קטגוריה: ספורט

לרוב, שיאה של עונת האוכפים מגיע בפגרה בחודש אוגוסט. עד הפגרה יחלפו 11 מתוך 19 מרוצים – מספיק מרוצים על מנת שלקבוצות תהיה יכולת מושכלת להעריך את החבילה שמורכבת מרוכב ואופנוע. אבל בשונה משנים עברו, עונת האוכפים הקדימה מאוד להגיע ב-2018.

הראשונה לסגור את צמד הרוכבים לעונות 2019 ו-2020 הייתה קבוצת המפעל מוביסטאר-ימאהה, שהחתימה מחדש את ולנטינו רוסי ומאבריק ויניאלס ממש עם פתיחת העונה. ההחתמה של רוסי ברורה, אבל ההחתמה של ויניאלס, משני הצדדים, אינה ברורה. ויניאלס הוא רוכב מוכשר. ויניאלס את YZR-M1 של פתיחת 2017 הייתה חבילה מנצחת, אבל אז הוחלפו הצמיגים וויניאלס וה-YZR-M1 איבדו כיוון.

רפסול-הונדה סגרו עם מארק מרקז לשתי עונות נוספות, אבל הפתיעו אותנו לגמרי כשהחליטו להיפרד מדני פדרוסה. הבן יקיר לי של הונדה מאז 2006, אולי אינו בשיאו, אבל הוא בהחלט מהרוכבים המובילים. ניסיונו הרב עוזר לפתח את ה-RCV213V, ובאופיו הוא נוח לקבוצה שבה כבר רוכב הסופרסטאר של ה-GP בעידן הנוכחי. מפתיעה עוד יותר היא הבחירה בחורחה לורנזו כמחליף לפדרוסה. לורנזו הוא הרוכב המושלם לאופנוע מרוץ מאוזן בתנאים אופטימליים. היסטורית, ה-RCV213V, מעולם לא היה האופנוע הידידותי ביותר לרוכב. מעבר לכך, לא יהיה זה מוגזם להניח על בסיס ימי רוסי-את-לורנזו בימאהה, שהתנגשות אגואים בין מרקז ללורנזו היא רק ענין של זמן.

דוקאטי החתימו את אנדראה דוביציוזו על חוזה של כוכב. כמו שהוא. כסף גדול – השמועה אומרת כשבעה מיליוני יורו, שמורכבים משכר גבוה ובונוסים, בשונה מהעונות שעברו בהם השכר היה צנוע והבונוסים תלויי ההצלחה היו גדולים. חורחה לורנזו חיכה לניצחון ביום ראשון האחרון במוג'לו, ואז דחף אצבע לעין של דוקאטי כשבראיון אחרי המרוץ, בעודו חנוט בחליפה האדומה, הוא מאשים את דוקאטי ב-23 מרוצים ללא ניצחון. בדיעבד, ברור שהעסקה עם הונדה הייתה סגורה הרבה לפני. דוקאטי החתימו את דנילו פטרוצ'י מקבוצת אלמה-פרמאק שרוכב על GP18. עונה נוספת לפטרוצ'י תלויה ביכולת ב-2019, כשברקע דוקאטי מכינים את ג'ק מילר.

סוזוקי החתימו את אלכס רינס לשנתיים נוספות. רינס, כשהוא בריא, מראה פוטנציאל רב על גבי ה-GSR-RR. מנגד, סוזוקי מראה לאנדראה יאנונה את הדלת בדיוק אחרי שיאנונה משלים שני פודיומים ברצף ומקום רביעי במוג'לו. נכון לרגע זה לסוזוקי אוכף אחד פנוי בקבוצת המפעל. השמועה מדבר על כך שסוזוקי ינסו לשכור את שרותיו של אלוף ה-Moto3 המכהן חואן מיר. זה האחרון מתחיל לפרוח כרוקי ב-Moto2.

בק.ט.מ בוחרים בשירותיו של יוהאן זרקו, שעושה קסמים בקבוצת טק-3 על גבי ימאהה YZR-M1 משומש, כשבמרוצים רבים זרקו מאפיל על צמד רוכבי המפעל רוסי-את-ויניאלס. לא ברור לנו מדוע קבוצת המפעל של ימאהה, מוביסטאר, בחרו לוותר על שירותיו. הסיבה היחידה שעולה בדעתנו היא שמוביסטאר ספרדית וכך גם ויניאלס. זרקו מצטרף לפול אספרגרו שממשיך לעונה נוספת. לטעמנו, אחת הסיבות שק.ט.מ בחרו בזרקו היא היכולת שלו לרכוב מהר מאוד סביב האופנוע. הצרפתי מוכיח שוב ושוב שהוא אינו צריך אופנוע מדויק. הוא צריך אופנוע! הגישה של זרקו תאפשר לק.ט.מ קפיצת מדרגה בתוצאות. נכון לרגע זה, ברדלי סמית' הבריטי הסימפטי ללא אופנוע ל-2019.

אפריליה-גרסיני שומרים אמונים לאלייש אספרגרו שאוכל חצץ מהאמינות של ה-RS-GP. אפריליה, עונה שנייה ברציפות מוותרים על הרוכב השני שלהם במהלך העונה. סקוט רדינג, כמו סם לואס שהתקשה על גבי האפריליה, רואה את הדלת. במקומו בחרה אפריליה באנדראה יאנונה המוכשר אך הלא צפוי. גם כאן הלאום משחק תפקיד. יאנונה האיטלקי באוכף של אפריליה מבית קונצרן פיאג'ו.

קבוצת הלוויין של ימאהה, קבוצת טק-3 של הארב פונסרל, בחרה באופנועי ה-RC16 של ק.ט.מ כשהיא בוחרת להמשיך עם חפיז שיירין הרוקי המוכשר ומיגל אוליברה שרוכב בהצלחה רבה עבור קבוצת רד-בול אקי איו ק.ט.מ.

קבוצת הונדה LCR, קבוצת הלוויין הראשית של הונדה, תמשיך עם קאל קראטשלאו באוכף של ה-RCV213V ברמת המפעל. מצבו של טאקקי נאקגמי עדיין לא ברור.

אלמה-פראמק, קבוצת לוויין של דוקאטי, החתימו את פרנססקו בניאיא כמחליפו של דנילו פטרוצ'י. בניאיא רוכב בהצלחה רבה ב-Moto2 עבור קבוצת סקיי VR46 ומוביל נכון לרגע זה את טבלת האליפות ב-13 נקודות על פני מיגל אוליברה, רוכב ק.ט.מ. עתידו של ג'ק מילר אינו ברור, כשמילר עצמו צוטט שירכב ב-2019 על גבי דוקאטי.

בקבוצת ריאלה אווינטיה דוקאטי מובטח רק מקומו של קסביר סימון שלו חוזה ל-2019. עתידו של טיטו רבאט אינו ברור, על אף שהמעבר מהונדה לדוקאטי עשה לו טוב.

בקבוצת אנחל נייטו רוכבים אלברו באוטיסטה וקארל אברהם. אנחנו מניחים שכל עוד אברהם ימשיך להביא עמו כסף מבית אבא, האופנוע שלו מובטח.

אחרונה חביבה קבוצת מארק VDS, שבה רוכבים פרנקו מורבדלי, אלוף ה-Moto2 המכהן ורוכב האקדמיה VR46, ותומאס לוטי. מצבה של הקבוצה כולה אינו ברור לאחר שמארק ואן דר סטרטן, הספונסר הראשי של הקבוצה, האשים את ברת'לומאו מנהל הקבוצה במעילה. אנחנו מניחים שלמורבדלי, בן חסותו של רוסי, יימצאו אופנוע וקבוצה. עתידו של לוטי לוט בערפל.

שני אירועים משמעותיים נוספים מצפים לנו במהלך חודש יוני. הראשון, דני פדרוסה צפוי להודיע על עתידו במהלך המרוץ בקטלוניה בסוף השבוע הבא. השני, בימאהה מחפשים בנרות קבוצת מפעל שתחליף את קבוצת טק-3. לצערם של ימאהה, חלון הזמנים הוא עד תום חודש יוני, מה שמותיר להם רק שלושה שבועות.

מעניין ב-MotoGP – גם מאחורי הקלעים.

רוכבי קבוצת המפעל של דוקאטי חולקים ביניהם 45 נקודות אליפות במסלול הבית של דוקאטי באיטליה. רוסי הוא הטריגר שפותח את חגיגות ה-GP, כשהוא מצליח לזכות בעמדת הפול במקצה דירוג צפוף ומותח.

על מנת להבין כמה טריקי היה המרוץ במוג'לו נגלה כי רק 3/4 מהרוכבים שזינקו למרוץ סיימו אותו. 6 רוכבים מגריד של 24 רוכבים לא סיימו את המרוץ, מחציתם לא סיימו את ההקפה הראשונה – והמרוץ היה יבש לגמרי.

באימונים היו אלה יאנונה, מרקז, לורנזו, רוסי דובי וויניאלס שהראו קצב מהיר. זרקו לא מצליח לשמר את הקצב מהמרוצים הקודמים, ופדרוסה, שהתקשה מאוד, זינק מהמקום ה-20. מקצה הדירוג הקובע היה כולו שליפות של הקפות מהירות. רק דגל השחמט שהונף בתום 15 דקות של מקצה גרם לעשן הצמיגים לשקוע. רוסי, כאמור, שולף הקפה של 1:46.208 וקובע שיא חדש לדו-גלגלי במוג'לו. 3 מאיות אחריו חונה חורחה לורנזו על הדוקאטי GP18, שקיבל מיכל דלק מעוצב במיוחד על מנת להקל על פלג גופו העליון של לורנזו. עשירית מרוסי סוגר את השורה הראשונה מאבריק ויניאלס על ה-YZR-M1 של מוביסטאר ימאהה.

יאנונה, שהיה המהיר מכולם באימונים, רק רביעי בדירוג. חמישי פטרוצ'י רוכב GP18 של קבוצת אלמה-פרמאק והמאיים הראשי על האוכף של לורנזו בקבוצת המפעל של דוקאטי. מרקז, שהיה מהיר כשד במקטעים הראשון והשני במוג'לו, מאבד זמן רב במקטע השלישי ומזנק שישי. מיד אחריו דוביציוזו, שהמוטו שלו דומה לשל רוסי: אני מדרג בינוני ונותן גז ביום ראשון. זרקו לא מצליח לשחזר את היכולת ואת הפול פוזישן מלה-מאן ומזנק תשיעי. ראוי לציון הרוקי פרנקו מורבידלי, אלוף ה-Moto2 המכהן, שבמרוץ השישי שלו משתחל למקצה הדירוג Q2 ומזנק מהמקום ה-12.

הטמפרטורות בבוקר במוג'לו מאמירות משמעותית מאלה שהיו במהלך האימונים בשישי ושבת. מרקז כבר בחימום בודק צמיגים קשים מלפנים ומאחור, ואילו השאר רוכבים על צמיגם רכים או בדרגת קושי בינונית.

מרקז, שאינו ידוע כמזנק חד כתער, טס אל פנייה מס' 1 כשבכניסה הוא כבר שני, אבל אז בולם מאוחר, יוצא רחב לרביעי, ובהפיכת כיוון לפנייה 2 השמאלית נעזר בפטרוצ'י ושומר על המקום השלישי. לורנזו מזנק מצוין כהרגלו היישר אל ההולשוט, נכנס ראשון לפנייה מספר מס' אחת ויוצא ממנה ראשון. לורנזו ממשיך לרכוב מרוץ מושלם כשהוא מנקב כרטיסיה של 1:48 דקות להקפה כמעט עד דגל השחמט ומנצח את המרוץ בפער של שש שניות מאנדראה דוביציוזו, בן קבוצתו בדוקאטי. קשה לומר לאן מועדות פניו של לורנזו וקשה לומר מה מתחולל בראשם של מנהלי דוקאטי. לורנזו מאושר עם ניצחון ראשון בדוקאטי, ובקבוצה תוהים למה זה לקח ללורנזו 18 חודשים ומעל 17 מיליון יורו. כך או כך, לורנזו כבר הודיע שבסוף העונה הוא עוזב את הקבוצה.

מרקז, כמו בלה-מאן, בוחר בצמיגים קשים מלפנים ומאחור, והוא הרוכב היחידי על הגריד שרכב על אחורי קשה באימונים ובוחר בו למרוץ. שלא כמו בלה-מאן, מרקז תוקף כבר מאורות הזינוק. בהקפה השלישית הוא מנשל את רוסי מהמקום השני ומתחיל לרדוף אחרי חורחה לורנזו. שתי הקפות לאחר מכן מרקז בולם לפנייה 10 כשהצמיג הקדמי מאבד אחיזה. הוא מושך את האופנוע עם ברך ומרפק תקועים באספלט בניסיון לזקפו, אבל במוג'לו הפיזיקה מנצחת ומרקז מסיים בחצץ. הוא חוזר לרכוב ומסיים במקום ה-16 עם אפס נקודות.

דובי מנצל את ההחלקה של מרקז, עוקף את רוסי בארבייטה 1 ומנסה לסגור פער של חצי שנייה מלורנזו. כאמור, לא היום ולא במוג'לו. דובי נכנע לקצב הרצחני העקבי של לורנזו, ולאחר שדובי ניסה הוא בוחר במקום השני ובעשרים נקודות אליפות לאחר שני מרוצים רצופים שאותם לא הצליח לסיים.

המאבק העיקרי היה על המקום השלישי והאחרון בפודיום. נטלו בו חלק רוסי, יאנונה, רינס, קראטשלאו ופטרוצ'י. המיקום של כל אחד מרוכבים אלה היה תלוי רמת אחיזה רגעית של הצמיגים איתם בחר להתחרות. יאנונה היה הראשון לחוות ירידה באחיזה, אבל מיד אחריו היו אלה רוסי ופטרוצ'י, שגם הם חוו ירידה באחיזה של צמיגי הסליקס שאיתם בחרו להתחרות. לקראת תום המרוץ רוסי מצליח לנער מעליו את יאנונה ואפילו לאיים במשהו על דובי במקום השני.

לורנזו מנצח לראשונה על הפרא האדום של דוקאטי, דובי מסיים שני ורוסי סוגר את הפודיום לשמחת האיטלקים.

ומשהו קטן על משחק הכיסאות ב-MotoGP: יאנונה וסוזוקי כבר לא, החל מהעונה הבאה. פטרוצ'י רוכב את כל עונת 2018 כשהוא תר למושב ב-2019 אחרי שאלמה-פרמאק הודיעו לו כבר בתחילת העונה שלא ב-2019. לורנזו אמנם טען, ובצדק, שהוא הצליח לעשות את מה שרוסי לעולם לא הצליח בדוקאטי, וזה לנצח, אבל כלל לא בטוח שלורנזו רוצה עונה נוספת על הפרא האדום של דוקאטי. לא ברור מה חושבים בדוקאטי על הניצחון הראשון של לורנזו. מה שברור – מושבי מפעל הולכים ונעלמים. הקטומים בחרו בזרקו, סוזוקי שמים עין על חואן מיר, אלוף ה-Moto3 המכהן שזוכה להצלחה גם ב-Moto2. ואולי, לפי שמועה חדשה, לורנזו בקבוצת לוויין של ימאהה כשעכוזו מונח על ה-YZR-M1 שכל כך אהוב עליו, במימון פטרונאס ענק הדלקים ממלזיה.

נתראה בעוד שבועיים בקטלוניה.

תוצאות הסבב השישי, מוג'לו

1. חורחה לורנזו
2. אנדראה דוביציוזו
3. ולנטינו רוסי
4. אנדראה יאנונה
5. אלכס רינס

טבלת האליפות לאחר הסבב השישי

1. מארק מרקז, הונדה, 95 נק'
2. ולנטינ רוסי, ימאהה, 72 נק'
3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 67 נק'
4. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 66 נק'
5. יוהאן זרקו, ימאהה, 64 נק'

יוהאן זרקו הפך את העניין סביב המרוץ בלה-מאן לבאזז מטורף. רוכב צרפתי, בקבוצה צרפתית, במסלול צרפתי. רוכב על הימאהה YZR-M1 שמסמר את מסלול המרוצים בוגאטי עם מקום ראשון ושני בשלוש שנים האחרונות. הלא-ימאהה האחרון שניצח בלה-מאן היה מארק מרקז בבליץ הניצחונות של 2014.

זרקו, כהרגלו בשנה האחרונה, ממשיך להצל על צמד מוביסטאר-ימאהה ויניאלס את רוסי שמדרגים במקום השמיני והתשיעי בהתאמה. זרקו כובש עבור צרפת את עמדת הפול עם הקפה של 1:31.185 דקות, ושולח את הצרפתים הרבים שכבשו את החניון לחגוג אל תוך הלילה. מרקז מדרג שני כשהוא איטי בעשירית שנייה מזרקו. עשירית שנייה מפרידה גם בין מרקז לפטרוצ'י על הדוקאטי GP18 של קבוצת אלמה-פרמאק. יאנונה על הסוזוקי GSR-RR ממשיך את המומנטום מאוסטין וחרז ומדרג רביעי. דובי את לורנזו על הדוקאטי מפעל מדרגים חמישי ושישי בהתאמה. משלימים את העשירייה הראשונה ג'ק מילר והדוקאטי GP17 של קבוצת אלמה-פרמאק ודני פדרוסה על גבי ה-RCV213V של קבוצת רפסול-הונדה.

מבין רוכבי החוד, מי שהתקשה באמת היה קאל קראטשלאו על גבי ה-RCV213V ברמת המפעל של קבוצת LCR. קראטשלאו עולה להייסייד מהגיהינום במקצה הדירוג Q1 ששולח אותו לבלות את הלילה שבין שבת לראשון בבית החולים. קראטשלאו מזנק מהמקום ה-13.

מקצי האימון והדירוג הראו קצב מרוץ דומה לזרקו, מרקז, דובי ולורנזו, כשפטרוצ'י איטי במעט. מקצה החימום הראה שמרקז מחזיק ביתרון מסוים בקצב המרוץ. במרוצים האחרונים נוהג מרקז לעלות למקצה החימום בראשון בבוקר עם מיכל דלק מלא וצמיגים משומשים, ולמרות זאת הוא המהיר ביותר במקצה עם יתרון של חצי שנייה על פני דובי. מרקז גם מראה שהוא יכול לרכוב על צמיגים משומשים בקצב של 1:32 דקות להקפה ללא מאמץ.

הזינוק היה כולו של חורחה לורנזו על גבי טיל מונחה מדגם GP18 נעול בצמיגים רכים. לורנזו מזנק משישי לראשון כשהוא מושך איתו את זרקו ואת דובי. פטרוצ'י ומרקז נדחקים למקום הרביעי והחמישי בהתאמה. יאנונה מסתפק בשני פודיומים רצופים כשהוא מתרסק בפנייה הרביעית. רוסי מתקדם למקום השישי ואלכס רינס על גבי הסוזוקי GSR-RR מזנק מהמקום ה-15 בגריד אל המקום השמיני. ויניאלס מאבד שלושה מקומות למקום ה-11.

מרקז ללא ממהר, כשהוא הרוכב היחידי שבוחר בצמיג אחורי עם תערובת גומי קשה. גם הקדמי בדרגת קושי בינונית דורש חימום, ומרקז נותן לצמיגים שלו להגיע לטמפרטורת עבודה. דובי, שמתוסכל מאירועי חרז, ממהר לעקוף את זרקו לשני. בהקפה החמישית דובי עוקף את לורנזו בפנייה 3 ומצליח להוביל את המרוץ לשבריר עד שהוא מתרסק בלואוסייד בפנייה שש בהקפה החמישית. דובי, אפס נקודות.

לורנזו מוביל כשבצמוד אליו רוכבים זרקו ומרקז. מעט מאחור פטרוצ'י מושך איתו לעבר החוד את רוסי ואת מילר. מרקז מראה גלגל לזרקו, וזה האחרון לא מוותר. מי שנכנע בסוף היה הצמיג הקדמי של זרקו בפנייה 8, וזרקו מסיים את המרוץ בלואוסייד. גם זרקו, אפס נקודות.

מרקז יכול להסתפק בנקודות כשהרודפים אחריו בטבלת האליפות מתרסקים או מדשדשים מאחור. הוא אולי למד לאסוף נקודות ותארי אליפות בשנתיים האחרונות, אבל ב-2018 למרקז יש RCV213V שמתאים בול ל'מרקז סטייל'. לורנזו שוכח לסגור את הקו בכניסה לפנייה 6 בהקפה העשירית, ומרקז משחיל את האופנוע על אבן השפה והמגע מאלץ את לורנזו לזקוף את האופנוע.

לורנזו שבישל את הצמיגים הרכים שלו מסיים שישי לאחר שנכנע גם לפטרוצ'י, רוסי, מילר ופדרוסה.

מרקז מקיף את מסלול בוגאטי בקצב של 1:32 דקות להקפה שוב ושוב, עד שהוא מוריד את הקצב בהקפה האחרונה. בדרך פטרוצ'י ורוסי מצליחים מדי פעם לעמוד בקצב, אבל לא לאורך זמן. פטרוצ'י, שגם הוא רוכב על צמיגים רכים, מנצל אותם טוב מלורנזו ומצליח להגן על המקום השני. סוגר את הפודיום במקום השלישי ולנטינו רוסי, ששוב מוצא את המשהו המיוחד שמאפשר לו לרכוב טוב יותר במרוץ מאשר באימונים ובדירוג.

מרקז אוחז היטב בראש טבלת האליפות עם 95 נקודות. שני בטבלה ויניאלס עם 59 נקודות, 36 נקודות אחרי מרקז. צמודים לויניאלס זרקו עם 58 נקודות ורוסי עם 56 נקודות. קראטשלאו, שהוביל את טבלת האליפות בתחילת העונה, ממוקם שמיני עם 46 נקודות, וכך גם דובי.

האופנועים קרובים ביכולות, האימונים והדירוג צמודים, קצב המרוץ דומה, אבל מרקז יש רק אחד, ונכון לרגע זה, השילוב של מארק מרקז וההונדה RCV213V אינו ניתן לעצירה. בטח כשדובי, זרקו וקראטשלאו מתרסקים.

תוצאות הסבב החמישי, לה-מאן

1. מארק מרקז
2. דנילו פטרוצ'י
3. ולנטינו רוסי
4. ג'ק מילר
5. דני פדרוסה

טבלת האליפות לאחר הסבב החמישי

1. מארק מרקז, הונדה, 95 נק'
2. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 59 נק'
3. יוהאן זרקו, ימאהה, 58 נק'
4. ולנטינו רוסי, ימאהה, 56 נק'
5. דנילו פטרוצ'י, דוקאטי, 54 נק'