אם פלוני חו"לניקי היה נוחת לביקור בישראל בסוף השבוע האחרון ופותח לוח אירועים מוטוריים כדי לבחור איך לתבל את הביקור, הוא עשוי היה לחשוב שנחת למדינה מתוקנת שבה מוטוריקה, ובמיוחד דו-גלגלית, שזורה כחוט השני בתרבות של בני המקום. בשישי למשל, דילגנו מהשקה פתוחה לקהל של דגמי המוטוקרוס של הוסקוורנה ל-2016, לאירוע MOTOXP של ק.ט.מ ופיג'ו עם הופעת אורח בינלאומית של רוק בגורוס, וקינחנו במסיבת יום הולדת שנה לסדנת BOT. היו עוד מספר אירועים קטנים יותר באותו יום, ובשבת אף נערך מרוץ במסגרת אליפות ישראל באנדורו וטיול מועדון הונדה. אמריקה ורסאנו. או איטליה ורסאנו.
סדנת BOT נפתחה על ידי ליאור ברוך לפני שנה כקונספט חדשני למדי במחוזותינו, המשלב גם סדנה שעוסקת בעיקר בשיפוץ וטיפול באופנועי אספנות ופרויקטים של קאסטומיזציה, גם חנות ציוד וביגוד אופנתית, מעוצבת למשעי עם תצוגה יפהפייה, וגם בר שמשמש את המבקרים שרוצים להוריד את כל הוויזואליה הזו עם בירה קרה, כשבימי שישי מדי שבועיים נערכים במקום מפגשים קבועים שמושכים אליהם עשרות רבות של רוכבים.
מסיבת היום הולדת החלה כאמור בבוקר שישי האחרון ונגמרה עמוק אחר הצהריים, כאשר ברגעי השיא היו במקום קרוב ל-200 בני אדם, חניה עמוסה מקיר לקיר באופנועים, מכוניות ואנשים מיוחדים, כולל כמה פנינים שרק בשבילן היה שווה להגיע עד נס ציונה. שלבו את זה עם בירה שנמזגה חופשי מהברזים, ואתם כבר יכולים לנחש לבד שהייתה אוירה כיפית.
אנחנו בפול גז מאחלים מזל טוב ומחכים ליום ההולדת הבא.
אליפות ישראל באנדורו נמצאת בעלייה מתמדת. אל הסבב הרביעי של עונת 2016 שנערך בגלבוע הגיעו לא פחות מ-87 רוכבים – מספר שיא למרוץ חוקי וקרוב למספרים של טרום עידן הספורט המוטורי, עם כמות ילדים גדולה מהרגיל. הסבב נערך בסגנון היירסקרמבל – מקסימום הקפות לזמן נתון. כמו בשלושת המרוצים הקודמים של עונת 2016 – גם הפעם נמרוד חמו שלט במרוץ, קבע את הזמנים הטובים ביותר וניצח.
בקטגוריה מקצועית E2 כאמור ניצחון נוסף לנמרוד חמו על גבי ק.ט.מ 350EXC-F. חמו קבע את ההקפה המהירה במרוץ – 12:37 דק', והשלים 10 הקפות על המסלול התובעני. שני בקטגוריה ובכללי סיים יוני לוי על גבי ימאהה WR450F, כשגם הוא משלים 10 הקפות וקובע זמן טוב ביותר של 12:44 דק'. שלישי בקטגוריה ורביעי בכללי סיים זיו כרמי, גם הוא על ק.ט.מ 350EXC-F, עם הקפה מהירה של 12:56 דק'. השלישייה הזו מהווה היום את חוד החנית של מרוצי האנדורו בארץ, בדיוק כמו בשנות השיא של אליפות ישראל באנדורו, כשהשלושה רכבי על סוזוקי DRZ.
קטגוריה לוהטת נוספת היא ה-E1, שם התחרו בר נוב (הוסקוורנה FE250) ותומר שמש (ק.ט.מ 250EXC-F) ראש בראש. שמש הוביל בתחילת המרוץ, אולם נוב הצעיר עקף והחל לשפר זמנים, עד שקבע את ההקפה המהירה שלו – 13:06 דק', לקראת הסיום, אז גם עקף את כרמי וסיים שלישי בדירוג הכללי. נראה שנוב נמצא בכושר מצוין. תומר שמש סיים שני, דקה וחצי אחרי נוב, כשההקפה המהירה שלו עומדת על 13:21 דק'. במקום השלישי סיים דן מיה, 9 דקות אחרי נב ועם הקפה מהירה של 13:55 דק'.
ב-E3 הפתוחה ניצחון שני ברציפות לגיל קינן, שחזר להתחרות רק בסבב הקודם. שני סיים אליקו אוחנה ושלישי צחי בן גיגי.
הסבב החמישי באליפות ישראל באנדורו יתקיים בשבת, 16.4.16, במיקום שייקבע בהמשך.
מרוץ ראשון לרוכב הישראלי הצעיר דין גופר בסבב ה-EJC (ר"ת European Junior Cup). אליפות הג'וניור קאפ היא סדרה-בת של אליפות הסופרבייק העולמית שנועדה לאתר כישרונות צעירים בתחום. בכדי להתקבל אליה עוברים סינונים רבים בדרך, וכדי שהתנאים יהיו שווים ככל האפשר הסדרה עושה שימוש בכלים זהים – העונה הונדה CBR650F כמעט ללא שיפורים, בצמיגים זהים, וללא ספונסרים עיקריים לרוכבים.
גופר בן ה-20 סיים את המרוץ הראשון שלו בסדרה במקום ה-29 מתוך 33 רוכבים ורוכבות במרוץ בן 8 הקפות. הרוכבים הצעירים יצטרפו לכל הסבבים האירופאים של אליפות הסופרבייק, מה שאומר שלפניהם עוד 9 סבבים בהם יצטרכו להתאמץ בכדי לצוד את עיניהם של הסקאוטרים השונים, מה שיכול להקנות להם סיכוי והזדמנות להתחרות במסגרות מקצועיות ברמה גבוהה יותר.
מספר המרוצים שהתקיימו בקטגוריית הסופרבייק מאז הוקם המפעל בשנת 1988, עם תום הסבב האחרון. וזה אומר הרבה מרוצים.
50
נקודות בסבב אחד. זה מה שצבר צ'אז דיוויס בסוף השבוע האחרון בספרד. זו הפעם השלישית בסך הכל בקריירה של הרוכב הוולשי, בעונתו החמישית בסדרה, שהוא אוסף את מירב הנקודות בסבב אחד. הפעם הקודמת שהוא עשה זאת הייתה בעונה שעברה בלגונה סקה. הפעם הראשונה שלו הייתה לפני 3 שנים ב… ניחשתם נכון – אראגון, ספרד. אז הוא עשה זאת על גבי ב.מ.וו.
צ'אז דיוויס – 50 נקודות בסבב בפעם השלישית
28
תגידו מזל טוב לאחת מסדרות המרוצים הטובות בעולם שחגגה אתמול יום הולדת 28. מה שאומר שכשהיא נפתחה, האלוף המכהן – ג'ונתן ראיי, היה אז בגיל המופלג של שנה וחודשיים. רבים מבין שאר הרוכבים המשתתפים בסדרה עדיין לא ירדו מפס הייצור.
26
מקומות בסך הכל איבדו צמד רוכבי המפעל של ימאהה – אלכס לואז וסילבן גינטולי, בשני המרוצים גם יחד. השניים, שהשיגו בצורה מפתיעה את שני המקומות הנוספים בשורה הראשונה לצד טום סייקס, שלקח את הפול פוזישן, הצליחו להידרדר בצורה כמעט זהה בכל אחד מן המרוצים בנפרד; בעוד לואז צנח כמעט מידית מן המקום השלישי על הגריד אל עבר מקומות נמוכים בהרבה (17 במרוץ השני), גינטולי, שזינק מן המקום השני, הציג בשני המקרים פתיחה יחסית סבירה, ואולם אט אט נעקף, עד שלבסוף היה זה פעמיים בן קבוצתו שהראה לו את הגלגל האחורי כשחלפו על פני דגל השחמט.
ראיי וסייקס – שני שלישי
13
נקודות השיג צ'אבי פורס, הרוכב על דוקאטי פניגאלה R של קבוצת בארני, בכל אחד משני המרוצים, אותן השיג כשסיים פעמיים במקום הרביעי והמכובד, הטוב ביותר שלו עד היום בכל מרוצי הסופרבייק בהם לקח חלק – 19 במספר (מתוכם ב-7 נאלץ לפרוש ובאחד נוסף כלל לא זינק).
5
ניצחונות יש לצ'אז דיוויס במסלול באראגון מתוך 10 מרוצי סופרבייק בהם השתתף על המסלול המסלול הספרדי – יותר מכל רוכב אחר בהיסטוריה של המפעל. יש לנו תחושה שהוא כבר לא יכול לחכות לסבב באראגון של עונת 2017.
סייקס וראיי – שני שלישי
1
המקום ממנו זינק טום סייקס בסוף השבוע האחרון, לאחר שסיים ראשון בתום מקצה הדירוג בשבת. לסייקס זהו ה'פול' השני העונה מתוך 3 סבבים, ומספר 32 בסך הכל בקריירה. אולי זה לא תמיד מביא ניצחונות, אבל אין ספק שזה עוזר לנסות להשיג אותם. וזה גם מביא הרבה כבוד.
מרפי ב-MotoGP. כל פרמטר שעלול היה להשתנות ולהשפיע על הרוכבים אכן השתנה בארגנטינה. זה התחיל בעלייה למסלול באימון החופשי הראשון כשצמיגי המישלין והאלקטרוניקה האחידה הופכים את המידע שנצבר בשנתיים האחרונות לכזה שאבד עליו הכלח. מרקז מתחבר מיד לאופנוע ולמסלול. הימאהה לא מוצא את מקומו כלל. רוסי ממוקם במרכז העשירייה, אבל שאר רוכבי ימאהה הרחק מאחור כשלורנזו ממוקם 14 בתום היום הראשון. ביום שבת לורנזו מוצא את הקצב הנחוץ ורוסי נמנע ממבוכה גדולה כשהוא מקדים את מילר ב-44 מאיות השנייה ומשתחל בקושי למקצה הדירוג הקובע Q2.
לורנזו – מתרסק
והתנאים משתנים. סקוט רדינג רוכב דוקאטי בקבוצת פרמאק, סובל מבעיית צמיגים במהלך אימון חופשי 4. מונף דגל אדום ועמו עולה ומרחף סימן שאלה לגבי עמידות צמיגי מישלין לאורכו של מרוץ שלם בן 25 הקפות.
והתנאים משתנים שוב כשרוסי ולורנזו מוצאים את הנחוץ במקצה הדירוג Q2, אבל גם הם לא יכולים להקפה של מרקז שקובע 1:39.411 דק' לעמדת הפול.
שאלת הצמיגים נפתרת בסגנון של פיליפ איילנד 2014 – המרוץ מוגדר דגל לדגל מנדטורי. המרוץ מקוצר ל-20 הקפות במקום 25, והרוכבים מחויבים להחליף אופנועים בין ההקפה התשיעית להקפה האחת עשרה.
יאנונה – מרסק
וביום המרוץ מזג האוויר משתנה. הטמפרטורה צונחת בכ-10 מעלות יחסית לימי האימון וגשם יורד על המסלול. מרוץ ה-Moto3 היה רטוב, ה-Moto2 יבש וכך גם ה-MotoGP, אבל האחיזה המשתנה בין אספלט יבש בקו המרוץ לאספלט לח סמוך לקו המרוץ גובה מחיר מהרוכבים.
לורנזו מזנק היטב ונכנס ראשון לפנייה 1 תוך שהוא מנצל זינוק פרוע של יאנונה שפוגע במרקז ודוחק את פדרוסה החוצה. ללורנזו יהיה זה הרגע החיובי הבודד במרוץ. כבר במהלך ההקפה הראשונה לורנזו מאבד חמישה מקומות, ובהקפה השישית הוא מאבד את הקדמי בפנייה 1 ומסיים את המרוץ. אפס נקודות לאלוף המכהן. רוסי שעולה לווילי בזינוק מתאושש, וכך גם מרקז. דובי מנצל את מנוע הדוקאטי בישורת האחורית ומוביל את המרוץ למשך מספר הקפות. רוסי ומרקז מתקוטטים על המקום השני ומאפשרים לווינאלס ויאנונה להפוך את החוד משלישייה לחמישייה, רק שבחציו הראשון של המרוץ מרקז ורוסי מהירים מכולם. מרקז ימשיך ויהיה מהיר עד לניצחון.
רוסי – מרוצה
וינאלס ויאנונה ראשונים להיכנס לפיטס. הקפה אחריהם יעשו זאת גם מרקז, רוסי ודובי. ביציאה למסלול טיטו רבאט משתחל בין מרקז לרוסי ומכריח את האחרון לשנות מעט את הקו. רוסי מתקשה לרכב על צמיגים קרים ובלמי קרבון שאינם בטמפרטורת עבודה, אבל בעיקר מתקשה לרכב על אופנוע מספר 2 שלו בקצב שבו רכב על אופנוע מספר 1. קצב הרכיבה של רוסי מאפשר לוינאלס ולצמד רוכבי דוקאטי לסגור עליו. וינאלס מאבד את הקדמי בפנייה 1 ומתרסק. דובי ויאנונה ישאירו את רוסי מאחור במקום הרביעי, כשדובי עושה זאת בעקיפת מלאכת מחשבת בפנייה 5 הקפה בודדת לסיום תוך ניצול ניסיון עקיפה של יאנונה חמום המוח על רוסי. רוסי עוד ינסה את מזלו מול יאנונה, אך ללא הצלחה.
דובי – דוחף
בהקפה האחרונה יאנונה עושה את מלאכת המרוץ עבור רוסי. הקפה אחרונה, פנייה אחרונה וייצרו של יאנונה גובר עליו. הוא נכנס הרבה יותר מדי מהר בקו פנימי לדובי, מאבד את הקדמי, מחליק בלואו-סייד ולוקח עמו את דובי.
מרקז ראשון ואחריו רוסי, כשבמקום השלישי פדרוסה משום מקום. דובי עוד דוחף בריצה את הדוקאטי המת אל מעבר לקו הסיום וזוכה בשלוש נקודות אליפות כשהוא מסיים 13 ואחרון.
לורנזו, שהחל את העונה בקלאסה, מוצא את עצמו מפגר אחרי מרקז ב-16 נקודות, רוסי ב-8 נקודות ופדרוסה בשתי נקודות. בעוד שבוע בדיוק הרוכבים עולים לרגל למסלול באוסטין הידוע בכינויו 'Marquez land', כשמארק מרקז מנצח בכל שלושת המרוצים מאז החלו להתחרות באוסטין ב-2013.
בשישי האחרון השיקה עופר-אבניר, יבואנית הוסקוורנה לישראל, את דגמי המוטוקרוס של הוסקוורנה שהגיעו לאחרונה ארצה. האירוע נערך במסלול שמבכון וינגייט, ובמסגרתו התקיים יום מסלול פתוח לרוכבי מוטוקורס.
הוסקוורנה TC85 – אופנוע מוטוקרוס מקצועי לילדים
במקביל להשקת דגמי המוטוקרוס השיקה אבניר תכנית הטבות לרוכבי מרוצים – Husky Racing. במסגרת התכנית יינתנו הטבות מיוחדות לרוכבי מרוצים שרוכבים על תוצרת הוסקוורנה. בין ההטבות:
סבסוד דמי ההרשמה למרוצים השונים (אנדורו, מוטוקרוס, סופרמוטו)
הנחות ברשת אבזריון וחנות Husky Shop
הנחות על חלקי חילוף מקוריים
תכנית אימונים לכל רוכבי הוסקוורנה שתועבר על ידי רוכבי קבוצת המרוצים
תמיכת מחלקת השירות והמחלקה הטכנית לפני, במהלך, ואחרי המרוצים
תכנית טיפולים אישית ומסובסדת במרכזי השירות של החברה ברחבי הארץ
תגמול כספי למנצחי מרוצים
תגבור תכנית Husky VIP המאפשרת לכל לקוח להיות בקשר אישי עם מנהל המחלקה הרלוונטית
דגמי המוטוקרוס של הוסקוורנה 2016
דגמי המוטוקרוס שהושקו בארץ ומחירם
TC85 (ילדים, אפשרות לגלגלי "14/"17 או "16/"19) – 27,000 ש"ח
TC125 דו-פעימתי – 38,500 ש"ח
TC250 דו-פעימתי
FC250 – מחיר 42,000 ש"ח
FC350 – מחיר 43,000 ש"ח
FC450 – מחיר 44,000 ש"ח
לקריאה על דגמי המוטוקרוס של 2016 – דור חדש, לחצו על הקישור.
אחד מאופנועי האנדורו הפופולריים בישראל – ימאהה WR250F – חוזר לישראל לאחר הפסקה בת כמה שנים. ה-WR250F בגרסתו המחודשת, עם שלדת YZ250F, מנוע 'הפוך' מוטה אחורנית עם יניקה מלפנים ופליטה מאחור ועם מערכת הזרקה, עם גיר 6 הילוכים ועם בולמי קאיאבה, לא יובא לאירופה, ובכלל זה לישראל, מאז שהחליף את הגרסה הקודמת ב-2014, וזאת בשל אי-עמידותו בתקינת כביש. כעת, עם תקינת הכביש שהוא מקבל מימאהה-אירופה, נסללה הדרך להבאתו גם לישראל, וכאמור הוא חוזר ארצה.
מחירו של ה-WR250F החדש נקבע על 59,985 ש"ח לפני אגרות רישוי ו-61,200 ש"ח כולל אגרות רישוי.
קהל הרוכבים מוזמן להשקת ה-WR250F החדש, ביום שישי הקרוב בתל-חדיד החל מהשעה 10:30 ועד 14:00. במסגרת ההשקה ניתן יהיה לבצע רכיבת מבחן על אחד משלושת הכלים שיועמדו לטובת האירוע.
