תגית: הונדה

  • דקאר 2021: הונדה מנצחים ורוכב נוסף לרשימת הקורבנות

    דקאר 2021: הונדה מנצחים ורוכב נוסף לרשימת הקורבנות

    פייר שרפין (Pierre Cherpin), רוכב פרטי מצרפת, מת מפצעיו אתמול לאחר שהתרסק בכבדות ביום ראשון. 

    דקאר 2021 הסתיים היום, ולמרות כל המאמצים להפוך אותו לבטוח יותר, בטח לעומת מהדורת 2020 הטראגית, התווסף רוכב נוסף לרשימת קורבנות הדקאר. פייר שרפין, רוכב פרטי מצרפת, התרסק בכבדות ביום ראשון, נפגע בראשו והובהל לטיפול רפואי בבית חולים מקומי. במהלך העברתו במסוק מג'דה לצרפת מת שרפין מפצעיו. לצרפתי בן ה-52 זה היה הדקאר הרביעי בקטגוריית 'Original by Motul'.

    דקאר 2021 הסתיים עם ניצחון שני ברציפות להונדה, לאחר ששמות המובילים התחלפו בערך בכל יום של המרוץ. קווין בנאבידס הפך להיות לרוכב הדרום אמריקאי הראשון לנצח בדקאר, כאשר ריקי בראבק האמריקאי, מנצח שנה שעברה, סיים במקום השני. סאם סנדרלנד, רוכב ק.ט.מ, סיים שלישי.

    ביום ראשון נפרסם סיכום מפורט של דקאר 2021.

  • דגמים חדשים להונדה בישראל

    דגמים חדשים להונדה בישראל

    בהונדה מסכמים את שנת 2020, כשלמרות משבר הקורונה המותג ממשיך את מגמת הגידול של השנים האחרונות ורושם עלייה של יותר מ-10% במכירות, עם 1,847 אופנועים וקטנועים לעומת 1,662 כלים בשנה הקודמת, כ-1,500 כלים ב-2018 וכ-1,400 כלים ב-2017

    ההונדה CB500X הוא שוב אופנוע הכביש הנמכר ביותר בישראל עם 230 יחידות (האופנוע הנמכר ביותר בישראל הוא אנדורו מקצועי – ק.ט.מ 250EXC, עם 280 יחידות), ובהונדה מציינים בסיפוק גם את האפריקה טווין עם 112 יחידות וגידול של כמעט 50%, וכן את ה-X-ADV, שמעמדו בשוק המקסי-סקוטרים מתחיל להתקבע עם 218 יחידות ב-2020, כשלטענת הונדה יש כבר כ-200 הזמנות לדגם החדש שיגיע ארצה כבר במהלך חודש ינואר.

    במקביל, מודיעים בהונדה על מועד הגעתם ארצה ועל מחיריהם של 12 דגמים חדשים ומחודשים לשנת 2021, שעל כולם כתבנו כאן בפול גז. החל מהפורצה 750, שכבר נמצא בישראל ונמכר בסוכנויות, ועד ה-REBEL 1100 החדש שיגיע ארצה בחודש אפריל.

    דגמי הונדה שיגיעו ארצה בקרוב ומחיריהם (לחצו על הקישור לקריאה על הדגם)

    • פורצה 750 – מחיר 73,900 ש"ח
    • X-ADV – ינואר 2021, מחיר 79,900 ש"ח
    • CB125R – פברואר 2021, מחיר 25,900 ש"ח
    • פורצה 350 – פברואר 2021, מחיר 36,900 ש"ח
    • CRF300L – פברואר 2021, מחיר 34,900 ש"ח
    • VISION 110 – מרץ 2021, מחיר 13,900 ש"ח
    • SH MODE 125 – מרץ 2021, מחיר 16,900 ש"ח
    • PCX 125 – מרץ 2021, מחיר 18,700 ש"ח
    • NC750X – מרץ 2021, מחיר 64,900 ש"ח לידני ו-69,900 ש"ח ל-DCT
    • CB1000R – מרץ 2021, מחיר 99,900 ש"ח
    • SH350i – אפריל 2021, מחיר 34,900 ש"ח
    • REBEL 1100 – אפריל 2021, מחיר 79,900 ש"ח לידני ו-87,900 ש"ח ל-DCT
  • הונדה: משדרגת את הגולדווינג 1800

    הונדה: משדרגת את הגולדווינג 1800

    הגולדווינג 1800 – ספינת התיור המיתולוגית של הונדה – הוצגה כגרסה חדשה לגמרי ב-2018, ועכשיו זה זמן לרענונים ולשדרוגים.

    בשנת 2018 הגולדווינג הוותיק קיבל מספר עדכונים חשובים ומתיחת פנים, אשר למעשה הפכו אותו לאופנוע כמעט חדש. מנוע הבוקסר 6 צילינדרים איבד 6.2 ק"ג ממשקלו, עם 125 כ"ס ב-5,500 סל"ד ומומנט עצום של 17.3 קג"מ ב-4,500 סל"ד.

    הונדה גולדווינג 'תור' דגם 2021
    הונדה גולדווינג 'תור' דגם 2021

    שלדת האלומיניום חודשה לגמרי, יחד עם מערכת המתלים, כשמאחור עומס הקפיץ מתכוונן חשמלית. התווספה מערכת בלמים משולבת, והמשקל הכללי של האופנוע ירד ב-48 ק"ג ביחס לדגם היוצא. בהונדה כהרגלם הציעו גרסה עם תיבת הילוכים רגילה בת 6 מהירויות, וכן גרסת DCT אוטומטית עם 7 הילוכים, וכמובן מערכת הנסיעה לאחור ההכרחית לאופנוע במשקל שכזה.

    חלק מהורדת המשקל היה צמצום נפח האחסון הכולל מ-150 ליטר ל-110 ליטר, אז עכשיו הונדה מגדילים במעט את ומוסיפים 11 ליטרים לארגז האחורי (בסך הכל 61 ליטר לתא המרכזי), ויש מושב משופר עם משענת גב חדשה לנוסע. בהונדה מציעים גם מערכת שמע משודרגת, ועוד מספר צבעים למבחר.

    מבחינת אבזור לא צפויים שינויים מהדגם הנוכחי, הכולל מצערות חשמליות עם 4 מצבי ניהול מנוע, מפתח קרבה KEYLESS, קישוריות בלוטות', מגן רוח עם כיוון חשמלי, מסך TFT צבעוני בגודל "7, מערכת שמע אינטגרלית כולל רמקולים, פנסי LED מתכווננים, ביטול אוטומטי לאיתותים, בקרת שיוט, מערכת עזר לזינוק בעלייה ובקרת אחיזה.

    מחירו של הדגם הנוכחי מתחיל ב-189,900 ש"ח, והוא מטפס בהתאם לרמת האבזור, כאשר טרם נמסרו המחירים לדגם 2021.

  • דקאר 2021: צפו בסיפור של האלוף

    דקאר 2021: צפו בסיפור של האלוף

    צפו בסיפורו המרתק של ריקי ברבאק האמריקאי, רוכב מונסטר הונדה, בדרכו הארוכה, המתסכלת והכואבת שהסתיימה בזכייה בדקאר 2020, ואשר נמצא ימים ספורים לפני מהדורת 2021.

  • חדש בארץ: הונדה פורצה 750

    חדש בארץ: הונדה פורצה 750

    מאיר, יבואנית הונדה לישראל, מודיעה על הגעתו ארצה של הפורצה 750 – המקסי סקוטר החדש של הונדה שהוצג לאחרונה.

    הונדה פורצה 750
    הונדה פורצה 750

    הפורצה 750 נכנס לקטגוריית המקסי-סקוטרים כמתחרה ישיר לימאהה טימקס. המנוע מגיע מה-NC750 ומה-X-ADV בגרסה האחרונה שלו – טווין מקבילי בנפח 745 סמ"ק, 8 שסתומים, 58.6 כ"ס וגיר ה-DCT האוטומטי הייחודי להונדה, שחגג לאחרונה עשור. ניהול המנוע עם שלושה מצבי רכיבה המופעלים דרך המצערות החשמליות: גשם, רגיל וספורט, ובנוסף מצב אישי. בקרת האחיזה (HSTC) מגיעה עם שלושה מצבי התערבות, יחד עם האופציה לביטול מלא. בנוסף, יש כמובן אופציה לגרסת A1 עם 47 כ"ס.

    הפורצה 750 מגיע עם שלדת צינורות מפלדה וזרוע אחורית מאלומיניום, כשמלפנים יש מזלג הפוך בקוטר 41 מ"מ וחישוק בקוטר 17″, ומאחור חישוק בקוטר 15″. בנוסף, יש לחצן הפעלה אשר יופעל דרך מפתח קרבה השולט גם על פתח התדלוק ופתח האחסון מתחת למושב אשר בנפח 21 ליטרים. יש מסך TFT בגודל 5″ עם חיבור לטלפון הסלולרי והפעלה קולית, פנסי LED, ומאותתים המופעלים בבלימת חירום וגם מתבטלים אוטומטית. המשקל המלא עומד על 235 ק"ג.

    מחירו של הפורצה 750 נקבע בישראל על 73,900 ש"ח מחיר השקה.

    הפורצה 750 מגיע לישראל בתקופה שבה הונדה רושמת גידול עקבי בכל שנה. כך למשל, בשנת 2020 רשמו בהונדה גידול של כ-16% ביחס ל-2019, כשבשנה זו נמכרו יותר מ-2,000 אופנועים וקטנועים – שיא חדש עבור הונדה בישראל. רבי המכר הם ה-CB500X (האופנוע הנמכר בישראל), ה-X-ADV, שממנו נמכרו כ-250 יחידות, וכן משפחת הפורצה בנפחים 125, 250 ו-300 סמ"ק.

  • דקאר 2021: הונדה רוצים לנצח שוב

    דקאר 2021: הונדה רוצים לנצח שוב

    דקאר 2021 קרב ובא ובהונדה ממשיכים עם ריקי בארבק, האמריקאי אשר ניצח את מהדורת 2020, יחד עם שלושה רוכבים חזקים נוספים – חואן ברדה, קווין בנאבידס וחוזה אגנסיו קורנג'ו. 

    ארבעת רוכבי הונדה ירכבו על הגרסה האחרונה של ההונדה CRF450 ראלי, שפותח במיוחד עוד בשנת 2013 עבור מרוצי מדבר בכלל והדקאר בפרט, על ידי HRC – חטיבת המרוצים של הונדה. הבסיס במקור היה הונדה CRF450X, אבל למעשה מדובר באופנוע שנבנה מחדש מהיסוד ומשודרג בכל שנה. המנוע הוא סינגל בנפח 449.4 סמ"ק (97 מ"מ קוטר, 60.8 מהלך), 4 שסתומים עם צמד גלי זיזים. גם כאן יש מערכת הזרקת דלק ומתנע חשמלי, ונוסף פה הילוך שישי. בהונדה מצהירים על יותר מ-45 קילוואט, כלומר יותר מ-61 כ"ס.

    השלדה הראשית מצמד קורות אלומיניום, ושלדת הזנב עשויה מקרבון. מלפנים יש מזלג הפוך פקטורי של שוואה בקוטר 51 מ"מ עם מהלך של 310 מ"מ, ומאחור בולם יחיד פקטורי של שוואה עם מערכת לינקים ומהלך גלגל של 315 מ"מ. הדיסק הקדמי בקוטר 300 מ"מ, והנפח הכללי של צמד מיכלי הדלק מלפנים ומאחור עומד על 33.7 ליטרים, שאגב מספיקים בממוצע לכ-300-250 ק"מ של רכיבה תחרותית.

    מהדורה מספר 43 של ראלי דקאר המפורסם תוזנק בערב הסעודית ב-3 בינואר עם 321 רכבים, מתוכם 108 אופנועים, אשר ירכבו למשך 12 ימים ו-7,646 ק"מ, ועם אמצעים שנועדו להבטיח את בטיחותם לאור התאונות הקטלניות מהראלי של שנה שעברה. הדקאר יוזנק ב-3 בינואר 2021 ויימשך עד 15 בינואר.

    קבוצת הונדה HRC לדקאר 2021
    קבוצת הונדה HRC לדקאר 2021
    ההונדה CRF450 ראלי לדקאר 2021
    ההונדה CRF450 ראלי לדקאר 2021

    Honda-Factory-Dakar-2021-002

    Honda-Factory-Dakar-2021-003

    Honda-Factory-Dakar-2021-004

    Honda-Factory-Dakar-2021-005

  • הונדה: ויז'ן 110 חדש ל-2021

    הונדה: ויז'ן 110 חדש ל-2021

    הונדה מחדשים את הויז'ן לשנת 2021 עם מנוע גדול מעט בנפח, שלדה קלה יותר, עיצוב מעט שונה ומערכת הנעה ופתיחה ללא מפתח.

    ההונדה ויז'ן, הקטנוע גדול הגלגלים (16″ מלפנים ו-14″ מאחור), מתחדש לשנת 2021 עם מנוע שגדל בנפח מ-108 סמ"ק ל-109.5 סמ"ק ומותאם לתקנות פליטת המזהמים יורו 5. נתוני המנוע מקורר האוויר נשארים זהים ועומדים על 8.7 כ"ס ו-0.92 קג"מ, כשלטענת הונדה הוא אמור להיות חסכוני יותר – לטענת הונדה עד 54.5 ק"מ/ל'. מערכת דימום המנוע בעמידה נשארת מהדגם הקודם.

    השלדה חדשה וקלה יותר ב-2 ק"ג לעומת הדגם הקודם, מה שמביא את המשקל המלא ל-100 ק"ג. לויז'ן מתווסף גם מפתח קרבה KEYLESS, הפועל גם על מנעול הכיסא ותא האחסון שמתחתיו. בנוסף יש לוח שעונים LCD חדש.

    ההונדה ויז'ן 110 יגיע לישראל בתחילת 2021. מחירים טרם פורסמו.

    21YM VISION 110

    21YM VISION 110

    21YM VISION 110

    21YM VISION 110

    21YM VISION 110

    21YM VISION 110

    21YM VISION 110

    21YM VISION 110

  • הונדה מציגה: פקודות קוליות למסך האופנוע

    הונדה מציגה: פקודות קוליות למסך האופנוע

    בהונדה מציגים את מערכת התקשורת המשולבת החדשה, המאפשרת פקודות קוליות למסך ה-TFT, אפליקציה ייעודית לאנדרואיד, לחצנים ייעודיים על בית המתגים הימני, וכן הצגת ניווט, שיחות, הודעות ומזג אוויר על המסך. המערכת, המתממשקת עם הטלפון הנייד, מערכת התקשורת שבקסדה ומסך ה-TFT, תגיע כסטנדרט בדגמי X-ADV, פורצה 750 ו-CB1000R החדשים, וכאופציה בפורצה 350 החדש. 

    Honda-Smartphone-Voice-Control-010

    המערכת החדשה, Honda Smartphone Voice Control system, עובדת במקביל לאפליקציה החדשה, Honda RoadSync, כששתיהן יחד מאפשרות להפעיל את מסך ה-TFT החדש על-ידי פקודות קוליות המגיעות ממערכת התקשורת שבקסדה. בנוסף לפקודות הקוליות יש גם 4 כפתורי פיקוד חדשים, שנמצאים על בית המתגים השמאלי. המערכת מאפשרת לשלוט ולהציג על המסך את הפונקציות השימושיות בטלפון האנדרואיד, כמו מערכת ניווט (למשל גוגל מפות), מזג האוויר במקום הרכיבה או ביעד הניווט, לקבל ולשלוח הודעות טקסט באפליקציות ההודעות השונות, וכן לענות לשיחות טלפון ולהציג אותן ע מסך ה-TFT ולשמוע מוזיקה באחת מאפליקציות המוזיקה באנדרואיד.

    המערכת כאמור תגיע ככסטנדרט בדגמי X-ADV, פורצה 750 ו-CB1000R החדשים של 2021 וכאופציה בפורצה 350 החדש, כשאת האפליקציה ניתן יהיה להוריד מחנות האפליקציות כבר במהלך החודש הקרוב.

    האפליקציה לאנדרואיד
    האפליקציה לאנדרואיד

    Honda-Smartphone-Voice-Control-003

    Honda-Smartphone-Voice-Control-004

    Honda-Smartphone-Voice-Control-005

    Honda-Smartphone-Voice-Control-006

    Honda-Smartphone-Voice-Control-007

    Honda-Smartphone-Voice-Control-008

  • מארק מרקז עבר ניתוח שלישי בידו

    מארק מרקז עבר ניתוח שלישי בידו

    מארק מרקז עבר ניתוח נוסף, שלישי במספר, בידו – דבר שיפגע בהכנות שלו לעונת 2021. 

    רוכב רפסול-הונדה, מארק מרקז, אלוף 2019 (עם 8 אליפויות בסך הכל הכוללות גם אליפות ב-Moto2 ואליפות Moto3), כזכור התרסק בכבדות בסבב הראשון של עונת 2020 בחרז, ובעקבות כך עבר ניתוח לאיחוי שבר מורכב בידו. כעשרה ימים לאחר מכן, בעקבות תנועה לא טובה (לפי השמועות, הוא פתח דלת זכוכית כבדה בביתו), נכנס לניתוח נוסף להחלפת הפלטינה בידו.

    לאור הפציעה וזמן ההחלמה הארוך החסיר מרקז את כל המרוצים בעונת 2020, ובכך 'תרם' לעונה משוגעת עם מנצחים רבים ואליפות לרוכב סוזוקי חואן מיר. מיר הוא הרוכב השישי בסך הכל שזכה עבור סוזוקי באליפות (והראשון בעידן הארבע פעימות), כאשר האחרונה הושגה לפני 20 שנים, בשנת 2000 עם קני רוברטס ג'וניור כרוכב.

    ביום חמישי האחרון נכנס מרקז לניתוח שלישי שכלל החלפת פלטינה והשתלת עצם ליצירת איחוי טוב יותר. מרקז צפוי לעוד שבועות ארוכים של החלמה וחיזוק היד, עובדה שפוגעת במבחנים וההכנות לעונת 2021.

    עונת 2021 אמורה להתחיל ב-28 במרץ 2021 בקטאר. אבל אם עונת 2020 לימדה אותנו משהו, זה שאי אפשר לתכנן רחוק מדי.

  • הונדה: CRF300L ו-CRF300 ראלי יגיעו לישראל

    הונדה: CRF300L ו-CRF300 ראלי יגיעו לישראל

    צמד הדגמים הדו-שימושים של הונדה – ה-CRF300L ו-CRF300 ראלי – מקבלים גרסאות מותאמות לתקן האירופאי ויגיעו גם לישראל.

    כבר כתבנו על שני הדגמים, כשהוצגו בשלב ראשון לשוק התאילנדי. הונדה, כפי שצפינו, התאימו את צמד הדגמים לתקנות פליטת מזהמים יורו 5, הנדרשות באירופה וישראל, ויציעו אותם גם כאן.

    הונדה CRF300L דגם 2021
    הונדה CRF300L דגם 2021

    כגרסאות מוגדלות הספק של דגמי ה-250 סמ"ק המקבילים, קיבלו השניים את מנוע הסינגל מקורר הנוזל עם נפח המוגדל ל-286 סמ"ק. ההספק עומד על 27.3 כ"ס ב-8,500 סל"ד והמומנט על 2.7 קג"מ ב-6,500 סל"ד. עלייה של 2.8 כ"ס ו-0.4 קג"מ (ב-6,750 סל"ד) לעומת מנועי ה-250 סמ"ק. יש צילינדר חדש ומערכת פליטה חדשה. גיר ששת ההילוכים גם מדווח כחדש עם הילוך שישי ארוך יותר לטובת שיוט נוח יותר.

    שלדת צינורות הפלדה קלה יותר ב-4 ק"ג מהדגם הקודם, יש מזלג הפוך בקוטר 43 מ"מ מלפנים, ומאחור יש זרוע אלומיניום עם בולם יחיד. החישוקים בקוטר 21″ מלפנים ו-18″ מאחור, כך שמגוון צמיגי השטח רחב למדי. יש מסך LCD חדש ומיכל דלק מוגדל בגרסת הראלי ל-12.8 ליטרים (לעומת 10.1 ליטרים ב-250). גרסת ה-L מגיעה עם מיכל דלק בנפח 7.8 ליטרים.

    צמד הדגמים יגיעו לישראל במהלך שנת 2021. מחירים טרם פורסמו.