קטגוריה: חדשות

בשורות טובות לחובבי הספורט המוטורי: בעוד כחודשיים יחלו העבודות לבניית מסלול האספלט בערד.

לפני כשנתיים התבשרנו על כך שבקרוב יוקם פארק מוטורי בסמוך לעיר ערד, פארק הכולל מסלול אספלט ומסלול מוטוקרוס, בעידוד ובתמיכה מלאה של עיריית ערד. זמן קצר לאחר מכן התכנית ירדה לטימיון בשל התנגדויות רבות שקמו לפארק החדש.

בחודשים האחרונים הותנע התהליך מחדש על ידי התאחדות הספורט המוטורי ושון בן יקר, והיום (ב') נסגרו כל הפרטים הסופיים. בשורה התחתונה, אם לא יהיו הפתעות בלתי צפויות – בעוד כחודשיים, בחודש אוקטובר 2016, יחלו העבודות על המתחם החדש.

הפארק המתוכנן יושב על שטח של כ-200 דונם. בשלב הראשון ייסלל מסלול אספלט באורך של כ-1,600 מ' יחד עם מתקנים הכרחיים כמו גדר ופיטס. עלות ההשקעה הראשונית – כ-6 מליון ש"ח שאותם משקיעה עיריית ערד ומשקיעים שהיא מגייסת. בשלב השני יוקם במקום מסלול מוטוקרוס, וכן תהיה אפשרות להרחיב את מסלול האספלט לכ-3.5 עד 4 ק"מ. בכל מקרה, המסלול מיועד לאופנועים ולמכוניות.

תוואי מדויק למסלול עדיין אין, שכן התוואי המוצע, זה שנראה בצילום בראש הידיעה, עדיין לא אושר סופית ועוד צפויים בו שינויים ותיקונים.

נקווה שהפעם לא יהיו התנגדויות ואכן נראה מסלול אספלט בישראל.

זוכרים את קסדת SKULLY? בקצרה נספר שמדובר היה במיזם של סטארט-אפ אמריקאי שפיתח קסדה טכנולוגית הכוללת מצלמה אחורית, מערכת בלוטות' מלאה, וגולת הכותרת – משקף עם תצוגה אלקטרונית המציג נתונים כמו המצלמה האחורית וכן נתונים מה-GPS מהטלפון הנייד. כדי לממן את הפרויקט, היזמים פתחו פרויקט באינדיגו לגיוס כספים, וכמעט 1,500 אנשים השקיעו כ-1,400$ כל אחד על מנת להיות הראשונים שיזכו בקסדה הסופר-טכנולוגית.

ובכן, אחרי שלא עמדו בלוח הזמנים ולא הצליחו לייצר את הקסדה בפועל, כעת, שנתיים אחרי תחילת המיזם, מודיעים היזמים כי המיזם נכשל והחברה נסגרת. העובדים כמובן נשלחים הביתה.

כמעט 15 מיליון דולר הצליחה החברה לגייס ממשקיעים, כולל באינדיגו. הכסף הזה לא יוחזר למשקיעים ולמעשה הוא ירד לטימיון.

חבל, דווקא היה מוצר מעניין.

האם מחירי ביטוח החובה יעלו בתחילת 2017? על פי הדלפה ממשרד המפקח על הביטוח במשרד האוצר, שעל-פיה שודרה הערב (ד') בחדשות ערוץ 10 כתבה – התשובה היא כן, בשיעור של עד 20%.

העניין מסובך למדי ונקרא ריבית היוון, והוא חלק ממסקנות ועדת וינוגרד. אם לנסות להסביר בפשטות, אז היות והריבית במשק ירדה בשנים האחרונות, חברות הביטוח תצטרכנה לשלם יותר לנפגעי תאונות דרכים, וכפועל יוצא הנהגים והרוכבים יצטרכו לשלם יותר על פוליסת ביטוח החובה. הסיבה היא שתשלום הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים משולם פעם אחת, והוא מחושב על ידי המרה של סדרת התשלומים החודשיים העתידיים שנועדה לפצות את המבוטח בגין התאונה בסכום חד-פעמי. כעת, כשהריבית במשק נמוכה, הערך של סדרת התשלומים גבוה יותר. במילים אחרות, כפועל יוצא של ריבית היוון נמוכה יותר, על חברות הביטוח לשלם למבוטח סכום חד-פעמי גבוה יותר.

על פי חדשות ערוץ 10, שכאמור קיבל הדלפה ממשרד המפקח על הביטוח ועל סמך זה שידר את הכתבה, הצפי הוא לעלייה גורפת בביטוחי החובה של עד 20%, לכל כלי הרכב ובכלל זה לדו-גלגלי. בזמן הקרוב אמור לצאת מסמך רשמי בעניין ממשרד המפקח על הביטוח, ואז ייוודעו הפרטים המלאים.

כך או כך, עלייה בסדר גודל כזה לא נראית הגיונית, שכן הסיכוי ששר האוצר יחתום על עלייה דרמטית במחירי ביטוח החובה, כשרק לפני כחצי שנה הוא טען שרווחי חברות הביטוח מביטוחי חובה גבוהים מדי (כמיליארד ש"ח בשנה), הוא קלוש למדי.

כזכור, רק לפני שלושה שבועות התבשרנו על ירידה זניחה במחירי ביטוח החובה לדו-גלגלי בעלי מערכות בטיחות כמו ABS, בקרת החלקה ומערכת בלמים משולבת. בנוסף, ביוני שנה שעברה התבשרנו על ירידה של כ-35% במחירי ביטוח החובה בשלוש השנים הקרובות החל מ-2016, זאת בשל עודף כסף שהתגלה בקרנית. המהלך אמנם התחיל, אבל רק בקרנית, מה שאומר השפעה זניחה על ביטוח החובה.

האם מדובר הפעם בשיטה חדשה של משרד המפקח על הביטוח להעלות את ביטוח החובה לדו-גלגלי? בהחלט ייתכן. כאמור, כרגע הפרטים עדיין אינם ידועים, והעניין יתבהר בימים הקרובים. כמובן שנעדכן.

חברת Product Savvy Consulting משיקה אפליקציה חדשה המיועדת לרוכבי אופנועים – WolfPack.

האפליקציה החדשה, שפותחה על ידי אופנוען ונקראת בתרגום חופשי 'להקת זאבים', מיועדת בעיקר לרוכבים בקבוצות, והיא מאפשרת ניווט משותף וחברתי. כך למשל, ניתן להגדיר קבוצה, לקבוע נקודת התחלה לטיול שאליו כל הרוכבים יגיעו בעזרת מפה, וכן להגדיר מסלול משותף לרכיבה. בזמן הרכיבה ניתן לראות את מיקום חברי הקבוצה על המפה, וכן לראות אם אחד מחברי הקבוצה עזב – למשל נתקע בדרך. ניתן גם לשלוח הודעות לחברי הקבוצה בלחיצת כפתור – למשל 'מצב חירום', 'עצור', 'צריך לתדלק' או 'חתכתי הביתה'. אהבנו!

האפליקציה החדשה מתאימה לאנדרואיד ולאייפון, וניתן להוריד אותה מחנויות האפליקציות או כאן בקישור.

סרטון קצר המדגים שימוש באפליקציית WolfPack:

מאיר, יבואנית הונדה לישראל, מפרסמת את מחירון דגמי ה-125 סמ"ק החדש, זאת לאחר הורדת מס הקנייה לדו-גלגלי בנפח 125 סמ"ק מ-40% ל-25%.

הורדת המחירים מתבטאת בהונדה ב-900 עד 1,500 ש"ח.

מחרון דגמי ה-125 סמ"ק של הונדה

[table id=47 /]

*כל המחירים לפני הוצאות רישוי

עופר-אבניר, יבואנית קימקו ופיאג'ו לישראל, מפרסמת את המחירון החדש לדגמי ה-125 סמ"ק שלה, זאת בעקבות הורדת מס הקנייה שלשום (ג') מ-40% ל-25%.

הורדת מס הקנייה בדגמי קימקו מתבטאת בהוזלה של 600 עד 1,000 ש"ח, כשדווקא בווספה פרימוורה באבניר ניצלו את הורדת מס הקנייה על מנת להוריד עוד את המחיר כדי להחדירה לשוק וכעת היא זולה יותר בכ-4,800 ש"ח.

מחירון דגמי ה-125 סמ"ק של עופר-אבניר

[table id=46 /]

* כל המחירים לפני אגרות רישוי