תגית: תאונות דרכים

בחודש ינואר 2022 חלה ירידה דרסטית במספרי ההרוגים על דו-גלגלי, בעיקר בגלל הכבישים הריקים יחסית בשל הבידודים הרבים של גל האומיקרון והסגר דה-פקטו, כשבחודש זה נהרגו 2 רוכבי דו-גלגלי בלבד. חודש פברואר, שבו גל האומיקרון נחלש משמעותית והכבישים חזרו לעומסים הרגילים, חזר למספרי הרוגים גבוהים. חודש מארס 2022 ממשיך את המגמה של פברואר, כשנהרגו בו 6 רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאנו במערכת פול גז אוספים.

למעשה, המספרים חוזרים לאלו של שנת 2021, שהייתה השנה הקטלנית ביותר לדו-גלגלי אי-פעם ושבה נהרגו 89 רוכבים על כבישי ישראל, כשעד כה נהרגו בשלושת החודשים הראשונים של השנה 15 רוכבים, וזאת לעומת 16 רוכבים בתקופה המקבילה ב-2021.

בסך-הכל נהרגו בחודשיים הראשונים של שנת 2022 על כבישי ישראל 84 בני אדם, וזאת לעומת 72 בני אדם שנהרגו בתקופה המקבילה אשתקד – אם כי חשוב לציין שינואר 2021 היה החודש בעל המספרים הנמוכים ביותר ב-6 השנים האחרונות. 28 בני אדם נהרגו על כבישי ישראל בחודש מארס 2022 – אחד יותר מחודש מארס 2021.

1.ב-2.3.22 סביב 16:55 נהרג רוכב כבן 30 ונפצע קשה רוכב נוסף בכביש 6667 בכניסה למסילות.

הרוכב נסע בכביש 6667 לכיוון בית שאן, ובכניסה לקיבוץ מסילות רכב שהגיע ממול פנה שמאלה לקיבוץ בלי לתת זכות קדימה והרוכב התנגש חזיתית ברכב. כתוצאה מהתאונה הרוכב נהרג במקום, והמורכב פונה במסוק לביה"ח במצב קשה, עם פגיעת ראש, גפיים וחזה. ההרוג כבן 30, רכב על מקסי-סקוטר בנפח 530 סמ"ק.

2. ב-3.3.22 סביב 15:45 נהרג רוכב כבן 19 בכביש מס' 1 בסמוך למחלף בן-שמן.

הרוכב נסע בכביש תל-אביב – ירושלים לכיוון מזרח, ובירידה למחלף בן-שמן התנגש במשאית מסיבה שאינה ברורה. הרוכב נהרג במקום, וצוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 19, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 300 סמ"ק.

3. ב-6.3.22 סביב 12:45 נהרג רוכב כבן 48 בדרך בן-צבי בתל-אביב.

הרוכב נסע בדרך בן-צבי לכיוון מערב, והתנגש מאחור במשאית שעמדה בנתיב הימני – נתיב תחבורה ציבורית. הרוכב נפצע באורח קשה, פונה על-ידי צוותי רפואה לבית החולים וולפסון, אך נפטר מפצעיו זמן קצר לאחר מכן. הרוכב כבן 48, יהודי, רכב על אופנוע קרוזר בנפח 900 סמ"ק.

4. ב-14.3.22 סביב 16:45 נהרג רוכב כבן 50 בנתיבי איילון בסמוך למחלף משה דיין.

הרוכב נסע בנתיבי איילון, ומסיבה שאינה ברורה נכנס לקטע שול שסגור בשל עבודות בכביש, התנגש בשרשרת והתרסק אל השול. הרוכב ספג פגיעת ראש קשה מאוד, נהרג במקום, וצוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 50,

5. ב-18.3.22 סביב 12:20 נפצע קשה רוכב כבן 20 בהרצלייה, בסמוך לקניון שבעת הכוכבים, ונפטר ב-24.3.22.

הרוכב נסע בכביש 541 בהרצלייה, ובסמוך לירידה לאיילון צפון נפגע מרכב שנסע לצידו וסטה לכיוונו. הרוכב נפצע באורח קשה מאוד, אושפז בבית החולים, אך נפטר מפצעיו 6 ימים מאוחר יותר, ב-24.3.22. הרוכב כבן 20, יהודי.

6. ב-20.3.22 סביב 10:10 נהרג רוכב כבן 60 ונפצע קשה רוכב כבן 50 בדרך חיל השריון בתל-אביב.

הרוכב נסע על השול בכביש 20, דרך חיל השריון, והתנגש במשאית מערבל בטון אשר סטתה אל השול וחסמה את דרכו של הרוכב. כתוצאה מהתאונה הנוסע נהרג במקום, ואילו הרוכב נפצע בינוני ופונה לבית החולים. הנוסע כבן 60, יהודי, הורכב על אופנוע בנפח 1,000 סמ"ק.

• בינואר: 2 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• בפברואר: 7 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• 89 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2021
• 69 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2020
• 2019: שיא במספר ההרוגים על דו-גלגלי

תודה לדני גולדברג על העזרה באיסוף החומרים לכתבה.

בחודש ינואר 2022 חלה ירידה דרסטית במספרי ההרוגים על דו-גלגלי, בעיקר בגלל הכבישים הריקים יחסית בשל הבידודים הרבים של גל האומיקרון והסגר דה-פקטו, כשבחודש זה נהרגו 2 רוכבי דו-גלגלי בלבד. חודש פברואר, שבו גל האומיקרון נחלש משמעותית והכבישים חזרו לעומסים הרגילים, חוזר למספרי הרוגים גבוהים: בחודש פברואר 2022 נהרגו 7 רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאנו במערכת פול גז אוספים.

זוהי אמנם ירידה ביחס לשנת 2021, שהייתה השנה הקטלנית ביותר לדו-גלגלי אי-פעם ושבה נהרגו 89 רוכבים על כבישי ישראל, אולם כאמור הירידה היחסית נובעת מחודש ינואר שבו הכבישים היו ריקים יחסית, וכאמור בחודש פברוטר חלה קפיצה משמעותית במספרי ההרוגים על דו-גלגלי, עם 7 הרוגים החודש ו-9 בסך הכל מתחילת שנת 2022.

בסך-הכל נהרגו בחודשיים הראשונים של שנת 2022 על כבישי ישראל 55 בני אדם, וזאת לעומת 45 בני אדם שנהרגו בתקופה המקבילה אשתקד – אם כי חשוב לציין שינואר 2021 היה החודש בעל המספרים הנמוכים ביותר ב-6 השנים האחרונות. 29 בני אדם נהרגו על כבישי ישראל בחודש פברואר 2022 – בדיוק כמו בחודש פברואר 2021.

1. ב-10.2.22 נהרגה רוכבת כבת 50 בדרך הטייסים בתל-אביב.

הרוכבת נסעה בדרך הטייסים בתל-אביב, ורכב שהגיע מרחוב צדדי ככל הנראה חצה את הצומת באור אדום והתנגש ברוכבת. כתוצאה מההתנגשות הרוכבת נהרגה במקום. הרוכבת כבת 50, יהודייה, רכבה על קטנוע בנפח 125 סמ"ק.

2. ב-10.2.22 סביב 22:00 נהרג רוכב כבן 18 בטיילת חוף בת-ים בתאונה עצמית.

הרוכב נסע בטיילת חוף בת-ים, איבד שליטה על הקטנוע והחליק. כתוצאה מההתנגשות שאחרי ההחלקה הרוכב נהרג במקום, וצוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 18, ערבי, רכב על קטנוע בנפח 125 סמ"ק.

3. ב-18.2.22 סביב 17:00 נהרג רוכב כבן 61 בכביש 2 בסמוך למחלף הסירה.

הרוכב נסע בכביש 2 לכיוון צפון, ובסמוך למחלף הסירה התנגש ברכב אחר, נזרק הצידה, נפל ונהרג. על-פי ההערכות הרוכב לקה בליבו לפני ההתנגשות והתמוטט, ובשל כך התרחשה התאונה. הרוכב כבן 61, יהודי.

4. ב-22.2.22 סביב 09:30 נהרג רוכב כבן 35 בכביש מס' 1 במנהרת מבשרת ציון.

הרוכב נסע בכביש מס' 1 מכיוון ירושלים לכיוון תל-אביב, ובמנהרת מבשרת הוא יצא לעקיפה על אוטובוס וככל הנראה פגע במשאית תוך כדי העקיפה. הפגיעה במשאית זרקה את הרוכב הצידה והפילה אותו, והוא נדרס על-ידי האוטובוס. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נהרג במקום. הרוכב כבן 35, יהודי, לוחם ימ"מ, רכב על אופנוע בנפח 650 סמ"ק.

5. ב-22.2.22 סביב 17:30 נהרג רוכב כבן 30 בכביש 40 בסמוך לצומת סגולה.

הרוכב נסע בכביש 40, ורכב שנסע לצידו התנגש בו וזרק אותו הצידה. כתוצאה מההתנגשות הרוכב איבד שליטה על האופנוע, נזרק הצידה והתנגש במעקה הבטיחות, ממנו נהרג. צוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 30, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 900 סמ"ק.

6. ב-22.2.22 סביב 19:50 נהרג רוכב כבן 25 בכאבול בתאונה עצמית.

הרוכב נסע ברחוב בכפר כאבול, ומסיבה שאינה ברורה איבד את השליטה על האופנוע והתרסק. כתוצאה מההתרסקות הרוכב נהרג במקום, וצוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 25, ערבי, רכב על אופנוע בנפח 650 סמ"ק.

7. ב-28.2.22 סביב 16:55 נהרג רוכב כבן 24 בכביש 4 בסמוך לצומת רעננה.

הרוכב נסע בכביש 4 בנתיב הימני, ורכב מסחרי נכנס מהנתיב האמצעי לנתיב הנסיעה של הרוכב, ופגע עם חלקו האחורי באופנוע. כתוצאה מההתנגשות הרוכב נהרג במקום. הרוכב כבן 24, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 650 סמ"ק.

• בינואר: 2 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• 89 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2021
• 69 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2020
• 2019: שיא במספר ההרוגים על דו-גלגלי

תודה לדני גולדברג על העזרה באיסוף החומרים לכתבה.

שנת 2022 נפתחה עם ירידה יחסית במספרי ההרוגים על דו-גלגלי, כשבחודש ינואר 2022 נהרגו שני רוכבים – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאנו במערכת פול גז אוספים. זוהי כאמור ירידה יחסית לשנים 2021 ו-2020, שבהם נהרגו בחודש הראשון של השנה 6 ו-5 רוכבים בהתאמה. נזכיר כי שנת 2021 הייתה הקטלנית ביותר לרוכבי דו-גלגלי, ונהרגו בה 89 רוכבי אופנועים וקטנועים.

בסך-הכל נהרגו בחודש ינואר 2022 על כבישי ישראל 23 בני אדם, וזאת לעומת 14 בני אדם שנהרגו בינואר אשתקד – אם כי חשוב לציין שינואר 2021 היה החודש בעל המספרים הנמוכים ביותר ב-6 השנים האחרונות. 23 בני אדם נהרגו על כבישי ישראל גם בחודש ינואר 2020. עוד חשוב לציין כי בחודש ינואר 2022 התנועה על הכבישים הייתה דלילה יחסית, בשל אנשים רבים ששהו בבית בבידוד – וראו זאת היטב בעומסי התנועה הזניחים.

1. ב-5.1.22, קצת אחרי חצות, נהרג רוכב כבן 19 בכפר דבורייה שבגליל התחתון.

הרוכב התנגש בעוצמה במשאית חונה שעמדה בצד הדרך, ונהרג במקום. לצוותי הרפואה שהגיעו למקום נותר רק לקבוע את מותו. הרוכב כבן 19, ערבי.

2. ב-7.1.22 סביב 16:55 נהרג רוכב כבן 20 בכביש 4 בפורדיס, בתאונה עם רכב פרטי.

רוכב האופנוע נסע בכביש הראשי והתנגש בצידו של רכב פרטי שיצא לכביש. כתוצאה מהתאונה רוכב האופנוע נהרג במקום, ואילו ילד בן 6 שנסע ברכב המעורב נפצע באורח קשה ופונה לבית החולים. הרוכב כבן 20, ערבי.

• 89 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2021
• 69 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2020
• 2019: שיא במספר ההרוגים על דו-גלגלי

תודה לדני גולדברג על העזרה באיסוף החומרים לכתבה.

שנת 2021 היא השנה הקטלנית ביותר אי-פעם לרוכבי אופנועים וקטנועים על כבישי ישראל: 89 רוכבים נהרגו השנה, לעומת 69 רוכבים בכל אחת מהשנים 2020 ו-2019 שהיו שנות שיא שלילי; 35% מההרוגים נהרגו בתאונות עצמיות, 19 רוכבים נהרגו כתוצאה מפגיעה בעמודי התמך של גדר הבטיחות, ו-4 רוכבים נהרגו ברכיבת שטח.

שנת 2021 תירשם כשנה הקטלנית ביותר לרוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל: על-פי נתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאספנו במערכת פול גז, בשנת 2021 נהרגו 89 רוכבי אופנועים וקטנועים על כבישי ודרכי ישראל. הנתון הרשמי של משטרת ישראל ושל הרלב"ד עומד על 85 רוכבים, אולם ארבעה רוכבי אופנוע נהרגו השנה בשטח, והם אינם נכללים בסטטיסטיקה של שני הגופים הללו. בכל אחת מהשנים 2019 ו-2021 נהרגו בישראל 69 רוכבים, והן היו שנות שיא שלילי במספרי ההרוגים על אופנועים וקטנועים. שנת 2021 מסתיימת, כאמור, עם גידול של 29% במספרי ההרוגים ביחס לשנים אלו.

ניתן לייחס חלק מהעלייה במספרי ההרוגים בכך שהשוק הדו-גלגלי גדל ומספרי הכלים על הכבישים גדולים יותר. זה כמובן נכון, אולם רק חלקית, שכן שיעור הגידול במספרי ההרוגים גדול משיעור הגידול במספרי הכלים שעל הכבישים – ואפילו באופן משמעותי. כך למשל, בשנת 2018 היו על כבישי ישראל כ-139,500 כלים דו-גלגליים, ובשנה זו נהרגו 44 רוכבים – הרוג לכל 3,710 כלים. בשנת 2019 נהרגו 69 רוכבים, ומספר הדו-גלגליים עלה ל-144,000, כלומר הרוג לכל 2,086 כלים. ב-2020 נהרגו 69 רוכבים על כ-148,000 כלים, כלומר הרוג לכל 2,144 כלים, ובשנת 2021 חל גידול, כשנהרגו 89 רוכבים על כ-154,000 כלים על הכבישים – כלומר הרוג לכל 1,730 כלים. גידול נומינלי של כ-20% ביחס לשנתיים הקודמות.

נתון זה נתמך גם על-ידי הנתון של מספר ההרוגים על דו-גלגלי ביחס לשאר משתמשי הדרך שנהרגו. אם בשנת 2016 ההרוגים על דו-גלגלי היוו כ-11% מכלל ההרוגים משתמשי הדרך, הרי שבשנת 2017 היחס עלה ל-17%, שנה לאחר מכן ירד ל-14%, ומ-2019 היחס עלה ל-18% ב-2019, ל-22% ב-2020, ול-23% ב-2021.

הנתונים מראים ש-35% מההרוגים על דו-גלגלי בשנת 2021 נהרגו בתאונות עצמיות – ללא מעורבות של כלי רכב אחר – כתוצאה מאיבוד שליטה כזו או אחרת. 65% מהרוכבים היו מעורבים בתאונה עם רכב אחר, כשבחלק מהמקרים האשמה הייתה על נהג הרכב הפוגע ובחלק מהמקרים האשמה הייתה מוטלת על רוכב האופנוע. פילוח מדויק של האשמה בתאונה לא קיים נכון לכתיבת שורות אלו.

נתון מזעזע נוסף הוא ש-19 רוכבים מתוך ה-89 – כלומר כ-21% מההרוגים – נהרגו כתוצאה מפגיעה במעקה הבטיחות אחרי התאונה עצמה (בין אם בתאונה עצמית ובין אם בתאונה במעורבות רכב אחר). זהו נתון מזעזע המעיד על תשתית קטלנית שאינה מותאמת לדו-גלגלי והלכה למעשה גורמת למוות מיותר. קרוב לוודאי שבחלק ניכר מהמקרים תשתית מותאמת הייתה מונעת את המוות, כשבמקרה הגרוע הרוכב היה שובר יד, רגל או צלע. גדרות הבטיחות קטלו השנה באופן ישיר 19 רוכבים. נציין כי פרויקט מיגון גדרות הבטיחות בפס הגנה תחתון, שהתחיל ב-2015, נעצר בשנת 2019 בגלל היעדר תקציב של חברת נתיבי ישראל. בשנת 2020 הכריז ח"כ בועז טופורובסקי (יש עתיד) שהשיג 20 מיליון ש"ח לחידוש הפרויקט, אולם הכסף לא עבר והפרויקט לא חודש. בתחילת אוקטובר השנה גם שרת התחבורה מרב מיכאלי (העבודה) הודיעה חגיגית כי גייסה 20 מיליון ש"ח לחידוש הפרויקט, אולם נכון לרגע זה הכסף לא עבר והפרויקט טרם חודש. בינתיים רוכבים ממשיכים להיהרג מהגדר הקטלנית.

נתון חריג ויוצא דופן נוסף הוא שארבעה רוכבים נהרגו בשנת 2021 ברכיבת שטח. ביום כיפור נהרג רוכב בן 20 בשטח פתוח בסמוך לצומת כברי שבצפון. בתחילת נובמבר נהרג רוכב אנדורו כבן 40 על שביל בסמוך לבית אריה, ושבוע לאחר מכן נהרג רוכב אנדורו נוסף, כבן 23, בסמוך לכפר גדעון, כשהתנגש בשרשרת פלדה שנמתחה לאורך השביל ולא סומנה. הרוכב הרביעי, כבן 21, נהרג ביום שישי שעבר בדיונה הגדולה באשדוד, כשרכב שטח מסוג RZR פגע בו חזיתית. רכיבת שטח נחשבת בטוחה יחסית, והרוגים בתאונות בשטח זה לא דבר שכיח. נתון של ארבעה רוכבים בתוך שלושה חודשים הוא כאמור יוצא דופן באופן חריג, כשהממוצע עומד על רוכב אחד בכל כמה שנים. אנו מקווים שלא מדובר במגמת גידול שנובעת מהגידול העצום בתחום האנדורו והשטח בישראל בשנים האחרונות.

בסך הכל נהרגו על כבישי ישראל בשנת 2021 לא פחות מ-364 בני אדם, כשהנתון הזה כאמור לא כולל את ארבעת רוכבי השטח שנהרגו השנה. זהו גידול של כ-20% ביחס לשנת 2020, שבה נהרגו על כבישי ישראל 305 בני אדם. כאמור, כ-23% מכלל ההרוגים עד כה ב-2021 היו רוכבי אופנועים וקטנועים – זאת על אף שכלי הרכב הדו-גלגלי מהווים כ-5% בלבד ממצבת כלי הרכב הכללית במדינת ישראל, כלומר רוכבי דו-גלגלי נהרגים כמעט פי 5 ביחס לחלקם היחסי על כבישי ישראל.

חודש דצמבר 2021 הוא החודש שבו נהרגו הכי פחות רוכבים השנה, כששלושה רוכבים קיפחו בו את חייהם.

1. ב-24.12.21 סביב 12:00 נהרג רוכב כבן 21 בדיונה הגדולה באשדוד.

הרוכב רכב על אופנוע מוטוקרוס, כשרכב שטח מסוג RZR הגיח מולו והתנגש בו חזיתית. כתוצאה מהפגיעה הקשה הרוכב נפצע באורח אנוש, וצוותי רפואה שהגיעו למקום תוך קשיים לעבור את הגדר ניסו לבצע בו פעולות החייאה במשך זמן ארוך, אך לבסוף קבעו את מותו בדרך לבית החולים. הרוכב בן 21, יהודי, רכב על אופנוע מוטוקרוס בנפח 250 סמ"ק.

ב-28.12.21 נהרג רוכב כבן 50 בכביש 4, בסמוך לצומת עם כביש 7011.

הרוכב נסע בכביש 4, וככל הנראה נפגע מרכב שפנה שמאלה בלי לתת זכות קדימה. הרוכב נפצע באורח קשה, פונה לבית החולים, ולאחר זמן מה מצבו התדרדר והוא מת מפצעיו. הרוכב כבן 50, ערבי.

ב-31.12.21 סביב 11:30 נהרג רוכב כבן 59 בכביש 98, בסמוך למרום גולן וצומת עין זיוון.

• בינואר: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• בפברואר: 6 הרוגים על דו-גלגלי
• במרץ: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• באפריל: 12 הרוגים על דו-גלגלי
• במאי: 16 הרוגים על דו-גלגלי
• ביוני: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• ביולי: 9 הרוגים על דו-גלגלי
• באוגוסט: 8 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• בספטמבר: 7 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• באוקטובר: 6 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• בנובמבר: 8 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• 69 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2020
• 2019: שיא במספר ההרוגים על דו-גלגלי

תודה לדני גולדברג על העזרה באיסוף החומרים לכתבה.

בחודש נובמבר 2021 נהרגו שמונה רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאספנו במערכת פול גז. אלו מצטרפים ל-78 רוכבים שנהרגו בעשרת החודשים הראשונים של 2021, כך שבסך הכל נהרגו 86 רוכבי דו-גלגלי בתשעת החודשים הראשונים של שנת 2021 – שהם 24 רוכבים יותר מהתקופה המקבילה ב-2020. כלומר גידול של כ-35% ביחס לתקופה המקבילה ב-2020, שהייתה השנה הקטלנית ביותר לרוכבי דו-גלגלי ובה נהרגו 62 רוכבים בתקופה המקבילה של השנה ו-69 רוכבים בכל השנה.

שנת 2021 היא שנת שיא שלילי במספרי ההרוגים על דו-גלגלי. עד כה נהרגו כאמור 86 רוכבים על דו-גלגלי, כשנשאר חודש לסיום השנה. בשנים 2019 ו-2020 – שהיו שנות השיא השלילי הקודמות – נהרגו 69 רוכבים בכל אחת. 

בסך הכל נהרגו מתחילת שנת 2021 על כבישי ישראל 330 בני אדם, לעומת 273 בני אדם בתקופה המקבילה אשתקד – גידול של כ-20%. עוד עולה מהמספרים כי כ-26% מכלל ההרוגים עד כה ב-2021 היו רוכבי אופנועים וקטנועים – זאת על אף שכלי הרכב הדו-גלגלי מהווים כ-5% בלבד ממצבת כלי הרכב הכללית במדינת ישראל, כלומר רוכבי דו-גלגלי נהרגים פי 5 ביחס לחלקם היחסי על כבישי ישראל.

1. ב-5.11.21 סביב 08:50 נהרג רוכב כבן 25 בסמוך לסחנין.

הרוכב נסע בכביש הראשי ונפגע מרכב שנסע לצידו. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נזרק אל גדר הבטיחות, התנגש בה ונפגע באורח אנוש. צוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 25, ערבי, רכב על אופנוע ספורט בנפח 1,000 סמ"ק.

2. ב-5.11.21 נהרג רוכב כבן 40 בשטח בסמוך לבית אריה.

הרוכב נסע בשטח שחלק מטיול עם חברים, ובשלב מסוים החליט לפרוש מהטיול ולחזור לביתו. בדרך חזרה הוא איבד שליטה על האופנוע, נזרק ממנו ונפצע באופן אנוש. צוותי חילוץ ורפואה שהגיעו למקום ניסו לטפל בו, אולם לבסוף נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 40, יהודי, רכב על אופנוע אנדורו. זהו רוכב השטח השני שנהרג ב-2021. חשוב לציין כי תאונה זו לא נכנסה לסטטיסטיקה של משטרת ישראל ושל הרלב"ד, מפני שהיא לא עונה על כל הקריטריונים של 'תאונת דרכים' (לטענת המשטרה לא מדובר בדרך).

3. ב-7.11.21 נהרג רוכב כבן 47 בכביש 40, בסמוך לצומת הרוחות.

הרוכב נסע בכביש 40 כחלק מקבוצת רוכבים, ורכב שהגיע מולו סטה מנתיבו והתנגש חזיתית באופנוע וברוכב. הרוכב נהרג במקום, וצוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 47, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 1,000 סמ"ק.

4. ב-12.11.21 סביב 12:20 נהרג רוכב שטח כבן 23 בשטח פתוח בסמוך לכפר גדעון.

הרוכב רכב על שביל בשטח, והתנגש השרשרת שנמתחה לרוחב השביל על-מנת לבצע חסימה לשביל, כשככל הנראה השרשרת לא הייתה מסומנת. כתוצאה מההתנגשות הרוכב נזרק מהאופנוע ונהרג במקום. צוותי רפואה פינו אותו לבית החולים במצב אנוש, ושם נאלצו לקבוע את מותו בבית החולים. הרוכב בן 23, יהודי, רכב על אופנוע אנדורו. זהו רוכב השטח השלישי שנהרג בשנת 2021. חשוב לציין כי תאונה זו לא נכנסה לסטטיסטיקה של משטרת ישראל ושל הרלב"ד, מפני שהיא לא עונה על כל הקריטריונים של 'תאונת דרכים' (לטענת המשטרה לא מדובר בדרך).

5. ב-20.11.21 סביב 09:20 נהרג רוכב בכביש 443, בסמוך לבית חורון.

הרוכב נסע בהרכבה בכביש 443 לכיוון ירושלים כשהכביש היה רטוב מגשמים, איבד שליטה והחליק. כתוצאה מההחלקה הרוכב בן ה-20 נהרג במקום, וצוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו. המורכב, בן 25, נפצע בינוני עד קשה, והוא פונה לביה"ח עם חבלות בגפיים. הרוכב יהודי, כבן 20, רכב על קטנוע בנפח 250 סמ"ק.

6. ב-23.11.21 נהרג רוכב כבן 30 בצומת יהוד.

רוכב איבד שליטה על הקטנוע עליו רכב, החליק, וכתוצאה מהפגיעה נפצע קשה. צוותי רפואה שהגיעו למקום טיפלו בו וניסו לייצב את מצבו, אולם בדרך לבית החולים מצבו התדרדר וצוותי הרפואה ביצעו פעולות החייאה עד להגעה לבית החולים. שם, אחרי פעולות החייאה נוספות, נאלצו הרופאים לקבוע את מותו. הרוכב כבן 30, יהודי, רכב על מקסי-סקוטר בנפח 530 סמ"ק.

7. ב-24.11.21 סביב 20:30 נהרג רוכב כבן 30 ברחוב בן-גוריון – טיילת בת-ים.

הרוכב נסע בטיילת בת-ים, כשלפתע הולך רגל התפרץ לכביש. הרוכב ניסה לחמוק מהולך הרגל, אך פגע בו וכתוצאה מכך איבד שליטה והתנגש בעץ בטיילת. כתוצאה מהפגיעה בעץ הרוכב נפצע באורח אנוש. הוא פונה לבית החולים, ושם לאחר מאמצי החייאה נקבע מותו. הרוכב כבן 30, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 600 סמ"ק.

8. ב-27.11.21 סביב 18:48 נהרג רוכב כבן 18 בדרך האמריקאית ליד הר חומה בירושלים.

הרוכב נסע בדרך האמריקאית – צור באכר לכיוון הר חומה בירושלים – כשנהגת סטתה מנתיבה והתנגשה ברוכב חזיתית. כתוצאה מההתנגשות הרוכב נהרג במקום, וצוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 18, ערבי, רכב על אופנוע בנפח 700 סמ"ק.

• בינואר: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• בפברואר: 6 הרוגים על דו-גלגלי
• במרץ: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• באפריל: 12 הרוגים על דו-גלגלי
• במאי: 16 הרוגים על דו-גלגלי
• ביוני: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• ביולי: 9 הרוגים על דו-גלגלי
• באוגוסט: 8 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• בספטמבר: 7 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• באוקטובר: 6 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• 69 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2020
• 2019: שיא במספר ההרוגים על דו-גלגלי

תודה לדני גולדברג על העזרה באיסוף החומרים לכתבה.

בחודש אוקטובר 2021 נהרגו שישה רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאספנו במערכת פול גז. אלו מצטרפים ל-72 רוכבים שנהרגו בשמונת החודשים הראשונים של 2021, כך שבסך הכל נהרגו 78 רוכבי דו-גלגלי בתשעת החודשים הראשונים של שנת 2021 – שהם 20 רוכבים יותר מהתקופה המקבילה ב-2020. כלומר גידול של 34% ביחס לתקופה המקבילה ב-2020, שהייתה השנה הקטלנית ביותר לרוכבי דו-גלגלי ובה נהרגו 58 רוכבים בתקופה המקבילה של השנה ו-69 רוכבים בכל השנה.

שנת 2021 היא שנת שיא שלילי במספרי ההרוגים על דו-גלגלי. עד כה נהרגו כאמור 78 רוכבים על דו-גלגלי, כשנשארו חודשיים לסיום השנה. בשנים 2019 ו-2020 – שהיו שנות השיא השלילי הקודמות – נהרגו 69 רוכבים בכל אחת. 

בסך הכל נהרגו מתחילת שנת 2021 על כבישי ישראל 305 בני אדם, לעומת 259 בני אדם בתקופה המקבילה אשתקד – גידול של כ-18%. עוד עולה מהמספרים כי 25.5% מכלל ההרוגים עד כה ב-2021 היו רוכבי אופנועים וקטנועים – זאת על אף שכלי הרכב הדו-גלגלי מהווים כ-5% בלבד ממצבת כלי הרכב הכללית במדינת ישראל, כלומר רוכבי דו-גלגלי נהרגים פי 5 ביחס לחלקם היחסי על כבישי ישראל.

1. ב-1.10.21 סביב 17:20 נהרג רוכב כבן 30 בכביש 4 לכיוון דרום, בסמוך לכניסה לבני ברק.

מדובר בתאונה עצמית שבה הרוכב איבד שליטה והחליק, וככל הנראה נפגע מגדר הבטיחות. צוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 30, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 650 סמ"ק.

2. ב-1.10.21 סביב 18:55 נהרג רוכב כבן 18 בסמוך לכניסה לעילוט.

הרוכב נסע בכביש 7928בסמוך לכניסה ליישוב עילוט (סמוך לנצרת). רכב שהגיע ממולו לא ראה את הרוכב, יצא לעקיפה והתנגש בו חזיתית. הרוכב נהרג במקום, וצוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 18, ערבי, רכב על אופנוע אנדורו בנפח 350 סמ"ק.

3. ב-4.10.21 סביב 19:30 נהרג רוכב כבן 40 בכביש 241, בסמוך לכניסה למושב בטחה.

הרוכב נסע בכביש 241 והאט לקראת רמזור שהתחלף לאדום, ונהג רכב פרטי שהגיע מאחור האיץ לקראת הרמזור והתנגש בחלקו האחורי של האופנוע. כתוצאה מההתנגשות הרוכב נזרק אל הכביש, נפצע באורח אנוש, ולאחר מכן נפטר מפצעיו. הרוכב כבן 40, יהודי, רכב על אופנוע בנפל 1,000 סמ"ק..

4. ב-13.10.21 סביב 21:45 נהרג רוכב כבן 40 במחלף השבעה.

הרוכב נסע במחלף השבעה, בעלייה מכביש 44 לכביש 4 לכיוון צפון, איבד שליטה על האופנוע והחליק אל גדר הבטיחות. הרוכב נפצע קשה, פונה לביה"ח קפלן, ובמהלך הלילה חלה התדרדרות במצבו והוא נפטר מפצעיו. הרוכב כבן 40, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 1,000 סמ"ק.

5. ב-16.10.21 סביב 16:50 נהרג רוכב כבן 47 בדרך בן-צבי בתל-אביב, בסמוך לאבו כביר.

הרוכב נסע בדרך בן-צבי בתל-אביב, ובצומת נפגע מאוטובוס שנסע לצידו. הרוכב נפצע קשה ופונה לביה"ח, שם נפטר מפצעיו לאחר כמה שעות. הרוכב בן 47, יהודי.

6. ב-27.10.21 סביב 04:15 נהרג רוכב כבן 20 במזרח ירושלים, בסמוך לבית החולים אוגוסטה ויקטוריה.

הרוכב נסע בסמוך לבית החולים אוגוסטה ויקטוריה במזרח ירושלים, איבד שליטה, סטה מהנתיב והתנגש בעמוד שבצד הדרך. כתוצאה מההתנגשות הרוכב נפצע באורח אנוש והמורכב קל. שניהם פונו לבית החולים, וכעבור זמן קצר הרוכב מת מפצעיו. הרוכב כבן 20, ערבי.

• בינואר: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• בפברואר: 6 הרוגים על דו-גלגלי
• במרץ: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• באפריל: 12 הרוגים על דו-גלגלי
• במאי: 16 הרוגים על דו-גלגלי
• ביוני: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• ביולי: 9 הרוגים על דו-גלגלי
• באוגוסט: 8 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• בספטמבר: 7 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• 69 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2020
• 2019: שיא במספר ההרוגים על דו-גלגלי

תודה לדני גולדברג על העזרה באיסוף החומרים לכתבה.

בחודש ספטמבר 2021 נהרגו שישה רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאספנו במערכת פול גז. אלו מצטרפים ל-66 רוכבים שנהרגו בשמונת החודשים הראשונים של 2021, כך שבסך הכל נהרגו 72 רוכבי דו-גלגלי בתשעת החודשים הראשונים של שנת 2021 – שהם 17 רוכבים יותר מהתקופה המקבילה ב-2020. כלומר גידול של 33% ביחס לתקופה המקבילה ב-2020, שהייתה השנה הקטלנית ביותר לרוכבי דו-גלגלי ובה נהרגו 55 רוכבים בתקופה המקבילה של השנה ו-69 רוכבים בכל השנה.

שנת 2021 היא שנת שיא שלילי במספרי ההרוגים על דו-גלגלי. עד כה נהרגו כאמור 72 רוכבים על דו-גלגלי, כשנשארו שלושה חודשים לסיום השנה. בשנים 2019 ו-2020 – שהיו שנות השיא השלילי הקודמות – נהרגו 69 רוכבים בכל אחת. 

בסך הכל נהרגו מתחילת שנת 2021 על כבישי ישראל 270 בני אדם, לעומת 235 בני אדם בתקופה המקבילה אשתקד – גידול של כ-15%. עוד עולה מהמספרים כי 27% מכלל ההרוגים עד כה ב-2021 היו רוכבי אופנועים וקטנועים – זאת על אף שכלי הרכב הדו-גלגלי מהווים כ-5% בלבד ממצבת כלי הרכב הכללית במדינת ישראל, כלומר רוכבי דו-גלגלי נהרגים פי יותר מ-5 ביחס לחלקם היחסי על כבישי ישראל.

1. ב-5.9.21 סביב השעה 23:00 נהרג רוכב כבן 65 בכביש 40 מדרום לצומת ביל"ו.

הרוכב נסע בכביש 40 לכיוון דרום. רכב שהגיע מדרום לצפון פנה שמאלה לכיוון הבסיס הצבאי בצומת שאינו מרומזר, חסם את נתיב נסיעתו של רוכב האופנוע וגרם להתנגשות של הרוכב בצד הרכב. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נפצע באורח אנוש, וצוותי רפואה נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 65, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 1,800 סמ"ק.

2. ב-9.9.21 נהרג מורכב כבן 45 בכביש מס' 1 בסמוך לצומת אלמוג.

הרוכב נסע על כביש מס' 1 על השול כנגד כיוון התנועה, על אופנוע ללא לוחית רישוי, ובסמוך לצומת אלמוג (ק"מ 92) התנגש חזיתית ברכב פרטי שהגיע ממול. הרוכב נפצע באורח בינוני-קשה, ואילו המורכב נפצע באורח אנוש ולאחר זמן קצר מת מפצעיו. ההרוג כבן 45, ערבי. מכיוון שמדובר בתושב הרשות הפלסטינית – ההרוג לא נספר במניין ההרוגים על-דו-גלגלי בסטטיסטיקה של המשטרה ושל הרלב"ד. 

3. ב-10.9.21 סביב 19:08 נהרג רוכב כבן 30 בכביש 232, בסמוך למכללת ספיר.

הרוכב נסע בכביש 232, איבד את השליטה על האופנוע והחליק. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נפצע באופן קשה, פונה לביה"ח, ולאחר זמן קצר נקבע מותו. הרוכב כבן 30, יהודי.

4. ב-16.9.21, יום כיפור, נהרג רוכב כבן 20 על שביל שבין צומת כברי לצומת הגעתון בצפון הארץ.

הרוכב נסע על השביל בשטח פתוח, ומסיבה שאינה ברורה איבד שליטה על האופנוע, התרסק בשטח פתוח ונפצע באורח אנוש – כולל פגיעת ראש קשה. צוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו לאחר פעולות החייאה ממושכות. הרוכב כבן 20, ערבי, רכב על אופנוע שטח בנפח 250 סמ"ק. מכיוון שתאונה זו קרתה בשטח ולא בכביש – התאונה לא נכללת בסטטיסטיקה של המשטרה ושל הרלב"ד.

5. ב-19.9.21 סביב 04:40 לפנות בוקר נהרג רוכב כבן 21 בכביש מס' 1, בין מחלף שורש לבין מחלף נווה אילן.

הרוכב נסע בכביש מס' 1 לכיוון ירושלים, איבד שליטה על האופנוע, והחליק אל מעבר לגדר ההפרדה. הרוכב נפגע פגיעות קשות ורב-מערכתיות, וצוותי רפואה שהגיעו נאלצו לקבוע את מותו. האופנוע נמצא עשרות מטרים מהרוכב. הרוכב כבן 21, רכב על אופנוע בנפח 650 סמ"ק.

6. ב-21.9.21 סביב 17:35 נהרג רוכב כבן 21 ברחוב ההגנה בעכו.

הרוכב נסע ברחוב ההגנה בעכו, איבד שליטה על האופנוע, החליק ונפגע באופן אנוש. צוותי רפואה שהגיעו למקום מצאו את הרוכב במצב קשה ולא יציב עם חבלות בראש ובגפיים. במהלך הפינוי לבית החולים הדרדר מצבו של הרוכב, ולאחר פעולות החייאה נקבע מותו. הרוכב כבן 21, ערבי, רכב על אופנוע בנפח 650 סמ"ק.

7. ב-22.9.21 סביב 12:20 נהרג רוכב כבן 19 בכביש מס' 4 בסמוך למחלף חדרה דרום.

הרוכב נסע בכביש 4, ככל הנראה במהירות גבוהה, והתנגש מאחור במשאית שעמדה בנתיב הימני. כתוצאה מהתאונה הרוכב נלכד מתחת לחלקה האחורי של המשאית, נהרג במקום, וחולץ על-ידי צוותי רפואה שהגיעו למקום ובעזרתם של אזרחים. הרוכב כבן 19, יהודי מנהרייה, חייל צה"ל, רכב על מקסי-סקוטר בנפח 530 סמ"ק.

• בינואר: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• בפברואר: 6 הרוגים על דו-גלגלי
• במרץ: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• באפריל: 12 הרוגים על דו-גלגלי
• במאי: 16 הרוגים על דו-גלגלי
• ביוני: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• ביולי: 9 הרוגים על דו-גלגלי
• באוגוסט: 8 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• 69 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2020
• 2019: שיא במספר ההרוגים על דו-גלגלי

תודה לדני גולדברג על העזרה באיסוף החומרים לכתבה.

על פי נתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ונתונים שאספנו במערכת פול גז, מתחילת שנת 2021 נהרגו 250 בני אדם בתאונות דרכים – 71 מהם רוכבי אופנועים וקטנועים. בשנת 2020 כולה נהרגו 69 רוכבי דו-גלגלי.

בשבועיים האחרונים נהרגו 5 רוכבי אופנוע: ביום ראשון שעבר נהרג רוכב אופנוע בשנות ה-60 לחייו בתאונה עם רכב פרטי בכביש 40. כמה ימים מאוחר יותר נהרג רוכב נוסף בשנות ה-20 לחייו בתאונה במעורבות רכב פרטי בכביש מס' 1, ובתאונה נוספת ביום שישי שעבר בכביש 232 נהרג רוכב בשנות ה-30 לחייו. ביום כיפור נהרג רוכב שטח כבן 20 בסמוך לצומת כברי בצפון, והלילה נהרג רוכב כבן 20 בתאונה עצמית בכביש מס' 1.

בשנים 2019-2013 מעורבות רוכבי דו-גלגלי בתאונות חמורות הייתה 20.8% בממוצע. בשנת 2020 טיפס שיעור ההיפגעות בתאונות חמורות ל-25.5% ובשנת 2021 ל-25%, כאשר כבר בסוף המחצית הראשונה של השנה נרשמו 50 רוכבים הרוגים, ונכון למועד כתיבת שורות אלו, שלושה וחצי חודשים לפני סוף השנה האזרחית, מספר הרוכבים ההרוגים כבר עבר את זה של השנים 2019 ו-2020 – שהיו שנות שיא שלילי במספרי רוכבי הדו-גלגלי ההרוגים ובכל אחת מהן נהרגו על כבישי ישראל 69 רוכבים.

מספר האופנועים בישראל מהווה כ-5% מכלל כלי הרכב בכביש, אולם כאמור, רוכבי דו-גלגלי מעורבים בכרבע מהתאונות הקשות והקטלניות. הסיכוי של רוכב אופנוע להיות מעורב בתאונת דרכים חמורה היא פי 16 מהסיכוי של נהג רכב פרטי, וככל שנפח האופנוע גדל כל עולה הסיכוי למעורבות בתאונה: הסיכוי להיפגע על אופנוע בנפח 400 סמ"ק גבוה בכ-40% מאופנוע קטן יותר.

תופעה מדאיגה נוספת היא רכיבה ללא רישיון נהיגה. על פי נתונים שאספו בחטיבת המחקר של הרלב"ד, 27% מהרוכבים בגילים 19-15 שנפגעו בתאונות חמורות מהחברה הערבית – לא החזיקו כלל ברישיון נהיגה. 24% מהצעירים היהודים בגילים 19-15 שנפגעו בתאונות חמורות – לא מחזיקים ברישיון נהיגה כלל. בשכבת הגיל הבוגרת יותר 24-20 כ-5% מקרב הרוכבים היהודים שנפגעו בתאונות חמורות לא למדו נהיגה מעולם, וכ-11% מהרוכבים בחברה הערבית.

מנכ"ל הרלב"ד (בפועל), שניר זיידל, אומר כי "בשנים האחרונות אנו רואים גידול קבוע במספר רוכבי דו-גלגלי המעורבים בתאונות קשות וקטלניות. הרלב"ד ממקדת מאמצים במציאת דרכים לצמצום ההיפגעות של רוכבים באמצעים שונים. כך למשל, בשבועות האחרונים יצאנו במכרז לפיילוט להכשרת מאות רוכבים לתפיסת סיכון, ממנו נגזור תובנות שיוטמעו כבר בשנה הקרובה בלימודי רישיון הנהיגה לאופנוע. בנוסף, פרסמנו מסמך המסכם מידע מקיף ועדכני אודות מערכות הבטיחות הקיימות לאופנועים ויעילותן. כל אלו יעזרו בצמצום היפגעות רוכבי אופנועים לצד שיפור התשתיות, הסברה ואכיפה אפקטיבית".

• באוגוסט: 8 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• 69 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2020
• 2019: שיא במספר ההרוגים על דו-גלגלי

בחודש אוגוסט 2021 נהרגו שמונה רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאספנו במערכת פול גז. אלו מצטרפים ל-58 רוכבים שנהרגו בשבעת החודשים הראשונים של 2021, כך שבסך הכל נהרגו 66 רוכבי דו-גלגלי בשמונת החודשים הראשונים של שנת 2021 – שהם 16 רוכבים יותר מהתקופה המקבילה ב-2020, כלומר גידול מדאיג של 36% ביחס לתקופה המקבילה ב-2020, שהייתה השנה הקטלנית ביותר לרוכבי דו-גלגלי ובה נהרגו 50 רוכבים בתקופה המקבילה של השנה ו-69 רוכבים בכל השנה.

שנת 2021 הולכת להיות שנת שיא שלילי במספרי ההרוגים על דו-גלגלי. עד כה נהרגו כאמור 66 רוכבים על דו-גלגלי כשנשארו 4 חודשים לסיום השנה, כשבשנים 2019 ו-2020 – שהיו שנות השיא השלילי הקודמות – נהרגו 69 רוכבים בכל אחת. 

בסך הכל נהרגו מתחילת שנת 2021 על כבישי ישראל 237 בני אדם, לעומת 208 בני אדם בתקופה המקבילה אשתקד – גידול של כ-15%. עוד עולה מהמספרים כי 28% מכלל ההרוגים עד כה ב-2021 היו רוכבי אופנועים וקטנועים – זאת על אף שכלי הרכב הדו-גלגלי מהווים כ-5% בלבד ממצבת כלי הרכב הכללית במדינת ישראל, כלומר רוכבי דו-גלגלי נהרגים פי יותר מ-5 ביחס לחלקם היחסי על כבישי ישראל.

נתון מזעזע וקשה במיוחד הוא ש-16 מתוך 66 הרוכבים שנהרגו עד כה בשנת 2021 – נהרגו מפגיעה במעקה הבטיחות אחרי התאונה עצמה. המשמעות היא ש-16 רוכבים קיפחו את חייהם בגלל תשתית לא סלחנית שלא מותאמת לרוכבי דו-גלגלי. אם היו מותקנים על גדרות אלו פסי הגנה מפלסטיק – קיים סיכוי טוב מאוד שרוכבים אלה, או לפחות חלקם הגדול, היו נשארים בחיים ורק סובלים מרמות פציעה כאלו ואחרות. נציין כי במשרד התחבורה יש החלטה להמשיך במיגון מעקות הבטיחות בפסי הגנה פלסטיים תחתונים, אשר מונעים את הפגיעה של רוכבים בעמודי המעקה הקטלניים והלכה למעשה מונעים מוות של רוכבים, אולם הפרויקט תקוע כבר חודשים ארוכים בגלל היעדר תקציב.

1. ב-3.8.21 סביב השעה 08:50 נהרג רוכב כבן 36 בתעשיון חצב, סמוך לנחשונים.

הרוכב איבד שליטה והחליק, וכתוצאה מכך נפגע קשה מאוד בראשו. צוותי רפואת חירום שהגיעו למקום ניסו לטפל ברוכב, אך לאחר מאמצי החייאה הם נאלצו לקבוע את מותו בשל אופי הפציעות שמהן סבל בראשו. הרוכב כבן 36, רכב על קטנוע בנפח 200 סמ"ק.

2. ב-4.8.21 מת מפצעיו רוכב כבן 25 שנפצע קשה בתאונה בקריית חיים ב-9.7.21.

הרוכב נסע ברחוב הגדוד העברי, ונפגע מרכב שחצה את הכביש. כתוצאה מהתאונה הרוכב נפצע קשה מאוד, והוא פונה לבית החולים כשהוא מורדם ומונשם. הרוכב שכב בבית החולים כשלושה וחצי שבועות, ובסופו של דבר מת מפצעיו הקשים ב-4.8.21. הרוכב כבן 20, ערבי, רכב על קטנוע.

3. ב-5.8.21 נהרג רוכב כבן 35 בבית חנינא בירושלים.

הרוכב נסע בדרך בית חנינא, ונפגע ממשאית שנסעה בסמוך אליו. הרוכב נפצע אנושות, וצוותי רפואה נאלצו לקבוע את מותו. נהג המשאית נמלט מהמקום רגלית, והמשטרה פתחה בסריקות אחריו. הרוכב כבן 35, ערבי, רכב על קטנוע.

4. ב-6.8.21 נהרג רוכב בן 57 בכביש 57 בסמוך לצומת בית ליד.

הרוכב נסע בכביש 57 מנתניה לכיוון מזרח, חצה את צומת בית ליד באור ירוק, ואחרי הצומת נפגע ממשאית שהגיעה מולו ופנתה שמאלה אל מסוף האוטובוסים. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נפצע באורח אנוש, פונה לבית החולים, ולאחר זמן קצר נקבע מותו. הרוכב בן 57, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 700 סמ"ק.

5. ב-10.8.21 סביב השעה 22:00 נהרג רוכב כבן 18 בכביש מס' 1, בין מחלף הראל לבין מחלף חמד.

הרוכב איבד שליטה על הקטנוע עליו רכב, נפל אל הכביש, ואז נדרס על-ידי כלי רכב אחר שנסע בכביש. הרוכב נפצע באורח אנוש, וצוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 18, יהודי, רכב על קטנוע בנפח 125 סמ"ק.

6. ב-20.8.21 קצת לפני חצות נהרג רוכב כבן 17 בכפר אעבלין.

נסיבות התאונה המלאות לא ברורות, אולם מדובר על התנגשות בין 2 אופנועים בכפר אעבלין שבצפון. כתוצאה מההתנגשות נהרג אחד הרוכבים, בן 17 תושב הכפר, ואילו חברו נפצע קשה ופונה לבית החולים. הרוכב בן 17, ערבי.

7. ב-21.8.21 סביב השעה 10:00 נהרג רוכב כבן 40 בכביש 3866 – בעלייה מבית שמש לנס הרים.

הרוכב הרוכב איבד את השליטה על האופנוע בעיקול שמאלה בעל רדיוסים משתנים, החליק, ופגע בגדר הבטיחות – ממנה חטף את הפגיעה הקטלנית. הרוכב בן 40, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 1,000 סמ"ק.

8. ב-21.8.21 סביב השעה 12:20 נהרג רוכב כבן 38 בכביש 40 במחלף חטיבת הראל.

הרוכב נסע בכביש 40, ובמחלף חטיבת הראל איבד את השליטה על האופנוע והחליק אל גדר הבטיחות. כתוצאה מהפגיעה בגדר הבטיחות הרוכב נהרג במקום, וצוותי רפואה נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 38, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 900 סמ"ק.

• בינואר: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• בפברואר: 6 הרוגים על דו-גלגלי
• במרץ: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• באפריל: 12 הרוגים על דו-גלגלי
• במאי: 16 הרוגים על דו-גלגלי
• ביוני: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• ביולי: 9 הרוגים על דו-גלגלי
• 69 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2020
• 2019: שיא במספר ההרוגים על דו-גלגלי

תודה לדני גולדברג על העזרה באיסוף החומרים לכתבה.

בחודש יולי 2021 נהרגו תשעה רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאספנו במערכת פול גז. אלו מצטרפים ל-49 רוכבים שנהרגו בחצי השנה הראשונה של 2021, כך שבסך הכל נהרגו 58 רוכבי דו-גלגלי בשבעת החודשים הראשונים של שנת 2021 – שהם 18 רוכבים יותר מהתקופה המקבילה ב-2020, כלומר גידול מדאיג של 45% ביחס לתקופה המקבילה ב-2020, שהייתה השנה הקטלנית ביותר לרוכבי דו-גלגלי ובה נהרגו 40 רוכבים בתקופה המקבילה של השנה ו-69 רוכבים בכל השנה.

בסך הכל נהרגו מתחילת שנת 2021 על כבישי ישראל 207 בני אדם, לעומת 169 בני אדם בתקופה המקבילה אשתקד – גידול של כ-25%. עוד עולה מהמספרים כי 28% מכלל ההרוגים עד כה ב-2021 היו רוכבי אופנועים וקטנועים – זאת על אף שכלי הרכב הדו-גלגלי מהווים כ-5% בלבד ממצבת כלי הרכב הכללית במדינת ישראל, כלומר רוכבי דו-גלגלי נהרגים פי יותר מ-5 ביחס לחלקם היחסי על כבישי ישראל.

נתון מזעזע וקשה במיוחד הוא ש-14 מתוך 58 הרוכבים שנהרגו עד כה בשנת 2021 – נהרגו מפגיעה במעקה הבטיחות אחרי התאונה עצמה. המשמעות היא ש-14 רוכבים קיפחו את חייהם בגלל תשתית לא סלחנית שלא מותאמת לרוכבי דו-גלגלי. אם היו מותקנים על גדרות אלו פסי הגנה מפלסטיק – קיים סיכוי טוב מאוד שרוכבים אלה, או לפחות חלקם הגדול, היו נשארים בחיים ורק סובלים מרמות פציעה כאלו ואחרות. נציין כי במשרד התחבורה יש החלטה להמשיך במיגון מעקות הבטיחות בפסי הגנה פלסטיים תחתונים, אשר מונעים את הפגיעה של רוכבים בעמודי המעקה הקטלניים והלכה למעשה מונעים מוות של רוכבים, אולם הפרויקט תקוע כבר חודשים ארוכים בגלל היעדר תקציב.

1. ב-2.7.21 סביב השעה 09:20 נהרג רוכב כבן 34 ברחוב רמז פינת תש"ח, ראשל"צ.

הרוכב נסע בדרך הראשית ונכנס לצומת באור ירוק, כשנהגת רכב פרטי נכנסה לצומת באור אדום, פנתה שמאלה וחסמה את דרכו של הרוכב, שהתנגש בה. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נהרג במקום, ואילו בנו בן ה-7 שאותו הרכיב הרוכב – נפצע באורח בינוני ופונה לבית החולים. הרוכב כבן 34, יהודי, רכב על מקסי-סקוטר בנפח 560 סמ"ק.

2. ב-9.7.21 סביב השעה 02:30 נהרג רוכב כבן 29 בסמוך לצומת המצודות בקריית שמונה.

הרוכב נסע על האופנוע ברחוב תל-חי בקריית שמונה, ומסיבה שאינה ברורה איבד שליטה והחליק. כתוצאה מההחלקה הרוכב נפצע באורח אנוש, והוא פונה לביה"ח זיו בצפת, שם נקבע מותו. הרוכב בן 29, יהודי.

3. ב-9.7.21 סביב השעה 13:40 נהרג רוכב בן 22 בכביש 7, בסמוך למחלף גדרה.

הרוכב נסע בכביש 7, נפגע מרכב שנסע בסמוך אליו, איבד שליטה והחליק אל גדר הבטיחות שממנה נפגע. הרוכב והאופנוע נמצאו בתעלה שלצד הדרך. כתוצאה מהפגיעה בגדר הבטיחות הרוכב נפצע אנושות, והוא פונה לביה"ח אסותא באשדוד תוך פעולות החייאה, אך שם נקבע מותו. הרוכב בן 22, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 700 סמ"ק.

4. ב-11.7 נפטר מפצעיו רוכב כבן 35 אשר נפצע קשה בתאונת דרכים בחולון ב-3.7.21.

הרוכב נסע בשעה 09:40 ברחוב פרופסור משה שור בחולון, ובצומת עם רחוב ירמיהו הוא נפגע מרכב פרטי שככל הנראה לא נתן זכות קדימה לרוכב האופנוע. הרוכב נפצע קשה וסבל מפגיעה רב מערכתית, והוא פונה על-ידי גורמי רפואה לבית החולים שיבא בל השומר, שם שכב שמונה ימים, אך לבסוף נפטר מפצעיו הקשים. הרוכב כבן 35, יהודי.

5. ב-12.7.21 סביב השעה 15:20 נהרג רוכב כבן 30 ברחוב קק"ל פינת אופקים בתל-אביב.

הרוכב נסע ברחוב קק"ל לכיוון מזרח, ונפגע מטרקטור שנסע בנתיב הימני. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נהרג במקום וצוותי רפואה קבעו את מותו בשטח. הרוכב כבן 30, יהודי, רכב על קטנוע בנפח 125 סמ"ק.

6. ב-12.7.21 סביב השעה 17:00 נהרג רוכב כבן 30 ברחוב גולומב בירושלים.

הרוכב נסע ברחוב גולומב לכיוון צפון-מערב ונכנס לצומת עם משה שרת באור ירוק. רכב שהגיע מדרך חיים קוליץ חצה את הצומת באור אדום, ככל הנראה לאחר שהנהג חש ברע וחטף אירוע לבבי, והרוכב התנגש עם אופנועו בצד הימני של הרכב. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נהרג במקום וצוותי רפואה נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 30, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 700 סמ"ק.

7. ב-14.7.21 סביב השעה 01:30 נהרג רוכב כבן 17 בכביש 784 בין שורשים לכרמיאל. חברו בן ה-19 נפצע קשה.

הרוכב בן ה-19 נסע בכביש המפותל 784, בין שורשים לבין כרמיאל, איבד שליטה על הקטנוע, ושני הרוכבים יחד עם הקטנוע עפו אל הוואדי שמתחת לכביש. כוחות הצלה שהגיעו למקום מצאו את המורכב בן ה-17 כשהוא ללא רוח חיים, ונאלצו לקבוע את מותו. הרוכב, בן 19, נפצע קשה, ופונה לבי"ח רמב"ם להמשך טיפול רפואי. הרוכבים יהודים, רכבו על קטנוע בנפח 125 סמ"ק.

8. ב-23.7.21 קצת אחרי חצות נהרג רוכב כבן 34 בכביש 89, מצומת כברי לכיוון מעלות.

הרוכב איבד את השליטה על האופנוע, החליק והתנגש בגדר הבטיחות – ממנה נפצע באורח אנוש. גורמי רפואה פינו אותו לבית החולים בנהרייה, שם נקבע מותו. הרוכב כבן 34, ערבי, רכב על אופנוע בנפח 600 סמ"ק.

9. ב-30.7.21 סביב השעה 14:30 נהרג רוכב כבן 30 ברחוב היהלום באור יהודה.

• בינואר: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• בפברואר: 6 הרוגים על דו-גלגלי
• במרץ: 5 הרוגים על דו-גלגלי
• באפריל: 12 הרוגים על דו-גלגלי
• במאי: 16 הרוגים על דו-גלגלי
• ביוני: 5 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
• 69 רוכבי דו-גלגלי נהרגו ב-2020
• 2019: שיא במספר ההרוגים על דו-גלגלי

תודה לדני גולדברג על העזרה באיסוף החומרים לכתבה.