קטגוריה: סיקורים

אם סקסנרינג בגרמניה רשום בטאבו על רוכב מספר 93 ששמו הולך לפניו כמארק מרקז, המסלול באוסטריה רשום על שם קבוצת המפעל של דוקאטי שמנצחת באויסטריך בפעם השלישית ברציפות.

מזג האוויר האיר את פניו למרוץ, אבל היה הפכפך בין מקצה האימון החופשי הראשון שהיה יבש, למקצי אימון חופשי שני ושלישי שהיו רטובים, ובין אימון חופשי רביעי ומקצי הדירוג שהיו יבשים אבל קרירים. במרוץ, טמפרטורת האספלט האמירה ל-43 מעלות בעוד הטמפרטורה הגבוה ביותר נרשמה במקצה הדירוג Q1 ועמדה על 34 מעלות.

מי שסבלו יותר מכולם היו רוכבי קבוצת המפעל מוביסטאר-ימאהה, כשרוסי לא הצליח להתברג למקצה הדירוג הקובע Q2 ומסיים רביעי במקצה הדירוג המקדים Q1. ויניאלס אמנם עלה למקצה הדירוג הקובע, אבל מזנק מהמקום ה-11 בלבד. רוסי, כהרגלו, סחט את הימאהה ביום המרוץ והוא מסיים במקום השישי, 14 שניות אחרי המנצח, כשהוא איטי בחצי שנייה להקפה. ויניאלס מסיים במקום ה-12 כשהוא איטי מרוסי ברבע שנייה להקפה. מה שאולי מסביר מדוע ימאהה, בצעד נדיר ליצרן יפני ובכלל, בחרו להתנצל בפני רוסי את ויניאלס על הביצועים של ה-YZR-M1. לימאהה מצפים שני ימי מבחן חשובים במיזאנו ובארגון בניסיון למצוא פתרון לבעיות האחיזה והסבסוב מהן סובל האופנוע.

מרקז מזנק למקצה הדירוג מכוון מטרה בניסיון לערער את השליטה של דוקאטי, ונהסה לקבוע זמני הקפה מהירים כשצמוד אליו לורנזו ודוביציוזו. מרקז עוצר את השעון 2 אלפיות בלבד לפני דובי כשהוא קובע 1:23.241 דק'. לורנזו מדרג שלישי כשהוא מאבד זמן יקר במקטע השלישי במסלול שבו  2 פניות שמאליות שכה חביבות על מרקז. 2 רוכבי דוקאטי נוספים מדרגים בעשירייה ובהם דנילו פטרוצ'י על ה-GP18 של קבוצת אלמה-פראמק וטיטו ראבט על ה-GP17 של קבוצת ריאלה-אווינטיה. יוהאן זרקו וה-YZR-M1 של קבוצת טק-3 ממשיכים להתאושש עם דירוג במקום השישי.

אל ההולשוט מגיע דובי, אבל מרקז דוחף את עצמו לקו הפנימי בפנייה 3 ומאפשר ללורנזו, שהיה לרגע רביעי אחרי רינס והסוזוקי, להוביל את המרוץ. מרקז מתאושש למקום השני ודובי חוזר למקום השלישי.

מרקז על צמיג אחורי קשה וקדמי בינוני מצליח לעקוף את לורנזו וקובע קצב מהיר בחוד בניסיון לגרום לדובי את לורנזו לשחוק את הצמיגים. דובי את לורנזו בחרו בצמיגים אחידים, רק שדובי בחר צמיגי מדיום ולורנזו בחר צמיגים רכים. קצב המרוץ של מרקז מהיר בחצי שנייה מהצפוי והוא קובע 1:24.3 דקות להפקה פעם אחר פעם. מרקז מגיע לפער רגעי של כמעט שנייה בטרם לורנזו ודובי נצמדים אליו. בשלב זה, קאל קראטשלאו על גבי ה-RCV213V של קבוצת LCR ודנילו פטרוצ'י על גבי הדוקאטי משתרכים רביעי וחמישי הרחק מאחור.

מרקז מנצל שוב ושוב את הדרייב ביציאה מפנייה 3 ואת צמד הפניות השמאליות בשביל להדוף את לורנזו. זה האחרון, ששמר על הצמיגים הרכים שלו, מחליט לתת גז בשליש האחרון למרוץ ושולף את קלף המקטע השלישי. לורנזו החל את הסבב כשהוא מאבד חצי שנייה למרקז ודובי במקטע השלישי עם פניות שש, שבע ושמונה. בדירוג לורנזו איבד כשתי עשיריות. במרוץ לורנזו אחרי דוקטורט לילי לקווים, נקודות בלימה ונקודות האצה של מרקז ודובי, משתווה להם.

דובי כמעט מגלח את הגלגל האחורי של מרקז בבלימה לפנייה 1 ומאבד שבע עשיריות ללורנזו את מרקז. הוא לא מתאושש מאירוע זה ומסיים על הפודיום במקום השלישי.

לורנזו מוביל, כשמרקז צמוד אליו בניסיון למנוע מדוקאטי ניצחון שלישי ברציפות. שלוש הקפות לתום המרוץ לורנזו טועה בפנייה 3 ומאבד את ההובלה למרקז. לורנזו, שמעולם לא היה אגרסיבי כמרקז, צולל לקו הפנימי בפנייה 9 ומכריח את מרקז לזקוף את האופנוע ולוותר על המקום הראשון. מרקז מחכה שוב לפנייה 3, דופק ללורנזו בלוק פס מהגיהינום וזוכר להגן על הקו בפנייה 9 כשהוא בוחר קו מעט פנימי יותר, ואז לישורת בפעם האחרונה. לורנזו מנצל את הטיל האדום לעקיפה בפנייה 1, ואז באומץ רב רוכב בקו חיצוני למרקז בפנייה 3 הכה חביבה על האחרון. מרקז מצליח לסגור על לורנזו במהלך ההקפה האחרונה, רק בשביל לסיים שני – 0.130 ש' אחרי לורנזו.

לורנזו צבר 10 נקודות אליפות יותר ממרקז מאז לה-מאן בצרפת, מה מביא אותו למקום השלישי בטבלת האליפות – נקודה אחת בלבד לפני דובי. מרקז מסיים שני באויסטריך, אבל מגדיל את הפער מרוסי במקום השני ל-59 נקודת.

עוד שבועיים בסילברסטון.

תוצאות הסבב ה-11 – רד-בול רינג

1. חורחה לורנזו
2. מארק מרקז
3. אנדראה דוביציוזו
4. קאל קראטשלאו
5. דנילו פטרוצ'י

טבלת האליפות לאחר הסבב ה-11

1. מארק מרקז, הונדה, 201 נק'
2. ולנטינו רוסי, ימאהה, 142 נק'
3. חורחה לורנזו, דוקאטי, 130 נק'
4. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 129 נק'
5. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 113 נק'

אירופה רותחת, פשוטו כמשמעו. אין מיזוג אוויר, אבל האספלט של ברנו היה קריר בשמונה מעלות במרוץ מאשר באימון חופשי 4, ובתשע מעלות ממקצה הדירוג הקובע Q2. ההתאמה של צמיגי המישלין לאופנוע ולסגנון הרכיבה חדה כתער, והבדל של שמונה או תשע מעלות הוא כל מה שנדרש בשביל לסיים במקום השלישי ולא לנצח במרוץ.

ביום שישי היה זה דובי שהציג קצב מרוץ טוב משל מרקז וכמובן שאר השדה. בשבת היוצרות התהפכו – מרקז מבטיח מקום במקצה הדירוג הקובע ואז נועל צמיגים קשים מלפנים ומאחור ומנקב, כמו בכרטיסיה, הקפות של 1:56.5 דקות להקפה. מנגד, דובי מצליח להבטיח מקום במקצה הדירוג הקובע בקושי, כשהוא מהיר מויניאלס רק ב-55 אלפיות השנייה. בין לבין, ויניאלס וה-YZR-M1 ממשיכים להתקשות, כשהם נאלצים לצלוח את מקצה הדירוג Q1, מזנקים מהמקום ה-12 היישר אל מלכודת החצץ של פנייה 3 בהקפה הראשונה, כשסטפן בראדל, רוכב הוויילד-קארד של הונדה, לוקח את ברדלי סמית' על גבי ה-RC16 הקטום, שבתורו אוסף את ויניאלס.

לק.ט.מ זה סופו של חודש רע, כשבבוקר פול אספרגרו שובר את עצם הבריח ומצטרף אל מיקה קאליו, רוכב המבחן של ק.ט.מ, שפרק את הברך בסקסנרינג ושרד ניתוח של שבע שעות שבו שוחזרו רצועות, גידים, סחוסים ומיניסקוסים.

רוסי נח בפגרה ובא לעבוד, כשתחת לחץ ובשנייה האחרונה הוא מדרג ראשון באימון חופשי 3 ומסיים במקום השני את מקצה הדירוג הקובע Q2. לורנזו קבע הקפה ראשונה מהירה במקצה הדירוג כשהוא חצי שנייה מהיר ממרקז עם 1:55.038. ללורנזו זה הספיק לזנק רביעי. מרקז היה הראשון לצלול אל ה-1:54 דק' להקפה רגע לפני דגל השחמט, אבל אחריו בסערה מגיעים אנדראה דוביציוזו על הדוקאטי GP18 הרשמי וולנטינו רוסי על גבי ה-YZR-M1 של קבוצת המפעל מוביסטאר-ימאהה. קראטשלאו על ההונדה של קבוצת LCR ופטרוצ'י על גבי הדוקאטי GP18 של קובצת אלמה-פרמאק מדרגים חמישי ושישי. זרקו וה-YZR-M1 המשומש שלו מראים סמנים של חזרה לכושר ומזנקים מהמקום השביעי. יאנונה ורינס על גבי הסוזוקי GSX-RR צמודים לזרקו, כשפדרוסה וטיטו רבאט מזנקים מהמקום העשירי והאחד-עשר בהתאמה.

40% סיכוי לגשם שלחו את מרקז לבדוק את הצמיגים הללו בחימום, אבל במקום מרוץ מדגל לדגל מרקז מקבל אספלט יבש וקריר בשמונה מעלות מאימון חופשי 4. רוסי מזנק מהמקום השני אל ההולשוט בפנייה 1, ומרקז מתקדם לשני כשדובי מאבד שני מקומות. אובדן רגעי, כשעוד לפני תום ההקפה הראשונה דובי מוביל. פרט לשתי הקפות בהן הוביל רוסי, דזמודובי מוביל בשאר ההקפות, גם כשהוא מאוים על-ידי חורחה לורנזו על גבי הדוקאטי GP18 הנוסף של קבוצת המפעל. לורנזו, בשונה מאסן וסקסנרינג, מצליח לשמור את הצמיגים במצב אחיזה לכל אורכו של המרוץ, מה שנותן לו את האפשרות לנסות ולנצח, או לפחות לאתגר את דובי. דגל השחמט רואה את קבוצת המפעל של דוקאטי במקום הראשון והשני, רק שבברנו דובי הוא המנצח ולורנזו שני.

מארק מרקז לא מצליח למקסם את ה-RCV-213V של רפסול-הונדה אל מעבר למקום השני, כשבסופו של המרוץ מרקז חוצה שלישי את קו הסיום. רוסי מסיים רביעי כשהוא משחיל את קאל קראטשלאו ממש בפנייה האחרונה ומאבד רק שלוש נקודות נוספות למרקז בטבלת האליפות. פטרוצ'י וזרקו מסיימים שישי ושביעי בהתאמה. פטרוצ'י מאוכזב, אבל זרקו נראה כמי שחוזר לעצמו אט-אט.

דובי משפר למקום השלישי בטבלת האליפות עם 113 נקודות, לורנזו חמישי, כשטריז ביניהם ויניאלס. מרקז אולי מסיים שלישי ואחרון על הפודיום, אבל הפער לרוסי שרודף אחריו גדל בשלוש נקודות אל 49 נקודות אליפות, שזה כמעט שני מרוצים שלמים.

בשבוע הבא אנחנו באוסטריה והמסלול שמחבב דוקאטים. בעונה הקודמת דובי נתן למרקז ראש בראש בפעם הראשונה מתוך שלוש.

האם זה סימן לבאות, או שאולי מרקז יכול להרשות לעצמו לאבד נקודות נוספות לדובי, שכבר עכשיו מפגר ב 68 נקודות אחרי מרקז?

תוצאות הסבב ה-10 – ברנו

1. אנדראה דוביציוזו
2. חורחה לורנזו
3. מארק מרקז
4. ולנטינו רוסי
5. קאל קראטשלאו

טבלת האליפות לאחר הסבב ה-10

1. מארק מרקז, הונדה, 181 נק'
2. ולנטינו רוסי, ימאהה, 132 נק'
3. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 113 נק'
4. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 109 נק'
5. חורחה לורנזו, דוקאטי, 105 נק'

במספרים

9/9 למארק מרקז שמנצח בפעם התשיעית ברציפות בסקסנרינג אחרי שהוא משלים פול פוזישן תשיעי רצוף מאז 2010.

46/46 – מרקז יוצא לחופשה כשהוא מחזיק ביתרון 46 נקודות על רוכב מספר 46, הלא הוא ולנטינו רוסי, שממוקם שני בטבלת האליפות.

18 שנים אחרי שזינק לראשונה למרוץ GP ביפן מודיע דני פדרוסה על פרישה בתום העונה. פדרוסה פורש כשבאמתחתו 3 תארי אליפות. תואר ב-125 סמ"ק ב-2003 ושני תארים רצופים ב-250 סמ"ק ב-2004 ו-2005, וכמעט אליפות ב-MotoGP ב-2012.

בצמיגים

רוכבים רבים התקשו במציאת הצמיג האופטימלי למרוץ בסקסנרינג. הגדיל לעשות ולנטינו רוסי, שגם על הגריד התייעץ עם הד"ר לצמיגים של מישלין, כשבסופו של דבר רוסי בחר לרכוב עם צמיגים בתרכובת בינונית מלפנים ומאחור. הדאגה לאורך חיי האחיזה של צמיגי הסליקס של מישלין בכל דרגות הקושי הייתה רבה, ורוכבים רבים החליפו לצמיג טרי על הגריד ממש לפני הזינוק. לורנזו בחר בצמיג רך מלפנים וצמיג בדרגת קושי בינונית מאחור. מרקז בחר בצמיג קדמי קשה שהולם את סגנון הרכיבה הייחודי והאגרסיבי שלו, בעוד לצמיג האחורי הוא בחר צמיג רך.

במנצחים

מארק מרקז לוקח את ההונדה RCV213V וחוצה ראשון את קו הסיום, ובכך ממשיך את המומנטום מאסן. מרקז נדחף על ידי פטרוצ'י למקום השלישי בזינוק, נתן לצמיג הקשה מלפנים להגיע לטמפרטורת עבודה, ואז תקף את פטרוצ'י למקום השני ואת לורנזו שבמקום הראשון. בין עקיפה אחת לשנייה מרקז רוכב בצורה רגועה ונשלטת, בלי דרמה. השליטה האבסולוטית שלו נגלית שוב, כשעשר הקפות לסיום רוסי והימאהה YZR-M1 סוגרים את הפער ל-0.6 שניות ומרקז מגיב באבחה, מנצל את האחיזה של הצמיג האחורי הרך שעליה שמר בקפידה למשך 20 הקפות מהירות, וצולל אל תחום ה-1:21 דקות להקפה. אחרי שני-שליש מרוץ רוסי חסר את הנשימה ואת האחיזה לאתגר את מרקז.

ולנטינו רוסי ומאבריק ויניאלס לוקחים את צמד הימאהה YZR-M1 של קבוצת המפעל מוביסטאר-ימאהה למקום השני והשלישי בהתאמה. רוסי וגם ויניאלס מצליחים להוציא מהימאהה יותר ביום המרוץ, ועוד במסלול ובטמפרטורת אספלט שהייתה אמורה להקשות על ימאהה להשיג תוצאה טובה. פודיום כפול לימאהה הוא דחיפה מורלית חשובה, אבל הקשיים של ה-YZR-M1 הרשמי בעינם עומדים.

דנילו פטרוצ'י מוציא מהדוקאטי GP18 של קבוצת אלמה-פרמאק יותר ממה שמוצאים ממנו דובי את לורנזו בקבוצת המפעל. פטרוצ'י מזנק מהמקום השני ומסיים במקום הרביעי, והוא הרוכב הפרטי המוביל בסקסנרינג, אבל הניצחון שלו הוא המר משל כולם. זה נגמר כשויניאלס שודד מפטרוצ'י את המקום השלישי והאחרון על הפודיום הקפה ומחצה לתום המרוץ. זה התחיל במקצה הדירוג הקובע Q2, כשפטרוצ'י רוכב אגודל בצד העקב של לורנזו ומנצל את לורנזו כסמן ואת האופנוע של לורנזו כמגן רוח על מנת לקבוע הקפה מהירה ב-32 אלפיות השנייה. למרקז נותרו שתי הקפות בדירוג, כשבהקפה הראשונה הוא מתקדם למקום השני. בפנייה הראשונה של ההקפה האחרונה מרקז מאבד מעט את הקדמי, מאבד זמן יקר שאותו הוא מחזיר במקטעים השני והשלישי ומצליח לשדוד את עמדת הפול מפטרוצ'י, כשהוא מהיר מפטרוצ'י ב-25 אלפיות בלבד. על הדרך, מרקז קובע שיא מסלול חדש כשהוא עוצר את השעון על 1:21.270 דקות להקפה.

במפסידים

לורנזו מראה יכולת ומהירות רבה בהקפה בודדת או לאורך מספר הקפות, ובכך חוזר לסורו טרם הניצחונות במוג'לו וקטלוניה. לורנזו מוביל את המרוץ לאורך 12 הקפות, ואז מאבד אחיזה בצמיג הקדמי הרך שלו. מרקז אמנם לא נזקק לכך על מנת לעקוף את לורנזו, אבל רוסי, ויניאלס, פטרוצ'י ובאוטיסטה ניצלו עד תום את הסליק-מרגרינה של לורנזו ועקפו, ולורנזו מסיים במקום השישי.

דובי הראה קצב מרוץ טוב באימונים בשבת, אבל לא הצליח לייצר הקפה מהירה מספיק ונאלץ לכתת את צמיגיו במקצה הדירוג המקדים. למרוץ דובי מזנק מהמקום החמישי כשהוא הממרח שבין ויניאלס ברביעי לרוסי בשישי. רוסי וויניאלס סיימו על הפודיום, בעוד דובי לוקח את הדוקאטי GP18 של קבוצת המפעל וחוצה את דגל השחמט במקום השביעי בלבד.

זרקו שוב מתקשה, מפספס את מקצה הדירוג Q2 ומסיים את המרוץ במקום התשיעי אחרי שזינק מהמקום ה-13. זרקו עדיין נראה כמי שמחפש משהו שאבד לו כשהוא מתרסק בלואו-סייד בלה מאן.

קאל קראטשלאו שוב מרסק את ההונדה RCV213V ברמת המפעל של קבוצת LCR כשהוא רוכב בחוד.

ראויים לציון אלבארו באוטיסטה, רוכב דוקאטי בקבוצת אנחל נייטו, שרוכב את המרוץ הטוב שלו העונה ומסיים במקום החמישי. לבאוטיסטה זה כנראה מעט מדי ומאוחר מדי ועתידו הוא בסופרבייק ולא ב-MotoGP. גם ברדלי סמית', רוכב ה-RC16 של ק.ט.מ, רוכב היטב כשהוא מצליח להתקדם 6 מקומות בזינוק למקום העשירי וגם מצליח לשמור עליו לכל אורכו של המרוץ.

אחרי פגרת קיץ קצרה של שלושה שבועות, ניפגש בברנו שבצ'כיה ב-5.8 ושבוע לאחר מכן במסלול דוקאטי בשפיילברג שבאוסטריה.

תוצאות הסבב התשיעי – סקסנרינג

1. מארק מרקז
2. ולנטינו רוסי
3. מאבריק ויניאלס
4. דנילו פטרוצ'י
5. אלבארו באוטיסטה

טבלת האליפות לאחר הסבב התשיעי

1. מארק מרקז, הונדה, 165 נק'
2. ולנטינו רוסי, ימאהה, 119 נק'
3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 109 נק'
4. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 88 נק'
5. יוהאן זרקו, ימאהה, 88 נק'

אסן 2018 יירשם בספרי המרוצים כמרוץ הצמוד אי-פעם בעידן המודרני של ה-MotoGP/ הפער בין מרקז שחצה ראשון את קו הסיום לטיטו רבאט במקום ה-16 עמד על 16.416 שניות. צפוף. מאוד צפוף.

המרוץ עצמו היה מרתק, כשרוכבי חבורת החוד, שמנתה לאורך מרבית המרוץ שמונה רוכבים, מחליפים ביניהם מעל מאה עקיפות. חלקן אגרסיביות כמו זו שבה רינס נדחף למרקז בקו הפנימי בפנייה 5 בהקפה ה-12 כשמרקז כמעט מתרסק עם המגע ברינס, חלקן בקו החיצוני כפי שוויניאלס עשה לרוסי מספר פעמים, וכמו אינספור עקיפות שבהן רוכבים משחילים את הרוכב מלפנים בכניסה לשיקיין – תרגיל שרוסי הביא לכדי שלמות.

מקצה הדירוג הקובע היה צפוף גם הוא, כשמחצית מהרוכבים כובשים את עמדת הפול באופן זמני. היה זה מארק מרקז על גבי ההונדה RCV213V הרשמי של קבוצת רפסול שעצר את השעון על 1:32.971 דק' וזכה בעמדת הפול. קאל קראטשלאו איטי רק בארבע מאיות השנייה על גבי ההונדה הרשמי של קבוצת LCR, וולנטינו רוסי וה-YZR-M1 הרשמי סוגר את השורה הראשונה כשהוא איטי מקראטשלאו בשתי מאיות בלבד. הפער ממרקז בפול פוזישן ועד לפטרוצ'י שמזנק מהמקום ה-11 עומד על חצי שנייה בלבד. דובי מדרג במקום הרביעי, ויניאלס במקום השישי, ולורנזו, שלרגע היה בדרכו לעמדת הפול, מדרג במקום העשירי. זרקו המתאושש לאיטו מהלחץ של לה-מאן מזנק מהמקום השמיני אחרי שנאלץ לעבור במקצה הדירוג המקדים Q1. אלכס רינס והסוזוקי GSX-RR חלפו גם הם ב-Q1, אבל מדרגים במקום החמישי ומקדימים את יאנונה על הסוזוקי הנוסף שמזנק תשיעי. ראוי לציון מיוחד הוא אלייש אספרגרו, שמצליח לרכוב מהר על ה-RS-GP של אפריליה-גרסיני, עובר היישר למקצה הדירוג הקובע Q2 ומזנק למרוץ מהמקום השביעי.

הדירוג היה צמוד, אבל קצב המרוץ שהראה מארק מרקז היה מהיר מאוד. כל כך מהיר שהיה חשש שמרקז פשוט ייעלם בזינוק. הרוכבים עמלים לאורך ימי האימון והדירוג על מציאת סט-אפ מתאים ובחירת צמיגים, רק שלעתים בוקר יום ראשון טומן בחובו הפתעות. הפעם הייתה זאת הרוח שנשבה חזק הרבה יותר מאשר באימונים ואיימה לצנן את הצמיגים. מרווח טמפרטורת העבודה של צמיגי המישלין צר להחריד, וכך רבים מהרוכבים בוחרים צמיג רך במידה אחת מהמתוכנן. הגדיל לעשות מרקז שבחר לרכב עם צמיג אחורי רך, כשלרוב מרקז בוחר את הצמיגים הקשים ביותר שבנמצא.

מזנקים. מרקז אל ההולשוט כשמיד אחריו, בזינוק מושלם, לורנזו משחיל את ה-GP18 שלו למקום השני אחרי שזינק מהמקום העשירי. רוסי מאבד שני מקומות לחמישי. ויניאלס, כהרגלו במרוצים, יוצא לדרך שישי ומסיים את ההקפה הראשונה שמיני. מרקז נאבק בלורנזו במהלך ההקפות הראשונות ומצליח אף להוביל בהקפה השנייה עד שהוא נכנע לרגע למנוע ולמהירות העדיפה של לורנזו והדוקאטי. קצב המרוץ הצפוי של מרקז עמד על 1:34.2 דקות להקפה, רק שלאורך מרבית המרוץ הקצב היה איטי בשנייה מהצפוי. האיטיות היחסית הזאת גרמה למרקז לטבוע בים של רוכבים, כשלאורך מרבית המרוץ שמונה רוכבים טסים בטור, בהם לורנזו, רוסי, דובי, קראטשלאו, רינס, ויניאלס וזרקו. לשבריר היו שם גם יאנונה והסוזוקי.

הדוקאטי לא אמור להסתדר היטב עם המסלול באסן, רק שאת לורנזו זה לא מרשים והוא מוביל את המרוץ עד ההקפה ה-14. דובי מוביל למשך 2 הקפות ולורנזו שב להוביל להקפה בודדת. או אז, הצמיגים של לורנזו מאבדים מעט אחיזה עד לסיום במקום השביעי. זאת הפעם הראשונה שבה אנחנו זוכים לראש בראש ישיר בין דובי ללורנזו, הצמד הרשמי של דוקאטי. דובי יאבד את ההובלה לויניאלס, שבתורו יאבד את ההובלה למרקז, שבתורו יאבד את ההובלה לרוסי. מבין רוכבי החוד, היחידי שבאמת מסוגל לרכב בקצב של 1:34.2 להקפה הוא מארק מרקז, והוא עושה בדיוק כך כשהחוד נהיה צפוף וחמישה רוכבים נוספים מנסים את כוחם בניצחון, בהם רוסי, דובי, ויניאלס, רינס וקראטשלאו. מרקז מגביר את הקצב בשתי הקפות רצופות, קובע את הפער על שתי שניות מהמקום השני. אחרי מרוץ עמוס באירועים מרקז חוצה את קו הסיום 2.269 שניות לפני רינס במקום השני, שבעקיפה נועזת הוא דוחק את ויניאלס למקום השלישי. דובי ורוסי שנאבקו ראש בראש על המקום השני משלמים ביוקר על כשהם דוחפים האחד את השני לקצה ומעבר בפנייה 1 הקפה אחת לסיום המרוץ, ונאלצים להסתפק במקום הרביעי והחמישי בהתאמה.

ויניאלס אמנם סוגר את הפודיום ומוסיף לפודיומים של רוסי העונה, נחמה קטנה לימאהה ולמוביסטאר שלא מנצחים מרוץ כבר שנה שלמה מאז רוסי ניצח באסן 2017.

מרקז, מעבר לניצחון מורלי משכנע על יריביו הישירים, מגדיל את הפער מרוסי במקום השני בטבלת האליפות ל-41 נקודות, כשבעוד שבועיים מזנקים למרוץ בסקסנרינג. עוד מסלול כנגד כיוון השעון, שחתום בטאבו על שם מארק מרקז שמנצח בסקסנרינג ברציפות מאז 2010.

תוצאות הסבב השמיני – אסן

1. מארק מרקז
2. אלכס רינס
3. מאבריק ויניאלס
4. אנדראה דוביציוזו
5. ולנטינו רוסי

טבלת האליפות לאחר הסבב השמיני

1. מארק מרקז, הונדה, 140 נק'
2. ולנטינו רוסי, ימאהה, 99 נק'
3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 93 נק'
4. יוהאן זרקו, ימאהה, 81 נק'
5. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 79 נק'

אם הניצחון הראשון של לורנזו על הדוקאטי במוג'לו הוריד את הקוף מגבו של לורנזו, הניצחון השני וברצף בקטלוניה מראה שלורנזו הצליח לפצח את חידת הדוקאטי. האימונים, הדירוג והמרוץ היו מש"ל – מה שהיה להוכיח – עבור לורנזו. הוא היה מהיר מרגע פתיחת הפיט ליין לאימון חופשי 1 בבוקר יום שישי, ועד לדגל השחמט. כבר באימון חופשי 2 לורנזו צולל אל מתחת ל-1:39 דקות להקפה ומבטיח את מקומו במקצה הדירוג הקובע Q2. לכל אורך האימונים בשבת לורנזו עובד על קצב מרוץ.

מרקז, דובי, רוסי, קראטשלאו, פדרוסה וויניאלס נאלצו לעמול קשה יותר על מנת למצוא סט-אפ מתאים. מרקז התקשה יותר משאר הרוכבים המובילים, התרסק פעמיים, ונאלץ – בפעם השנייה בלבד בקריירה שלו ב-MotoGP – לצלוח את מקצה הדירוג המקדים Q1. מרקז אמנם מתרסק פעמיים, אבל מציג בפנינו את הצלת המאה בפנייה האחרונה באימון חופשי 4, כשהגלגל הקדמי נופל פנימה לפנייה ומחליק לאורך עשרות מטרים כשהאופנוע כולו נשען על הברך של מרקז.

במקצה הדירוג מרקז ודובי צוללים גם הם אל מתחת ל-1:39 דקות להקפה ומכריחים את לורנזו לבצע הקפה מושלמת. לורנזו עוצר את השעון על 1:38.680 דקות כשהוא מהיר ממרקז ב-66 אלפיות בלבד. פול פוזישן ראשון לחורחה לורנזו על גבי הדוקאטי. הדירוג מטעה במקצת כי בפועל קצב המרוץ של לורנזו טוב במעט משל מרקז ודובי. לשני האחרונים קצב מרוץ מעט טוב משל ויניאלס, רוסי, יאנונה, פטרוצ'י, זרקו, קראטשלאו ופדרוסה. ראוי לציון טיטו רבאט, שמוצא את עצמו מחדש על הדוקאטי של קבוצת ריאלה אווינטיה ונכנס היישר למקצה הדירוג הקובע Q2, שאותו הוא מסיים במקום התשיעי.

לורנזו מזנק היטב. אבל טוב ממנו מזנקים מרקז אל ההולשוט ויאנונה שמצליח לדחוף את הסוזוקי GSX-RR לקו פנימי מלרונזו בפנייה 1. המפסיד הגדול בזינוק הוא ויניאלס, שמאבד 6 מקומות ומתקשה מאוד לרכוב עם צמיגים קרים ומיכל דלק מלא. המזנק המצטיין בקטלוניה הוא ברדלי סמית' על גבי ה-RC16 של ק.ט.מ, שמזנק מהמקום ה-17 בגריד אל המקום השמיני.

לורנזו מנצל שגיאה של יאנונה בפנייה 10 ומתקדם למקום השני. מיד לאחר מכן לורנזו פותח גז בישורת, ויחד עם הסליפ-סטרים שמייצר ה-RCV213V של מרקז מגיע ראשון לפנייה 1 בהקפה השנייה. משם לורנזו מנקב עם הפטיש 1:40.1 דקות להקפה שוב ושוב ושוב. מרקז מנסה לדחוף את לורנזו למשך מספר הקפות ולבסוף נכנע. מה שאולי עזר למרקז לרכוב עבור נקודות ולא לסכן הכל היא התרסקות של אנדראה דוביציוזו בפנייה 5 בהקפה התשיעית. נראה שדובי מתקשה לעמוד בלחץ, כשכמו בלה-מאן דובי משליך את ה-GP18 בלואו-סייד.

גם רוסי מרוויח מהתרסקות של דובי, כשהוא מתקדם עם ה-YZR-M1 של מוביסטאר-ימאהה למקום השלישי על הפודיום. רוסי מוצא את עצמו בודד, כשאינו מצליח לאיים על מרקז במקום השני ומאחוריו קראטשלאו ופדרוסה לא מצליחים לצמצם את הפער.

קראטשלאו, ויניאלס וזרקו מצליחים להיכנס לקצב רק לקראת באמצע המרוץ. קראטשלאו חוצה רביעי את קו הסיום כשהוא מצליח לנער מעליו את דני פדרוסה. ויניאלס וזרקו על הימאהה מסיימים שישי ושביעי בהתאמה. ויניאלס, כמו במרוצים רבים לאחרונה, מגיע לקצב מרוץ הרבה מאוחר מדי. זרקו איבד מעט מקור רוחו המפורסם מאז הפול פוזישן בלה-מאן וההתרסקות במרוץ עצמו.

קטלוניה 2018 הרקיעה שחקים בכמות הנופלים. אולי זה האספלט החדש ואולי זו החזרה למתווה המסורתי של קטלוניה ששונה בעקבות מותו של לואיס סאלום, רוכב ה-Moto2. רק 14 רוכבים מתוך 26 מזנקים ראו את דגל השחמט. מתוכם, מורבידלי ראה גם את מלכודת החצץ ואת הפיט-ליין, ויצא שוב על מנת לזכות בשתי נקודות אליפות. מיקה קאליו, רוכב המבחן של ק.ט.מ, לא מסיים הקפה ראשונה. מיד אחריו מתרסק סילבן ג'ינטולי ברכיבת אורח על הסוזוקי GSX-RR. אליהם מצטרפים תומאס לוטי על גבי ההונדה של מארק VDS, אלייש אספרגרו והאפריליה RS-GP, חבייר סימון על הדוקאטי של ריאלה-אווינטיה, וגם דובי על גבי הדוקאטי הרשמי. אלכס רינס פורש עם הסוזוקי GSX-RR. טקאקי נקאגמי צונח בלואו-סייד עם ה-RCV של LCR אידומיצו, כשהוא עוקף את סמית' ולוקח איתו למלכודת החצץ את ה-RC16 ואת סמית' במרוץ הטוב ביותר שלו העונה, כשהוא מחפש רכיבה ל-2019. ג'ק מילר והדוקאטי של פרמאק מתקשים בקטלוניה. חפיז שיירין עולה להיי-סייד ושובר את הימאהה YZR-M1 של קבוצת טק-3, אחרון חביב הוא טיטו רבאט, שמוצא את עצמו רוכב על דוקאטי בוער בישורת ונוטש אותו למטפים של המארשלים בחצץ של פנייה 1.

ניפגש באסן בעוד שבועיים. עד אז, לורנזו חוגג ניצחון שני ברציפות וחיבור לפרא האדום, משתווה לדובי ויאנונה עם 66 נקודות, ושלושתם בפיגור של 49 נקודות ממרקז, שזה שני מרוצים מינוס נקודה אחת. על גבול הבלתי אפשרי לטעמנו, וגם רוסי שסגר 51 נקודות על ניקי היידן לא זכה באליפות. רוסי בפיגור של 27 נקודות, אבל הימאהה לא מסוגל לנצח מרוצים. העקביות תספיק לרוסי, במקרה הטוב, למקום השני באליפות. ויניאלס שלישי בטבלה, 11 נקודות אחרי רוסי, אבל הוא שם רק בגלל שדובי מבלה על הצד פעמיים בכוחות עצמו ופעם אחת בעזרתו האדיבה של לורנזו. זרקו, פטרוצ'י וקראטשלאו מצופפים את הטבלה בין ויניאלס ללורנזו.

הערכה מחדש לעונת 2018. מרקז כבר הספיק לזרוק לפח 50 נקודות בארגנטינה ובמוג'לו. האיום העיקרי למרקז, נכון לעכשיו, הוא חורחה לורנזו הדוקאטי GP18, שקיבל מיכל דלק מותאם ללורנזו בעלות של מאות יורו, אם כי לזה אנחנו מתקשים להאמין. לורנזו מפגר ב-49 נקודות אחרי מרקז. במילים אחרות, או שלורנזו מנצח מכאן והלאה את תריסר המרוצים שנותרו, או שמרקז מתרסק לפחות כמו ב-2015 אם לא יותר. ייתכן שעדיין יהיה כאן מעניין.

תוצאות הסבב השביעי, קטלוניה

1. חורחה לורנזו
2. מארק מרקז
3. ולנטינו רוסי
4. קאל קראטשלאו
5. דני פדרוסה

טבלת האליפות לאחר הסבב השביעי

1. מארק מרקז, הונדה, 115 נק'
2. ולנטינו רוסי, ימאהה, 88 נק'
3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 77 נק'
4. יוהאן זרקו, ימאהה, 73 נק'
5. דנילו פטרוצ'י, דוקאטי, 71 נק'

רוכבי קבוצת המפעל של דוקאטי חולקים ביניהם 45 נקודות אליפות במסלול הבית של דוקאטי באיטליה. רוסי הוא הטריגר שפותח את חגיגות ה-GP, כשהוא מצליח לזכות בעמדת הפול במקצה דירוג צפוף ומותח.

על מנת להבין כמה טריקי היה המרוץ במוג'לו נגלה כי רק 3/4 מהרוכבים שזינקו למרוץ סיימו אותו. 6 רוכבים מגריד של 24 רוכבים לא סיימו את המרוץ, מחציתם לא סיימו את ההקפה הראשונה – והמרוץ היה יבש לגמרי.

באימונים היו אלה יאנונה, מרקז, לורנזו, רוסי דובי וויניאלס שהראו קצב מהיר. זרקו לא מצליח לשמר את הקצב מהמרוצים הקודמים, ופדרוסה, שהתקשה מאוד, זינק מהמקום ה-20. מקצה הדירוג הקובע היה כולו שליפות של הקפות מהירות. רק דגל השחמט שהונף בתום 15 דקות של מקצה גרם לעשן הצמיגים לשקוע. רוסי, כאמור, שולף הקפה של 1:46.208 וקובע שיא חדש לדו-גלגלי במוג'לו. 3 מאיות אחריו חונה חורחה לורנזו על הדוקאטי GP18, שקיבל מיכל דלק מעוצב במיוחד על מנת להקל על פלג גופו העליון של לורנזו. עשירית מרוסי סוגר את השורה הראשונה מאבריק ויניאלס על ה-YZR-M1 של מוביסטאר ימאהה.

יאנונה, שהיה המהיר מכולם באימונים, רק רביעי בדירוג. חמישי פטרוצ'י רוכב GP18 של קבוצת אלמה-פרמאק והמאיים הראשי על האוכף של לורנזו בקבוצת המפעל של דוקאטי. מרקז, שהיה מהיר כשד במקטעים הראשון והשני במוג'לו, מאבד זמן רב במקטע השלישי ומזנק שישי. מיד אחריו דוביציוזו, שהמוטו שלו דומה לשל רוסי: אני מדרג בינוני ונותן גז ביום ראשון. זרקו לא מצליח לשחזר את היכולת ואת הפול פוזישן מלה-מאן ומזנק תשיעי. ראוי לציון הרוקי פרנקו מורבידלי, אלוף ה-Moto2 המכהן, שבמרוץ השישי שלו משתחל למקצה הדירוג Q2 ומזנק מהמקום ה-12.

הטמפרטורות בבוקר במוג'לו מאמירות משמעותית מאלה שהיו במהלך האימונים בשישי ושבת. מרקז כבר בחימום בודק צמיגים קשים מלפנים ומאחור, ואילו השאר רוכבים על צמיגם רכים או בדרגת קושי בינונית.

מרקז, שאינו ידוע כמזנק חד כתער, טס אל פנייה מס' 1 כשבכניסה הוא כבר שני, אבל אז בולם מאוחר, יוצא רחב לרביעי, ובהפיכת כיוון לפנייה 2 השמאלית נעזר בפטרוצ'י ושומר על המקום השלישי. לורנזו מזנק מצוין כהרגלו היישר אל ההולשוט, נכנס ראשון לפנייה מספר מס' אחת ויוצא ממנה ראשון. לורנזו ממשיך לרכוב מרוץ מושלם כשהוא מנקב כרטיסיה של 1:48 דקות להקפה כמעט עד דגל השחמט ומנצח את המרוץ בפער של שש שניות מאנדראה דוביציוזו, בן קבוצתו בדוקאטי. קשה לומר לאן מועדות פניו של לורנזו וקשה לומר מה מתחולל בראשם של מנהלי דוקאטי. לורנזו מאושר עם ניצחון ראשון בדוקאטי, ובקבוצה תוהים למה זה לקח ללורנזו 18 חודשים ומעל 17 מיליון יורו. כך או כך, לורנזו כבר הודיע שבסוף העונה הוא עוזב את הקבוצה.

מרקז, כמו בלה-מאן, בוחר בצמיגים קשים מלפנים ומאחור, והוא הרוכב היחידי על הגריד שרכב על אחורי קשה באימונים ובוחר בו למרוץ. שלא כמו בלה-מאן, מרקז תוקף כבר מאורות הזינוק. בהקפה השלישית הוא מנשל את רוסי מהמקום השני ומתחיל לרדוף אחרי חורחה לורנזו. שתי הקפות לאחר מכן מרקז בולם לפנייה 10 כשהצמיג הקדמי מאבד אחיזה. הוא מושך את האופנוע עם ברך ומרפק תקועים באספלט בניסיון לזקפו, אבל במוג'לו הפיזיקה מנצחת ומרקז מסיים בחצץ. הוא חוזר לרכוב ומסיים במקום ה-16 עם אפס נקודות.

דובי מנצל את ההחלקה של מרקז, עוקף את רוסי בארבייטה 1 ומנסה לסגור פער של חצי שנייה מלורנזו. כאמור, לא היום ולא במוג'לו. דובי נכנע לקצב הרצחני העקבי של לורנזו, ולאחר שדובי ניסה הוא בוחר במקום השני ובעשרים נקודות אליפות לאחר שני מרוצים רצופים שאותם לא הצליח לסיים.

המאבק העיקרי היה על המקום השלישי והאחרון בפודיום. נטלו בו חלק רוסי, יאנונה, רינס, קראטשלאו ופטרוצ'י. המיקום של כל אחד מרוכבים אלה היה תלוי רמת אחיזה רגעית של הצמיגים איתם בחר להתחרות. יאנונה היה הראשון לחוות ירידה באחיזה, אבל מיד אחריו היו אלה רוסי ופטרוצ'י, שגם הם חוו ירידה באחיזה של צמיגי הסליקס שאיתם בחרו להתחרות. לקראת תום המרוץ רוסי מצליח לנער מעליו את יאנונה ואפילו לאיים במשהו על דובי במקום השני.

לורנזו מנצח לראשונה על הפרא האדום של דוקאטי, דובי מסיים שני ורוסי סוגר את הפודיום לשמחת האיטלקים.

ומשהו קטן על משחק הכיסאות ב-MotoGP: יאנונה וסוזוקי כבר לא, החל מהעונה הבאה. פטרוצ'י רוכב את כל עונת 2018 כשהוא תר למושב ב-2019 אחרי שאלמה-פרמאק הודיעו לו כבר בתחילת העונה שלא ב-2019. לורנזו אמנם טען, ובצדק, שהוא הצליח לעשות את מה שרוסי לעולם לא הצליח בדוקאטי, וזה לנצח, אבל כלל לא בטוח שלורנזו רוצה עונה נוספת על הפרא האדום של דוקאטי. לא ברור מה חושבים בדוקאטי על הניצחון הראשון של לורנזו. מה שברור – מושבי מפעל הולכים ונעלמים. הקטומים בחרו בזרקו, סוזוקי שמים עין על חואן מיר, אלוף ה-Moto3 המכהן שזוכה להצלחה גם ב-Moto2. ואולי, לפי שמועה חדשה, לורנזו בקבוצת לוויין של ימאהה כשעכוזו מונח על ה-YZR-M1 שכל כך אהוב עליו, במימון פטרונאס ענק הדלקים ממלזיה.

נתראה בעוד שבועיים בקטלוניה.

תוצאות הסבב השישי, מוג'לו

1. חורחה לורנזו
2. אנדראה דוביציוזו
3. ולנטינו רוסי
4. אנדראה יאנונה
5. אלכס רינס

טבלת האליפות לאחר הסבב השישי

1. מארק מרקז, הונדה, 95 נק'
2. ולנטינ רוסי, ימאהה, 72 נק'
3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 67 נק'
4. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 66 נק'
5. יוהאן זרקו, ימאהה, 64 נק'

יוהאן זרקו הפך את העניין סביב המרוץ בלה-מאן לבאזז מטורף. רוכב צרפתי, בקבוצה צרפתית, במסלול צרפתי. רוכב על הימאהה YZR-M1 שמסמר את מסלול המרוצים בוגאטי עם מקום ראשון ושני בשלוש שנים האחרונות. הלא-ימאהה האחרון שניצח בלה-מאן היה מארק מרקז בבליץ הניצחונות של 2014.

זרקו, כהרגלו בשנה האחרונה, ממשיך להצל על צמד מוביסטאר-ימאהה ויניאלס את רוסי שמדרגים במקום השמיני והתשיעי בהתאמה. זרקו כובש עבור צרפת את עמדת הפול עם הקפה של 1:31.185 דקות, ושולח את הצרפתים הרבים שכבשו את החניון לחגוג אל תוך הלילה. מרקז מדרג שני כשהוא איטי בעשירית שנייה מזרקו. עשירית שנייה מפרידה גם בין מרקז לפטרוצ'י על הדוקאטי GP18 של קבוצת אלמה-פרמאק. יאנונה על הסוזוקי GSR-RR ממשיך את המומנטום מאוסטין וחרז ומדרג רביעי. דובי את לורנזו על הדוקאטי מפעל מדרגים חמישי ושישי בהתאמה. משלימים את העשירייה הראשונה ג'ק מילר והדוקאטי GP17 של קבוצת אלמה-פרמאק ודני פדרוסה על גבי ה-RCV213V של קבוצת רפסול-הונדה.

מבין רוכבי החוד, מי שהתקשה באמת היה קאל קראטשלאו על גבי ה-RCV213V ברמת המפעל של קבוצת LCR. קראטשלאו עולה להייסייד מהגיהינום במקצה הדירוג Q1 ששולח אותו לבלות את הלילה שבין שבת לראשון בבית החולים. קראטשלאו מזנק מהמקום ה-13.

מקצי האימון והדירוג הראו קצב מרוץ דומה לזרקו, מרקז, דובי ולורנזו, כשפטרוצ'י איטי במעט. מקצה החימום הראה שמרקז מחזיק ביתרון מסוים בקצב המרוץ. במרוצים האחרונים נוהג מרקז לעלות למקצה החימום בראשון בבוקר עם מיכל דלק מלא וצמיגים משומשים, ולמרות זאת הוא המהיר ביותר במקצה עם יתרון של חצי שנייה על פני דובי. מרקז גם מראה שהוא יכול לרכוב על צמיגים משומשים בקצב של 1:32 דקות להקפה ללא מאמץ.

הזינוק היה כולו של חורחה לורנזו על גבי טיל מונחה מדגם GP18 נעול בצמיגים רכים. לורנזו מזנק משישי לראשון כשהוא מושך איתו את זרקו ואת דובי. פטרוצ'י ומרקז נדחקים למקום הרביעי והחמישי בהתאמה. יאנונה מסתפק בשני פודיומים רצופים כשהוא מתרסק בפנייה הרביעית. רוסי מתקדם למקום השישי ואלכס רינס על גבי הסוזוקי GSR-RR מזנק מהמקום ה-15 בגריד אל המקום השמיני. ויניאלס מאבד שלושה מקומות למקום ה-11.

מרקז ללא ממהר, כשהוא הרוכב היחידי שבוחר בצמיג אחורי עם תערובת גומי קשה. גם הקדמי בדרגת קושי בינונית דורש חימום, ומרקז נותן לצמיגים שלו להגיע לטמפרטורת עבודה. דובי, שמתוסכל מאירועי חרז, ממהר לעקוף את זרקו לשני. בהקפה החמישית דובי עוקף את לורנזו בפנייה 3 ומצליח להוביל את המרוץ לשבריר עד שהוא מתרסק בלואוסייד בפנייה שש בהקפה החמישית. דובי, אפס נקודות.

לורנזו מוביל כשבצמוד אליו רוכבים זרקו ומרקז. מעט מאחור פטרוצ'י מושך איתו לעבר החוד את רוסי ואת מילר. מרקז מראה גלגל לזרקו, וזה האחרון לא מוותר. מי שנכנע בסוף היה הצמיג הקדמי של זרקו בפנייה 8, וזרקו מסיים את המרוץ בלואוסייד. גם זרקו, אפס נקודות.

מרקז יכול להסתפק בנקודות כשהרודפים אחריו בטבלת האליפות מתרסקים או מדשדשים מאחור. הוא אולי למד לאסוף נקודות ותארי אליפות בשנתיים האחרונות, אבל ב-2018 למרקז יש RCV213V שמתאים בול ל'מרקז סטייל'. לורנזו שוכח לסגור את הקו בכניסה לפנייה 6 בהקפה העשירית, ומרקז משחיל את האופנוע על אבן השפה והמגע מאלץ את לורנזו לזקוף את האופנוע.

לורנזו שבישל את הצמיגים הרכים שלו מסיים שישי לאחר שנכנע גם לפטרוצ'י, רוסי, מילר ופדרוסה.

מרקז מקיף את מסלול בוגאטי בקצב של 1:32 דקות להקפה שוב ושוב, עד שהוא מוריד את הקצב בהקפה האחרונה. בדרך פטרוצ'י ורוסי מצליחים מדי פעם לעמוד בקצב, אבל לא לאורך זמן. פטרוצ'י, שגם הוא רוכב על צמיגים רכים, מנצל אותם טוב מלורנזו ומצליח להגן על המקום השני. סוגר את הפודיום במקום השלישי ולנטינו רוסי, ששוב מוצא את המשהו המיוחד שמאפשר לו לרכוב טוב יותר במרוץ מאשר באימונים ובדירוג.

מרקז אוחז היטב בראש טבלת האליפות עם 95 נקודות. שני בטבלה ויניאלס עם 59 נקודות, 36 נקודות אחרי מרקז. צמודים לויניאלס זרקו עם 58 נקודות ורוסי עם 56 נקודות. קראטשלאו, שהוביל את טבלת האליפות בתחילת העונה, ממוקם שמיני עם 46 נקודות, וכך גם דובי.

האופנועים קרובים ביכולות, האימונים והדירוג צמודים, קצב המרוץ דומה, אבל מרקז יש רק אחד, ונכון לרגע זה, השילוב של מארק מרקז וההונדה RCV213V אינו ניתן לעצירה. בטח כשדובי, זרקו וקראטשלאו מתרסקים.

תוצאות הסבב החמישי, לה-מאן

1. מארק מרקז
2. דנילו פטרוצ'י
3. ולנטינו רוסי
4. ג'ק מילר
5. דני פדרוסה

טבלת האליפות לאחר הסבב החמישי

1. מארק מרקז, הונדה, 95 נק'
2. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 59 נק'
3. יוהאן זרקו, ימאהה, 58 נק'
4. ולנטינו רוסי, ימאהה, 56 נק'
5. דנילו פטרוצ'י, דוקאטי, 54 נק'