סוזוקי חושפת הבוקר במילאנו את צמד הוויסטרומים הגדולים – הוויסטרום 1050 והוויסטרום 1050 XT. צמד הדגמים מקבלים עיצוב חדש חלוטין ברוח ה-DR BIG המיתולוגי, מנוע מוגדל ל-1,037 סמ"ק המותאם לתקנות יורו 5 ומפיק 107 כ"ס, וכן שדרוגי אלקטרוניקה ואבזור.
מנוע הווי-טווין המוכר של הוויסטרום 1000 גדל בנפחו ל-1,037 סמ"ק, ואיתו מטפס ההספק ל-107 כ"ס. בסוזוקי מציינים כי המומנט רחב והמנוע גמיש במיוחד. המנוע החדש עומד כמובן בתקנות יורו 5 המחמירות.
מסביב למנוע יש עיצוב חדש לחלוטין, ברוח הסוזוקי DR BIG של שנות ה-80 – כשהמקור של הוויסטרום הופכת משמעותית דומה לזו של הביג, וכך גם מסיכת החזית, יחידת הפנס, פנלי הצד ומיכל הדלק.
הוויסטרום מקבל מערכת ניהול מנוע חדשה עם מצערות חשמליות ו-3 מצבי ניהול מנוע, וכן בקרת אחיזה חדשה ומעודכנת ב-3 מצבים. בנוסף, יש מסך LCD חדש ורחב.
בעוד הגרסה הרגילה מגיעה עם חישוקים יצוקים, גרסת ה-XT המאובזרת מגיעה עם חישוקי שפיצים טיובלס, משקף גבוה יותר המתכוונן ידנית ל-11 מצבים (לעומת 3 מצבים בגרסה הרגילה), מגני מנוע ושלדה, וכן מגני ידיים ומראות מעוצבים יותר משל הגרסה הרגילה, מושב מתכוונן 870-850 מ"מ, וכן אלקטרוניקה מתקדמת יותר כמו מערכת ABS לפניות, מאותתי LED, בקרת זינוק בעלייה ובקרת שיוט.
צמד הדגמים צפויים להגיע ארצה בחודשים הקרובים – אז גם יתפרסמו מחיריהם.
להגיב על אריק לבטל