ולנטינו רוסי וקבוצת ימאהה הודיעו אתמול כי רוסי יגיע לארגון בניסיון להתחרות על גבי הימאהה YZR-M1. רוסי רכב היום במקצה החופשי הראשון ולאחר מכן יקבל החלטה אם ימשיך לרכב לאורך כל סוף השבוע ובמרוץ ביום ראשון. קבוצת מוביסטאר-יאמהה מוכנה לכל מצב, ולארגון יגיע גם רוכב הסופרבייק של יאמהה, מייקל ואן דר מארק, שנמצא בכושר רכיבה טוב כשבאמתחתו פודיום מהמרוץ ביום ראשון האחרון בפורטימאו שבפורטוגל.
רוסי זוכה לטיפול רפואי שאנחנו רק יכולים לחלום עליו. למי שפספס, רוסי שבר את שתי עצמות השוק בסוף אוגוסט, מיד אחרי המרוץ בסילברסטון, כשהוא מתאמן לקראת המרוץ במיזאנו על גבי אופנוע מוטורקוס בחווה הפרטית שלו בטבוליה. ניתוח מהיר וצוות רפואי שעושה פלאים ורוסי מקצץ את זמן ההחלמה בחצי מהצפוי (כשישה שבועות). ביום שני האחרון רוסי עלה לרכב מספר הקפות במיזאנו על גבי יאמהה YZF-R1M. בשלישי רוסי משלים 20 הקפות, ולאחר בדיקה רפואית ברביעי רוסי מחליט לנסות לרכב בארגון. שלושה שבועות מאז התאונה ורוסי כבר חזרה באוכף. נאחל לו בהצלחה.
אנחנו מגיעים עכשיו לחגי תשרי, חלקנו הגדול נהיה בחופשות כאלה ואחרות ונתהה כיצד לשרוף את הזמן. אז פרט לרכיבה וטיולים על האופנוע, אנחנו ממליצים לכם על 8 סרטי אופנועים ואופנוענים שאם לא ראיתם אותם עד עכשיו – זה הזמן.
Somewhere Else Tomorrow
נתחיל עם יצירת מופת המעלה את רף סרטי הטיולים הדוקומנטריים לרמה חסרת תקדים, והיא מלאת השראה. דניאל רינץ, יוצר קולנוע וצלם, יצא לדרך מאוסטרליה יחד עם חברו הטוב, כשהם רכובים על ב.מ.וו R80 ובלי פרוטה בכיסים. לאורך הדרך הם עבדו כדי לממן את הנסיעה, ובשלב מסוים במסע דניאל נותר לבדו ופה הסרט מקבל תפנית בעלילה. זהו לא סרט טיולים רגיל – הערך המוסף שדניאל מצא דווקא במקום הכי לא צפוי בעולם הוא זה שדחף אותו להמשיך.
Nordkapp Honda Roadtrip
נורדקאפ שבנורווגיה הוא יעד שאנשים רבים חולמים לבקר בו מתישהו בחייהם. שלושה חברים מיוון לא הסתפקו בלחלום והגיעו לשם – על אופנועים. הסרט, שצולם בעיקר על ידי הרחפן שלהם, נראה ומרגיש מקצועי, ומצליח להעביר את הקשיים ואת ההנאה שברכיבה בצורה מעוררת השראה ורצון עז לארוז תיק ולצאת לדרך.
Why We Ride
המוטו של הסרט Why We Ride הוא שאנשים משתמשים באופנועים שלהם כדי לחלום, לגלות ולחקור. זהו סוג של מכתב אהבה לאופנועים של הבמאי, שהפנה את המצלמה לכמעט כל סוג של רוכבים ורוכבות – מילדים ועד רוכבים שעשו מסע עולמי יותר מפעם אחת. הסרט מומלץ במיוחד אם אתם מחפשים דרך יצירתית להסביר לאחרים את התשוקה שלכם לאופנועים.
On Any Sunday 1971, 2014
הסרט הראשון, שיצא לאקרנים ב-1971, הוא פרי יצירתו של הבמאי ברוס בראון, החלוץ של סרטי הגלישה, מה שנותן לו את יתרון המגניבות כדי לעשות גם סרטים על ענפי ספורט אקסטרים אחרים. בסרטו על מוטוקרוס ורכיבת שטח בראון ניסע להציג את מגוון הכישורים שנדרשים לשלל סוגי רוכבים כדי להצליח. כדוגמה הוא הביא רוכבים עם ראייה עסקית על התחום לצד רוכבים שעושים את זה לנפש בלבד.
סרט ההמשך בעל שם כמעט זהה שיצא ב-2014 בוים על-ידי לא אחר מאשר בנו של ברוס, דנה בראון, והוא נותן זווית צעירה ומודרנית יותר על הספורט, מבלי לאבד את המסר של אביו.
Dream Racer
זהו סרט דוקומנטרי על פחד, והוא מציג דרך התגברות מעוררת השראה לפחד הזה. הסרט מספר את הסיפור היוצא הדופן של יועץ עסקים אוסטרלי, שמתמודד עם קשיים פיזיים קיצוניים וטרגדיה אישית, כאשר הוא מנסה לקחת על עצמו את המרוץ הקשוח ביותר בעולם – ראלי דקאר – על אופנוע. הסרט מציג את ראלי הדקאר בצורתו הטהורה ביותר – ללא נותני החסות, ללא צוותי סיוע יקרים, ואפילו לא מכונאי – רק אדם אחד, האופנוע והכלים שלו.
Road to paloma
סרט שנכתב ובוים יחד עם הכוכב הראשי, ג'ייסון מאמוה (חאל דראגו למתקשים). זוהי דרמה על מסע הצדק של וולף, אשר נמלט מהחוק אחרי שרצח את האנס של אמו היקרה. למרות העלילה, הסרט יחסית קליל, והשילוב הסופר-פוטוגני של הכוכב הראשי על אופנוע, יכול להשאיר הרבה אנשים מרוצים.
Easy Rider(אדם בעקבות גורלו)
לא סרט לחלשי לב, לא בהכרח בגלל סצנות מלאות דם, אבל זהו סרט עמוק ואלים. העלילה של הקלאסיקה הזו מתחילה בעסקת סמים תמימה בדרום קליפורניה שאחריה שני האופנוענים ההיפים המגולמים על-ידי פיטר פונדה ודניס הופר (שהוא גם הבמאי) מחליטים לעשות מסע חוצה מדינות במין חיפוש גילוי רוחני, ועל הדרך נתקלים בכל מה שנוגד את זה. כמובן שהם פוגשים בעוד נשמות בודדות שמחפשות קצת שלווה, אבל בסופו של דבר השאלה הנשאלת בסרט היא האם הם אי פעם ימצאו חיי הרמוניה כפי שהם חולמים.
האינדיאן המהיר בעולם
איך אפשר בלי סרט המבוסס על חתיכת סיפור אמיתי? במשך 25 שנים ברט עמל מונרו הניו-זילנדי על בניית האינדיאן שלו, מודל 1920, כדי להביא אותו לארץ המובטחת – כלומר מישורי המלח המפורסמים של בונוויל, יוטה. מלבד הסיפור המדהים על השקעה של שנים בפרויקט חייו, יש אינספור קשיים כמו מחלת לב שברט חלה בה לפני שהגיע להגשים את החלום, וגם הבעיות עם המכס האמריקאי, עד הסיום המרגש והמרתק. קלאסיקה!
אתם מכירים סרטי אופנועים ואופנוענים מומלצים נוספים? שתפו אותנו בתגובות.
1. אמ;לק: הסדרה חוזרת למסלול בפורטוגל, ג'ונתן ראיי 'שורף' את המסלול בפורטוגל ומשאיר אבק לכולם, ולמעשה קרוב מאוד להבטיח אליפות שלישית רצופה והיסטורית. סייקס נפצע באימון החופשי ומפספס את שני המרוצים, ודיוויס מחליק לקראת סיום המקצה השני ומאבד כמעט כל סיכוי לאליפות.
פורטימאו – אחד המסלולים היפים והמעניינים
2. הניצחון הכפול של ראיי הוא השני ברציפות שלו שם, כשגם ב-2015, אז הייתה הפעם האחרונה שהסדרה התארחה בפורטימאו, הוא עשה זאת בדומיננטיות מושלמת. ראיי פתח את המרוץ הראשון מעמדת הפול ומשם דהר קדימה עד לדגל השחמט. במקצה השני הוא עשה זאת כשזינק מהמקום ה-9, ועדיין עבר מהר להובלה בפער שרק הלך וגדל. ב-2015, אגב, הוא עשה זאת מהמקום השמיני, בשני המקצים.
ראיי – ניצחון כפול
3. הפציעה של סייקס. באימון החופשי השלישי שהתקיים ביום שבת בבוקר עלה טום סייקס להיי-סייד כואב שהסתיים בפציעה בכף היד, כולל שבר בזרת ובפרק כף היד. סייקס הועבר לבית-חולים בברצלונה, שם נותח בידו בהצלחה. ככל הנראה הפציעה לא תמנע את השתתפותו של סייקס בסבב הבא.
4. ההישג הטוב ביותר של לאברטי העונה. יוג'יו לאברטי נראה מצוין בסוף השבוע בפורטוגל והוא מסיים את המרוץ השני במקום הרביעי, המוצלח מאוד מבחינתו, אחרי תצוגת רכיבה אגרסיבית שלא עשתה חיים קלים לרוכבים המעטים שניסו לעקוף אותו. עבור לאברטי זהו ההישג הטוב ביותר בינתיים מאז חזר בתחילת העונה להשתתף בסדרה.
5. פנייה מס' 5 גבתה את האחיזה בפרונט של רוכבים רבים והובילה להתרסקותם במהלך מקצי האימונים, הדירוג והמרוצים, וזאת בשל העובדה שבאמצע הפנייה ישנה גבשושית מוגזמת במיוחד. לא לעניין בכלל.
6. איבוד הנקודות של דיוויס. הנפילה של דיוויס במקצה השני כשנותרו פחות מ-4 הקפות לסיום והוא במקום השני ללא איום ממשי מכיוון הרוכב שבמקום השלישי, עלולה לבשר עבור הוולשי את סיומה בטרם עת של עוד עונה מוצלחת למדי, אך לא מוצלחת מספיק.
דיוויס – מוביל עדר דוקאטים
7. הפודיום של ואן דר-מארק. זהו הפודיום הראשון שלו העונה, שזה אומר גם הראשון שלו עם קבוצת המפעל של ימאהה. תזמון מצוין עבור ההולנדי הצעיר שבסוף השבוע הקרוב ישתתף במרוץ ה-MotoGP בארגון וירכב על גבי הימאהה YZR-M1 של רוסי הפצוע.
8. רוכבי המפעל של הונדה בסבב הפורטוגזי הם בראדל הגרמני וטאקומי טקאהאשי היפני, שירכב עבור הונדה גם בסבב שיתקיים בארגון בעוד חודש. בזמן שהראשון התרסק במקצה הראשון ובעקבות כך כלל לא השתתף במקצה השני ולכן סיים את הסבב עם אפס נקודות, היפני בן ה-27 אסף 7 נקודות כשהוא מסיים את המקצה השני במקום העשירי עם הישג נאה מבחינתו.
ג'ונתן ראיי וכל השאר
9. התקלות הבלתי נגמרות של ליאון קאמייר. ה-MV אגוסטה של הרוכב הבריטי הוא הנציג היחידי של היצרן האיטלקי בקטגוריה הבכירה, אבל הוא עושה לו לא מעט צרות, שלא להגיד פאדיחות. קאמייר נראה מצוין במהלך סוף השבוע, סיים את המקצה הראשון – שאליו זינק ממקום 11 – במקום הרביעי וצמוד למלאנדרי, קרוב מאוד לפודיום. אלא שבמרוץ השני, כמו פעמים רבות בשנים האחרונות, נאלץ קאמייר לפרוש באמצע בשל תקלה האופנוע. אולי הגיע הזמן להחליף את האופנוע, ליאון?
10. התוצאות
מקצה 1
ג'ונתן ראיי
צ'אז דיוויס
מרקו מלאנדרי
מקצה 2
ג'ונתן ראיי
מייקל ואן דר מארק
מרקו מלאנדרי
פסע מאליפות
טבלת האליפות בתום סבב מספר 10
ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 431 נק'
טום סייקס, קוואסאקי, 311 נק'
צ'אז דיוויס, דוקאטי, 296 נק'
מרקו מלאנדרי, דוקאטי, 250 נק'
אלכס לואז, ימאהה, 169 נק'
הסבב הבא יתקיים במאגני-קור (צרפת) בסוף השבוע של ה-1.10.
האם ולנטינו רוסי יהיה כשיר לסבב ה-MotoGP הקרוב בארגון? ייתכן שכן. רוסי רכב אתמול על ימאהה YZF-R1 במסלול מיזאנו, ובמידה ויהיה כשיר ישתתף בסבב הקרוב, כאמור בארגון, ספרד.
ולנטינו רוסי נפצע לפני כשבועיים וחצי, כשהתאמן בחווה הפרטית שלו ושבר את הטיביה והפיבולה – פציעה שכבר חטף ב-2010. רוסי נותח בבית-חולים באיטליה, השברים תוקנו על-ידי מוטות מתכת וברגים, וכעת הוא נמצא בתהליך החלמה. אחרי הפציעה הקודמת רוסי נח למשך 6 שבועות עד שחזר לפעילות ספורטיבית מלאה, וכעת, שבועיים אחרי התאונה המצערת, נראה שרוסי יתאושש מהר יותר. זה לא ברור מאליו כשמדובר ברוכב בן 38. כך או כך, המטרה של רוסי היא לחזור לפעילות מלאה מהר ככל האפשר.
במידה ורוסי לא יהיה כשיר לארגון, יחליף אותו רוכב הסופרבייק של ימאהה, מייקל ואן-דר מארק. במקרה כזה רוסי ינסה לחזור לסבב הבא אחריו, במוטגי, יפן.
חטמ"ר שגיא, מועצת רמת הנגב ורשות הטבע והגנים, מודיעים כי בחג סוכות הקרוב – בין התאריכים 5.10.17 ו-12.10.17 – כביש 10 יהיה פתוח לתנועת מטיילים. הכביש, אשר סגור לתנועת אזרחים במהלך השנה, ייפתח מעזוז שבחלקו הצפוני, דרך המעבר להר כרכום, ועד החיבור לכביש 12 בדרום. הכביש יהיה פתוח בין השעות 08:00 – 17:00.
אנחנו ממליצים לנצל את ההזדמנות, לקבוע עם חברים לרכיבה ולצאת לרכב על הכביש היפהפה הזה. נדגיש כי אין מקום לרכיבה חזקה על כביש 10, אלא רכיבה רגועה לצורך טיול והנאה מהדרך ומהנוף.
מטרו מוטור, יבואנית אופנועי בטא לישראל, משיקה את דגמי 2018 של היצרן האיטלקי ומזמינה את קהל רוכבי האנדורו בישראל ליום רכיבה עם נסיעות מבחן פתוחות לקהל, מוזיקה, אוכל ושתייה, כאשר גולת הכותרת היא הגעתו לישראל במסגרת ההשקה של אלוף העולם באנדורו – אלכס סלביני, רוכב קבוצת המרוצים של בטא.
אירוע ההשקה לדגמים החדשים ייערך ביער קולה, ב-4 באוקטובר – ערב חג סוכות, החל מהשעה 11:00, ויאפשר לרוכבי האנדורו בישראל לטעום ולחוות בנסיעות מבחן בשטח את דגמי בטא החדשים, ביניהם ה-250RR / 300RR הדו-פעימתיים, דגמי ה-350RR / 480RR מרובעי הפעימות, וצמד אופנועי הקרוסטריינר בנפח 250 ו-300 סמ"ק. אלוף העולם, אלכס סלביני, ידגים במהלך ההשקה את יכולות דגמי בטא החדשים וילווה את רוכבים בזמן נסיעות המבחן עם טכניקות וטיפים מעולם המרוצים.
השנה לא תתקיים רכיבה מאורגנת למצדה כמו בשנים עברו, אלא רכיבה עצמאית – בדיוק כמו בשנה שעברה. קבוצות רבות של רוכבים פרטיים תצאנה מחניון 'חצי חינם' בראשל"צ החל מהשעה 01:30 בערב ראש השנה, בלילה שבין רביעי לחמישי. המסלול הקבוע: כביש 20 דרומה, מזרחה במחלף אשדוד, דרומה לכביש 40, מתחברים ל-6 וממשיכים איתו בכביש 31 עד ערד, משם מזרחה לים המלח על 31 (כביש סדום-ערד), מתחברים ל-90 ועולים איתו צפונה מספר קילומטרים עד מצדה.
החניון הראשי של ערד יהיה סגור, אולם הרט"ג תפתח חניון צדדי לטובת הרוכבים – בדיוק כמו בשנה שעברה. כמו כן, תחנות הדלק ובתי הקפה שעל הדרך יהיו פתוחים לטובת הרוכבים, כמו בכל שנה.
ימאהה חשפה השבוע איקסמקס 125 חדש ומעודכן לשנת 2018, ובכך למעשה יישרה קו עם שני הדגמים האחרים במשפחת הקטנועים המצליחה שלה שהוצגו השנה – האיקסמקס 300 שהיה הראשון לקבל את עיצוב החדש ואת החידושים הטכנולוגיים שאיתם הוא מגיע, כמו גם האיקסמקס 400 שהושק לפני כחודשיים.
ימאהה איקסמקס 125 החדש
הדגם החדש זוכה כאמור לאותם העדכונים שאותם הוא יורש ישירות משני אחיו הגדולים, כשבראשם העיצוב החדש והמרשים, כולל פנסי LED מלפנים ומאחור, שלט קרבה ללא צורך במפתח, מזלג קדמי עם 2 משולשי היגוי במקום אחד, וכן בקרת החלקה לגלגל האחורי ומערכת ABS כסטנדרט, ואילו המנוע בנפח 125 סמ"ק עודכן כך שיתאים לתקנות יורו 4.
הימאהה איקסמקס 125 החדש מוצע בארבעה צבעים אפשריים לבחירה: אדום, אפור כהה, כחול ואפור בהיר, ושיווקו באירופה ובישראל יחל בחודש אוקטובר 2017. טרם נקבע מחירו בישראל.