קטאר

עונת היובש לאוהדי ה-GP הסתיימה אמש בשעה 17:00 עם מרוץ Moto3 שבו שבעה רוכבים חוצים את הקו בהפרש של 0.7 שניות. למנת הביניים הוגש מרוץ Moto2 שכלל זינוק פסול של כשליש מהגריד, ולמנה העיקרית הוגש לנו מרוץ MotoGP שאולי לא היה רווי עקיפות, אבל היה כולו מפגן ראווה של רכיבה משובחת.

בחירת הצמיגים הסתיימה ממש על הגריד כשלורנזו בוחר להמיר את הצמיג האחורי מבינוני לרך, בעוד רוסי ומרקז דבקים בצמיג אחורי בינוני. שלושתם רכבו על צמיג קדמי בתרכובת קשה. צמד רוכבי המפעל של דוקאטי, יאנונה ודובי, רוכבים על צמיגים רכים בשני צדי האופנוע.

לורנזו מרוצה, רוסי מאוכזב

לורנזו, כהרגלו, מזנק היטב. מרקז מאבד שלושה מקומות ומוצא את עצמו חמישי אחרי רוסי. רוסי שזינק חמישי, משתלט על ווילי קטן ומתקדם לרביעי, בעוד יאנונה ודובי נצמדים ללורנזו בחוד. המפסיד הגדול בזינוק הוא וינאלס, שמתדרדר למקום שביעי אחרי פדרוסה. כבר בסליפ- סטרים של ההקפה הראשונה הימאהה של לורנזו טובע בין הדוקאטים של יאונה ודובי. למשך מספר הקפות יהיו רוכבי דוקאטי המובילים, עד שיאנונה ודובי יאבקו באגרסיביות על המקום הראשון. ידו של דובי על העליונה ויאנונה דוחף חזק מדי, מאבד את הקדמי ומתרסק. פרישתו של יאנונה מותירה ארבעה רוכבים בחוד – דובי, לורנזו, מרקז ורוסי. מעט מאחור רוכבים פדרוסה ווינאלס מבלי לאיים על החוד ומבלי לאיים האחד על השני.

קצת לפני מחצית המרוץ מחליט לורנזו לקחת את ההובלה לידיו ולנהל את המרוץ מהחוד. על כל זיג מהרוכבים הרודפים לורנזו עונה בזג משלו, כשהוא מגדיל לעשות וקובע את ההקפה המהירה במרוץ בהקפה העשרים מתוך עשרים ושתיים. מאחור יהיה זה רוסי שינוע כמטוטלת במקום הרביעי. לעתים מתרחק ולעתים מתקרב ונראה כמאיים על המקום האחרון בפודיום. מאבק של ממש אנו רואים בין דובי למרקז על המקום השני. לקראת תום המרוץ מרקז עוקף את דובי לשני רק כדי לגלות שלדובי ולדוקאטי יש יתרון בישורת ובכניסה לפנייה מס' 1. מרקז כמו מרקז עוד ינסה פעם אחרונה בפנייה האחרונה, אבל לדובי רק נותר להדק את הקו ולתת למרקז לצאת רחב.

ובסיום, לורנזו חוצה את הקו הראשון, אחריו דובי, ומרקז שסוגר את הפודיום. רוסי מסיים רביעי, פדרוסה חמישי ווינאלס המאוכזב במקום השישי. מי היה מאמין שנאמר שישי מאכזב לווינאלס והסוזוקי.

צמד הדוקאטי – חזקים עד שיאנונה התרסק

לורנזו מתחיל את מסע ההגנה על התואר בניצחון, וזו הפעם הראשונה בה הוא מצליח לעשות זאת. דובי מראה ליאנונה מהי אגרסיביות מועילה ומהי אגרסיביות שלילית. מרקז מבסוט מ-16 נקודות אליפות ומכך שהצליח לאלף את ההונדה הסורר לצמיגי המישילין והאלקטרוניקה האחידה. רוסי מאוכזב במקום הרביעי, וכך גם פדרוסה בחמישי ווינאלס בשישי.

ניפגש שוב בארגנטינה שבועיים מהיום.

21 במרץ 2016
WSBK: מלחמות ואקשן בסבב השני בתאילנד
אחרי 2 ניצחונות לג'ונתן ראיי בסבב הראשון, האלוף המכהן מגיע לתאילנד, ולא בשביל לתפוס זולה על אחד האיים. אמנם הוא מוביל את הטבלה ונראה בכושר מצוין, אבל אל תתבלבלו – אלו לא היו ניצחונות סטייל מרקז או לורנזו, שנעלמים מטווח הראייה של הרוכב הממוקם שני, עושים את ההקפות האחרונות בלי לחץ ואפילו מנופפים לקהל בפניות האחרונות. ראיי נלחם עד הפנייה האחרונה בכל אחד מהניצחונות שלו בפיליפ איילנד, והקוואסאקי עם הספרה 1 מלפנים הולך לעבוד קשה העונה אם הוא רוצה שזו תהיה הספרה שלו גם בעונת 2017.

מייקל ואן דר מארק ממשיך בסופ"ש האחרון את פתיחת העונה המרשימה שלו. אחרי שהציג זמנים מצוינים באימונים ביום שישי, רוכב הונדה הצעיר משיג פול פוזישן, ובכך הופך להולנדי הראשון אי-פעם בהיסטוריה של הסדרה שמזנק מהפול. מיק דוהאן – מאחוריך!

לצערו של ואן דר מארק, הזינוק שלו במרוצים היה הרבה פחות מוצלח והוא נאלץ לראות איך מספר רוכבים עוקפים אותו לפני שהוא מצליח להתמקם מחדש כדי להיאבק בחוד. אמנם במרוץ השני סיים רביעי ובכך נשבר רצף הפודיומים שלו מתחילת העונה, אך הוא עדיין הציג יכולת טובה, ואם יצליח לשמור על עקביות בתוצאות ובד בבד לשפר את הזינוק שלו, ההולנדי עשוי להפוך לאחד המתמודדים היותר חזקים בעונות הקרובות. שמנו עליו עין.

תאלינד תאילנד, קוואסאקי קוואסאקי

התחושה הכללית מהמקצה הראשון הזכירה במשהו את הסבב האוסטרלי מלפני שבועיים, כאשר הפעם במקום דיוויס היה זה סייקס שנלחם עם ראיי על המקום הראשון, הוביל אותו בחלקו, ובכך דרבן את ראיי לצאת מגדרו בשביל לעקוף לקראת הסיום ולהגיע לקו הסיום רק שבריר שנייה לפני יריבו.

אלא שהמקצה השני היה כבר סיפור שונה לגמרי. מי שהעז למצמץ בחציו השני של המרוץ כנראה פספס עקיפה משוגעת, או לפחות ניסיון לכזו, כשדיוויס מצליח לגבור על ואן דר מארק, מתרחק ממנו ומצטרף לקרב בחוד, מחליף מקומות עם ראיי בזמן ששניהם מחפשים דרך לעקוף את סייקס. במשך 9 ההקפות שנותרו למרוץ המתח לא פסק עד להנפת דגל השחמט, כשסייקס מצליח להחזיר לראיי עקיפה בהקפה האחרונה ולהשיג בשיניים ניצחון ראשון העונה. בדיקת דופק: 230. טירוף!

המלצה: לכו תראו את המרוצים! ולמי שאין זמן אז רק את השני.

טבלת האליפות בתום סבב מספר 2
1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 95 נק'
2. טום סייקס קוואסאקי, 66 נק'
3. מייקל ואן דר מארק, הונדה, 65 נק'
4. צ'אז דיוויס, דוקאטי, 55 נק'
5. סילבן גינטולי, ימאהה, 40 נק'
14 במרץ 2016
אליפות ישראל במוטוקרוס, סבב 2
צילום: תומר פדר

הסבב השני באליפות ישראל במוטוקרוס התקיים אתמול (שבת) במסלול הקבע שבמכון וינגייט. זיו כרמי (ק.ט.מ 350EXC), דור עטייה (ק.ט.מ 250SX-F) ומתן ניר (ימאהה YZ250F) הם המנצחים בשלוש הקטגוריות המקצועיות.

בקטגוריה MX1 הפתוחה מאבקים בין אורן חסון (הונדה CRF450R) לזיו כרמי. חסון שלט במקצה הראשון וניצח, אולם במקצה השני הוא נפל, איבד זמן רב, והמשיך לרכב כשהוא פצוע. כרמי מנצח את המקצה השני וזוכה בניצחון הכללי.

דור עטייה הוביל את רוב המקצה הראשון ב-MX2, כשצמוד אליו אליקו אוחנה (ימאהה YZ250F). בהקפה האחרונה נכנע עטייה ללחץ ואוחנה עקף וניצח. במקצה השני שמר עטייה על ההובלה לאורך כל המרוץ וזכה בניצחון הכללי, כשנפילה של אוחנה הותירה אותו מאחורי דן מיה (קוואסאקי KX-F250) ורוני רגף (הונדה CRF250R). בהמשך עקף אוחנה את רגף וסיים שלישי, אחרי מיה.

אריאל דדיה (קוואסאקי KX-F250) שלט בקטגוריית MX3 וניצח את צמד המקצים, אולם הוא קיבל עונשין על קפיצה אסורה תחת דגל צהוב. כתוצאה מכך מתן ניר זוכה בניצחון עם 47 נקודות מצטברות בשני המקצים. חיים אוחנה (סוזוקי RM-Z250) סיים שני וגל חסון (הוסקוורנה FE250) שלישי.

אריאל דדיה – ספג עונשין

תוצאות הסבב השני

MX1
1. זיו כרמי
2. קוג'אן נאפסו
3. נמרוד דור
MX2
1. דור עטייה
2. אליקו אוחנה
3. רוני רגף
MX3
1. מתן ניר
2. חיים אוחנה
3. גל חסון
סניורים
1. ירון גולדשטיין
2. רובי מיכאלי
3. מאור אברהם
מתחילים – בוגרים
1. אופק קיסוס
2. אור פריסטב
ג'וניורס
1. סוף סלע
2. איתי דוב
3. הראל מלמן
ג'וניורס – מתחילים
1. ניב סבן
2. הראל הימן
3. עדי ניסו
סופר ג'וניורס
1. אכרם אלחמידי
2. אור זרקו
3. בן אלמגור
13 במרץ 2016
MotoGP: המבחן האחרון בקטאר

ביום שישי ה-4.3 בשעה 22:00 שעוננו הסתיימו המבחנים הרשמיים בלוסאיל שבקאטר לקראת עונת 2016 שתפתח בדיוק בעוד 11 ימים באותו המקום. בשונה משאר הסבבים, הכוללים שני ימי אימון ודירוג – שישי ושבת, ויום מרוצים בראשון, לסבב בקאטר נוסף יום אימון בחמישי שבו יתאפשר לרוכבים לבדוק תופינים חדשים שהכינו היצרניות עבור הטייסים הדו-גלגליים שלהם למרוץ הפותח של העונה.

מבין היצרניות, האורות במטה המרוצים של הכנף האדומה ידלקו ברציפות עד יום רביעי, 16.3, במטרה למצוא מזור לחיבור הבעייתי של הרוכבים ל-RCV עם צמיגי מישלין ואלקטרוניקה אחידה.

נראה שלורנזו וימאהה מוכנים טוב יותר לעונת 2016. לורנזו היה הרוכב היחיד לרדת מ-1.55 דקות להקפה, כשהוא עוצר את השעון על 1.54:810 דק' ביום האחרון למבחן. וינאלס וסוזוקי ממשיכים את ההפתעה מפיליפ איילנד כשווינאלס ממוקם בשלישייה הפותחת לכל אורך המבחן בקאטר ואף כובש את ראש טבלת הזמנים ביום השני. גם דוקאטי נראים מוכנים לעונה, אבל בניגוד להבטחה של ה-GP15 וקבוצת המפעל של דוקאטי בעונה שעברה, דוקאטי בקבוצת המפעל מגמגמים מעט, אבל על כך מחפים רוכבי קבוצות הלוויין של פרמאק ואווינטיה. דוקאטי היא היצרנית היחידה שמצליחה להציב 4 רוכבים בעשירייה הראשונה בכל שלושת ימי המבחן בקאטר.

המבחנים האחרונים מסמנים מעבר של מרכז כובד לרוכב מספר 2 בסוזוקי – וינאלס, וגם בדוקאטי – יאנונה. אם בדוקאטי זהו תהליך שהחל כבר בשנה שעברה עם ירידה ביכולת של אנדראה דוביציוזו, בסוזוקי זאת הפתעה רבתי.

וינאלס וסוזוקי – הפתעה גדולה

משנים עברו למדנו שהצלחה במבחנים אינה מבטיחה הצלחה במרוצים, אבל…

כרגע לורנזו נראה כפייבוריט לעונת 2016. פדרוסה, כהרגלו, אינו ברור ולא מצליח להראות עקביות. רוסי על הימאהה נראה טוב יותר ממרקז על ההונדה, אבל אצל שני אלה אורות הזינוק למרוץ מוציאים ערך מוסף שגורם להם להיות טובים יותר במרוץ מאשר במבחנים או אימונים. אנו צופים כי ארבעת הרוכבים המובילים – לורנזו, רוסי, מרקז ופדרוסה, ייאלצו להתמודד עם יאנונה על הדוקאטי, עם וינאלס והסוזוקי המפתיע, ועם סקוט רדינג, שהמעבר מהונדה לדוקאטי של פרמאק מיטיב עמו כשהוא ממוקם בחמישי הפותחת בכל שלושת ימי המבחן בקאטר.

יום ראשון ה-20.3 בשעה 20:00 שעוננו יזנק ה-MotoGP. למכורים באמת העונה תתחיל מעט קודם, כשרוכבי ה-Moto3 יזנקו בשעה 17:00 ורוכבי ה-Moto2 יזנקו ב-18:20. יהיה אש.

7 במרץ 2016
WSBK: ראיי מפציץ בסבב הראשון
אחרי פגרה ארוכה, אימוני טרום עונה, עסקאות, החלפות וכל מיני שמועות שרצו בחודשים האחרונים, הסבב הפותח של העונה הוא הדבר שלו כולם מחכים. את אף אחד לא מעניין יותר שום דבר חוץ מאשר שני דברים: מי ינצח, ואיך זה יקרה. על השינויים לעונת 2016, אגב, תוכלו לקרוא כאן בקישור.

והמספר הזוכה הוא: ג'ונתן ראיי גבירותיי ורבותיי, והוא עשה את זה בהכי סטייל שיש. בשביל זה הוא לא צריך לזנק מהמקום הראשון, את זה עשה חברו לקבוצה טום סייקס. הוא צריך בסך הכל שני דברים – את הקוואסאקי שלו (שהחליף את המספר מלפנים מ-65 ל-1, עדות לאליפות משובחת מהעונה שעברה), ומישהו שיעקוף אותו לקראת סוף המרוץ בשביל לתת לו משום מקום עוד 20 כוחות סוס, דמיוניים לגמרי, שאיתם הוא בנחישות חסרת תקנה מחזיר לעצמו את המקום הראשון.

במקצה הראשון זה היה צ'אז דיוויס על הדוקאטי שראה את הניצחון חומק לו מבין הגלגלים כשראיי החזיר לו עקיפה ממש ביציאה מהפנייה האחרונה וניצח בפוטו-פיניש. במקצה השני זה שוב היה דיוויס, שאלמלא היה לוחץ חזק מדי ויוצא לחצץ בהקפה האחרונה אולי אפילו היה מצליח להשיג ניצחון, אבל עוד קודם לכן היה זה ואן דר מארק, ההולנדי הצעיר על ההונדה, שהקשה על שני האחרים כשנטל מהם את ההובלה למספר הקפות.

ואם שמעתם את השדר הבריטי מתרגש בסוף המרוץ השני מהאפשרות שניקי היידן יסיים שלישי (מה שכמעט קרה) ויעמוד על הפודיום – לא טעיתם. האמריקאי באמת היה שם.

סייקס לפני ראיי מיד אחרי הזינוק

טבלת האליפות בתום הסבב הראשון
1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 50 נק'
2. מייקל ואן דר מארק, הונדה, 36 נק'
3. דווידה ג'וליאנו, דוקאטי, 29 נק'
4. צ'אז דיוויס, דוקאטי, 26 נק'
5. סילבן גינטולי, ימאהה, 21 נק'
געגועיי לפיליפ איילנד

רגע, איפה ההוא? נו… שכחתי איך קוראים לו…

מי שיודע מה קרה בעונה שעברה וקצת התבלבל בסוף השבוע האחרון כשלא נתקל על המסך בכל הרוכבים והאופנועים שהיו מוכרים לו מלפני כמה חודשים, זה לא בגלל שהוא היה עייף מלקום בשש בבוקר בשביל לראות את המרוץ השני. זה מפני שכרגיל, רוכבים עוברים, קבוצות מתחלפות או בקיצור – היו שינויים.

שינויים בולטים
- קבוצת המפעל של אפריליה – בחוץ! אין קבוצת מפעל רשמית. רק קבוצת לוויין. היצרן האיטלקי החליט שהוא מפנה את כל המשאבים שלו לפיתוח אופנועי ה-MotoGP העונה.
  רוכבי הקבוצה מהעונה החולפת פונים לכיוונים שונים: לאון האסלם, הבריטי בן ה-32, חוזר להתחרות בסופרבייק הבריטי. ג'ורדי טורס, אחרי עונת ראשונה לא רעה בכלל, עובר לקבוצת אלת'יאה.
- קבוצת אלת'יאה בוחרת להפוך מקבוצת לוויין של דוקאטי לקבוצת לוויין של ב.מ.וו.
- קבוצת המפעל של סוזוקי – בחוץ! כמו אפריליה, גם היפנים מפנים את הזמן והכסף לסדרת הגרנד פרי אליה חזרו רק בשנה שעברה, ממנה נעדרו בשנים האחרונות. נקווה שזה זמני בלבד.
  רנדי דה פונייה עובר להיות רוכב פיתוח של ק.ט.מ לקראת הצטרפות מתוכננת של היצרן האוסטרי ל-MotoGP בשנת 2017. לואז עובר לימאהה.
- ימאהה – חוזרים בכל הכוח. אחד היצרנים החשובים מחזיר את קבוצת המפעל שלו לאחר היעדרות של 4 עונות. לואז (סוזוקי) וגינטולי (הונדה) מגויסים למשימה.
- הונדה – ניקי היידן, אלוף ה-MotoGP של 2006, מצטרף לקבוצת המפעל.
- ב.מ.וו – קבוצת המפעל חותמת הסכם עם קבוצת המרוצים SMR, שמביאה איתה את אלוף הסופרבייק הבריטי לשנת 2015, ג'וש ברוקס, אליו מצטרף קארל אברהם, הרוכב הצ'כי הצעיר מה-MotoGP.
- חאבייר פורס, בעונה שעברה רוכב מחליף בקבוצת המפעל של דוקאטי, העונה מחליף את מרקדו הצעיר באחת מקבוצות הלוויין של דוקאטי כרוכב יחיד. מרקדו עצמו עובר לסדרת הסופרסטוק כרוכב מפעל של דוקאטי.
29 בפברואר 2016
נעים מאוד, סופרבייק

סופר מי?

סופרבייק. לא, זה לא שילוב בין סופרמן למיני-בייק.
זה גם לא האופנוע RR המגניב רצח שיושב אצלכם כרגע בחניה, למרות שזה הרבה יותר קרוב אליו מאשר לאופנועים של רוסי, לורנזו, מרקז וחבריהם, שהם בכלל אבי-טיפוס, סוג של חלליות עם 2 גלגלים.

למי שלא מכיר נסביר בקצרה: מדובר באופנועים 'רגילים' (נו טוב, כמעט) שמיוצרים בייצור סדרתי ואשכרה אפשר לקנות בחנות. נכון, בגרסאות המשופרות פלוס (פלוס), עם כל התוספות והשיפורים, ועוד קצת. אבל עדיין, ממש דומה לאופנוע ליטר הספורטיבי שלכם.

סופרבייק 2016 – יוצאים לדרך

למקרה שלא עקבתם, עונת 2015 הייתה עונה מרתקת באליפות הסופרבייק העולמית וסיפקה עניין רב: גם קרבות מרפקים בלתי פוסקים, גם רוקי'ז משוגעים שרעבים להצלחה ולא רואים בעיניים, גם רוכבי 'ווילד קארד' שעמדו על הפודיום בסיום. עונה תענוג.

עונת 2016 כבר כאן, והיא מביאה איתה מספר שינויים, חלקם ממש מתבקשים והולכים להפוך את העונה הזו לשונה מכל קודמותיה וגם הרבה יותר מהנה לצפייה, למי שבעניין, ותכלס – למי שעדיין לא ממש בעניין, תמשיכו לקרוא, אתם לא יודעים מה אתם מפסידים.

בסופרבייק, בדומה לסדרה היותר פופולרית של ה-MotoGP, מתקיימים בכל עונה מספר סבבים ברחבי העולם, חלקם באותם המסלולים שבהם מתקיימת סדרת הגרנד-פרי. רוב החוקים דומים, אולם קיים הבדל אחד בולט למדי: בסופרבייק מתקיימים 2 מרוצים בכל סבב. לא זו לא טעות. 2 מרוצים מלאים. אמנם מעט קצרים יותר, אבל בכל זאת, 2 מנות של טירוף.

סופרבייק עולמי – סדרה מטורפת

חוקי המשחק משתנים

עד היום המרוצים התקיימו שניהם באותו היום, בהפרש של כ-3 שעות מסיום הראשון ועד תחילת השני. למי זה היה טוב? בעיקר לרוכבים שהיו גם בכושר טוב וגם חזקים מנטלית בשביל להתמודד עם עומס כזה פעמיים ברצף. לכל השאר זה היה קצת פחות אידאלי, כולל עבור הצופים שישבו ביציעים שעות ארוכות ביום המרוצים, ואפילו בשביל אלו שנשארו בבית.

נשמע מעייף, נכון? אז החל מהעונה המרוצים מתפרשים על פני יומיים: הראשון בשבת אחה"צ והשני בראשון בצהריים. לרוכבים זה מאפשר התאוששות מהמרוץ הראשון, במיוחד מנפילות, פציעות, נזקים וכו', לצופים זה משאיר יותר זמן פנוי ויכולת לעכל את מה שהם ראו כרגע, וחוץ מזה שזה יוצר עוד קצת מתח. 2 מרוצים, יום אחרי יום.

את האמת? אנחנו לא מבינים איך לא חשבו על זה קודם.

נשמע טוב, נכון? רוצים לשמוע עוד?
חכו לצהריים שנספר לכם איך נפתחה העונה עם הסבב בפיליפ איילנד בסופ"ש האחרון.

29 בפברואר 2016
גראהם ג'רוויס מנצח את ה-Tough One

גראהם ג'רוויס מנצח בסוף השבוע את מרוץ האקסטרים-אנדורו הבריטי The Touge One – 'הקשוח', במהדורה ה-12 שלו. המרוץ נערך בתנאי מזג אוויר קשים וגשם שלא הפסיק לרדת, ועם כמויות בוץ שאפשר למצוא רק בחורף בריטי. ג'רוויס סיים את המסלול התובעני עם ההוסקוורנה TE300 שלו בשעתיים ו-33 דקות. כ-2 דקות אחרי ג'רוויס סיים דיוויד נייט שחוזר לכושר רכיבה טוב במרוצי אקסטרים-אנדורו ורוכב על ק.ט.מ 300EXC. שלישי סיים מיודענו פול בולטון, גם הוא על 300EXC, ורביעי ווייד יאנג על השרקו SE-R250.

תותחי אקסטרים-אנדורו נוספים כמו ג'וני ווקר ואלפרדו גומז לא השתתפו ב-Tough One מכיוון שהשתתפו בסבב הארגנטינאי של אליפות העולם בסופר-אנדורו באולמות.

קשוח. לגמרי קשוח!

מתוך ערוץ היוטיוב של enduro.live

22 בפברואר 2016
אליפות ישראל באנדורו: סבב 3, אום זווקא
צילום: רונן טופלברג

בסוף השבוע נערך הסבב השלישי בעונת 2016 של אליפות ישראל באנדורו. הסבב התקיים בשטח חדש בבקעת הירדן – שבו טרם נערכו מרוצים – בסמוך לאום זווקא, והוא נערך בסגנון הייר סקרמבל – מקסימום הקפות בזמן נתון. כ-65 רוכבים נטלו חלק במרוץ, מהם 16 ילדים בגילאים שונים, ונראה שעם הדחיפה של התאחדות הספורט המוטורי, אליפות ישראל באנדורו מתייצבת ויש ליגה בריאה ואיכותית. עכשיו רק נותר שרוכבים נוספים יצטרפו למעגל המרוצים.

בקטגוריה המקצועית ניצחון שלישי ברציפות לנמרוד חמו – שעד כה שולט באליפות. חמו, שרוכב על ק.ט.מ 350EXC-F בקטגוריית E2, הספיק להקיף את המסלול 9 פעמים בזמן של 2:08 ש', קצת פחות מ-2 דקות לפני יוני לוי על הימאהה WR450F שסיים שני. לוי מתחיל לחזור לכושר אחרי תקופה ארוכה כמעט בלי רכיבה, ובהמשך העונה צפויים מאבקים יפים בין הטריו של ה-E2. הצלע השלישית במשוואה, זיו כרמי, סבל הפעם מתקלה בבלם, נאלץ להוריד קצב וסיים שלישי בקטגוריה ובדירוג הכללי. את ההקפה המהירה במרוץ כולו קבע נמרוד חמו – 13:44 דק'.

בקטגוריית E1 ניצחון מרשים לתומר שמש על גבי הק.ט.מ 250EXC-F, שהקיף את המסלול 8 פעמים ב-2:01 ש'. שמש מסיים ארבע וחצי דקות לפני דן מאיה וגב סלע, שסיימו שני ושלישי בהתאמה. בקטגוריה E3 קאמבק לגיל קינן, שמנצח את הקטגוריה על גבי ק.ט.מ 300EXC, כ-4 דקות לפני צחי בן גיגי וחמש וחצי דקות לפני חיים פרנסי.

תוצאות הסבב השלישי – אום זווקא

E1
1. תומר שמש
2. דן מאיה
3. גב סלע
E2
1. נמרוד חמו
2. יוני לוי
3. זיו כרמי
E3
1. גיל קינן
2. צחי בן גיגי
3. חיים פרנסי
עממית C1
1. רון קדשאי
2. גל יעקב
3. יעקב דדיה
עממית C2
1. רפי קבסה
2. דודי דדון
3. דויד וקנין
עממית C3
1. יוסי גוטמן
2. שגב דן
3. ירון גולדשטיין
סניורים
1. רונן מדיאל
2. ברק דודאי
3. אריק פופוביץ'
מתחילים
1. ברק פולקמר
2. איתי צדיק
3. ארלה כץ
ג'וניור
1. סוף סלע
2. גיל זרקו
3. רום ברבי
ג'וניור מתחילים
1. הראל הימן
2. שי אביגדור
3. יהב פייגין
סופר ג'וניור
1. אור זרקו
2. עילאי ביבי
3. איתמר אוזון
הסבב הבא יתקיים ב-19.3. פרטים על המיקום הסופי יימסרו לקראת האירוע.
22 בפברואר 2016
MotoGP: פיליפ איילנד – מערכה שנייה לקראת 2016

כשבועיים לאחר שלורנזו וימאהה שולטים באופן מוחלט במבחנים בספאנג, ה-MotoGP מגיע לשלושה ימי מבחן במסלול פיליפ איילנד שבאוסטרליה. בחצי הכדור הדרומי שורר קיץ עכשיו, אבל את יום המבחן הראשון פקד מזג אוויר משתנה. המסלול השתנה מיבש לרטוב למתייבש מספר פעמים לאורכו של היום. מכיוון שבמבחנים מדובר ולא במרוצים, מרבית הרוכבים בחרו שלא להסתכן. הגדילו לעשות אנדראה דוביציוזו מקבוצת המפעל של דוקאטי שלא עלה כלל על המסלול ואלייש אספרגרו מסוזוקי שביצע 2 הקפות. בתום שמונה שעות מסלול דנילו פטרוצ'י על הדוקאטי של פרמאק מוביל את טבלת הזמנים, כשאחריו מאווריק וינאלס על הסוזוקי ובראדלי סמית' על הימאהה של טק 3. מבין ארבעת הטוענים לכתר 2016 רוסי ממוקם שישי, מרקז ה-12 ולורנזו ופדרוסה סוגרים את השדה במקומות האחרונים.

מרקז – שני ביום השני, ראשון ביום השלישי

בימים השני והשליש למבחנים הרוכבים זוכים לשעות מסלול יבשות, וכך הם יכולים להמשיך ולבחון לעומק את האופנועים לקראת המרוץ הראשון בקטאר. אם במסלול בספנג ימאהה שלטו ללא עוררין, על המסלול בפיליפ איילנד התמונה שונה. בשני ימי המבחן היבשים הפער בין מוביל טבלת הזמנים לרוכב הקבוע האחרון עמד על 1.5 שניות ביום השני ועל 1.9 שניות ביום השלישי, כשאופנועי היצרנים השונים מפוזרים לאורכה של הטבלה.

ימאהה עדיין נראים מעט טוב יותר מהונדה, אבל מרקז מוצא דרך לתקשר על הצמיגים החדשים של מישלין ועם מערכת ניהול המנוע האחידה, ומסיים שני ביום השני וראשון ביום האחרון של המבחנים. ההפתעה של המבחנים מגיעה מכיוונה של סוזוקי ובידיו של מאווריק וינאלס, שהוא בכלל הרוכב מספר 2 של סוזוקי. וינאלס מוביל את הטבלה ביום הראשון וביום השני. ביום השלישי הוא מסיים במקום השני, רק 0.141 שניות אחרי מרקז. וינאלס אף קובע את ההקפה המהירה ביותר במבחנים ביום השני, כשהוא עוצר את השעון על 1.29:131 דקות. מנגד ובשונה מהמבחנים לקראת 2015, רוכבי דוקאטי, על מסלול יבש, ממשיכים לאכלס את חלקה השני של טבלת הזמנים. נראה כי לדוקאטי קושי בפיתוח האופנוע לקראת 2016.

וינאלס – מפתיע

רק לשם השוואה לעונה שעברה עם צמיגי הברידג'סטון ומערכות ניהול מנוע פרטיות, מרקז קובע הקפת פול פוזישן כשהוא עוצר את השעון 1.28:364 דק'. 0.8 שניות הם פער מהותי בעולם המרוצים.

עיון בטבלאות הזמנים מראה כמה רוכבי הסדרה הקבועים חשובים בתהליך פיתוח האופנוע. במבחן בפיליפ איילנד רכב צודה טקויה, רוכב מבחן מטעם סוזוקי, כשבשני המקצים היבשים טקויה איטי מוינאלס בכארבע שניות. הפער העצום של 4 שניות אומר שיחסית לוינאלס, טקויה אפילו לא מתקרב לבדיקת מגבלות מעטפת הביצועים.

המבחן הבא בקטאר בעוד שבועיים, ב-2-4.3. העונה תפתח באותו המקום ביום ראשון 20.3 בשעה 20:00 שעוננו.

21 בפברואר 2016