קטגוריה: חדשות

אלבר מוטו, יבואנית טריומף והארלי דיווידסון לישראל, יוצאת במבצעים על המותגים טריוף והארלי דיווידסון ליום הבחירות המוניציפליות – 27.2.24. במסגרת המבצע אופנועי טריומף יימכרו בהנחות גדולות, אופנועי הארלי דיווידסון יימכרו עם חבילת הטבות בשווי אלפי שקלים, וכן יתקיים מבצע 1+1 על פריטי הביגוד הממותגים של טריומף ושל הארלי דיווידסון.

ביום הבחירות המוניציפליות יימכרו כל האופנועים החדשים של טריומף בהנחה גדולה של עד 10%. בנוסף, תינתן פריסת תשלומים רחבה על האופנועים המשומשים של טריומף במחלקת הטרייד-אין – החל מ-618 ש"ח לחודש.

בהארלי דיווידסון יקבל כל רוכש אופנוע הטבה בשווי 5,555 ש"ח לאבזור וקיסטום האופנוע בחלקים מקוריים של הארלי דיווידסון. גם בהארלי תהיה פריסת תשלומים רחבה על אופנועים משומשים, כשהמחירים מתחילים ב-555 ש"ח לחודש.

על ביגוד ממותג של הארלי דיווידסון ושל טריומף יהיה ביום הבחירות מבצע 1+1 – שלם על פריט וקבל פריט נוסף ללא תשלום. המבצע לא כולל קולקציה חדשה.

לפרטים נוספים ולתיאום פגישות ייעוץ ורכיבות מבחן, התקשרו:

• סוכנות הארלי דיווידסון – 077-7298859
• סוכנות טריומף – 077-78046761
• אלבר מוטו Certified (משומשים) – 077-79970574

הגאס גאס TXE הוא הטריאל החשמלי של קבוצת פירר מוביליטי, והוא נמצא בשלב הניסויים כשלמנוע החשמלי מצטרפים גם מערכת הילוכים ומצמד הידראולי.

אופנועי האנדורו ומוטוקרוס של גאס גאס משתמשים אחד לאחד בפלטפורמת אופנועי הק.ט.מ של חברת האם, בעוד אופנועי הטריאל עדיין מיוצרים במפעל גאס גאס שבקטלוניה, ספרד, על בסיס הטכנולוגיה של גאס גאס הוותיקה, עם משאבי הפיתוח והמחקר של פירר מוביליטי – הבעלים של מותגים ק.ט.מ, הוסקוורנה, גאס גאס ו-WP. חשוב להזכיר את זה, כי המידע שייאסף מהטריאל החשמלי של גאס גאס ינותב גם לאופנועי האנדורו הפופולריים של הקונצרן.

לשנת 2024 עדכנו בגאס גאס את הדור חדש של ה-TXT RACING וה-TXT GP, שזוכה להצלחה גם בזירת המרוצים של ענף הטריאל. ה-TXE (האות 'E' מייצגת את החשמל) שותל בתוך השלדה והמכלולים של ה-TXT מנוע חשמלי, שעל הנייר ייתן יתרון משמעותי בכוח הראשוני והמתפרץ שחשוב בענף הזה. בגאס גאס ניסו בעבר לייצר טריאל חשמלי ואף השתתפו עימו בתחרויות טריאל, אבל זה היה עוד לפני שק.ט.מ רכשה את החברה ספרדית. פה מדובר על חטיבת מחקר ופיתוח אחרת עם משאבים אחרים לגמרי. מעניין גם שאופנוע המבחן מכיל תיבת הילוכים ומצמד בתפעול הידראולי, מה שפחות שכיח למצוא על אופנועים חשמליים. לדעתנו זה נועד בעיקר לדייק את הורדת הכוח לקרקע – מה שחשוב ביותר ברכיבת טריאל.

בגאס גאס ישתתפו עם ה-TXE במספר סבבים של אליפות ספרד, כאשר המטרה בשלב זה היא לצבור ניסיון ולהשתפר, וכמובן להבין אם למשקל הנוסף של הסוללה יש יתרון על מנוע דו-פעימתי קטן וקלאסי. יהיה מעניין לראות אם זה יתפוס בענף הזה ואם משהו מזה יגיע גם לסגמנט האנדורו של הקונצרן. נמשיך לעדכן.

נוף הגליל (נצרת עילית לשעבר) מתחילה להפעיל את מיזם 'העיר השקטה' ומצטרפת לרשימת הרשויות בהן יותקנו מצלמות רעש, שמטרתן לאתר רכבים רועשים, נהגים צופרים שלא לצורך ואופנועים עם מערכות פליטה לא סטנדרטיות או תקניות.

העיר נוף הגליל מצטרפת לתל-אביב ולפתח תקווה, שהצטרפו בישראל לרשימה שהולכת וגדלה של מדינות באירופה (אנגליה, צרפת, אוסטריה, בלגיה וגרמניה) אשר נוקדות צעדים פרו-אקטיביים נגד רכבים ואופנועים רועשים. מדובר על צעדים אוכפי רעש סביבתי בעזרת מצלמות המצוידות בגלאי רעש.

המערכת מצוידת בחיישן בעל עשרות מיקרופונים קטנים שמתריע בזמן אמת על רעש מצופר כלי רכב, או ממפגעי רעש הנגרמים מאופנועים בעלי מערכת פליטה פתוחה ומשוחררת. גם כאן מדובר על מצלמות בצדי הדרך, הדומות מאוד למצלמות אכיפת מהירות, ומצוידות כאמור בחיישנים המפעילים את המצלמה מעל עוצמת רעש מסוימת. כך, המערכת לא יכולה לזהות, למשל, שיח בין אנשים העומדים בסמוך לחיישנים. החיישנים יפעילו את המצלמות ודו"ח ישלח לבעל האופנוע שיזוהה במערכת.

להבנתנו המיזם צפוי להמשיך ולהתרחב ולהגיע לערים נוספות במדינת ישראל. זה מצטרף למבצעים ממוקדים של משטרת ישראל כנגד בעלים של אופנועים עם מערכות פליטה רועשות אשר גם מפריעים כאמור לתושבים וגם מגבירים את תחושת הטרור עם רעשים שמזכירים לעיתים אזעקות או פיצוצים עם בק-פייר מהמפלטים.

לאחר שנת השיא במכירות דוקאטי ב-2022, השנה האחרונה התחילה והמשיכה בסימן חיובי של עוד שנת שיא – אך בסיכום השנה מציינים בדוקאטי מכירות נמוכות יותר כשהאשמה בכך היא סין .

שנת 2021 הייתה שנת המכירות הטובה ביותר אי-פעם עבור החברה מבולוניה. 59,447 האופנועים שנמכרו ברחבי העולם היוו גידול משמעותי של 24% לעומת שנת 2020 המורכבת ו-12% לעומת שנת 2019 הטובה בפני עצמה. גרף הגידול המשיך להיות חיובי, כאשר בשנת 2022 נרשמה עלייה נוספת במסירות, של כ-3.6%, כשלראשונה בדוקאטי חצו את קו ה-60 אלף והמספר המדויק עמד על 61,562 אופנועים. שיא חדש.

הרבעון הראשון של 2023 ציין שיא מכירות בתקופה עם 14,725 מסירות של אופנועים. בתום הרבעון השני המספר העולמי המדויק עמד על 34,976 מסירות, כשהצפי לסוף השנה היה קביעת שיא נוסף עם צפי של 70 אלף מסירות בכל העולם. בסיכום שנת 2023 התבררה תמונה הפוכה, כאשר סך כל המכירות ירד בכ-5% ועמד על 58,224 כלים בסך הכל. בדוקאטי מסבירים את הירידה בצמצום של 47% בשוק הסיני, אם כי בחברה לא מפרטים את הסיבות לירידה בשוק החשוב הזה. בשאר השווקים המספרים דומים עד זהים לאלו של שנה שעברה.

בראש רשימת הדגמים ממשיך לעמוד המולטיסטראדה V4 ממנו נמסרו בעולם 10,480 יחידות (כולל מה-V4 ראלי החדש – בתמונה בראש הידיעה), הסקרמבלר 800 חוזר למקום השני עם 7,010 מסירות, המונסטר במקום השלישי עם 6,854 יחידות. הדיאבל V4 החדש הגיע בשנה הזו לסך של 2,883 יחידות. בישראל נמסרו 123 יחידות בשנת 2023. דוקאטי מוכרים במעל ל-90 מדינות ברחבי העולם דרך 843 מרכזים. השוק האיטלקי הוא המוביל ברשימת המסירות, לאחריו ארצות הברית וגרמניה.

צפו: אביעד והדוקאטי דיאבל V4 מטפסים את הכביש העולה לג'בל חפיט

הדור חדש של הטריומף טייגר 1200, שהוצג לפני שנתיים עם מנוע טריפל בנפח 1,160 סמ"ק המפיק 148 כוחות סוס, מקבל עדכונים קלים לשנת 2024.

לשנת 2022 הציגו בטריומף דור חדש לגמרי של הטייגר 1200 ששיפר את קודמו בצורה משמעותית וגם הוריד 25 ק"ג מהמשקל. מנוע ה-T-Plane החדש עם סדר הצתה ייחודי של 1-3-2 ירד בנפחו ל-1,160 סמ"ק אך העלה את ההספק לעומת קודמו ל-148 כ"ס ב-9,000 סל"ד ואת המומנט ל-13.25 קג"מ ב-7,000 סל"ד. הוא קיבל שלדה חדשה עם שלדת זנב קלה מאלומיניום, זרוע אחורית כפולה במקום החד-צידית וגל הינע קל יותר שביחד הורידו 25 ק"ג לעומת הדור היוצא.

כמתבקש, מבחינה אלקטרונית כל הדגמים מגיעים עם יחידת מדידה אינרציאלית (IMU) בשישה צירים, עם בקרת אחיזה ובלימה להטיה, מערכת זינוק בעלייה, מערכת ניהול מנוע רבת שלבים לפי הגרסה , קוויקשיפטר, ידיות מחוממות, מושב מחומם ומערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים (בדגמי האקספולורר), פנסי הטיה בדגמים הבכירים ומפתח קרבה KEYLESS. כל הדגמים מגיעים כמובן עם פנסי LED ועם מסך TFT.

בהשקה העולמית של הטייגר 1200 ראלי המסקנה הייתה שהדור החדש של הטייגר 1200 הוא ללא ספק הדגם הטוב ביותר בשושלת הדגמים, וגם מעלה את הרף בקטגוריית האדוונצ'רים המשובחת.

לשנת 2024 מעדכנים בטריומף את קשת הגרסאות השונות, ומתחילים בצמצום גרסת ה-GT הבסיסית כך שנשארות ארבע גרסאות: תחת משפחת ה-GT המגיעה עם חישוקים יצוקים בקוטר 19″ מלפנים ו-18″ מאחור ומאופיינת יותר לכביש יש את ה-GT פרו עם יותר פיצ'רים אלקטרוניים ועם רגלית אמצע, ו-GT אקספלורר. בצד השטח יש את גרסאות הראלי עם חישוקי שפיצים בקוטר 21″ ו-18″, מהלכי מתלה ארוכים יותר, מיגונים ויכולות שטח (ראלי פרו וראלי אקספלורר). דגמי האקספלורר (ב-GT וראלי) מציעים מיכל דלק ענק בנפח 30 ליטר ורדאר אחורי.

עדכוני המנוע כוללים גל ארכובה, רוטור אלטרנטור וגל איזון חדשים, על-מנת לעדן את הוויברציות בסל"ד נמוך ואת אופי העברת הכוח. גם המצמד רוכך מעט ויש ידית חדשה וארוכה יותר. משככי הכידון של גרסאות האקספולרר התרחבו גם לגרסאות ה-GT פרו והראלי פרו, ונועדות להפחית ויברציות בכידון. יש מושב חדש עם פרופיל שטוח יותר ומעט נמוך יותר. בתוספת מחיר ניתן לרכוש את אופציית ה-'Active Preload Reduction', שמפחיתה את גובה הבולמים ב-20 מ"מ בלחיצת כפתור בזמן עמידה, כמו ברמזור לדוגמה. נזכיר כי כל הגרסאות מגיעות עם בולמי שוואה חשמליים סמי-אקטיביים. לסיום, הרגליות בגרסאות ה-GT הוכנסו מעט פנימה על-מנת להגדיל את זווית ההטיה בזמן רכיבה.

דגמי 2024 של הטריומף טייגר 1200 מקבלים גם צבעים וגרפיקה חדשה וצפויים להגיע לישראל, כאשר המחירים, המתחילים מ-158 אלף ש"ח לגרסת ה-GT פרו, צפויים להתעדכן בהתאם לשיפורים, אך טרם נקבעו.

הזוי, מוזר ומושך את העין. מי שירצה להיות הבעלים של הייצור הזה מוזמן להצטרף למכירה הפומבית שתתקיים בעוד חודשיים.

הדבר הזה נקרא קוואסאקי ‘Tinker Toy’, והוא נבנה על-ידי סימון וויטלוק (Simon Whitelock), שמשנות ה-80 ממציא דברים כמו מנוע קוואסאקי עם תשעה צילינדרים או שבעה צילינדרים בשורה. את ההשראה לכאן קיבל מבואינג B-17 'פליינג פורטרס' (המבצר המעופף), מפציץ מ-1930 שזכה לכינוי טינקר טוי.

המנוע השלם כאן מורכב מ-16 יחידות של מנוע הטריפל מהקוואסאקי KH250, והוא שוקל לבדו 600 ק"ג. יש כאן נפח של 4,200 סמ"ק וסך של 48 צילינדרים ששוברים שיא כזה או אחר למספר המקסימלי של צילינדרים במנוע אחד. המהירות המרבית לא עוברת את ה-190 קמ"ש לאמיץ שינסה את זה על הכביש. וכן, הוא חוקי לרכיבה על כביש ציבורי. על מנת להניע את כל זה נדרש מנוע שלם שנלקח מקטנוע 125 סמ"ק, וכל הכוח הזה עובר לגלגל האחורי דרך גל הינע.

היצירה הזאת תעמוד למכירה פומבית בחודש אפריל הקרוב בבית המכירות של bonhams עם מחיר מוערך שנע בין 180 ל-270 אלף ש"ח. שווה להיכנס לאתר של בונהמס, כי באותו הזמן יוצעו למכירה פומבית עשרות אופנועים נדירים ונוסטלגיים.