חדש בארץ: הטרייק של הארלי

אלבר מוטו, יבואנית הארלי דיווידסון לישראל, מודיעה על היסטוריה נקודתית: הטרייק של הארלי, ה-FREEWHEELER, מקבל תקינת כביש ישראלית ומגיע ארצה.

במשך שנים רבות דגמי טרייק בעלי 2 גלגלים אחוריים היו אסורים בייבוא משום שלא הייתה להם הגדרה במשרד התחבורה – בשונה מדגמי הקטנועים והאופנועים התלת-גלגליים בעלי צמד גלגלים מלפנים. כעת, לאחר תהליך שארך כ-5 שנים בהובלת אלבר מוטו, נפרץ המחסום והושג האישור שיאפשר לייבא תלת-גלגליים מסוג טרייק בתקן רשמי L5E. מהלך זה פותח את הדלת לדגמים תלת-גלגליים נוספים, כמו קאן-אם ספיידר.

ה-FREEWHEELER הוא טרייק המבוסס על ה-ROAD KING המוכר ממשפחת אופנועי התיור של הארלי דיווידסון. אל החלק הקדמי המוכר מחוברת תת-שלדה אחורית עם שני גלגלים שדומים יותר לגלגלי רכב המונעים באמצעות סרן, וביניהם תא מטען גדול.

המנוע הוא המילווקי אייט 114, בנפח 1,876 סמ"ק, המפיק 87 כ"ס ו-16.2 קג"מ. מאחור יש סרן עם צמד גלגלים אחוריים, והטרייק כולל מערכות בטיחות כמו בלימה אלקטרונית משולבת C-ELB, מערכת ABS מותאמת לפניות C-ABS, מערכת בקרת אחיזה מותאמת לפניות C-TCS, ומערכת לניהול מומנט בהאטה למניעת החלקה D-SCS. יש כאמור תא מטען גדול מאחור עם דלת אחורית, ויש גם הילוך אחורי המופעל על-ידי מנוע חשמלי ייעודי. האורך הכללי עומד על 2.5 מטרים, גובה המושב 700 מ"מ, בסיס הגלגלים הארוך 1,670 מ"מ, והמשקל עומד על 496 ק"ג.

דגמי טרייק מיוצרים באופן סדיר על-ידי הארלי עוד בשנות ה-30' כרכב שירות פרקטי וזול בתקופת השפל הגדול. במשך השנים הקונספט הפך לאהוב על האמריקאים, שהתחילו לבנות ולקסטם טרייקים ייחודיים עם פרשנויות שונות, כל אחד לפי חלומו ואהבתו – עד שלבסוף החל ייצור סדרתי של דגמים אלה.

מחירו של ההארלי דיווידסון Freeeheeler התלת-גלגלי נקבע על 275,237 ש"ח, כשבתקופת ההשקה הוא יימכר ב-270,237 ש"ח.

דניאל פרימן, מנכ"ל אלבר מוטו: "לאחר שנים של מאמצים, אנחנו שמחים שסוף סוף נוכל לראות את ה-Freeweeler על כבישי ישראל. זו בשורה של ממש לחובבי אופנועים בכלל ומותג הארלי דיווידסון בפרט, כמו גם לאוהבי רכבים ומכוניות יוקרה שעד היום נרתעו מרכיבה על שני גלגלים. ה-Freeweeler מביא איתו סגנון ייחודי וחוויית רכיבה שונה, וזו בשורה של ממש בשוק הרכב והאופנועים בישראל".