קטגוריה: ספורט

  • MotoGP: סיכום הסבב ה-15, מוטגי

    MotoGP: סיכום הסבב ה-15, מוטגי

    מוטגי 2015 התאפיין בשליטה מוחלטת של לורנזו עד להקפה 18 מתוך 24 במרוץ עצמו. שישי ושבת היו יבשים לגמרי, ולורנזו רכב ברמה אחת מעל כולם, כולל רוסי, מרקז ופדרוסה. גם בחימום הרטוב לורנזו מסיים שני רק לפדרוסה ומעט מהיר מרוסי. מי אמר שלורנזו לא יודע לרכב בגשם. רוסי התקשה לאורך מרבית האימונים, ורק במקצה האימון האחרון ובדירוג הוא מצליח להתקרב ללורנזו. רוסי מוצא קצב מהיר כל כך, שרק בהקפה האחרונה לורנזו מצליח להקדים אותו ב-81 אלפיות השנייה, אבל ברור כשמש שעל מסלול יבש לורנזו מהיר מרוסי משמעותית. אם לורנזו רוכב לאחר תאונת אימונים ומכות יבשות בכתף ימין, מרקז רוכב עם שבר בכף יד שמאל שמקשה עליו את תפעול הקלאץ', ועדיין מדרג שלישי ואחרון בשורה הראשונה. פדרוסה איטי מהשלושה למעלה לכל אורך האימונים פרט לחימום.

    בוקר יום ראשון טורף את הקלפים. גשם ועננים עושים שמות בלו"ז החימום, במרוצים ובהכנות למרוץ עצמו. הסבב היה לא רחוק מביטול לאור מזג האוויר שלא איפשר פינוי רפואי מוסק, והחימום יוצא באיחור ניכר. אורך המרוץ בקטגוריות הקטנות מקוצר על מנת לשמור את לוח הזמנים על כנו, וב-08:00 בדיוק מזנקים החייזרים – לורנזו, רוסי, מרקז, פדרוסה – וחבריהם המהירים פחות למרוץ (את המונח חייזרים טבע בן ספיס עם הגיעו ל-MotoGP כשהוא מתייחס לרוסי, לורנזו, סטונר ופדרוסה). לורנזו, שלאורך העונה כולה התקשה ברטוב, מזנק היטב. באופן מפתיע עושה זאת גם רוסי, שנכנס בקו הפנימי ויוצא ראשון כשלורנזו ופדרוסה אחריו. בפנייה השלישית לורנזו לוקח מרוסי את מושכות ההובלה וטס קדימה. בשיאו יעמוד הפער בין רוסי ללורנזו על 3.5 שניות.

    הקפאת מצב. רוסי מוביל על לורנזו ב-9 נקודות בטבלת האליפות.

    פדרוסה - הכי פחות טעויות עם אופנוע שטוחן הכי פחות צמיגים
    פדרוסה – הכי פחות טעויות עם אופנוע שטוחן הכי פחות צמיגים

    דובי, שדחק ברוסי, מתייאש מעט ונסוג לאחור. מאחוריו פדרוסה מחמם אט אט את הצמיג הקדמי, ועם הטמפרטורה עולה קצב הרכיבה שלו. פדרוסה סוגר פער של 5 שניות ועוקף את דובי. בינתיים רוסי מצליח להשוות את הקצב של לורנזו בחוד והפער נותר קבוע סביב השלוש שניות. צמיגי הגשם על הימאהה נשחקים בקצב מהיר ופדרוסה מנצל זאת כשהוא מהיר בשנייה להקפה על מנת לעקוף את רוסי למקום השני.

    הקפאת מצב. רוסי מוביל על לורנזו ב-5 נקודות בטבלת האליפות.

    רוסי - ההימור הצליח
    רוסי – ההימור הצליח

    מבט תקריב לצמיגי הקדמי של לורנזו מגלה צמיג גמור שחתיכות ענקיות של גומי עפות ממנו, ועל פדרוסה עוברות שתי הקפות בדיוק עד שהוא עוקף את לורנזו על הגז בישורת האחורית.

    הקפאת מצב. רוסי מוביל על לורנזו ב-10 נקודות בטבלת האליפות.

    רוסי, שהצליח לשמור על יותר גומי בצמיג הקדמי שלו, מצליח לסגור את הפער על לורנזו, והוא רוכב על זנבו למשך מספר פניות. בכניסה לפנייה מס' 3 לורנזו לא מצליח לבלום ולגרום לימאהה לפנות. הוא יוצא רחב מאוד ומשאיר את המקום השני לרוסי. זה האחרון לא מתמהמה ופותח פער של כ-4 שניות מלורנזו.

    הקפאת מצב עד לזינוק בפיליפ איילנד. רוסי מוביל על לורנזו ב-18 נקודות בטבלת האליפות.

    לורנזו - כאן עדיין עם צמיג קדמי שלם
    לורנזו – כאן עדיין עם צמיג קדמי שלם

    אופנוע MotoGP, חבילה כל כך מושחזת שכל שינוי, אפילו הקטן ביותר, וגם סגנון רכיבה, משפיעים על התנהגות הצמיגים והאופנוע עד כדי זכייה באליפות. עם התקדמות המרוץ ניתן היה לראות בבירור שההונדה של פדרוסה שוחק לאט יותר את הצמיג הקדמי. החבילה העדיפה של פדרוסה במוטגי מקנה לו את הזכייה במרוץ. מנגד, לורנזו ורוסי סובלים משחיקה מוגברת של הצמיג הקדמי, אולם הרכיבה של לורנזו שוחקת את הצמיג הקדמי משמעותית יותר מהרכיבה של רוסי. אותו אופנוע, שני רוכבים ושינוי קטן שמבצע לורנזו. לורנזו בחר לרכב על כנפונים קדמיים בסט-אפ לגשם בעוד רוסי בחר לרכב עם פיירינג נקי. הכנפונים יוצרים כח מטה שאמור לאפשר שימוש בקפיצים רכים יותר וכך לקבל התנהגות טובה יותר במסלול רטוב. החשש שעלה בימאהה משימוש בכנפונים לאורך מרוץ מלא הוא שחיקה מוגברת בצמיג הקדמי כתוצאה מאותו כח מטה.

    בשורה התחתונה, בתנאים משתנים ובמסלול שאינו יבש, החבילה של רוסי והצוות טובה במעט מהחבילה של לורנזו וצוותו. מעט שאולי עוד יביא אליפות MotoGP שמינית לוולנטינו רוסי.

    הסבב הבא ייערך בפיליפ איילנד בסוף השבוע הקרוב.

    ברכות לפדרוסה! בצדדים - שומרי ראש
    ברכות לפדרוסה! בצדדים – שומרי ראש

    תוצאות הסבב ה-15

    1. דני פדרוסה
    2. ולנטינו רוסי
    3. חורחה לורנזו
    4. מארק מרקז
    5. אנדראה דוביציוזו

    טבלת האליפות לאחר הסבב ה-15

    1. ולנטינו רוסי, ימאהה, 283 נק'
    2. חורחה לורנזו, ימאהה, 265 נק'
    3. מארק מרקז, הונדה, 197 נק'
    4. אנדראה יאנונה, דוקאטי, 172 נק'
    5. דני פדרוסה, הונדה, 154 נק'

     

  • כך נראה אופנוע הראלי של הוסקוורנה

    כך נראה אופנוע הראלי של הוסקוורנה

    בחודש יולי הודיעה הוסקוורנה כי בדקאר הקרוב היא תריץ קבוצה רשמית, שבה ירכבו צמד הרוכבים רובן פאריה (רוכב ותיק בקבוצת הראלי של ק.ט.מ) ופלה רנה (רוכב אנדורו בשורות הוסקוורנה, עם תואר אליפות ב-E2) על גבי אופנוע ראלי חדש – FR450.

    כעת, חודשיים לפני הדקאר, השתתפה הקבוצה בראלי מרוקו, האחרון מבין סדרת מרוצי הראלי של אליפות העולם וההכנה האחרונה לקראת הדקאר. בראלי סיים פאריה במקום הרביעי הכללי. פלה רנה בראלי הבכורה שלו נאלץ לפרוש בשל התרסקות כואבת.

    ה-FR450 של הוסקוורנה - בנוי על בסיס הק.ט.מ 450 ראלי
    ה-FR450 של הוסקוורנה – בנוי על בסיס הק.ט.מ 450 ראלי

    בראלי עצמו בן חמשת הסטייג'ים ניצח סאם סאנדרלנד הבריטי (ק.ט.מ), כשאחריו בן קבוצתו מתיאס וולקנר האוסטרי (ק.ט.מ) – שזכה בתואר אלוף העולם בראלי. במקום השלישי סיים פאולו גולקלבס הפורטוגלי (הונדה), וברביעי כאמור רובן פאריה על ההוסקוורנה.

    בגלריה: תמונות של ההוסקוורנה FR450 החדש, הבנוי על בסיס הק.ט.מ 450 ראלי, עם הרוכבים פאריה ופלה רנה, ותמונות של שלושת המקומות הראשונים – סאנדרלנד, וולקנר וגונקלבס.

  • עדכון: דין גופר אלוף הסופרספורט הרומני!

    עדכון: דין גופר אלוף הסופרספורט הרומני!

    רק שלשום סיפרנו לכם שדין גופר, ישראלי בן 19 המתחרה באליפות רומניה בסופרבייק, זכה באליפות הרוקי'ז וסיים שני באליפות הסופרספורט.

    ביממה האחרונה היו התפתחויות וכעת יש עדכון חשוב: דין גופר זכה גם באליפות הסופרספורט!

    הסיפור הוא כזה: לסבב האחרון שנערך ביום ראשון הגיע גופר בפיגור של 23 נקודות ממוביל הטבלה, אלין נסידינו המקומי. חשוב לזכור שגופר התחיל את דרכו בקטגוריית הרוקי'ז, והצטרף לסופרספורט רק בסבב השלישי.

    לסבב האחרון הצטרפו שלושה רוכבים מהירים במיוחד, רומנים ובולגרים, אשר מתחרים באליפויות שונות ברחבי אירופה. חלקם הצהירו שהם מגיעים לסבב האחרון על מנת לעזור לאלין לקחת את האליפות. חשוב לציין שבסבב האחרון לעונה מחולק, על פי התקנון, ניקוד כפול.

    הרומני שניסה לחסום את גופר, נעל קדמי והתרסק...
    הרומני שניסה לחסום את גופר, נעל קדמי והתרסק…

    במרוץ עצמו גופר ניצח בפערים גדולים – 5.5 שניות מהמקום השני ו-57 שניות מאלין, הטוען לאליפות, שסיים רביעי. יחד עם זאת, אחד מהשלושה, אשר היה ממוקם רביעי לקראת הסיום, פרש ונכנס לפיטס לקראת סיום המרוץ על מנת לאפשר לאלין לסיים רביעי במקום חמישי. לא הכי ספורטיבי, אבל חוקי. במצב הזה, אם היה מחולק ניקוד ליגה רגיל, אלין היה אלוף הסופרספורט בפער של 11 נקודות מגופר. אולם כאמור, בסבב האחרון מחולק ניקוד ליגה כפול, מה שאומר שגופר מוביל על אלין בנקודה וזוכה באליפות הסופרספורט.

    כאן נכנס לתמונה הרוכב שסיים שלישי – אנדריי אנסו, שביקש מהנהלת המרוץ לא לקבל ניקוד ליגה עבור המרוץ, וכך הניקוד שלו יעבור לאלין, שיזכה באליפות. אולם לפי תקנות הסופרבייק המקומיות, שנשענות על תקנות עולמיות, רוכב אשר נרשם למרוץ, שילם, השתתף וסיים – חייב לקבל נקודות. המארגנים דחו את בקשתו של אנדריי, והיום (שלישי) הוכרז רשמית שדין גופר הוא גם אלוף הסופרספורט הרומני לעונת 2015!

    דין גופר - אלוף הסופרספורט הרומני לעונת 2015!
    דין גופר – אלוף הסופרספורט הרומני לעונת 2015!

    זהו הישג אדיר לישראלי הצעיר, שהציג במהלך העונה גרף שיפור תלול במיוחד ממרוץ למרוץ, ונראה שאם ימשיך ויתמיד הוא עשוי עוד להגיע להישגים מרשימים בתחום.

    את דין גופר אימן במהלך העונה (וגם בשנים האחרונות) ניב חיימי, המדריך הראשי של אופנוען מאומן.

  • WSBK: ניצחון כפול לראיי במגני-קור

    WSBK: ניצחון כפול לראיי במגני-קור

    האלוף הטרי ג'ונתן ראיי מגיע לסבב הנוכחי, אחד לפני האחרון, כשהוא משוחרר ונטול לחץ, והדבר בא לידי ביטוי גם ברכיבה שלו בסופ"ש האחרון בצרפת. רכיבה חלקה וכמעט חפה מטעויות מזכה אותו במקום הראשון בשני המרוצים. בכך משווה ראיי את הישגו של טרוי בייליס מעונת 2002 עם 22 פודיומים בעונה אחת, השני בטיבו אחרי קולין אדוארדס (25 פודיומים בעונת 2002).

    ראיי מזנק מהמקום השני, לאחר שבפול פוזישן זוכה לאון האסלם בפער של 0.004 שניות בלבד ממנו. מקצה דירוג רטוב במיוחד וגדוש בהחלקות ונפילות מציב בקצה השורה הראשונה, בפעם השנייה ברציפות, את ניקולו קאנפה (דוקאטי-אלתיאה). רביעי על הגריד דיוויס, חמישי גינטולי במרוץ מול הקהל הביתי, טום סייקס מזנק מן המקום התשיעי, טורס 12, ואן דר מארק מזנק רק מן המקום ה-15.

    ראיי - מנצח ברטוב ואז ביבש
    בינתיים סייקס מוביל

    מקצה ראשון

    המרוץ הראשון יוצא לדרך באיחור רב, לאחר ששמן נשפך על המסלול, ובעקבות כך מתקצר ל-19 הקפות במקום 21. ראיי לוקח את ההובלה בפתיחה ואחריו דיוויס שככל הנראה לא מוצא את הסט-אפ הדרוש לתנאי המסלול, כמו גם האסלם, ושניהם נושרים לאחור. לעומתם, צמד רוכבי פאטה-הונדה נראים מצוין, כשגינטולי משיג פודיום ראשון העונה ומסיים שלישי, בעוד ההולנדי הצעיר עוקף כמעט חצי מהשדה כדי לסיים רביעי.

    זינוק טוב של טום סייקס ממקם אותו רביעי, ובתום ההקפה הראשונה הוא כבר שני בדרך לעקוף את ראיי ולפתוח פער של 3.4 שניות ממנו. אלא שבשקט ובהתמדה סוגר ראיי על חברו לקבוצה עד שהוא משיג אותו בהקפה 16 כדי לעקוף אותו בקו הפנימי תוך שהוא דוחק את סייקס לשולי המסלול, מתרחק ממנו בשלוש ההקפות שנותרו ומסיים 4.7 שניות לפניו.

    ראיי - מנצח ברטוב וביבש
    ראיי – מנצח ברטוב וביבש

    תוצאות המקצה הראשון

    1. ג'ונתן ראיי
    2. טום סייקס
    3. סילבן גינטולי
    4. מייקל ואן דר מארק
    5. לאון קמייר

    מקצה שני

    בניגוד למירוץ הראשון, השני שמתעכב קלות בלבד ביחס ללוחות הזמנים, מוכרז כיבש והרוכבים עוברים לצמיגי סליקס. שוב סייקס פותח חזק ומתמקם רביעי בעוד האסלם שומר זמנית על המקום הראשון כשדיוויס וראיי מיד אחריו. אלא שהפעם ראיי מחליט לתקוף מוקדם. תחילה עוקף את דיוויס ולאחר מכן את האסלם, תוך שהוא מאלץ אותו לחתוך את השיקיין מדרך המילוט. האסלם חובר למרדף כשהוא ממוקם רביעי בלבד אחרי דיוויס וסייקס, שבתורם עוקפים גם את ראיי. שלושת המובילים מתחילים להתרחק מהאסלם שבמקום הרביעי, וכעבור מחצית המירוץ זהו ראיי שנוטל את ההובלה עד לקו הסיום. שני מסיים דיוויס, וסייקס משלים את תמונת הפודיום.

    תוצאות המקצה השני

    1. ג'ונתן ראיי
    2. צ'ז דיוויס
    3. טום סייקס
    4. מייקל ואן דר מארק
    5. לאון האסלם
    אם יהיה על הפודיום בסבב הבא - יהיה מקום שני בכל הזמנים בפודיומים בעונה אחת, אחרי אדוארדס
    אם יהיה על הפודיום בסבב הבא – יהיה מקום שני בכל הזמנים בפודיומים בעונה אחת, אחרי אדוארדס

    טבלת האליפות לאחר סבב מס' 12

    1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 528 נק'
    2. צ'ז דיוויס, דוקאטי, 383 נק'
    3. טום סייקס, קוואסאקי, 367 נק'
    4. לאון האסלם, אפריליה, 297 נק'
    5. ג'ורדי טורס, אפריליה, 222 נק'

    הסבב האחרון לעונת 2015 יתקיים במסלול לוסייל (קטאר) בסוף השבוע של ה-18.10.

  • דין גופר זוכה באליפות רומניה בסופרבייק!

    דין גופר זוכה באליפות רומניה בסופרבייק!

    הישג מצוין לדין גופר באליפות רומניה בסופרבייק. הישראלי הצעיר (בן 19 בלבד) מסיים את הסבב האחרון לעונת 2015, שנערך במסלול מוטור פארק רומניה (אדנקטה), במקום הראשון, גם בקטגוריית הרוקי'ז וגם בקטגוריית הסופרספורט (התחרה ב-2 קטגוריות במשך רוב העונה), וקוטף את תואר האליפות בקטגוריית הרוקי'ז, ואת המקום השני הכללי בקטגוריית הסופרספורט.

    דין גופר החל את עונת הסופרבייק הרומנית בקטגוריית הרוקי'ז, ובעקבות ההישגים הטובים הוא רכש אופנוע חדש והחל להתחרות גם בקטגוריה היוקרתית יותר – הסופרספורט. למשך כל העונה אימן את גופר ניב חיימי, המדריך הראשי של אופנוען מאומן, ופרט אליו גופר שכר גם מכונאי מקומי שליווה אותו למשך כל הסבבים.

    היום כאמור הוא מנצח את שני המקצים בסבב האחרון לעונה, כשאת מקצה הסופרספורט הוא מנצח בפער של כדקה מאלוף הסופרספורט המקומי, כשהוא קובע זמנים מהירים ביותר – מהירים משמעותית משל שאר המתחרים בקטגוריה, וקרובים מאוד לאלו של הרוכבים המהירים בקטגוריית הסופרבייק. בהחלט מכובד, ומעיד על גרף לימוד תלול במיוחד.

    פודיום רוקי'ז
    פודיום סופרספורט – כבוד!

    גופר הגיע למרוץ כשהוא מוביל את טבלת הרוקי'ז, יחד עם רוכב נוסף עם אותן הנקודות. במוקדמות הוא לקח את עמדת הפול בזמן של 1:46.3 דק', כשהרוכב השני עם זמן של 1:51.7 דק'! גופר זינק ראשון וכמובן סיים ראשון, וזאת לאחר שמההקפה הראשונה קיבל סימן להאט. הוא זוכה באליפות הרוקי'ז בפער של 5 נק'.

    כשעה לאחר מכן, במרוץ הסופרספורט, גופר זינק מהפול עם 1:46.3 דק', כשהמקום השני, אחד משלושה רוכבים רציניים שהגיעו מחוץ לאליפות, משיג זמן של 1:46.6 דק'. אלוף הסופרספורט המקומי זינק מהמקום החמישי עם 1:50.5 דק'. גם במרוץ הזה גופר הוביל מתחילת המרוץ ועד סופו, כשבשלב מסוים הפער מהמקום השני עמד על 8.5 ש', אך אחרי שהתעייף (כזכור, מרוץ שני שלו לאותו היום), הפעם הצטמצם ל-5.5 ש'. הפער מאלוף הסופרספורט בסיום המרוץ עמד על 57 שניות. פער הנקודות לפני המרוץ היה 23 נקודות לחובתו של גופר, ולאחריו 11 נקודות בלבד, כשגופר מסיים את העונה במקום השני.

    פודיום סופרספורט. כבוד!
    פודיום רוקי'ז
  • דרכון זר: ישראלים באליפות קטלוניה באנדורו

    דרכון זר: ישראלים באליפות קטלוניה באנדורו

    סוף שבוע פורה לישראלים בחו"ל. בר נוב ויואב שפירא השתתפו בסבב של אליפות קטלוניה באנדורו (אליפות מחוזית בספרד) והשיגו תוצאות יפות – בר נוב (21) ניצח את קטגוריית הג'וניור הפתוחה, ויואב שפירא סיים שישי (מתוך 30) בקטגוריית 125 סמ"ק. השניים רכבו על הוסקוורנה FE250 ו-TE125, בהתאמה.

    השניים, רוכבי הוסקוורנה הרשמיים בישראל, נמצאים במחנה אימונים מטעם הוסקוורנה, שבו המדריך הוא אלברט גררו – רוכב אנדורו ספרדי מצטיין ומי שמאמן את נבחרת ספרד ואת הרוכב איוון סרבנטס באנדורו. בהמשך התכנית יתחרו השניים בעוד שבועיים באליפות ספרד באנדורו, ולאחר מכן בעוד 4 שבועות יתחרו שוב במסגרת אליפות קטלוניה.

    * התמונות באיכות נמוכה – צולמו בסלולר על ידי המלווים של השניים

  • דרכון זר: ישראלים במוטוקרוס האומות

    דרכון זר: ישראלים במוטוקרוס האומות

    צילום גלריה: גל גונן

    גם השנה יצאה נבחרת ישראלית למוטוקרוס האומות. בקצרה נספר שמוטוקרוס האומות היא תחרות הנערכת פעם בשנה, ושבה מתחרות נבחרות רשמיות של מדינות שונות על התואר האליפות, ב-3 קטגוריות שונות – עד 250 סמ"ק, עד 450 סמ"ק, וקטגוריה פתוחה. השקלול של שלוש הקטגוריות מזכה את הנבחרת בניקוד, ועל פי הניקוד נקבעת האלופה. המדינות החזקות באופן מסורתי הן ארה"ב, צרפת ובלגיה, כשבשנה שעברה נבחרת צרפת זכתה בתואר. בשנתיים האחרונות הקרב העיקרי הוא בין ארה"ב לצרפת.

    נבחרת ישראל משתתפת בתחרות מוטוקרוס האומות בשלוש השנים האחרונות, כשהשנה נבחרו לייצג את ישראל 3 רוכבים – אריאל דדיה, גב סלע וגל חסון. את הקבוצה ניהל, כמו תמיד, רז הימן. זה המקום לציין ששלושת המתמודדים, המייצגים את המדינה תחת המטרייה של מ.מ.ס.י – שהיא נציגת ה-FIM בישראל, נושאים בהוצאות התחרות בעצמם, וזה כולל רישיון מרוצים בינלאומי, טיסות ושהות במדינה שבה נערכת התחרות. מדינת ישראל לא משתתפת בהוצאות של הספורטאים הישראליים שמייצגים אותה.

    3 הוסקוורנות 2016
    3 הוסקוורנות 2016

    השנה רכבו שלושת הישראלים על אופנועי הוסקוורנה, כשאריאל דדיה וגב סלע רוכבים על FC250 מרובע פעימות, ואילו גל חסון רוכב על TC250 דו-פעימתי. האופנועים הגיעו חדשים לחלוטין עם אפס קילומטר, והרוכבים הכינו אותם למרוץ – כל אחד על פי דרישותיו.

    המסלול הצרפתי שאורכו כ-2 ק"מ כלל השנה עליות וירידות אימתניות, עם סטפ-אפים וסטפ-דאונים רבים – לא משהו שהישראלים רגילים אליו. בנוסף, הקרקע ביום הראשון הייתה רוויית מים בגלל גשמים שירדו, כך שהיא הייתה יותר עיסה ופחות קרקע, עם קוליסים גבוהים. תנאי רכיבה קשים ביותר בעבור מי שלא רגיל להם.

    40 דקות – זה זמן האימון שניתן למתחרים כדי ללמוד את המסלול ולכוון את האופנועים. שלושת הישראלים רכבו, קלטו את פערי הרמות האדירים, והחליטו לרכוב חלק ולעשות את המקסימום כדי לסיים בכבוד ולהחזיק את כל זמן המרוץ.

    אריאל דדיה
    אריאל דדיה

    ביום המרוצים הראשון התקיימו מקצי חצאי הגמר, שבהם 36 מתחרים בכל מקצה. המרוצים נמשכים 20 דקות ועוד 2 הקפות, כלומר כ-24 דקות. זמני ההקפה של הרוכבים המהירים מאליפויות העולם עמדו על כ-1:48 עד 1:50 דק', ושלושת הישראלים רכבו כחצי דקה לאט יותר להקפה. בסופו של יום סיים אריאל דדיה במקום ה-32 בקטגוריית 250 סמ"ק, גל חסון 34 ב-450 סמ"ק, וגב סלע 34 בפתוחה. השלושה ייצגו את ישראל בכבוד, וכך אמר להם גם יו"ר ה-FIM. אין ספק שגם אם אנחנו רחוקים שנות אור מהרמה האירופאית או העולמית, אנחנו צריכים להשתתף במוטוקרוס האומות ובמרוצים בינלאומיים בכלל על מנת להיחשף למה שקורה בעולם ולצבור ניסיון שעשוי לקדם את הספורט בארץ.

    בין שתי הגדולות שוב הייתה זו צרפת שניצחה, זו השנה השנייה ברציפות.

    דגל ישראל במוטוקרוס האומות
    דגל ישראל במוטוקרוס האומות

     

  • MotoGP: המטוטלת נעה בארגון

    MotoGP: המטוטלת נעה בארגון

    ארגון היה מרוץ שהוא כל כך עונת 2015:

    1. מרקז את לורנזו שולטים במקצי האימונים באופן מוחלט ומוכיחים שגם ההונדה וגם הימאהה מתאימים לרכיבה מהירה מאוד על האספלט של ארגון. מרקז מנפץ את שיא המסלול כשהוא קובע זמן הקפה של 1:46.635 דק', ולורנזו איטי ממנו בעשירית שנייה בלבד.
    2. רוסי כהרגלו מתקשה במקצי האימון, ובדירוג מקיף את המסלול ב 0.9 שניות איטי ממרק -. הוא מזנק שישי על הגריד. בין רוסי למרקז את לורנזו אנו מוצאים את יאנונה על הדוקאטי, את פול אספרגרו על היאמהה אבטיפוס של טק 3 ואת פדרוסה על ההונדה.
    3. מרקז מתרסק בפעם השישית העונה, הפעם תחת הלחץ של לורנזו. בזינוק לורנזו נכנס ויוצא ראשון מפנייה 1 ומשם לדגל השחמט. מרקז מפספס הילוך בזינוק, ולפנייה 1 נכנס שלישי אחרי יאנונה. כבר במהלך ההקפה הראשונה מרקז משאיר את יאנונה מאחור ושם את לורנזו במשקף. פער של כמעט שנייה נחתך במהירות, אבל בכניסה לפנייה 12, הקפה וחצי לתוך המרוץ, מרקז עושה טרייל ברייקינג עמוק וחזק מדי לתוך הפנייה, מעמיס צמיג קדמי קר אל מעבר למגבלות ומתרסק בלואו- סייד.
    4. רוסי מזנק ומצליח לשפר לחמישי. ההתרסקות של מרקז מקדמת את רוסי לרביעי. 4 הקפות לתוך המרוץ ורוסי עוקף את יאנונה לשלישי ונצמד לפדרוסה.
    5. לורנזו בחוד מנהל פער של כשלוש שניות לאורך המרוץ כולו. הפער נע ונד בין 2.7 ל-3.3 שניות, ובתום המרוץ לורנזו חוצה את הקו 2.683 שניות לפני פדרוסה. ניצחון ברור, אבל מבלי להשאיר את השדה כולו מאחור.
    כך זה נראה בזינוק
    כך זה נראה בזינוק

    החידוש לעונת 2015 היה המאבק על המקום השני בין רוסי ופדרוסה. רוסי רוכב אחרי פדרוסה 14 הקפות בטרם הוא תוקף את פדרוסה על מנת לסיים שני ולהרוויח 4 נקודות אליפות נוספות. רוסי לומד את פדרוסה בכל פנייה, בכל נקודת בלימה, בכל האצה, ובישורת האחורית הארוכה שבה להונדה יתרון ברור על הימאהה. לפדרוסה סגנון רכיבה המאפשר לו לחזור לגז מוקדם וחזק. במהלך הפנייה פדרוסה מצליח לזקוף את האופנוע מוקדם יותר ובכך לנצל את חלקו השמנמן של הצמיג על מנת להוריד יותר סוסים לאספלט. במהלך חמש ההקפות האחרונות במרוץ רוסי תוקף את פדרוסה מספר רב של פעמים, כשבכולן פדרוסה מצליח לשמור על קו מרוץ מהיר משל רוסי. בהקפה האחרונה רוסי תוקף בפנייה 4, ובפעם הראשונה מצליח לשמור על ההובלה, דרך פנייה 5 ופנייה 6, אבל בפנייה 7, באגרסיביות נדירה, פדרוסה נכנס בקו הפנימי ודוחק את רוסי החוצה אל שולי המסלול. רוסי מאבד מומנטום, אבל בפנייה האחרונה מנסה שוב את מזלו, ללא הועיל.

    לורנזו - דגל לדגל
    לורנזו – דגל לדגל

    רוסי מגיע לארגון כשהוא מחזיק בפער של 23 נקודות על לורנזו. בארגון המטוטלת נעה 9 נקודות לכיוונו של לורנזו, אבל למוטגי ביפן רוסי מוביל ב-14 נקודות על לורנזו. כמו שכבר כתבנו בעבר – על מסלול יבש רוסי יתקשה מול לורנזו. בכל מסלול שאינו יבש לורנזו יתקשה מול רוסי.

    ארבעה מרוצים לתום העונה. שלושה מתוכם – מוטגי, פיליפ איילנד וספנג – תוך שבועיים החל מיום ראשון ה-11.10. זכרו לכוון שעונים מעוררים, שהרי המתח מובטח.

    המאבק על האליפות עדיין פתוח לגמרי - 4 סבבים לסיום
    המאבק על האליפות עדיין פתוח לגמרי – 4 סבבים לסיום

    תוצאות הסבב ה-14, ארגון

    1. חורחה לורנזו
    2. דני פדרוסה
    3. ולנטינו רוסי
    4. אנדראה יאנונה
    5. אנדראה דוביציוזו

    טבלת האליפות לאחר הסבב ה-14

    1. ולנטינו רוסי, ימאהה, 263 נק'
    2. חורחה לורנזו, ימאהה, 249 נק
    3. מארק מרקז, הונדה, 184 נק'
    4. אנדראה יאנונה, דוקאטי, 172 נק'
    5. ברדלי סמית', ימאהה, 143 נק'

     

  • ג'ונתן ראיי וקוואסאקי זוכים באליפות הסופרבייק

    ג'ונתן ראיי וקוואסאקי זוכים באליפות הסופרבייק

    כשהוא נקודות בודדות מאליפות היסטורית עבורו ולפניו נותרו עוד 6 מרוצים, ג'ונתן ראיי משלים את המשימה – כצפוי בהצלחה, אם כי לא בקלות. ראיי מזנק מהמקום השני כשלפניו חברו לקבוצת המפעל של קוואסאקי – טום סייקס, שלוקח את הפול פוזישן.

    יחד איתם בשורה הראשונה הפתעה בדמותו של ניקולו קאנפה מקבוצת דוקאטי-אלתיאה. בשורה השנייה הרוקי'ז ואן דר מארק וטורס, ואיתם צ'ז דיוויס. מיקלה פירו בתפקיד ממלא המקום, בכל מקום, של דוקאטי העונה, מחליף בסופ"ש הנוכחי את ג'וליאנו הפצוע על הדוקאטי פניגאלה של קבוצת ארובה ומזנק מן המקום השביעי. גינטולי רק בעשירי ואחריו בשורה הרביעית לאון האסלם.

    ג'ונתן ראיי
    ג'ונתן ראיי

    מקצה ראשון

    טום סייקס פותח מצוין ונותר במקום הראשון מתחילת המרוץ ועד סופו. תחילה מצליח ראיי לשמור על המקום השני בזמן שהוא צופה בסייקס מתרחק ממנו בכמה עשיריות שנייה בכל הקפה, אך בהקפה השביעית מאבד אותו לדיוויס וכעבור מספר הקפות נוספות נעקף גם על ידי ואן דר מארק, שבעצמו זכה באליפות הסופרספורט בעונה שעברה באותו המסלול בדיוק. מסלול של אלופים.

    כשעוד חצי מרוץ לפניו, מצליח ראיי להדוף מתקפה בלתי פוסקת של לאון האסלם שנושף בעורפו, ומסיים במקום הרביעי בקושי רב. את האליפות הראשונה שלו לוקח ראיי במרוץ הראשון (!) העונה שבו הוא לא מסיים על הפודיום.

    תוצאות המקצה הראשון

    1. טום סייקס
    2. צ'ז דיוויס
    3. מייקל ואן דר מארק
    4. ג'ונתן ראיי
    5. לאון האסלם
    ברכות על האליפות המוצדקת!
    ברכות על האליפות המוצדקת!

    מקצה שני

    אחרי חגיגות האליפות של ראיי, נראה היה שסייקס בדרך לניצחון נוסף שיקרב אותו מאוד אל עבר המקום השני בטבלת האליפות. זינוק חזק גם הפעם משאיר אותו בחוד בזמן שכבר בהקפה הראשונה ראיי נכנס רחב לפנייה ומאפשר לדיוויס ולטורס לעבור אותו.

    אך כמו בלא מעט מרוצים העונה, נראה שהאופנוע של סייקס סבל מבעיה כלשהי, ותוך הקפות ספורות נותר שישי, אחרי ראיי, שבעצמו איבד שני מקומות להאסלם ולוואן דר מארק. אחרי שזכה בפודיום במקצה הראשון והראה קצב טוב בשני, ההולנדי הצעיר מתרסק במרדף אחרי צמד רוכבי אפריליה, שלא מצליחים להדביק את הדוקאטי של דיוויס, שמסיים ראשון ושומר בינתיים על המקום השני בטבלה.

    תוצאות המקצה השני

    1. צ'ז דיוויס
    2. ג'ורדי טורס
    3. לאון האסלם
    4. ג'ונתן ראיי
    5. טום סייקס

     

    בקוואסאקי מרוצים
    בקוואסאקי מרוצים

    טבלת האליפות לאחר סבב מס' 11

    1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 478 נק'
    2. צ'ז דיוויס, דוקאטי, 353 נק'
    3. טום סייקס, קוואסאקי, 331 נק'
    4. לאון האסלם, אפריליה, 286 נק'
    5. ג'ורדי טורס, אפריליה, 210 נק'

    הסבב הבא יתקיים במסלול מאגני קור (צרפת) בסוף השבוע של ה-4.10.

    hi_R11_Jerez_Rea_DSC8447

  • גב סלע פותח שנה בסיקס דייז

    גב סלע פותח שנה בסיקס דייז

    צילום: תומר שמש, סלובקיה

    כמה נערים בני 16 אתם מכירים שברזומה שלהם יש מרוצי אופנועים בינלאומיים? אנחנו מניחים שלא הרבה.

    גב סלע בן ה-16 (בפברואר הקרוב יהיה בן 17), סיים בהצלחה בסוף השבוע האחרון את המרוץ הבינלאומי השני שלו – תחרות הסיקס דייז (ISDE) – אולימפיאדת האנדורו שנערכה השנה בסלובקיה, וכמו בכל שנה – התקיימה על פני 6 ימים מפרכים.

    גב סלע ותומר שמש בסלובקיה
    גב סלע ותומר שמש בסלובקיה

    לפני חודשיים השתתף סלע במרוץ הבינלאומי הראשון שלו – מרוץ האקסטרים-אנדורו 'רומניאקס', כחלק מהקבוצה הישראלית שמנתה 10 רוכבים. אחרי הרומניאקס בא התיאבון, וחודש בלבד לפני הסיקס דייז התקבלה ההחלטה להשתתף גם במרוץ הזה. נציין שגב סלע היה אחרון הנרשמים למרוץ, והוא הצליח ברגע האחרון לשכור אופנוע – ק.ט.מ 300EXC – עם חבילת שירות של ק.ט.מ.

    בחודש שלפני המרוץ התאמן סלע באינטנסיביות, כמה שאפשר, כדי להגיע למרוץ הכי מוכן שאפשר. המטרה – לסיים את המרוץ הקשה ולצבור ניסיון בינלאומי.

    סלע נסע לסלובקיה כשבוע לפני המרוץ יחד עם תומר שמש, שישמש במרוץ כמנטור וכמכונאי עזר. השניים הביאו מהארץ חלקים רבים להרכבה על האופנוע – שיעזרו לסלע להרגיש כמה שיותר קרוב לאופנוע הפרטי שלו – למשל בולמים קדמיים ואחורי בהתאמה אישית, כידון, אגזוז, ועוד כמה חלקי ארגונומיה. היה מספיק זמן להכין את האופנוע, ועם החלקים הותקנו גם מוסים וצמיגים. בזמן שנותר עד טקס הפתיחה הלכו השניים ברגל את כל ששת הספיישלים של המרוץ, כדי ללמוד את המסלולים כמה שיותר.

    מכין את האופנוע בעמדת השירות של ק.ט.מ
    מכין את האופנוע בעמדת השירות של ק.ט.מ

    טקס הפתיחה, שבו הניפו סלע ושמש את דגל ישראל, היה מרגש מאוד, ולמחרת (שני) החל המרוץ.

    למי שלא מכיר את הסיקס דייז נספר שישנם חמישה ימי רכיבת אנדורו ועוד יום רכיבת מוטוקרוס. בכל אחד מימי רכיבת האנדורו צריכים המתחרים לעבור כמה ספיישלים, וביניהם קטעי קישור עם הגבלת זמן. המטרה היא לרכוב את הספיישלים מהר ככל האפשר, ולא לאחר לנקודות הביקורת שבקטעי הקישור כדי לא לחטוף עונשין. בשורה התחתונה – אתה כל היום בגז, בתוואי שטח שבדרך כלל קשה, בעומס מצטבר ובלחץ. ככה במשך 5 ימים מלאים. כדי לסיים את הסיקס דייז לא מספיק להיות רוכב טוב. צריך גם להיות חזק מנטלית וגם לדעת לנהל מרוץ. לחשוב אסטרטגית ולא טקטית.

    מכיוון שנרשם אחרון – סלע מזנק אחרון ליום הראשון, מה שאומר שכ-600 רוכבים טחנו את הספיישל הראשון לפניו. עוד זה אומר שגב צריך לעקוף בסינגל הצר לא מעט רוכבים איטיים ממנו, וכל זאת בתוואי שטח בוצי ורטוב, כשהוא עדיין לומד את רוח המרוץ. את היום הראשון מסיים סלע במקום ה-50 בקטגוריית C3 (קטגוריית קלאב, אופנועים בנפח הגדול מ-450 סמ"ק 4 פעימות או גדול מ-250 סמ"ק 2 פעימות). סלע מספר שאת היום הזה הוא סיים מפורק פיזית, כשהוא לא באמת יודע איך הוא ממשיך ליום הבא. עד כדי כך המרוץ הזה קשה.

    מזנק אחרון לספיישל טחון, אחרי ש-600 רוכבים נתנו עליו גז
    מזנק אחרון לספיישל טחון, אחרי ש-600 רוכבים נתנו עליו גז

    את היום השני, שהוא העתק של המסלולים של היום הראשון, התחיל סלע כשכל הגוף שלו תפוס, אבל עם הזמן הוא נכנס למרוץ, השתחרר והחל לפתח קצב רכיבה. בסיום היום סלע משפר למקום ה-39 בקטגוריה. גם ביום השלישי, אחרי שהבין שהוא צריך להתמקד יותר בספיישלים, סלע משפר מיקום – 36 בקטגוריה, כשהגוף מתחיל להתרגל לעומסים וסלע מרגיש טוב יותר.

    ביום הרביעי מסלולים חדשים לגמרי – גם ספיישלים וגם קטעי קישור. גם כאן סלע נתקע מאחורי רוכבים איטיים ממנו, ובנפילה אגרסיבית בקטע קישור הוא הצליח לרסק את מצחיית הקסדה וגם לחטוף כמה מכות כואבות בגוף. המפגש עם אימו ועם תומר שמש באמצע היום עזר לו להתאושש ולהירגע, ומכאן המצב התחיל להשתפר שוב. סלע מסיים את היום הרביעי במקום ה-20, ומשפר עמדה ל-29 בדירוג הקטגוריה.

    ביום החמישי הכל התחבר, וסלע מספר שהאופנוע עבד היטב ושהוא נהנה מאוד מהרכיבה – עם אווירה של סיום מרוץ. אס"ק אם תרצו. הוא מסיים 18 בקטגוריה, עם זמנים של מדליית זהב.

    היום השישי הוא האפילוג של המרוץ – רכיבת מוטוקרוס על מסלול בגודל מלא – כ-2 דקות להקפה, כשמסביב הפנינג שלם של צופים ואווירה מצוינת. גב מזנק מצוין ולוקח את ההולשוט. הוא מוביל חלק גדול מהמרוץ ונעקף רק לקראת הסוף על ידי רוכב מקומי.

    שמש, סלע וגרופית
    שמש, סלע וגרופית

    רק כשהסתיים המרוץ והחוויות החלו לשקוע, הבין גב סלע איזו חוויה מטורפת הוא עבר בששת הימים האלו וכמה שהוא נהנה. הוא מספר שהמרוץ תרם לו מאוד בניסיון הבינלאומי ובהבנת המרוצים, וכעת הוא מסתכל קדימה לאתגר הבא – תחרות מוטוקרוס האומות, שבה הוא ייצג את ישראל יחד עם אריאל דדיה וגל חסון. ואם אתם רוצים להבין כמה ברצינות הוא לוקח את נושא המרוצים – נספר שברגעים אלו הוא נמצא במחנה אימונים אצל סבסטיאן טורטלי בארה"ב, במוטוקרוס כמובן, וזאת כדי להגיע למוטוקרוס האומות מוכן ככל האפשר.

    ומה עם בית ספר (גב סלע הוא תלמיד כיתה יב')? ובכן, "המורים בטח לא אוהבים את זה, אבל אין מה לעשות – כרגע המרוצים יותר חשובים, ועם הבגרויות יהיה בסדר…".

    גב סלע מבקש להודות לד.ל.ב מוטוספורט, לסדנת האלופים, למוסך מוטוריקה ול-GU משקאות איזוטוניים וג'לים, על התמיכה במרוץ הסיקס דייז.