קטגוריה: ספורט

במספרים

9/9 למארק מרקז שמנצח בפעם התשיעית ברציפות בסקסנרינג אחרי שהוא משלים פול פוזישן תשיעי רצוף מאז 2010.

46/46 – מרקז יוצא לחופשה כשהוא מחזיק ביתרון 46 נקודות על רוכב מספר 46, הלא הוא ולנטינו רוסי, שממוקם שני בטבלת האליפות.

18 שנים אחרי שזינק לראשונה למרוץ GP ביפן מודיע דני פדרוסה על פרישה בתום העונה. פדרוסה פורש כשבאמתחתו 3 תארי אליפות. תואר ב-125 סמ"ק ב-2003 ושני תארים רצופים ב-250 סמ"ק ב-2004 ו-2005, וכמעט אליפות ב-MotoGP ב-2012.

בצמיגים

רוכבים רבים התקשו במציאת הצמיג האופטימלי למרוץ בסקסנרינג. הגדיל לעשות ולנטינו רוסי, שגם על הגריד התייעץ עם הד"ר לצמיגים של מישלין, כשבסופו של דבר רוסי בחר לרכוב עם צמיגים בתרכובת בינונית מלפנים ומאחור. הדאגה לאורך חיי האחיזה של צמיגי הסליקס של מישלין בכל דרגות הקושי הייתה רבה, ורוכבים רבים החליפו לצמיג טרי על הגריד ממש לפני הזינוק. לורנזו בחר בצמיג רך מלפנים וצמיג בדרגת קושי בינונית מאחור. מרקז בחר בצמיג קדמי קשה שהולם את סגנון הרכיבה הייחודי והאגרסיבי שלו, בעוד לצמיג האחורי הוא בחר צמיג רך.

במנצחים

מארק מרקז לוקח את ההונדה RCV213V וחוצה ראשון את קו הסיום, ובכך ממשיך את המומנטום מאסן. מרקז נדחף על ידי פטרוצ'י למקום השלישי בזינוק, נתן לצמיג הקשה מלפנים להגיע לטמפרטורת עבודה, ואז תקף את פטרוצ'י למקום השני ואת לורנזו שבמקום הראשון. בין עקיפה אחת לשנייה מרקז רוכב בצורה רגועה ונשלטת, בלי דרמה. השליטה האבסולוטית שלו נגלית שוב, כשעשר הקפות לסיום רוסי והימאהה YZR-M1 סוגרים את הפער ל-0.6 שניות ומרקז מגיב באבחה, מנצל את האחיזה של הצמיג האחורי הרך שעליה שמר בקפידה למשך 20 הקפות מהירות, וצולל אל תחום ה-1:21 דקות להקפה. אחרי שני-שליש מרוץ רוסי חסר את הנשימה ואת האחיזה לאתגר את מרקז.

ולנטינו רוסי ומאבריק ויניאלס לוקחים את צמד הימאהה YZR-M1 של קבוצת המפעל מוביסטאר-ימאהה למקום השני והשלישי בהתאמה. רוסי וגם ויניאלס מצליחים להוציא מהימאהה יותר ביום המרוץ, ועוד במסלול ובטמפרטורת אספלט שהייתה אמורה להקשות על ימאהה להשיג תוצאה טובה. פודיום כפול לימאהה הוא דחיפה מורלית חשובה, אבל הקשיים של ה-YZR-M1 הרשמי בעינם עומדים.

דנילו פטרוצ'י מוציא מהדוקאטי GP18 של קבוצת אלמה-פרמאק יותר ממה שמוצאים ממנו דובי את לורנזו בקבוצת המפעל. פטרוצ'י מזנק מהמקום השני ומסיים במקום הרביעי, והוא הרוכב הפרטי המוביל בסקסנרינג, אבל הניצחון שלו הוא המר משל כולם. זה נגמר כשויניאלס שודד מפטרוצ'י את המקום השלישי והאחרון על הפודיום הקפה ומחצה לתום המרוץ. זה התחיל במקצה הדירוג הקובע Q2, כשפטרוצ'י רוכב אגודל בצד העקב של לורנזו ומנצל את לורנזו כסמן ואת האופנוע של לורנזו כמגן רוח על מנת לקבוע הקפה מהירה ב-32 אלפיות השנייה. למרקז נותרו שתי הקפות בדירוג, כשבהקפה הראשונה הוא מתקדם למקום השני. בפנייה הראשונה של ההקפה האחרונה מרקז מאבד מעט את הקדמי, מאבד זמן יקר שאותו הוא מחזיר במקטעים השני והשלישי ומצליח לשדוד את עמדת הפול מפטרוצ'י, כשהוא מהיר מפטרוצ'י ב-25 אלפיות בלבד. על הדרך, מרקז קובע שיא מסלול חדש כשהוא עוצר את השעון על 1:21.270 דקות להקפה.

במפסידים

לורנזו מראה יכולת ומהירות רבה בהקפה בודדת או לאורך מספר הקפות, ובכך חוזר לסורו טרם הניצחונות במוג'לו וקטלוניה. לורנזו מוביל את המרוץ לאורך 12 הקפות, ואז מאבד אחיזה בצמיג הקדמי הרך שלו. מרקז אמנם לא נזקק לכך על מנת לעקוף את לורנזו, אבל רוסי, ויניאלס, פטרוצ'י ובאוטיסטה ניצלו עד תום את הסליק-מרגרינה של לורנזו ועקפו, ולורנזו מסיים במקום השישי.

דובי הראה קצב מרוץ טוב באימונים בשבת, אבל לא הצליח לייצר הקפה מהירה מספיק ונאלץ לכתת את צמיגיו במקצה הדירוג המקדים. למרוץ דובי מזנק מהמקום החמישי כשהוא הממרח שבין ויניאלס ברביעי לרוסי בשישי. רוסי וויניאלס סיימו על הפודיום, בעוד דובי לוקח את הדוקאטי GP18 של קבוצת המפעל וחוצה את דגל השחמט במקום השביעי בלבד.

זרקו שוב מתקשה, מפספס את מקצה הדירוג Q2 ומסיים את המרוץ במקום התשיעי אחרי שזינק מהמקום ה-13. זרקו עדיין נראה כמי שמחפש משהו שאבד לו כשהוא מתרסק בלואו-סייד בלה מאן.

קאל קראטשלאו שוב מרסק את ההונדה RCV213V ברמת המפעל של קבוצת LCR כשהוא רוכב בחוד.

ראויים לציון אלבארו באוטיסטה, רוכב דוקאטי בקבוצת אנחל נייטו, שרוכב את המרוץ הטוב שלו העונה ומסיים במקום החמישי. לבאוטיסטה זה כנראה מעט מדי ומאוחר מדי ועתידו הוא בסופרבייק ולא ב-MotoGP. גם ברדלי סמית', רוכב ה-RC16 של ק.ט.מ, רוכב היטב כשהוא מצליח להתקדם 6 מקומות בזינוק למקום העשירי וגם מצליח לשמור עליו לכל אורכו של המרוץ.

אחרי פגרת קיץ קצרה של שלושה שבועות, ניפגש בברנו שבצ'כיה ב-5.8 ושבוע לאחר מכן במסלול דוקאטי בשפיילברג שבאוסטריה.

תוצאות הסבב התשיעי – סקסנרינג

1. מארק מרקז
2. ולנטינו רוסי
3. מאבריק ויניאלס
4. דנילו פטרוצ'י
5. אלבארו באוטיסטה

טבלת האליפות לאחר הסבב התשיעי

1. מארק מרקז, הונדה, 165 נק'
2. ולנטינו רוסי, ימאהה, 119 נק'
3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 109 נק'
4. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 88 נק'
5. יוהאן זרקו, ימאהה, 88 נק'

אסן 2018 יירשם בספרי המרוצים כמרוץ הצמוד אי-פעם בעידן המודרני של ה-MotoGP/ הפער בין מרקז שחצה ראשון את קו הסיום לטיטו רבאט במקום ה-16 עמד על 16.416 שניות. צפוף. מאוד צפוף.

המרוץ עצמו היה מרתק, כשרוכבי חבורת החוד, שמנתה לאורך מרבית המרוץ שמונה רוכבים, מחליפים ביניהם מעל מאה עקיפות. חלקן אגרסיביות כמו זו שבה רינס נדחף למרקז בקו הפנימי בפנייה 5 בהקפה ה-12 כשמרקז כמעט מתרסק עם המגע ברינס, חלקן בקו החיצוני כפי שוויניאלס עשה לרוסי מספר פעמים, וכמו אינספור עקיפות שבהן רוכבים משחילים את הרוכב מלפנים בכניסה לשיקיין – תרגיל שרוסי הביא לכדי שלמות.

מקצה הדירוג הקובע היה צפוף גם הוא, כשמחצית מהרוכבים כובשים את עמדת הפול באופן זמני. היה זה מארק מרקז על גבי ההונדה RCV213V הרשמי של קבוצת רפסול שעצר את השעון על 1:32.971 דק' וזכה בעמדת הפול. קאל קראטשלאו איטי רק בארבע מאיות השנייה על גבי ההונדה הרשמי של קבוצת LCR, וולנטינו רוסי וה-YZR-M1 הרשמי סוגר את השורה הראשונה כשהוא איטי מקראטשלאו בשתי מאיות בלבד. הפער ממרקז בפול פוזישן ועד לפטרוצ'י שמזנק מהמקום ה-11 עומד על חצי שנייה בלבד. דובי מדרג במקום הרביעי, ויניאלס במקום השישי, ולורנזו, שלרגע היה בדרכו לעמדת הפול, מדרג במקום העשירי. זרקו המתאושש לאיטו מהלחץ של לה-מאן מזנק מהמקום השמיני אחרי שנאלץ לעבור במקצה הדירוג המקדים Q1. אלכס רינס והסוזוקי GSX-RR חלפו גם הם ב-Q1, אבל מדרגים במקום החמישי ומקדימים את יאנונה על הסוזוקי הנוסף שמזנק תשיעי. ראוי לציון מיוחד הוא אלייש אספרגרו, שמצליח לרכוב מהר על ה-RS-GP של אפריליה-גרסיני, עובר היישר למקצה הדירוג הקובע Q2 ומזנק למרוץ מהמקום השביעי.

הדירוג היה צמוד, אבל קצב המרוץ שהראה מארק מרקז היה מהיר מאוד. כל כך מהיר שהיה חשש שמרקז פשוט ייעלם בזינוק. הרוכבים עמלים לאורך ימי האימון והדירוג על מציאת סט-אפ מתאים ובחירת צמיגים, רק שלעתים בוקר יום ראשון טומן בחובו הפתעות. הפעם הייתה זאת הרוח שנשבה חזק הרבה יותר מאשר באימונים ואיימה לצנן את הצמיגים. מרווח טמפרטורת העבודה של צמיגי המישלין צר להחריד, וכך רבים מהרוכבים בוחרים צמיג רך במידה אחת מהמתוכנן. הגדיל לעשות מרקז שבחר לרכב עם צמיג אחורי רך, כשלרוב מרקז בוחר את הצמיגים הקשים ביותר שבנמצא.

מזנקים. מרקז אל ההולשוט כשמיד אחריו, בזינוק מושלם, לורנזו משחיל את ה-GP18 שלו למקום השני אחרי שזינק מהמקום העשירי. רוסי מאבד שני מקומות לחמישי. ויניאלס, כהרגלו במרוצים, יוצא לדרך שישי ומסיים את ההקפה הראשונה שמיני. מרקז נאבק בלורנזו במהלך ההקפות הראשונות ומצליח אף להוביל בהקפה השנייה עד שהוא נכנע לרגע למנוע ולמהירות העדיפה של לורנזו והדוקאטי. קצב המרוץ הצפוי של מרקז עמד על 1:34.2 דקות להקפה, רק שלאורך מרבית המרוץ הקצב היה איטי בשנייה מהצפוי. האיטיות היחסית הזאת גרמה למרקז לטבוע בים של רוכבים, כשלאורך מרבית המרוץ שמונה רוכבים טסים בטור, בהם לורנזו, רוסי, דובי, קראטשלאו, רינס, ויניאלס וזרקו. לשבריר היו שם גם יאנונה והסוזוקי.

הדוקאטי לא אמור להסתדר היטב עם המסלול באסן, רק שאת לורנזו זה לא מרשים והוא מוביל את המרוץ עד ההקפה ה-14. דובי מוביל למשך 2 הקפות ולורנזו שב להוביל להקפה בודדת. או אז, הצמיגים של לורנזו מאבדים מעט אחיזה עד לסיום במקום השביעי. זאת הפעם הראשונה שבה אנחנו זוכים לראש בראש ישיר בין דובי ללורנזו, הצמד הרשמי של דוקאטי. דובי יאבד את ההובלה לויניאלס, שבתורו יאבד את ההובלה למרקז, שבתורו יאבד את ההובלה לרוסי. מבין רוכבי החוד, היחידי שבאמת מסוגל לרכב בקצב של 1:34.2 להקפה הוא מארק מרקז, והוא עושה בדיוק כך כשהחוד נהיה צפוף וחמישה רוכבים נוספים מנסים את כוחם בניצחון, בהם רוסי, דובי, ויניאלס, רינס וקראטשלאו. מרקז מגביר את הקצב בשתי הקפות רצופות, קובע את הפער על שתי שניות מהמקום השני. אחרי מרוץ עמוס באירועים מרקז חוצה את קו הסיום 2.269 שניות לפני רינס במקום השני, שבעקיפה נועזת הוא דוחק את ויניאלס למקום השלישי. דובי ורוסי שנאבקו ראש בראש על המקום השני משלמים ביוקר על כשהם דוחפים האחד את השני לקצה ומעבר בפנייה 1 הקפה אחת לסיום המרוץ, ונאלצים להסתפק במקום הרביעי והחמישי בהתאמה.

ויניאלס אמנם סוגר את הפודיום ומוסיף לפודיומים של רוסי העונה, נחמה קטנה לימאהה ולמוביסטאר שלא מנצחים מרוץ כבר שנה שלמה מאז רוסי ניצח באסן 2017.

מרקז, מעבר לניצחון מורלי משכנע על יריביו הישירים, מגדיל את הפער מרוסי במקום השני בטבלת האליפות ל-41 נקודות, כשבעוד שבועיים מזנקים למרוץ בסקסנרינג. עוד מסלול כנגד כיוון השעון, שחתום בטאבו על שם מארק מרקז שמנצח בסקסנרינג ברציפות מאז 2010.

תוצאות הסבב השמיני – אסן

1. מארק מרקז
2. אלכס רינס
3. מאבריק ויניאלס
4. אנדראה דוביציוזו
5. ולנטינו רוסי

טבלת האליפות לאחר הסבב השמיני

1. מארק מרקז, הונדה, 140 נק'
2. ולנטינו רוסי, ימאהה, 99 נק'
3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 93 נק'
4. יוהאן זרקו, ימאהה, 81 נק'
5. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 79 נק'

אם הניצחון הראשון של לורנזו על הדוקאטי במוג'לו הוריד את הקוף מגבו של לורנזו, הניצחון השני וברצף בקטלוניה מראה שלורנזו הצליח לפצח את חידת הדוקאטי. האימונים, הדירוג והמרוץ היו מש"ל – מה שהיה להוכיח – עבור לורנזו. הוא היה מהיר מרגע פתיחת הפיט ליין לאימון חופשי 1 בבוקר יום שישי, ועד לדגל השחמט. כבר באימון חופשי 2 לורנזו צולל אל מתחת ל-1:39 דקות להקפה ומבטיח את מקומו במקצה הדירוג הקובע Q2. לכל אורך האימונים בשבת לורנזו עובד על קצב מרוץ.

מרקז, דובי, רוסי, קראטשלאו, פדרוסה וויניאלס נאלצו לעמול קשה יותר על מנת למצוא סט-אפ מתאים. מרקז התקשה יותר משאר הרוכבים המובילים, התרסק פעמיים, ונאלץ – בפעם השנייה בלבד בקריירה שלו ב-MotoGP – לצלוח את מקצה הדירוג המקדים Q1. מרקז אמנם מתרסק פעמיים, אבל מציג בפנינו את הצלת המאה בפנייה האחרונה באימון חופשי 4, כשהגלגל הקדמי נופל פנימה לפנייה ומחליק לאורך עשרות מטרים כשהאופנוע כולו נשען על הברך של מרקז.

במקצה הדירוג מרקז ודובי צוללים גם הם אל מתחת ל-1:39 דקות להקפה ומכריחים את לורנזו לבצע הקפה מושלמת. לורנזו עוצר את השעון על 1:38.680 דקות כשהוא מהיר ממרקז ב-66 אלפיות בלבד. פול פוזישן ראשון לחורחה לורנזו על גבי הדוקאטי. הדירוג מטעה במקצת כי בפועל קצב המרוץ של לורנזו טוב במעט משל מרקז ודובי. לשני האחרונים קצב מרוץ מעט טוב משל ויניאלס, רוסי, יאנונה, פטרוצ'י, זרקו, קראטשלאו ופדרוסה. ראוי לציון טיטו רבאט, שמוצא את עצמו מחדש על הדוקאטי של קבוצת ריאלה אווינטיה ונכנס היישר למקצה הדירוג הקובע Q2, שאותו הוא מסיים במקום התשיעי.

לורנזו מזנק היטב. אבל טוב ממנו מזנקים מרקז אל ההולשוט ויאנונה שמצליח לדחוף את הסוזוקי GSX-RR לקו פנימי מלרונזו בפנייה 1. המפסיד הגדול בזינוק הוא ויניאלס, שמאבד 6 מקומות ומתקשה מאוד לרכוב עם צמיגים קרים ומיכל דלק מלא. המזנק המצטיין בקטלוניה הוא ברדלי סמית' על גבי ה-RC16 של ק.ט.מ, שמזנק מהמקום ה-17 בגריד אל המקום השמיני.

לורנזו מנצל שגיאה של יאנונה בפנייה 10 ומתקדם למקום השני. מיד לאחר מכן לורנזו פותח גז בישורת, ויחד עם הסליפ-סטרים שמייצר ה-RCV213V של מרקז מגיע ראשון לפנייה 1 בהקפה השנייה. משם לורנזו מנקב עם הפטיש 1:40.1 דקות להקפה שוב ושוב ושוב. מרקז מנסה לדחוף את לורנזו למשך מספר הקפות ולבסוף נכנע. מה שאולי עזר למרקז לרכוב עבור נקודות ולא לסכן הכל היא התרסקות של אנדראה דוביציוזו בפנייה 5 בהקפה התשיעית. נראה שדובי מתקשה לעמוד בלחץ, כשכמו בלה-מאן דובי משליך את ה-GP18 בלואו-סייד.

גם רוסי מרוויח מהתרסקות של דובי, כשהוא מתקדם עם ה-YZR-M1 של מוביסטאר-ימאהה למקום השלישי על הפודיום. רוסי מוצא את עצמו בודד, כשאינו מצליח לאיים על מרקז במקום השני ומאחוריו קראטשלאו ופדרוסה לא מצליחים לצמצם את הפער.

קראטשלאו, ויניאלס וזרקו מצליחים להיכנס לקצב רק לקראת באמצע המרוץ. קראטשלאו חוצה רביעי את קו הסיום כשהוא מצליח לנער מעליו את דני פדרוסה. ויניאלס וזרקו על הימאהה מסיימים שישי ושביעי בהתאמה. ויניאלס, כמו במרוצים רבים לאחרונה, מגיע לקצב מרוץ הרבה מאוחר מדי. זרקו איבד מעט מקור רוחו המפורסם מאז הפול פוזישן בלה-מאן וההתרסקות במרוץ עצמו.

קטלוניה 2018 הרקיעה שחקים בכמות הנופלים. אולי זה האספלט החדש ואולי זו החזרה למתווה המסורתי של קטלוניה ששונה בעקבות מותו של לואיס סאלום, רוכב ה-Moto2. רק 14 רוכבים מתוך 26 מזנקים ראו את דגל השחמט. מתוכם, מורבידלי ראה גם את מלכודת החצץ ואת הפיט-ליין, ויצא שוב על מנת לזכות בשתי נקודות אליפות. מיקה קאליו, רוכב המבחן של ק.ט.מ, לא מסיים הקפה ראשונה. מיד אחריו מתרסק סילבן ג'ינטולי ברכיבת אורח על הסוזוקי GSX-RR. אליהם מצטרפים תומאס לוטי על גבי ההונדה של מארק VDS, אלייש אספרגרו והאפריליה RS-GP, חבייר סימון על הדוקאטי של ריאלה-אווינטיה, וגם דובי על גבי הדוקאטי הרשמי. אלכס רינס פורש עם הסוזוקי GSX-RR. טקאקי נקאגמי צונח בלואו-סייד עם ה-RCV של LCR אידומיצו, כשהוא עוקף את סמית' ולוקח איתו למלכודת החצץ את ה-RC16 ואת סמית' במרוץ הטוב ביותר שלו העונה, כשהוא מחפש רכיבה ל-2019. ג'ק מילר והדוקאטי של פרמאק מתקשים בקטלוניה. חפיז שיירין עולה להיי-סייד ושובר את הימאהה YZR-M1 של קבוצת טק-3, אחרון חביב הוא טיטו רבאט, שמוצא את עצמו רוכב על דוקאטי בוער בישורת ונוטש אותו למטפים של המארשלים בחצץ של פנייה 1.

ניפגש באסן בעוד שבועיים. עד אז, לורנזו חוגג ניצחון שני ברציפות וחיבור לפרא האדום, משתווה לדובי ויאנונה עם 66 נקודות, ושלושתם בפיגור של 49 נקודות ממרקז, שזה שני מרוצים מינוס נקודה אחת. על גבול הבלתי אפשרי לטעמנו, וגם רוסי שסגר 51 נקודות על ניקי היידן לא זכה באליפות. רוסי בפיגור של 27 נקודות, אבל הימאהה לא מסוגל לנצח מרוצים. העקביות תספיק לרוסי, במקרה הטוב, למקום השני באליפות. ויניאלס שלישי בטבלה, 11 נקודות אחרי רוסי, אבל הוא שם רק בגלל שדובי מבלה על הצד פעמיים בכוחות עצמו ופעם אחת בעזרתו האדיבה של לורנזו. זרקו, פטרוצ'י וקראטשלאו מצופפים את הטבלה בין ויניאלס ללורנזו.

הערכה מחדש לעונת 2018. מרקז כבר הספיק לזרוק לפח 50 נקודות בארגנטינה ובמוג'לו. האיום העיקרי למרקז, נכון לעכשיו, הוא חורחה לורנזו הדוקאטי GP18, שקיבל מיכל דלק מותאם ללורנזו בעלות של מאות יורו, אם כי לזה אנחנו מתקשים להאמין. לורנזו מפגר ב-49 נקודות אחרי מרקז. במילים אחרות, או שלורנזו מנצח מכאן והלאה את תריסר המרוצים שנותרו, או שמרקז מתרסק לפחות כמו ב-2015 אם לא יותר. ייתכן שעדיין יהיה כאן מעניין.

תוצאות הסבב השביעי, קטלוניה

1. חורחה לורנזו
2. מארק מרקז
3. ולנטינו רוסי
4. קאל קראטשלאו
5. דני פדרוסה

טבלת האליפות לאחר הסבב השביעי

1. מארק מרקז, הונדה, 115 נק'
2. ולנטינו רוסי, ימאהה, 88 נק'
3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 77 נק'
4. יוהאן זרקו, ימאהה, 73 נק'
5. דנילו פטרוצ'י, דוקאטי, 71 נק'