קטגוריה: חדשות

מרקו מלאנדרי מגיע לסדרת אירועים בישראל

חברת ש.ר חלפים, יבואנית מערכות הבלימה של גאלפר (Galfer) לישראל, מודיעה על הגעתו ארצה של מרקו מלאנדרי – רוכב ה-MotoGP ואליפות הסופרבייק העולמית – לסדרה של מפגשי הדרכה והיכרות עם הרוכבים בארץ.

מלאנדרי (40), שהיה סגן אלוף העולם באליפות ה-MotoGP בעונת 2005 על-גבי הונדה וסגן אלוף העולם באליפות הסופרבייק העולמית בעונת 2011 על-גבי ימאהה, משמש כרוכב המבחן של מחלקת המחקר והפיתוח של גאלפר הספרדית – המתמחה בייצור רפידות, דיסקים וצינורות בלימה לאופנועים, קטנועים, טרקטורונים ואופניים. היצרנית היא מנותנות החסות העיקריות בתחום מערכות הבלימה בעולמות המרוצים בעולם, בכל הרמות – בכביש ובשטח.

מלאנדרי יקיים הדרכות בוטיק לרוכבים, במתכונת מצומצמת של שישה רוכבים בקבוצה, בתאריכים 20 ו-21 באפריל. הדרכות אלו יכללו רכיבה של מלאנדרי לצד ואחרי הרוכבים המשתתפים בסדנה, ניתוח וידאו משותף של רכיבתם וכן הענקת טיפים מותאמים אישית לרוכבים. בזמן ההדרכה הייחודית ייסגר המסלול בפצאל לכניסה והפעילות בו תוקדש לרוכבים המשתתפים בלבד. עלות ההדרכה היא 2,000 ש"ח.

מלבד ההדרכות, ישתתף מלאנדרי באירוע שייערך ביום שבת ה-22.4, בחסות גאלפר ישראל ובהפקת מועדון Trackademy במסלול פצאל: הפנינג ספורט מוטורי ורכיבה במסגרת 'יום מסלול', אליו מוזמנים כל חובבי התחום למפגש עם הרוכב. לאחר הרכיבה יקיים מלאנדרי במרכז הארץ מפגש ראיונות עם עיתונאים ישראלים, וכן ייפגש בפאב תל אביבי עם רוכבים ישראליים, בתאריך ובשעה שיפורסמו בהמשך, לאירוע הפתוח לכולם.

לפרטים נוספים והרשמה – לחצו כאן

מרקו מךאנדרי כרוכב המבחן של גאלפר

13 בפברואר 2023
בפעם השלישית: דומיניקלי – נשיא כבוד של ה'מוטור ואלי'

קלאודיו דומיניקלי, מנכ"ל דוקאטי, נבחר לקדנציה שלישית ברציפות לתואר נשיא הכבוד של המוטור ואלי – התאחדות אזור התעשייה המוטורי באיטליה.

לאחר בחירתו לנשיאות ה'מוטור ואלי' באיטליה בשנת 2019 נבחר קלאודיו דומיניקלי, מנכ"ל דוקאטי, לקדנציה שלישית ברציפות. המוטור ואלי (העמק המוטורי) באיטליה הוא אזור גדול בצפון המדינה המתפרש על רדיוס של 150 ק"מ במחוז Emilia-Romagna, והוא מאגד בתוכו ארבעה מסלולים גדולים המארחים אירועים בין-לאומיים, שישה מתחמי אימונים קטנים יותר, שישה יצרני אופנועים ומכוניות, 13 מוזיאונים, 18 אוספים ו-188 קבוצות ספורט מוטורי. בסך הכל יש באזור הגדול כ-16,500 עסקים הקשורים לעולם המוטורי ומעל 90 אלף עובדים.

בין המפעלים במוטור ואלי נמצא את דוקאטי, למבורגיני, פגאני, מזראטי ודלארה. לכל אחד מהיצרנים יש גם מוזיאון פרטי שלו, ובנוסף מוזיאון פרארי שנמצא גם הוא באזור. בין ארבעת המסלולים נמצא את מיזאנו, ואיראנו, מודנה ואימולה. האזור מציע גם סיורים לתיירים ומקומות לינה, עם כשני מיליון אנשים המגיעים כל שנה. במוטור ואלי נמצא גם מרכזי לימוד, הכשרה וחוויה – כולם בתחום תעשיית הרכב והאופנועים.

פסטיבל המוטור ואלי שהתקיים במודנה

12 בפברואר 2023
מדריך החורף המלא – ריכוז טיפים לרכיבה ולציוד

רכיבת חורף היא רכיבה מאתגרת ומסוכנת מצד אחד, אבל מעניינת ומרגשת מצד שני. צריך לקחת אותה ברצינות ולהיערך בהתאם. ריכזנו מדריך מצולם מושקע על נושא החורף, יחד עם קישור לכתבות מפורטות בנושאי חליפות סערה, ביגוד תרמי, אדים על המשקף, ראות ונראות, מעילי חורף ייעודיים, רכיבה נכונה בתנאי גשם וקור, כפפות והגנה על הידיים, הכנת האופנוע לעונה הקרה והרטובה, ומיגון פלג הגוף התחתון מקור וגשם. במשך השנים עסקנו בנושא לא מעט, וכאמור כאן אנחנו מרכזים סדרת כתבות וסרטונים שעלו בערוץ היוטיוב של פול גז.

החלק הראשון בסדרה – על חליפות סערה, ביגוד תרמי, אדים על המשקף, ראות ונראות

החלק השני בסדרה – מעילי חורף ייעודיים

החלק השלישי בסדרה – רכיבה נכונה בתנאי גשם וקור

החלק הרביעי בסדרה – הגנה על הידיים

החלק החמישי בסדרה – הכנת האופנוע לעונה הקרה והרטובה

החלק השישי בסדרה – מיגון פלג הגוף התחתון מקור וגשם

החלק השביעי בסדרה – מודל שלוש השכבות לבידוד מושלם מקור ורוח ברכיבת חורף

החלק השמיני בסדרה – איך לבחור ולהשתמש בכפפות חורף?

ולסיכום – תלת-גלגלי מול דו-גלגלי בחורף

7 בפברואר 2023
ק.ט.מ: ה-390 אדוונצ'ר מקבל גרסת שפיצים

אופנוע הבייבי-אדוונצ'ר של ק.ט.מ – ה-390 אדוונצ'ר – מקבל לשנת 2023 גרסה נוספת עם חישוקי שפיצים מושחרים במידות "19 ו-"17.

הק.ט.מ 390 אדוונצ'ר הוצג בשנת 2020 כתשובה של ק.ט.מ לקטגוריית הבייבי-אדוונצ'רים, שקמה מכלום לפני שנים ספורות והפכה לקטגוריה לוהטת במיוחד. מנוע הסינגל מפיק 44 כ"ס ומגיע עם מצערת חשמלית וקלאץ' מחליק כסטנדרט, ועם אופציה לקוויקשיפטר. סביב המנוע יש שלדת מסבך משולשי פלדה קשיחה, כששלדת הזנב ייעודית לדגם וניתנת לפירוק. מערכת הבולמים כוללת מזלג הפוך של WP בקוטר 43 מדגם APEX עם כיווני שיכוך כיווץ והחזרה, ומאחור יש זרוע אלומיניום עם בולם יחיד של WP המתכוונן לעומס קפיץ ושיכוך החזרה.

ק.ט.מ 390 אדוונצ'ר דגם 2023 – גם עם חישוקי שפיצים

השינויים לשנת 2022 כללו הוספת מצב 'שטח' למערכת ניהול המנוע, אשר מאפשרת לבקרת האחיזה יותר חופש להחלקה בתנאי שטח, כאשר בק.ט.מ מציינים שהמצב יישאר מקובע גם בעת דימום המנוע (ולא יתאפס ויחזור למצב 'כביש'). נוספו גם חישוקים יצוקים חדשים – "19 ו-"17 – עם חמישה חישורים במקום שישה בדגם הקודם, כאשר אלו אמורים להעניק חוזק נוסף לחישוקים, בעיקר בתנאי שטח.

עד עתה ניתן היה לרכוש חישוקי שפיצים מקטלוג השיפורים של ק.ט.מ. לשנת 2023 מוסיפים בק.ט.מ את האפשרות לבחור בסוכנות את גרסת החישוקים אשר מתאימה יותר לשימושי שטח. זו תגיע עם צמיגי קונטיננטל KTC70, כמו בגרסה עם החישוקים היצוקים. בנוסף, יש גם גרפיקה מעודכנת לשנה הזו. באירופה תוספת המחיר עבור גרסת החישוקים עומדת על כ-400 אירו, כלומר תוספת של כ-2,000 ש"ח להערכתנו על מחיר הבסיס שעומד על 41,990 ש"ח.

צפו בק.ט.מ 390 אדוונצ'ר ברכיבה ראשונה:

חישוקי השפיצים – הגיעו עד עכשיו כתוספת נפרדת

5 בפברואר 2023
דוקאטי: עדכונים קלים לדזרט X ב-2023

הדוקאטי דזרט X מקבל עדכונים קלים לשנת 2023 בדמות מערכת ניווט מובנית ואפשרות לגרפיקה שחורה נוספת.

בשנה שעברה חשפו בדוקאטי את הדזרט X – האדוונצ'ר הראשון של החברה עם חישוק 21″ מלפנים. לדזרט X מנוע L-טווין טסטהסטרטה 11° בנפח 937 סמ"ק עם 110 כ"ס ב-9,250 סל"ד ו-9.48 קג"מ ב-6,500 סל"ד. יש בולמי קאיאבה מתכווננים שמספקים מהלך גלגל של 230 מ"מ ו-220 מ"מ מאחור, וכצפוי מאופנוע פרימיום יש כאן את כל האלקטרוניקה שניתן רק לחשוב עליה. החל מבקרות ה-ABS להטיה ב-4 מצבים, שישה מצבי רכיבה עם אפשרות לשינוי פרמטרים בכל אחד – גשם, עיר, כביש, ספורט, אנדורו וראלי, 4 מצבי ניהול מנוע, שליטה על תגובת המצערת, בקרת אחיזה ב-8 מצבים, בקרת ווילי ב-4 מצבים, בקרת בלימת מנוע ב-3 מצבים שמצאנו אותה כמאוד שימושית בכביש ובשטח, בקרת שיוט, קוויקשיפטר וביטול איתות אוטומטי. כל הפרמטרים נצפים דרך מסך TFT מרשים וקריא בגודל 5″, שממתמשק לסלולר דרך אפליקציה ייעודית.

דוקאטי דזרט X בצביעה מיוחדת ל-2023

אופנוע השנה של גולשי פול גז ועולם הרכב של ערוץ ספורט 5 מקבל לשנת 2023 עדכונים מינוריים המתבטאים במערכת ניווט מובנית (Turn by Turn Navigation) שמתחברת דרך האפליקציה ומראה את ציר הניווט על מסך ה-TFT, ללא צורך בשימוש והתקנת הסלולר. ניתן לבחור גם בשמיעת הוראות הניווט דרך מערכת השמע של הרוכב. מערכת זו תגיע גם לדיאבל V4 החדש שיושק במהלך השבוע הקרוב, ואז לשאר אופנועי דוקאטי בהמשך השנה. המערכת מגיעה כאופציה בתוספת תשלום, והיא ניתנת להתקנה גם באופנועים שיצאו מהמפעל בלעדיה.

בנוסף מציעים בדוקאטי את צביעת 'RR22' השחורה אשר לוקחת השראה מהאאודי RS Q e-tron מהדקאר האחרון. אאודי הם בעלי הבית של דוקאטי. גרפיקה זו תגיע בתוספת מחיר לעומת הגרסה הלבנה, שמתומחרת החל מ-125 אלף ש"ח.

צפו באופנוע השנה 2022 של פול גז – דוקאטי דזרט X ברכיבה ראשונה:

מערכת ניווט חדשה

5 בפברואר 2023
קוואסאקי מציגה: נינג'ה ZX-4R עם 80 כ"ס

בקוואסאקי מציגים את ה-ZX-4R – אופנוע ספורט קרבי לכביש ולמסלול עם מנוע סקרימר ארבעה צילינדרים בנפח 400 סמ"ק שמגיע ל-15,000 סל"ד המפיק 80 כוחות סוס, ועם מכלולי שלדה איכותיים לרכיבת ספורט. יגיע בשלוש גרסאות: R, SE ו-RR.

הקוואסאקי ZX-25R הקרבי הוצג בשנת 2020 לשוק האסייתי בלבד עם מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 249 סמ"ק המפיק 49.3 כ"ס ב-15,500 סל"ד (קו אדום ב-17,000 סל"ד), כשמערכת הראם-אייר מסוגלת להעלות את ההספק ל-50.3 כ"ס. גרסת ה-SE קיבלה גם קוויקשיפטר לשני הכיוונים, והייתה גם גרסת הקרבון אשר תוככנה לאליפות ייעודית עבורו.

לאחר הרבה בישולים מציגים בקוואסאקי את גרסת ה-400 סמ"ק, שנכנסת כמחליפה מודרנית ל-ZXR400 של סוף שנות ה-80, ומתבססת על פלטפורמת ה-ZX-25R – אבל עם נפח מוגדל ל-400 סמ"ק, יותר הספק ויותר מומנט, לצד משקל מעט גבוה יותר. נדגיש שלא מדובר על נינג'ה 400 משופר שמגיע עם מנוע טווין מקבילי, אלא על אופנוע ספורט חדש לחלוטין.

קוואסאקי ZX-4R – פצצת ספורט לכביש ולמסלול

המנוע בנפח 399 סמ"ק, מקורר נוזל ועם גל זיזים עילי כפול (DOHC) ו-16 שסתומים, מפיק 77 כ"ס ב-15,000 סל"ד, כשמערכת הראם-אייר מסוגלת להעלות את ההספק ל-80 כ"ס. המומנט המקסימלי עומד על 4.2 קג"מ ב-10,000 סל"ד. המשקל המלא עומד על 188 ק"ג.

השלדה עשויה ממסבך צינורות פלדה, והבולמים קרובים לאלו של ה-ZX-10R הגדול, כאשר בחלקו הקדמי נמצא מזלג מדגם שוואה SFF-BP (ר"ת Separate Function Fork – Big Piston) ושוואה BFRC-lite מאחור בגרסת ה-RR. מערכת הבלימה כוללת צמד דיסקים בקוטר 290 מ"מ עם קליפרים מונובלוק רדיאליים מלפנים, החישוקים בקוטר 17″ עם צמיגים במידה 120/70 מלפנים ו-160/60 מאחור. בסיס הגלגלים עומד על 1,380 מ"מ.

בגזרת האלקטרוניקה יש מערכת ניהול המנוע כוללת ארבעה מצבי שליטה לבחירת הרוכב, בקרת אחיזה ב-9 מצבים, וקוויקשיפטר דו-כיווני בגרסאות הבכירות. יש תאורת LED היקפית, מסך TFT בגודל "4.3 עם מצב מרוץ שמציג זמני הקפה וחיווי מצב הילוכים.

מעבר לגרסת ה-ZX-4R ה'בסיסית' יש את גרסת ה-SE עם צבעים נוספים, קוויקשיפטר, שקע USB ומשקף כהה. גרסת ה-RR מגיעה עם כיתוב 'RR' גדול, הבולם האחורי המוזכר שמגיע מה-ZX-10R, וכן קוויקשיפטר.

הקוואסאקי ZX-4R יגיע גם לשוק האירופאי, ובכלל זה לישראל, ברבע האחרון של שנת 2023 – כדגם 2024. מחירו צפוי להיות גבוה למדי, שכן בארה"ב הוא מתומחר בקצת פחות מ-10,000$. להערכתנו מחירו יהיה קרוב ל-70 אלף ש"ח, וייתכן שאף יותר.

בקרוב במסלול פצאל

2 בפברואר 2023
ב.מ.וו: R 1250 GS נקראים למוסך

'דלק מוטורס', יבואנית ב.מ.וו לישראל, מודיעה על קריאה חוזרת (ריקול) ל־639 אופנועי ב.מ.וו R 1250 GS ו־R 1250 GS אדוונצ'ר, שיוצרו בחודשים ספטמבר 2018 עד דצמבר 2022, בשל חשש מכשל אפשרי בתיבת ההילוכים.

הקריאה החוזרת נועדה למנוע חשש מאפשרות שהפחתת מהירות פתאומית עלולה לגרום לשבר ציר כניסה לתיבת ההילוכים. במסגרת הקריאה יבוצע עדכון תוכנה למחשב ניהול המנוע בהתאם להוראות היצרן. זמן עבודה המשוער עומד על כשעה. התיקון יתבצע ללא תשלום במרכזי השירות המורשים לטיפול באופנועי ב.מ.וו מטעם דלק מוטורס.

הודעה כתובה תשלח בדואר ישראל עם הגעת החלפים המשופרים לכל בעלי האופנועים הרלוונטיים. לבדיקה אם מספר הרישוי כלול בהוראה ניתן לבדוק באתר bmw-motorrad.co.il או להתקשר למוקד שירות הלקוחות בטלפון: 08-9139995.

2 בפברואר 2023
נתפס ברשת: האתר הישראלי של אנרג'יקה

ליגל, יבואנית אופנועי דוקאטי, TM רייסינג, סקורפה, בימוטה, זונטס ואנרג'יקה לישראל, משיקה אתר חדש המציג את ליין אופנועי המותג החשמלי האיטלקי אנרג'יקה.

חברת אנרג'יקה היא מחלוצות יצרניות האופנועים החשמליים. החברה ממוקמת במודנה – לב-ליבו של העמק המוטורי (Motor Valley) האיטלקי, והיא שייכת למשפחה מוטורית שעוסקת במרוצים כבר עשרות שנים. החזון לייצר אופנועים חשמליים עלה כבר ב-2008, וב-2009 החברה כבר קמה והחלה בפיתוח הפלטפורמה הראשונה – של ה-EGO הספורטיבי. אנחנו רכבנו לאחרונה על גרסת האדוונצ'ר המרשימה – האקספיריה.

באתר החדש תמצאו תצוגה מפורטת של דגמי המותג שמגיעים ארצה, תמונות, מפרטים טכניים, מחירים, וכן מבצעים, ונקודות מכירה ושירות, וכמובן קישור לנסיעת מבחן.

לאתר אנרג'יקה ישראל – לחצו על הקישור.

צפו בווידאו: אנרג'יקה אקספיריה במבחן מההשקה העולמית:

1 בפברואר 2023
בינואר: 4 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי
בחודש ינואר 2023 נהרגו ארבעה רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאנו במערכת פול גז אוספים באופן שוטף.

זוהי עלייה ביחס לחודש ינואר אשתקד, שבו נהרגו שני רוכבים, אולם חשוב להזכיר שבינואר 2022 היה סגר דה-פקטו והכבישים היו ריקים. ההשוואה הנכונה היא לחודשי ינואר בשנים 2021 ו-2020, שבהם נהרגו שישה וחמישה רוכבים בהתאמה.

נזכיר כי בשנת 2022 נהרגו 77 רוכבים על כבישי ישראל, ואילו השנה הקודמת, 2021, הייתה השנה הקטלנית ביותר אי-פעם לרוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל, ונהרגו בה 89 רוכבי אופנועים וקטנועים. בסך הכל נהרגו בחודש ינואר 26 בני-אדם על כבישי ישראל, כך שבחודש זה רוכבי דו-גלגלי מהווים כ-15% מכלל ההרוגים על הכבישים.

1. ב-6.1.23 סביב 15:25 נהרג רוכב כבן 23 במנחת שבסמוך לרחוב העמל בדימונה.

הרוכב נסע במנחת בדימונה, המשמש חובבי נהיגה ורכיבה להשתעשעויות דראג פיראטיות, והתנגש ברכב פרטי שהתפרץ למנחת וחסם את נתיבו. הרוכב נהרג במקום, ואילו נהג הרכב פונה לבית החולים במצב אנוש, ומותו נקבע זמן קצר לאחר מכן. הרוכב כבן 23, ערבי, רכב על אופנוע בנפח 1,000 סמ"ק (בתמונה בראש הידיעה).

הרכב שנפגע בתאונה במנחת בדימונה

2. ב-10.1.23 סביב 10:50 נהרג רוכב כבן 20 בכביש 458 בסמוך לכוכב השחר.

הרוכב נסע בכביש 458 מכיוון רימונים לכיוון ירושלים, והתנגש חזיתית ברכב שסטה לנתיבו. הרוכב נפצע באורח אנוש, ולאחר זמן קצר נפטר מפצעיו. הרוכב כבן 20, יהודי, רכב על קטנוע בנפח 250 סמ"ק.

זירת התאנה שבה נהרג הרוכב בן ה-20

3. ב-25.1.23 סביב 16:20 נהרג רוכב כבן 32 ברחוב הנביאים ברחוב יוסף אהרונוביץ' בחולון.

הרוכב נסע ברחוב אהרונוביץ' בחולון, ומסיבה שאינה ברורה איבד שליטה על האופנוע והחליק ישירות לטרקטור שנסע ברחוב. הרוכב נפצע באורח אנוש, פונה לבית החולים וולפסון, ולאחר זמן קצר נפטר מפצעיו. הרוכב כבן 32, יהודי, רכב על קטנוע.

זירת התאונה בחולון שבה נהרג הרוכב בן ה-32

4. ב-27.1.23 סביב 05:45 נהרג רוכב כבן 38 ברחוב הנביאים בבת-ים.

הרוכב נסע ברחוב הנביאים, והתנגש ברכב פרטי שיצא מחניה. הרוכב נזרק למרחק של עשרות מטרים מהאופנוע וספג פגיעת ראש קשה. צוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו בזירה. הרוכב כבן 38, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 900 סמ"ק.

זירת התאונה בבת-ים שבה נהרג הרוכב בן ה-38
תודה לדני גולדברג ולחגי והב על העזרה באיסוף החומרים לכתבה.
1 בפברואר 2023
מלאגוטי ספקטר GP – קטנוע עם הילוכים ידניים

במלאגוטי מנסים להעניק לנוער האירופאי חינוך מוטורי עם קטנוע שלא רק נראה ספורטיבי אלא גם מלמד אותם להחליף הילוכים בצורה ידנית.

אם התרגלנו לכך שקטנועים מגיעים עם תמסורת וריאטור אוטומטית ודורשים רק סיבוב של המצערת על-מנת לזוז קדימה, מגיעים מלאגוטי עם קונספט שונה. הוותיקים בינינו זוכרים תחת המותג מלאגוטי את הראנר 125 שהיה כאן בשנות ה-80, אבל כיום המותג האיטלקי שייך לקונצרן KSR שחולש על מותגים רבים ומוכרים כמו בנלי, ניו ו-SUR-RON החשמליים, בריקסטון, למברטה, מלאגוטי, איטלג'ט, CFMOTO, רויאל אנפילד ומוטרון.

מלגוטי ספקטר

המלאגוטי ספקטר GP 125 מגיע כפלטפורמת קטנוע, עם מנוע בנפח 125 סמ"ק מקורר אוויר בעל מספרים צנועים יחסית של 9.6 כ"ס ב-8,500 סל"ד ו-1 קג"מ ב-6,500 סל"ד. משקל מלא של 123 ק"ג מביא אותו למהירות מרבית של כמעט 100 קמ"ש. גובה המושב עומד על 780 מ"מ, החישוקים במידות של 17″ ומערכת הבלימה מורכבת מדיסק קדמי משונן וגדול בקוטר 320 מ"מ ואחורי בקוטר 190 מ"מ. מלפנים יש מזלג קונבנציונלי, ומאחור זרוע אחורית עם בולם יחיד.

מערכת התאורה היא LED היקפי, שקע טעינה USB ויש לוח שעונים LCD עם מד סל"ד אנלוגי וחיווי הילוכים. פה הקונספט השונה, משום שהקטנוע מגיע עם מערכת הילוכים 'אופנועית' לחלוטין, עם חמישה הילוכים שמועברים ברגל ועם ידית מצמד – כמו באופנוע. המטרה של מלאגוטי היא לחנך את הנוער מגיל צעיר להחלפת הילוכים ולגלגלים גדולים, שאולי יובילו אותם לאופנועים 'אמיתיים' כשיתבגרו.

המחיר הנקוב באירופה עומד על 2,600 אירו, כאשר אין מידע על הגעה אפשרית לישראל בשלב זה.

31 בינואר 2023