הרוקט III של טריומף, שיצא לשווקים באמצע העשור הקודם ועדיין נמכר ב-3 גרסאות שונות, הוא הפאוור-קרוזר של טרומף, והוא מציע מנוע טריפל אורכי בנפח של כ-2,300 סמ"ק. יש לו קהל רוכבים נאמן, ואפשר לומר שזהו סוג של אופנוע קאלט. כעת משחררים בטריומף טיזר ראשון לרוקט 3 חדש שיירד לייצור ככל הנראה כבר במהלך 2019.
בכנס סוכנים שנערך לאחרונה, הציגו בטריומף תמונה ראשונה של הרוקט 3 החדש (בראש הידיעה), ואף מסרו פרטים ראשוניים על האופנוע. ראשית, נפח המנוע יגדל ל-2,500 סמ"ק, וההספק המקסימלי יטפס מ-148 לכ-180 כ"ס. אבל מה שמעניין במיוחד במנוע החדש הוא נתון המומנט: בטריומף מציינים שמנוע ה-2,500 סמ"ק החדש יספק לא פחות מ-24 קג"מ לפני 3,000 סל"ד (!). נתון מומנט לא פחות ממפלצתי.
פרט למנוע האימתני, גם שאר המכלולים יהיו תומכי לחימה ברמה גבוהה. כך למשך המזלג הקדמי ההפוך הבשרני, בלמי הברמבו M50 הקדמיים עם הדיסקים בקוטר 330 מ"מ, והזרוע האחורית החד-צדית.
בטריומף כבר הוכיחו שהם יודעים להטמיע אלקטרוניקה ברמה גבוהה באופנועים שלהם, והרוקט 3 החדש יעמוד בחזית הטכנולוגיה של טריומף בתחום הזה. כך למשל הוא יגיע עם חיישן אינרציה ב-6 צירים IMU של בוש, ואת כל היישומים שניתן לבנות עליו כמו בקרת אחיזה מתקדמת, מערכת ABS להטיה, וכן מספר מצבי ניהול מנוע. פרט לכך יהיו פנסי LED היקפיים, כולל פנסי יום, וכן מסך TFT צבעוני וגדול עם גוגל מפות מוטמעת, עם קישורית בלוטות' לחיבור בסלולרי ועם חיבור למצלמת גופרו – כמו שטריומף כבר הציגה בעבר.
הרוקט 3 החדש אמור להיות הגרסה של טריומף לפאוור-קרוזר אימתני, מודרני וביצועיסט, והוא אמור להיות תחרות ישירה לדוקאטי דיאבל המצליח – גם באירופה וגם בארה"ב.
ומה בישראל? ובכן, מספר יבואנים מקומיים ניסו בעבר ליצור קשר עם טריומף על מנת לייבא את המותג ארצה, אולם ללא הצלחה מרובה – בעיקר בגלל סירובים חוזרים ונשנים מצד טריומף הבריטית. בימים אלו אנו יודעים על מהלכים נוספים שמתבצעים מול היצרנית, וייתכן שבקרוב יהיו התפתחויות בעניין. כמובן שנעדכן ברגע שיהיו פרטים.
