תגית: מוטוקרוס

ק.ט.מ: ה-SX-E 5 החשמלי יוצא לשווקים

בק.ט.מ הציגו בשנה שעברה גרסת מוטוקרוס חשמלית קטנה המתאימה לילדים. עכשיו הם מודיעים שה-SX-E 5 יצא לשווקים מיד לאחר החגים.

ק.ט.מ SX-E 5 – חשמלי לילדים; בעתיד דגמים חשמליים נוספים

בתערוכת מילאנו 2018 הציגו בק.ט.מ אופנוע מיניקרוס קטן וחשמלי שמתאים לילדים בני 10-3 העושים את צעדיהם הראשונים בעולם המוטוקרוס. הבסיס לאופנוע החדש, הזהה לחלוטין במאפייניו, הוא הק.ט.מ 50SX – אופנוע המוטוקרוס התחרותי לילדים הקטן ביותר בליין של ק.ט.מ, שמגיע עם מכלולי קצה איכותיים. השלדה, המתלים כדוגמת מזלג ה-WP XACT 35 עם שסתום האוויר ו-WP XACT מאחור, וכן שאר מכלולי השלדה, נלקחו ישירות מהדגם המקצועי הקטן. בתוך השלדה הושתל מנוע חשמלי שמפיק 5 קילוואט (כ-7 כ"ס) – ומכאן ה-5 בשם הדגם. מערכת ניהול המנוע מגיעה עם שישה מצבים להתאמת אופי אספקת החשמל בהתאם להתקדמות הרוכב.

בק.ט.מ מציינים שטווח הרכיבה עומד על עד שעתיים לרוכבי הובי וכ-25 דקות לרוכבים מהירים במיוחד, ועם המטען המסופק עם האופנוע, שמתחבר לכל שקע ביתי, זמן הטעינה המלא עומד על כשעה. לאופנוע אפשרויות כיוון גובה והתאמה לילדים בטווחי גיל של 10-3. נציין שלחברת האחות הוסקוורנה יש את דגם ה-EE-5 המקביל, שהחל את שיווקו בתחילת יולי השנה.

הק.ט.מ SX-E 5 קרוב לוודאי יגיע ארצה (ברישוי אפור כמובן, מחיר טרם פורסם). אנחנו מהמרים שבשנים הקרובות נראה מהחברה האוסטרית דגמים תחרותיים חשמליים נוספים, שיתחילו לגדול בהדרגה עד לאופנועי הבוגרים.

19 בספטמבר 2019
בהוסקוורנה חוגגים 100 אליפויות עולם

בהוסקוורנה חוגגים השנה 100 אליפויות עולם בשלל ענפים בעולם האופנועים.

הוסקוורנה, היצרנית השבדית במקור שהוקמה כבר ב-1903, המשיכה את דרכה בבעלות משפחת קסטליוני האיטלקית (קאג'יבה, MV אגוסטה) בסוף המאה הקודמת למשך כ-20 שנים, והמפעל עמד בעיר וארזה, לא רחוק ממפעלי MV אגוסטה. מאיטליה המותג עבר ב-2008 לב.מ.וו, שדרך המותג האיטלקי-שבדי שחררה כמה דגמים מעניינים ובראשם הנודה 900. בב.מ.וו שינו כיוון מהר למדי, וב-2013 נרכש המותג הוסקוורנה על-ידי קבוצת ק.ט.מ. מאז – במשך 6 שנים – בק.ט.מ משקיעים כדי לבדל את המותג, לייחד אותו, ולספק מוצרים ייחודיים ברוח המיוחדת של הוסקוורנה. המספרים מוכיחים שזה מצליח להם, שכן אם בשנים הגדולות ביותר של הוסקוורנה נמכרו כ-12 אלף כלים בשנה, הרי שבשנת 2018 נמכרו כמעט 40 אלף כלים של המותג הוסקוורנה תחת הבעלות של ק.ט.מ, והגרף ממשיך לטפס.

גלגל החיים הזה סיפק להוסקוורנה גם 100 אליפויות עולם, המתחלקות בין 58 אליפויות לרוכבים ו-42 אליפויות יצרן, זאת בפרישה על שש אליפויות שונות. האליפות הראשונה הושגה לפני 59 שנים, בשנת 1960, בידיו של בילי נילסון השבדי בקטגוריית 500 סמ"ק באליפות המוטוקרוס העולמית. האחרונה הושגה לאחרונה באליפות ג'וניור 125 סמ"ק (מוטוקרוס) של ה-FIM על-ידי מתיה גודגניני (Mattia Guadagnini).

עיקר חוזקה של הוסקוורנה מגיעה באופן טבעי בעולמות המוטוקרוס, האנדורו, האנדורוקרוס והסופרמוטו. לאחרונה כתבנו שהם חוזרים בכוחות מלאים גם לאליפות ה-Moto3, על מנת לשים חותם גם בתחום הכביש.

שיהיה במזל טוב.

19 באוגוסט 2019
חדשים בארץ: דגמי המוטוקרוס 2020 של ימאהה

מטרו מוטור, יבואנית ימאהה לישראל, מודיעה על הגעת כל דגמי 2020 של אופנועי המוטוקרוס: דגמי ה-4 פעימות YZ450F ו- YZ250F, דגמי ה-2 פעימות: YZ250 ו-YZ125, ודגמי הילדים YZ85 ו-YZ65. החברה תציע מגוון אפשרויות מימון ותשלומים ללא ריבית, ואספקה מהירה של עד 7 ימי עסקים. בנוסף, יוצעו מחירי מבצע על דגמי 2019.

YZ450F: האופנוע הבכיר של ימאהה קיבל מספר שינויים בדגם 2020, מעבר לשינוי גרפיקה, ישנו שיפור משמעותי במנוע, שלדה מחודשת וקלה יותר וכן בולמים משופרים.

מחיר: 46,985 ש"ח

מחיר מבצע דגם 2019 :41,985 ש"ח.

ימאהה YZ450F דגם 2020

YZ250F: אופנוע המוטוקרוס רבע ליטר של ימאהה, מציע שלדת אלומיניום קלה בשילוב מזלג קדמי מעוצב מחדש לקשיחות מחוזקת ומנוע עם עקומת כוח לינארי.

מחיר: 45,985 ש"ח

מחיר מבצע דגם 2019: 40,985 ש"ח.

וכאן ה-YZ250F

YZ250: דו-פעימתי רבע ליטר.

מחיר: 43,685 ש"ח

מחיר מבצע דגם 2019: 37,985 ש"ח

YZ125: אופנוע דו-פעימתי קל במיוחד עם 90 ק"ג המאפשר שליטה ולימוד מוטוקרוס. מנוע דו-פעימתי המתאים לרוכבים מתחילים וותיקים כאחד.

מחיר: 39,985 ש"ח

YZ85: אופנוע מוטוקרוס מקצועי לכל דבר המתאים לילדים בגילים 15-11. בעל מזלג הפוך ומתלה אחורי מתקדם.

מחיר: 26,985 ש"ח

YZ65: מוטוקרוס לילדים בהשראת האחים הגדולים המשפחה.

מחיר: 24,985 ש"ח

מחיר מבצע דגם 2019: 21,985 ש"ח.

*המחירים כוללים מע"מ, אגרות והוצאות רישוי.

13 באוגוסט 2019
פול גז – להיט הקיץ הקולנועי ואופנועי השטח של ק.ט.מ

עם שם כזה, כמובן שנפרגן לסרט. פול גז היא דרמת מתח והתבגרות, בשילוב ספורט מוטורי ואקשן דו-גלגלי חסר תקדים, שכל כולו צולם בישראל.

הסרט, מבית סרטי יונייטד קינג ו-Light Stream בהפקת משה אדרי, לאון אדרי ומיקי רבינוביץ, ובבימויו של קובי מחט על-פי תסריט שכתב מחט יחד עם איתי מאירסון. זהו סרטו החמישי של מחט, הנחשב לבמאי המוביל בישראל לסרטי ילדים ונוער. בין סרטיו: "גויאבות", "האוצר מעבר לנהר", "ג'סטה", וסרט ההמשך המצליח "עד הקצה – ג'סטה 2".

פול גז היא דרמת התבגרות המשלבת ספורט מוטורי ואהבה צעירה, בכיכובם של כוכבי הילדים והנוער המובילים בישראל. הסרט צולם בנאות הכיכר, קיבוץ עין גדי ובמושב אודים, והוא עתיד לצאת לאקרנים ב-8 באוגוסט.

זהו סרטם הראשון של היוטיובר וכוכב הילדים והנוער קווין רובין, שמגיע לראשונה למסך הגדול, ושל הזמר נדב גדג'. זוהי גם הפעם הראשונה שתובל שפיר חוזר למסך הגדול לאחר השתתפותו בסרטי גאליס המצליחים. עוד בקאסט עדן סבן, נאיה בינשטוק, דניאל גרנט, זוהר ליבה, אורי פפר, רחלי נחום ואביגיל אריאלי.

עלילת הסרט מביאה את סיפורו של תומר בן ה-17 העובר עם אמו ליישוב קטן בקצה המדבר. זה קורה בדיוק חודש לפני אליפות המדינה לנוער ברכיבת אופנועי שטח, בה נמרוד השחצן – מנהיג היישוב – אמור לזכות. ההגעה של תומר משנה את כללי המשחק אפילו בלי להתכוון. מה שמתחיל בהתנכלויות כלפיו מצד נמרוד וחבורתו תוך מאבק על לבה של עמליה היפה, הופך לדרמה בהילוך גבוה כשתומר פוגש את אלברט – אופנוען מזדקן ומסתורי שמתבודד בביתו ומנותק מהסביבה כבר 30 שנה. מפגש מקרי ביניהם הופך לחברות אמיצה, במהלכה תומר מקלף מאלברט את סודות העבר, ואילו אלברט הופך למאסטר שמלמד את תלמידו הצעיר לרכוב על אופנוע ומכין אותו לקרב של חייו על המסלול מול נמרוד.

בסרט מככבים אופנועי השטח של ק.ט.מ, כשהכפילים הרוכבים בפועל הם רוכבי קבוצת המרוצים של ק.ט.מ בישראל.

ואחרי הכל, עם שם כזה ואקשן כזה, אנחנו בהחלט מתכוונים ללכת ולצפות בסרט.

הטריילר לסרט פול גז:

22 ביולי 2019
הוסקוורנה: ה-EE 5 החשמלי מתחיל בשיווק

בהוסקוורנה מתחילים את שיווק דגם המיני-מוטוקרוס החדש והחשמלי לילדים – ה-EE 5.

הוסקוורנה EE 5

הבסיס לאופנוע החדש, הזהה לחלוטין במאפייניו למעט הפלסטיקה והצביעה השונות בין המותגים האחים ק.ט.מ והוסקוורנה, הוא ה-TC50 – אופנוע המוטוקרוס התחרותי לילדים הקטן ביותר בליין של הוסקוורנה, שמגיע עם מכלולי קצה איכותיים. השלדה, המתלים – עם מהלך מתלה מכובד של 205 מ"מ – ושאר מכלולי השלדה, נלקחו ישירות מהדגם המקצועי הקטן, ובתוכו הושתל מנוע חשמלי שמפיק 5 קילוואט (כ-7 כ"ס) – ומכאן ה-5 בשם הדגם. הדגם נכלל בליין דגמי המוטוקרוס החדשים לשנת 2020.

בהוסקוורנה מציינים שטווח הרכיבה עומד על עד שעתיים לרוכבי הובי וכ-25 דקות לרכיבה תחרותית. עם המטען המסופק עם האופנוע, שמתחבר לכל שקע ביתי, זמן הטעינה המלא יעמוד על שעה.

ההוסקוורנה EE 5 קרוב לוודאי יגיע ארצה (ברישוי אפור כמובן, מחיר טרם פורסם). אנחנו מהמרים שבשנים הקרובות נראה מהחברה האוסטרית-שוודית דגמים תחרותיים חשמליים נוספים, שיתחילו לגדול בהדרגה עד לאופנועי הבוגרים.

3 ביולי 2019
קוואסאקי: דגמי שטח חדשים ל-2020

קוואסאקי הציגו שלושה דגמים חדשים לשנת 2020: דגם המוטוקרוס הקטן שלהם – KX250, ושני דגמי אנדורו / קרוס קאנטרי – KLX230R, KLX300R ו-KLX230 דו"ש.

בדומה ל-KX450, בקוואסאקי משחררים את האות F משם הדגם של ה-KX-F250 ומורידים במשקל של המדבקה. עדיין מדובר על מנוע ה-249 סמ"ק מרובע הפעימות, שהשנה קיבל שדרוגי מנוע ושלדה ובולמי קאיאבה חדשים. המנוע מקבל מובילי שסתומים חדשים, שמאפשרים נשימה בסל"ד גבוה יותר ותפוקת כוח טובה יותר, ובנוסף – על פי קוואסאקי – עמידות ואמינות לאורך זמן. מזלג הקאיאיבה בקוטר 48 מ"מ מגיע, כמו הבולם מאחור, עם קפיצים חזקים יותר. הדיסק האחורי גדל ב-10 מ"מ ל-250 מ"מ. ה-KX250 מגיע עם התנעה רגלית ועם בקרת זינוק, שבלחיצת כפתור משנה את מפת ניהול המנוע בשני ההילוכים הראשונים על מנת לאפשר הורדת כוח יעילה יותר. המערכת מתנתקת ברגע שהרוכב מעביר להילוך שלישי.

קוואסאקי KX250 דגם 2020

בגזרת האנדורו, בקוואסאקי מתגברים את ה-KLX110 ו-KLX140 בשלושה דגמים נוספים: KLX300R, KLX230R, KLX230. הדגם הגדול – המגיע ללא אביזרי תקינת כביש ומיועד לשטח בלבד – נושא מנוע ארבע פעימות בנפח 292 סמ"ק, עם גל זיזים עילי כפול, מקורר נוזל ומוזרק דלק. הוא מגיע עם התנעה חשמלית וגיר של 6 הילוכים. המזלג בקוטר של 43 מ"מ עם מהלך של 285 מ"מ, ויש כמובן גלגל 21″ מלפנים ו-18″ מאחור. לפי קוואסאקי הוא מוגדר כשילוב בין אופנוע הובי לאופנוע מרוצים. אין נתון הספק.

קוואסאקי KLX300R – חבל שלא מגיע עם תקינת כביש

דגמי ה-230 מגיעים עם מנוע מקורר אוויר בנפח 233 סמ"ק, בעל מערכת הזרקת דלק, התנעה חשמלית וגיר של 6 הילוכים. דגם ה-R – המיועד גם הוא לשטח בלבד ומגיע ללא תקינת כביש – מגיע עם מזלג הפוך בקוטר 37 מ"מ ומהלך גלגל של 250 מ"מ מלפנים ומאחור, וכן גלגל 21″ מלפנים ו-18″ מאחור. הדגם ללא ה-R מוגדר כדו"ש ומגיע עם אותו המנוע, מזלג קדמי ללא אפשרויות כוונון ומיכל דלק גדול יותר. לגרסה זו תוצע גם אופציה ל-ABS. בנוסף, יש לו תא כלים, לוח שעונים שונה ואביזרי כביש לתקינת כביש מלאה.

קוואסאקי KLX230R

וכאן הדו"ש – KLX230

הבולמים החדשים של ה-KX250 גרסת 2020

19 ביוני 2019
ימאהה מציגה את דגמי המוטוקרוס של 2020

ימאהה מציגה את דגמי המוטוקרוס שלה לשנת 2020 וכן את דגמי הקרוס-קאנטרי, שלאחרונה התחילו להימכר בישראל.

נתחיל עם דגמי המוטוקרוס. ה-YZ450F לשנה החדשה קל יותר וחזק יותר. מעבר לשינויי גרפיקה ומדבקות חדשות בצבע אפור ולא רק כחול, המנוע הפחית ממשקלו. יש צילינדר חדש וקטן יותר והשסתומים קיבלו זווית חדה יותר לאספקת יותר כוח במהלך כל קשת הסל"ד.

ימאהה YZ450F דגם 2020

השלדה גם היא חודשה, ולפי ימאהה היא גם קלה יותר, חזקה יותר וגמישה יותר – במטרה לספק לרוכב יותר יכולת פנייה, אחיזה וספיגת זעזועים. המתלים והבלמים גם הם שופרו. לפי ימאהה, המטרה היא לספק ל-450F את ההתנהגות של דגם ה-250F. לדגם יש התנעה חשמלית, הזרקת דלק, שתי מפות מנוע בשליטת כפתור על הכידון, ובנוסף האפשרות לשימוש באפליקציה ייעודית לכיוון המנוע. גם ימאהה, כמו שאר היצרניות, מציעה מערכת בקרת זינוק.

הדגם הקטן, ה-YZ250F, שודרג כליל לשנת 2019, ולכן לשנת 2020 קיבל רק שינויים מינוריים ואת הצבע האפור החדש.

וכאן ה-YZ250F

בימאהה ממשיכים להאמין בשתי פעימות ומציעים גם השנה את דגמי ה-YZ125 וה-YZ250 המציעים מחירי רכישה ואחזקה זולים יותר מאשר דגמי הארבע פעימות וזוכים לפופולריות גבוהה בארה"ב. ליין הדגמים גם ימשיך להכיל את ה-YZ85 וה-YZ65 הקטנים לנערים וילדים, גם ללא שינויים מהותיים.

בימאהה גם הציגו את דגמי הקרוס-קאנטרי שנשענים בבסיסם על אופנועי המוטוקרוס של ימאהה, עם בולמים המותאמים לשלב בין רכיבת אנדורו לרכיבת מוטוקרוס, חישוק אחורי בקוטר "18 כמו באופנועי אנדורו (לעומת "19 במוטוקרוס), כשבנוסף, המנועים מכוילים להיות מעט מתונים יותר מאחיהם המוטוקרוסים, אם כי עדיין קרובים יותר אליהם מאשר לאופנועי האנדורו. לדגמי ה-YZ450FX ו-YZ250FX הצטרף אח קטן ומפתיע: YZ125X שתי פעימות. הדגם מציע רגלית צד, מיכל דלק גדול יותר עם מצב רזרבי, קפיצים רכים יותר מדגם המוטוקרוס ודיסק קדמי גדול יותר לבלם עם רפידות שונות המקנות יותר רגש שדרוש ברכיבת אנדורו.

כל הדגמים יגיעו לארץ ברישוי אפור.

5 ביוני 2019
סוזוקי מציגה את דגמי השטח של 2020

סוזוקי מציגה את ליין דגמי השטח והדו-שימושי לשנת 2020. בשנת 2019 דגמי המוטוקרוס של סוזוקי עברו שינויים גדולים, ולשנת 2020 השינויים ב-RM-Z450 וב-RM-Z250 (בתמונה בראש הידיעה) מסתכמים בשינויי גרפיקה מתבקשים, שלדת אלומיניום כפולה משודרגת וקלה יותר, זרוע אחורית חדשה מאלומיניום ושיסתום חדש למזלג. המנועים של שני הדגמים גם קיבלו נגיעות קטנות על מנת לשפר את הנשימה בסל"ד גבוה. בדומה להונדה, גם לסוזוקי יש מערכת בקרה לזינוק ובקרת אחיזה לשיפור היציאה מהפניות. דגם שתי הפעימות הקטן, ה-RM85 לא מקבל שינויים לשנת 2020.

סוזוקי RM-Z450 דגם 2020

תכנית מעניינת של סוזוקי, בארצות הברית בכל אופן, מעניקה בונוסים כספיים לרוכבים חובבים שצוברים נקודות במרוצי מועדונים מקומיים. עד כאן אין חדש, והעניין נהוג אצל כל יצרנית בארה"ב, רק שפה יש תכנית נפרדת לחלוטין לחיילים משוחררים. התקציב לשנת 2020 הוא 6 מיליון דולר בסך הכל. כמו כן יוגרלו אימוני רכיבה אישיים עם שגריר סוזוקי בארה"ב ואלוף הסופרקרוס ומוטוקרוס הבלתי מעורר – ריקי קרמייקל. אולי המהלך הזה יעודד יבואנים מקומיים לתגמל חיילים משוחררים אצלנו.

בסוזוקי גם הודיעו על שדרוגים מינוריים לדגמי השטח והדו-שימושיים שלהם: DR-Z50 (ארבע פעימות, 49 סמ"ק, התנעה חשמלית) ו-DR-Z125L, שאינם רלוונטיים בישראל. דגם ה-DR650SE האלמותי מקבל גרסת צבע חדשה באפור, וכן מדבקות חדשות. מעניין שהדרוזי, ה-DR-Z400S לא מוזכר כלל בהודעה לעיתונות וככל הנראה ייצורו יופסק ב-2020. אם אכן כך הדבר, הדרוזי יוצא משירות אחרי 20 שנות ייצור רצופות – מ-2000 ועד 2019. סופו של מותג? נעדכן.

סוזוקי DR650SE דגם 2020

סוזוקי RM85

סוזוקי DR-Z125L

סוזוקי DR-Z50

28 במאי 2019
וידאו: עשן שתי פעימות לכבוד ל"ג בעומר

ג'סטין בארשה והימאהה YZ250 שתי פעימות בווידאו קצר שערכה 'מונסטר' במסלול הפרטי שלו. צליל 2 פעימות לאוזניים.

22 במאי 2019
הונדה מציגה את דגמי המוטוקרוס של 2020

עונת חשיפת דגמי השטח של העונה הקרובה בעיצומה: מספר ימים לאחר שק.ט.מ והוסקוורנה הציגו את דגמי המוטוקרוס של 2020, הציגה הונדה את דגמי המוטוקרוס שלה ל-2020.

מנעד הדגמים של הונדה מתחיל בדגמי ה-CRF150R ו-CRF150R Big wheel, ממשיך ב-CRF250R ומסתיים בדגם ה-CRF450R, כשהשנה מצטרף אליו אח חזק שנושא את השם CRF450RWE – כלומר Works Edition (בתמונה בראש הידיעה).

נתחיל עם האח הגדול – ה-450 סמ"ק – שמקבל השנה בגרסה הסטנדרטית מערכת בקרת אחיזה עם שלושה מצבים. השליטה במערכת דרך מתג על הכידון ׁ(HSTC – ר"ת Honda Selectable Torque Control), והיא ממקסמת את אחיזת הצמיג האחורי בעת פתיחת המצערת. המערכת מודדת את שיעור עליית הסל"ד, בהתאם לפתיחת המצערת, ומווסתת את העברת כוח המנוע לגלגל האחורי. בנוסף, עדכוני מתלים ומיקום נמוך יותר למצבר (יש התנעה חשמלית) להורדת מרכז הכובד. בהונדה מצהירים שיש להם תרכובת ייחודית בצמיגי הדנלופ MX3S שמגיעים עם האופנוע. המחיר המוצהר בארה"ב אגב הוא 9,399$.

הונדה CRF450R דגם 2020

גרסת ה-Works Edition מקבלת גם מערכת פליטה מלאה מטיטניום של יושימורה, שיפורי מנוע, רפידות בלימה משופרות, ידיות אחיזה של רנטל ושינויי גרפיקה. הגרסה תעלה בארה"ב 2,500$ נוספים.

ה-CRF250R מגיע לשנת 2020 עם מנוע משודרג, שסתומי יניקה ופליטה משודרגים, ושלדה משופרת וקלה יותר להתנהגות טובה יותר. גם פה נמצא את המצבר הנמוך יותר ושיפורי שלדה. מחיר בארה"ב 7,999$.

ה-CRF150R מגיע עם שתי מידות גלגלים לקטגוריית המוטוקרוס לילדים. מזלג השוואה ההפוך בקוטר 37 מ"מ משופר השנה, ויש גם עדכוני מנוע. הדגם עם הגלגלים הגדולים מגיע עם מושב גבוה יותר ומהלך מתלה אחורי גדול יותר. המחירים הם 5,099$ ו-5,299$ לגדול יותר.

דגמי המוטוקרוס של הונדה לשנת 2020 יגיעו ארצה בחודשים הקרובים – אז גם יתפרסמו מחיריהם כאן בארץ.

הכפתור על הכידון

CRF450R

הונדה CRF250R דגם 2020

CRF450RWE

CRF150R

CRF150R Big Wheels

8 במאי 2019