קטגוריה: חדשות

בשנת 2018 עלו על כבישי ישראל 18,017 אופנועים וקטנועים חדשים (מספר לא סופי שצפוי להתעדכן כלפי מעלה בכמה מאות בודדות בשבועות הקרובים). זוהי ירידה קלה של כ-2% ביחס לשנת 2017, וזו הפעם הראשונה מאז שנת 2014 שבה השוק הדו-גלגלי הישראלי שומר על סטטוס-קוו ואפילו יורד מעט, לעומת עליות רצופות בכול שנה – כאמור מ-2014. נזכיר שב-2014 – שנת השפל – נמכרו בישראל 14,100 אופנועים וקטנועים.

את שנת 2018 אפשר להגדיר במילה אחת – יציבה. המספרים דומים מאוד לאלו של השנה שעברה – אם זה מבחינת מותגים, יבואנים, ואפילו סגמנטים. כך למשל, גם השנה החלוקה בין אופנועים לקטנועים עומדת על כ-35% אופנועים ו-65% קטנועים, וגם השנה מתוך כ-6,300 אופנועים שנמכרו – כ-1,300 מהם הם אופנועי אנדורו מקצועיים.

הכלי הדו-גלגלי הנמכר ביותר בישראל גם ב-2018 הוא הקימקו מובי 125, שממנו נמכרו 933 יחידות (לעומת 1,438 יחידות ב-2017). אולם זוהי שנתו האחרונה של המובי, ובסוף 2018 הוא כבר הפסיק להימכר. בעופר-אבניר יצטרכו למצוא מחליף ראוי לרב-המכר של השנים האחרונות, וגם לפיאג'ו איקסאבו 250 – רב מכר של העשור האחרון שהשנה הפסיק להימכר ונמכרו ממנו 61 יחידות בסך הכול.. במקום השני, צמוד למובי, הסאן-יאנג ג'וירייד 125 שממנו נמכרו 921 יחידות השנה. במקום השלישי הקימקו דאונטאון 350i שממנו נמכרו השנה לא פחות מ-680 יחידות. טבלה מלאה של הקטנועים תמצאו בתחתית הכתבה.

בשנת 2018 ראינו עלייה דרמטית במכירת תלת-גלגליים: 463 יחידות של MP3 300, עוד 176 יחידות של גרסת ה-500 סמ"ק, ועל זה תוסיפו 337 יחידות ימאהה טריסיטי 125 ו-85 יחידות טריסיטי 155 – בסך הכול 1,061 קטנועים תלת-גלגליים שעלו השנה על הכבישים. אגב, הימאהה נייקן מכר 10 יחידות במחצית השנייה של 2018 – מאז הגיע ארצה.

באופנועים, ההונדה CB500X שומר על מעמדו כאופנוע הכביש הנמכר בישראל, מיד אחרי הק.ט.מ 250EXC – אופנוע האנדורו המקצועי שהוא האופנוע הנמכר ביותר בישראל. ה-CB500X מכר השנה כ-200 יחידות, לעומת 230 יחידות בשנה שעברה. אל המקום השני מטפס הסוזוקי DL650 ויסטרום, שממנו נמכרו השנה 166 יחידות, ואעלו הק.ט.מ 390 דיוק יורד למקום השלישי עם 144 יחידות לעומת 167 יחידות בשנה שעברה. המספרים של סדרת ה-MT של ימאהה עדיין יפים ומרשימים, כשהטרייסר 700 הוא הנמכר ביותר במשפחה, עם 140 כלים, ומיד אחריו MT-09 ו-MT-07.

מכירות דו-גלגלי בישראל בשנת 2018 לפי מותגים

• סאן-יאנג – 4,054
• ימאהה – 3,007
• קימקו – 2,989
• הונדה – 1,496
• ק.ט.מ – 1,027
• פיאג'ו – 916
• קוואסאקי – 736
• סוזוקי – 651
• דיאלים – 518
• בנלי / קיוואי – 433
• ב.מ.וו – 363
• הוסקוורנה – 349
• הארלי-דיווידסון – 306
• בטא – 220
• קאיוין (חשמלי) – 208
• בליץ (חשמלי) – 119
• דוקאטי – 110
• אינדיאן – 66
• שרקו – 65
• נאנגינג (חשמלי) – 60
• גאס גאס – 55
• זירו – 28
• אפריליה – 26
• רויאל-אנפילד – 24
• TM רייסינג – 21
• מוטוגוצי – 20
• יוסאנג – 17
• פנטיק – 10
• סקורפה – 10
• גולדן מוטורסייקל – 9
• SWM אנדורו – 8
• אלטה (אנדורו חשמלי) – 8
• בולטקו – 7
• MV אגוסטה – 5
• אנרג'יקה – (ספורט חשמלי) – 1
• אחר – 65

האופנועים הנמכרים בישראל ב-2018 (בלי אופנועי אנדורו)

[table id=134 /]

הקטנועים הנמכרים בישראל ב-2018

[table id=135 /]

• להשוואה לנתוני 2017
• להשוואה לנתוני 2016
• להשוואה לנתוני 2015

מטרו מוטור, יבואנית סאן-יאנג ימאהה וקוואסאקי לישראל, מודיעה על מחירון חדש לשנת 2019, ובו הורדת מחירי מחירון ל-25 דגמי אופנועים. מדובר במהלך אסטרטגי של החברה, המתבטא במחירי מחירון 2019 ובו הוזלה של 13 דגמי ימאהה ו-12 דגמי קוואסאקי.

כך למשל, רבי-המכר ממשפחת ה-MT, הימאהה MT-07 והMT-09, יימכרו במחיר מחירון של 55,985 ש"ח ו-69,985 ש"ח בהתאמה (על הכביש כולל אגרות), המבטאים הוזלה של 2,500 ש"ח ו-6,500 ש"ח. במקביל, ה-YZF–R3 יימכר מעתה במחיר מחירון של 37,985 ש"ח במקום ב-39,985 ש"ח במחירון הקודם.

בקוואסאקי, הוורסיס 650 יימכר במסגרת המחירון החדש ב-49,985 ש"ח בלבד במקום ב-57,985 ש"ח במחירון הקודם. ה-Z900 יימכר ב-64,985 ש"ח עבור הגרסה המתאימה לרישיון A1, ו-79,985 ש"ח לגרסת הרטרו לרישיון A – ה-Z900 RS. ה-ZX-6R החדש, שהוצג אך לאחרונה, יימכר בהוזלה של 11,500 ש"ח, ויימכר ב-89,985 ש"ח על הכביש כולל אגרות.

הוזלות במחירון ימאהה ל-2019  

דגם	מחירון חדש 2019	מחירון ישן 2018
YZF-R3	37,985 ש"ח	39,985 ש"ח
MT-07	55,985 ש"ח	58,485 ש"ח
MT-07 35 KW	55,985 ש"ח	58,485 ש"ח
MT-07 טרייסר	56,985 ש"ח	60,485 ש"ח
MT-07 טרייסר A1	56,985 ש"ח	60,485 ש"ח
XSR 700	58,985 ש"ח	62,485 ש"ח
XSR 700 35 KW	58,985 ש"ח	62,485 ש"ח
MT-09	69,985 ש"ח	76,485 ש"ח
MT-09 SP	81,485 ש"ח	84,485 ש"ח
XSR 900 ABS	76,985 ש"ח	78,485 ש"ח
NIKEN	104,985 ש"ח	109,985 ש"ח
MT-10 SP	109,985 ש"ח	111,485 ש"ח
XV 950 SCR ABS	63,985 ש"ח	70,995 ש"ח

הוזלות במחירון קוואסאקי 2019

דגם	מחירון חדש2019	מחיר ישן 2018
Z650 ABS / 35 kw	46,985 ש"ח	48,485 ש"ח
נינג'ה 650 ABS / 35 kw	49,985 ש"ח	52,485 ש"ח
וולקן 650 SE ABS / 35 kw	55,985 ש"ח	56,485 ש"ח
ורסיס 650  ABS / 35 kw	49,985 ש"ח	57,485 ש"ח
ורסיס 650 SE ABS / 35 kw	50,985 ש"ח	58,985 ש"ח
Z900 ABS / 35 kw	64,985 ש"ח	67,995 ש"ח
Z900 ABS RS	79,985 ש"ח	81,485 ש"ח
Z1000	84,985 ש"ח	87,995 ש"ח
ZX-6R	89,985 ש"ח	101,485 ש"ח
ZZR1400	119,985 ש"ח	131,485 ש"ח
ZZR1400 SPORT	129,985 ש"ח	136,485 ש"ח

 

חדש מעופר-אבניר – רכיבת מבחן וירטואלית עם משקפי VR. החברה מציבה בימים אלו 2 עמדות VR בכל אחד מסניפיה, שבהם ניתן יהיה לבצע רכיבת מבחן וירטואלית ו'להרגיש' את הכלי באולם התצוגה.

כל סניפי עופר-אבניר יתחדשו בעמדות ייחודיות בהן כל לקוח יכול להרכיב את משקפי ה-VR ולהיכנס לעולם חווייתי בתצוגת 2D בו ניתן לרכוב על קטנוע, אופנוע כביש או אופנוע שטח בנופים ישראליים מוכרים. קטנועי קימקו AK550 ופיאג'ו MP3 יעניקו תחושת רכיבה ברחבי תל אביב ויפו, עם המראות והצלילים של שדרות רוטשילד ושל שוק הפשפשים; אופנועי הכביש סוזוקי GSX-S1000 ואפריליה דורסודורו 900 יעניקו חוויית רכיבה בכבישים מפותלים בהרי ירושלים, אופנוע הדו"ש הוסקוורנה 701 יוביל את הלקוחות לסביבה המוכרת בעיר ולרכיבת אקסטרים בשטח, וההוסקוורנה TE250 יוביל את הרוכב לרכיבת אקסטרים בלב שטחי האנדורו הישראליים. טכנולוגיית ה-VR לא צפויה להחליף את נסיעות המבחן הקלאסיות אלא לספק חוויה משלימה ונוחות מקסימלית ללקוחות.

מאחורי הפרויקט היצירתי עומד צלם מערכת פול גז, אסף רחמים, שפיתח את הרעיון והוציא אותו לפועל.

קובי גילון, סמנכ"ל שיווק בעופר אבניר: "אנו גאים להביא לראשונה את טכנולוגיית ה-VR לתחום הדו גלגלי. עם פתיחת השנה אנו מאפשרים ללקוחותינו חוויית רכישה דיגיטלית המאפשרת להם לחוות את הדגמים בממד אחר. חוויית ה- VR לוקחת את חווית המשתמש של הלקוח צעד אחד קדימה ומאפשרת לו גישה לעולם שלם בו הוא מרגיש את האדרנלין ונהנה מרכיבה בנופים הישראליים המוכרים, בכביש ובשטח. כל זאת מבלי לצאת מהסניף".

סניף הוסקוורנה החדש במודיעין לוקח את תחום השטח והאנדורו צעד אחד קדימה. מעבר לאולם התצוגה המפואר, שלחלוטין עומד בסטנדרטים הגבוהים של סניפי דגל בחו"ל, ומעבר לשירותי אחסנת האופנועים הקיימת בסניף, אנשי עופר-אבניר מבצעים פעילויות לרוכבי אנדורו בכל יום שישי. זה יכול להיות אירוח בסניף של רוכבי שטח מכל המותגים, עם קפה, סחלב ופינוקים כאלה ואחרים (ומניסיון – מאוד נוח להגיע לסניף עם הנגרר והאופנוע, להחנות ממול לסניף ולבצע את ההתארגנויות לרכיבה בסניף עצמו), זה יכול להיות רכיבות משותפות, ויש גם אירועים כמו הדרכות רכיבה לרוכבי הוסקוורנה.

ביום שישי לפני שבועיים השתתפנו בהדרכת רכיבה שכזו, שהעביר רוכב קבוצת המרוצים של הוסקווארנה, בר נוב. ההדרכה התקיימה בשטח שממול לסניף הוסקוורנה במודיעין, והיא הועברה ללא תשלום לרוכבי הוסקוורנה, כאמור כחלק מהפעילויות המתקיימות במרכז השטח במודיעין מדי יום שישי מאז הקמתו.

מאחר והקורס היה פתוח לכל רוכבי המותג בכל הרמות, המדריך התמקד במספר טכניקות בסיסיות שידברו כמעט לכל רוכב שטח – הנפת גלגל תוך שליטה בבלם האחורי, הנפת גלגל לפני מכשול, שליטה וייצור אחיזה בעליות תלולות וביצוע פנייה בשיפוע צד. למרות העובדה שההדרכה הועברה בחינם, ניכרה ההשקעה הן בהכנת המסלול והמכשולים מראש והן במהלך ההדרכה עצמה. וכך נהנו כ-15 רוכבי הוסקוורנה מהדרכה של כמה שעות ששיפרה את היכולות הטכניות שלהם, וכן מאווירה מצוינת של אחוות מותג.

הפעילות הרבה שמייצרים המועדונים השונים היא מבורכת לטעמנו, והיא עוזרת הן ביצירת 'אחוות רוכבי אינדורו' והן בקידום מקצועי של הרוכבים והתחום. ואם מעורבת בפעילות הזו גם עגלה עם בורקסים חמים, מה עוד יכול רוכב לבקש?

שנת 2018 תירשם כשנה שבה נעצרה מגמת העלייה והגידול בשוק הדו-גלגלי, וכשנה של התייצבות. כך ראינו זה מכבר, וכך דיווחו היום אנשי מטרו מוטור. החברה ערכה היום (ג') אירוע הסיכום השנתי שלה לסיום השנה, ונתנה תחזיות לשנת 2019 – כולל הדגמים שיגיעו ארצה בקרוב ומחיריהם. תומר קומרוב, מנכ"ל מטרו-מוטור, הציג בפני העיתונאים הרבים את הנתונים, כשלראשונה הוא עושה זאת במקום גדי אבירם, הבעלים והמנכ"ל הנצחי של מטרו.

שנת 2018 דווקא התחילה יפה על עלייה במכירות גם ברבעון הראשון וגם בשני, כשבחצי הראשון של 2018 נמכרו בישראל כ-5% יותר כלים דו-גלגליים מאשר בתקופה המקבילה ב-2017. אולם אז הגיע הרבעון השלישי – הגרוע ביותר ב-5 השנים האחרונות – ומחק את העלייה היפה. בסיכום שנתי נמכרו בישראל בכל 2018 כ-18,200 אופנועים וקטנועים – מספר זהה למדי ל-2017.

אגב, הנתון הזה של היציבות עשוי להיחשב טוב למדי אם משווים אותו לנתוני שוק הרכב – שם יש ירידה של כ-10% במכירות ב-2018. אז בעוד שוק הרכב יורד בשיעור חד, השוק הדו-גלגלי שומר על המספרים, וזה יפה. מאידך, אי אפשר שלא להתאכזב קלות שהשוק הדו-גלגלי עדיין לא הגיע לרף ה-20 אלף כלים.

על-פי קומרוב, שתי הסיבות העיקריות להפסקת מגמת הגידול הן הרפורמה שבוצעה במבחני הנהיגה שתקעה אלפי רוכבים פוטנציאליים בלי טסט ובלי רישיון נהיגה, וכן הרפורמה שבוצעה ברשות המסים שבמסגרתה בוטלו הטבות מס על מערכות בטיחות והתוצאה הייתה ייקור של כ-600 עד 1,500 ש"ח במחירי כלים קטנים ובינוניים.

היציבות במספרים הכלליים באה לידי ביטוי ביציבות גם בשאר הסגמנטים והחיתוכים. כך למשל, מטרו-מוטור שומרת מעמדה כיבואנית הדו-גלגלי הגדולה בישראל עם כ-45% מנתח השוק. אחריה עופר-אבניר עם כ-27%, מאיר עם כ-8% ודל"ב מוטוספורט עם כ-6%. מבחינת מותגים, סאן-יאנג מסיימת את השנה עם כ-4,450 כלים, ימאהה וקימקו עם כ-3,030 כלים כל אחת, הונדה עם כ-1,450 כלים וק.ט.מ עם כ-1,070 כלים.

גם היחס בין הקטנועים לאופנועים נשמר השנה, עם כ-65% קטנועים ו-35% אופנועים עם קלאץ' – נתון יפה מאוד, בטח אם מסתכלים כעשור אחורנית ורואים 95% קטנועים ו-5% בלבד אופנועים. כך או כך, יחס האופנועים במצבת כלי הרכב בישראל עומד על כ-6.5% – נתון הנמוך משמעותית משאר מדינות אירופה.

גידול עצום רושמת מטרו-מוטור בתחום הספורט המוטורי והכלים האפורים. אם ב-2017 מכרה החברה סביב 100 כלים בסך הכול, הרי שב-2018 מכרה מטרו 420 אופנועים ברישוי אפור (332 ימאהה ו-88 קוואסאקי), כולל כמה עשרות לאספלט, וזאת מתוך סך של כ-650 אופנועים אפורים שנמכרו בישראל ב-2018.

סיכומים מפורטים של מכירות אופנועים וקטנועים בשנת 2018 נביא, כרגיל, עם פרסום הדו"חות הסופיים של 2018.

מבחינת מטרו-מוטור, 2018 הייתה שנת התשתיות. בשנה זו השקיעו בחברה על פתיחת בונדד ענק ומתקדם בשטח של כ-10,000 מ"ר בלוד, בהקמת מחסן חלפים מודרני וממוחשב, ובשיפור מערכת המחשוב של החברה. 2019 כבר הולכת להיות שנת החדשנות, כשפרויקט הדגל של מטרו יהיה אולם המכירות 'ימאהה TLV' – מתחם מכירות יחיד במינו המשלב חוויית קנייה דיגיטלית אינטראקטיבית מתקדמת שתקפיץ את חוויית הרכישה כמה רמות מעלה. סניף ימאהה החדש צפוי להיפתח בתחילת חודש פברואר, ועל פתיחתו תצא הודעה נפרדת. במקביל יוקם אתר אינטרנט חדש לארנב – חברת האביזרים והציוד של מטרו, כשבמטרו מבטיחים שבאתר החדש הלקוחות יוכלו לרכוש מוצרים "במחירי אירופה".

האופנועים והקטנועים שיגיעו ארצה ב-2019

סאן-יאנג

FNX125 – המחליף המודרני של ה-VS125. מקורר נוזל, עומד בתקנות יורו 4. יגיע ארצה ב-04/2019; המחיר: 13,985 ש"ח על הכביש.

HD300 – קטנוע גלגלים גדולים חדש של סאן-יאנג עם מנוע מקורר נוזל, הזרקת דלק ומערכת ABS. יגיע ארצה בינואר 2019; המחיר: 26,985 ש"ח על הכביש.

ג'וימקס Z – ג'וימקס חדש בנפחים 250 ו-300 סמ"ק שיימכר לצד הקרוזים 250/300. יגיע ארצה בינואר 2019; המחיר: 24,985 ש"ח ו-26,985 ש"ח על הכביש.

מקסים TL (בתמונה בראש הידיעה) – המקסי-סקוטר של סאן-יאנג, עם מנוע 465 סמ"ק ו-40 כ"ס. יגיע ארצה ב-08/2019; המחיר: פחות מ-50 אלף ש"ח.

קוואסאקי

נינג'ה 125 / Z125 – יגיעו ארצה ב-02/2019; המחירים: 26,985 ו-25,985 ש"ח בהתאמה.

Z400 – הנייקד הבנוי על-בסיס הנינג'ה 400. יגיע ארצה ב-02/2019; המחיר: 39,985 ש"ח.

W800 – גרסת יורו 4 ל-W800, עם בלם דיסק אחורי ו-ABS. יגיע ב-2 גרסאות – כביש וקפה רייסר. בארץ ב-02/2019; המחיר: 64,985 ש"ח.

ורסיס 1000 – הדור השלישי והטכנולוגי של הוורסיס 100 הפופולרי; יגיע ארצה בינואר 2018; המחיר: 89,985 ש"ח.

ימאהה

איקסמקס איירון – בנפחים 125, 300 ו-400 סמ"ק, נמצאים כבר בארץ; המחירים: 2,000 ש"ח יותר מאיקסמקסים רגילים, ובמספרים 28,985, 38,985 ו-44,985 ש"ח בהתאמה

YZF-R125 – הגרסה החדשה של אופנוע הספורט לצעירים. יגיע ארצה ב-02/2019; המחיר: 28,985 ש"ח.

YZF-R3 – הגרסה החדשה של אופנוע ה-A1 הפופולרי; יגיע ארצה בינואר 2019; המחיר: 37,985 ש"ח.

טנרה 700 – האדוונצ'ר-ראלי החדש עם מנוע ה-CP2 של ה-MT-07; יגיע ארצה ב-08/2019; המחיר: 64,985 ש"ח.

טריסיטי 300 – תלת-גלגלי עם מנוע האיקסמקס 300 ומערכת הגלגלים הקדמיים של הנייקן. יגיע ארצה לקראת סוף השנה ואז גם יפורסם מחירו.