תגית: מוטוקרוס

  • עמותת המוטוקרוס: דורשים מיו"ר ההתאחדות להתפטר

    עמותת המוטוקרוס: דורשים מיו"ר ההתאחדות להתפטר

    בשל הקיפאון העמוק של הספורט המוטורי בישראל, התכנסה אתמול עמותת המוטוקרוס לדיון חירום וקבלת החלטות לגבי העתיד. בדיון לקחו חברי הוועד של עמותת המוטוקרוס, וכן מספר רב של רוכבים פעילים אשר רשומים בעמותה.

    לטענת חברי עמותת המוטוקרוס, התאחדות הספורט המוטורי לא עמדה בהתחייבויותיה בעונת 2016, וכן לא היה שיתוף פעולה ושקיפות. בעיה נוספת היא שעונת 2017 טרם החלה, וזאת על אף שעמותת המוטוקרוס העבירה להתאחדות תאריכים לכל העונה, בשיתוף עם עמותת האנדורו.

    הטענה המרכזית של עמותת המוטוקורס היא שוועד ההתאחדות מורכב מנציגים שאינם מייצגים הלכה למעשה ענפים פעילים, וכפועל יוצא החלטות, הצבעות ובחירת יו"ר תמיד יקבלו רוב שאינו מייצג את דעת הספורטאים אלא בעלי אינטרסים זרים. דברים דומים, אגב, אנחנו שומעים מעמותת הסופרמוטו. מצב זה גורר את ההתאחדות להשקיע אנרגיות וכסף במקומות הלא נכונים עבור רוב הספורטאים הפעילים. אותם נציגים שמרכיבים את הוועד גם לא מחזיקים יכולות ביצוע ניהול ומנהיגות, כך על פי עמותת המוטוקרוס.

    בישיבה התקבלו מספר החלטות שנוגעות ישירות לעמותה וכן להתאחדות:

    • ראשית, בעמותת המוטוקרוס החליטו על שיתוף פעולה מלא עם עמותת האנדורו ועם עמותת הסופרמוטו המקורית – זו שנמצאת מחוץ להתאחדות.
    • שנית, בעמותה דורשים בקשה מיידית, כתובה ומנומקת, בליווי עורך דין, לשינוי תקנון ההתאחדות, ניקוי הנציגים שאינם ראויים ומינוי ועד מנהל ראוי וייצוגי.
    • מאחר ויו"ר ההתאחדות, שון בן יקר, הוא שהוביל בשנתיים האחרונות ואפשר סיטואציה זו, בעמותת המוטוקרוס דורשים שיפרוש מתפקידו, יפזר את הוועד ויקיים בחירות פתוחות לכלל הספורטאים הפעילים.
    • דרישה שלא לעשות שימוש בכספים שמיועדים לענף המוטוקרוס ולא לבצע השקעות או התחייבויות כספיות שקשורות בענף זה, כדי לשמור לה את זכות השימוש בכסף זה במהלך שנת 2017 עם פתרון הבעיה וניקוי האורוות.
    • במידת הצורך העמותה תגבה את דרישותיה ובקשותיה במכתב משפטי מגובש ובו דרישה מהיועץ המשפטי של הרשות להתערב בהרמת המסך על ההתאחדות.

    מטרת העמותה היא קידום ענף המוטוקרוס ברבדים הבאים:

    • אליפות מסודרת של 8 סבבים עם קהל ותקשורת
    • הקמת מסלולים נוספים
    • הקלה ברכישת כלים תחרותיים
    • קידום הילדים והנוער בתחום המוטוקרוס

    מעמותת המוטוקרוס נמסר, בתשובה לשאלה מה יעשו אם דרישותיהם לא ייענו, שהם לא רואים מצב שדרישותיהם לא ייענו.

    עמותת הסופרמוטו מבקשת להצטרף להתאחדות

    במקביל, פנתה היום עמותת הסופרמוטו להתאחדות, באמצעות עו"ד טל זהבי, בבקשה להצטרף כחברה מן המניין בהתאחדות הספורט המוטורי. עד היום נמנעו בהתאחדות מלצרף את עמותת הסופרמוטו כחברה בהתאחדות בשל הטענה של החוסר באישור ניהול תקין מטעם רשם העמותות. במקומה צורפה עמותת סופרמוטו חדשה, שהוקמה על מנת למלא את החלל שהשאירה עמותת הסופרמוטו המקורית עם פרישתה מההתאחדות לפני כשנתיים. חשוב לציין כי גם לשאר העמותות המרכיבות את התאחדות הספורט המוטורי אין בנמצא אישור ניהול תקין. בימים האחרונים קיבלה עמותת הסופרמוטו את האישור המיוחל, וכאמור כעת מבקשים אנשיה להצטרף בחזרה להתאחדות.

    אם אכן החסם לחזרתה היה האישור על ניהול תקין, הרי שכעת החסם הזה הוסר והדרך לחזרת עמותת הסופרמוטו להתאחדות נסללה.

    מהתאחדות הספורט המוטורי טרם נמסרה תגובה. נביא אותה כאן במלואה כשתתקבל במערכת.

  • מה קורה עם מרוצי האופנועים בישראל?

    מה קורה עם מרוצי האופנועים בישראל?

    לפני פחות מחודשיים, בסוף 2016, התאחדות הספורט המוטורי יצאה בהצהרה חשובה ופרסמה את תאריכי עונת 2017 בספורט המוטורי הישראלי – אנדורו, מוטוקרוס וסופרבייק. נראה היה שעולים על דרך המלך ואפילו התקיים מרוץ אנדורו מרשים (אך לא נטול בעיות) באום זווקא, אולם זמן קצר לאחר מכן, רגע לפני הסבב השני באליפות ישראל באנדורו שתוכנן ל-14.1, קיבלנו הודעה שהפעילות נעצרת. אליפות ישראל באנדורו מוקפאת, וכך גם אליפות ישראל במוטוקרוס ואליפות ישראל בסופרבייק. בנוסף, ישנה בעיה נוספת – עמותת הסופרמוטו אינה חלק מההתאחדות, ובמקומה הוקמה עמותת סופרמוטו אלטרנטיבית שנועדה למלא את החלל בהתאחדות.

    ביום שישי התקיים טקס הענקת תעודות הוקרה למצטייני 2016 בספורט המוטורי הישראלי, בהשתתפות ספורטאים ובכירי ההתאחדות. ניצלנו את המעמד כדי לשאול את שון בן יקר, יו"ר ההתאחדות, מה קורה עם הספורט המוטורי ומרוצי האופנועים.

    לפי בן יקר, כל פעילות מרוצי האופנועים הוקפאה מסיבה אחת: ההתאחדות, שהייתה מבוססת על מתנדבים שתרמו מזמנם הפנוי, עוברת כעת תהליך התמקצעות שבמסגרתו יעבדו בה בעלי תפקידים בשכר, שיוכלו לעבוד מסביב לשעון כדי לאפשר הפקת מרוצים. בסיום התהליך, ככל הנראה תוך שבועיים, נתבשר על חזרה לפעילות מלאה של כל האליפויות הסדירות, כולל לוח זמנים חדש לכל עונת 2017.

    אבל אלו לא כל הבעיות. מסלול וינגייט למשל, שהיה בתהליכים לקבל מעמד של מסלול קבע, עומד כעת שומם. הסיבה: עיריית נתניה שלחה, באופן בלתי צפוי, שומת ארנונה על סך של כחצי מיליון ש"ח. לטענת בן יקר הנושא בטיפול דרגים בכירים והוא ייפתר בקרוב. בינתיים שופץ המסלול ונבנה מחדש בתכנון של אריאל דדיה וירון גולדשטיין.

    גם מסלול חדרה נמצא בטיפול של בכירים. כרגע המצב הוא שהפעילות על המסלול הופסקה בגלל ייעוד הקרקע (חקלאות) וההתנגדות של הוועדה המחוזית לכל פעילות על המסלול. כאמור, לטענת בן יקר, גם נושא זה נמצא בטיפול.

    נושא נוסף חשוב הוא הנתק בין התאחדות הספורט המוטורי לבין עמותת הסופרמוטו. זו האחרונה מקיימת פעילות מחוץ למעטפת ההתאחדות, כולל מרוץ פיילוט בסוף 2016, אולם מצב הזה שבו העמותה הפעילה של ספורט הסופרמוטו נמצאת מחוץ להתאחדות בשל סכסוכים וחילוקי דעות, בעוד במקומה נכנסת להתאחדות עמותה לא פעילה, הוא מצב לא תקין. לטובת הספורט והספורטאים, על הגורמים בהתאחדות ובעמותת הסופרמוטו למצוא את הדרך לחזרתה של עמותת הסופרמוטו אל תחת מטריית ההתאחדות.

    פרט לנושא המהותי הזה ישנם נושאים נוספים שמציבים חסמים משמעותיים על הספורט המוטורי. אחד מהם, מהותי למדיי, הוא עניין הכלים ברישוי אפור. נכון לעכשיו המצב בפועל הוא שליבואנים קשה עד בלתי אפשרי לשחרר כלים חדשים ברישוי אפור, שכן הם צריכים להיות הרגולטור של משרד הספורט ושל רשות המסים, וכל שחרור כלי מלווה ב-8-10 טפסים ובאינסוף ביורוקרטיה. בנוסף, על היבואנים קיים האיום המתמיד שבמידה ויתגלה כי רוכש כזה או אחר רכש אופנוע ברישוי אפור והוא משתמש בו לצרכים אחרים זולת מרוצים, היבואן עלול לחטוף 'קנס' בדמות שומה מלאה על האופנוע. תוסיפו לזה את העובדה שהמכס על אופנועים ברישוי אפור, העומד על 19.2%, הוא הוראת שעה זמנית בלבד ולא תקנה קבועה, מה שאומר שבכל רגע עלול פקיד כזה או אחר להפוך את ההחלטה, דבר שיגרום ליבואנים להיתקע עם מלאי כלים שאותם לא ניתן למכור, ותבינו מדוע היבואנים לא ממהרים למכור כלים אפורים, ויותר מזה – מדוע יבואנים גדולים כמו מטרו, עופר אבניר ומאיר מושכים ידם מהשתתפות במרוצי אופנועים, כמו שראינו בסבב הראשון של אליפות ישראל באנדורו. על התאחדות הספורט המוטורי לפעול במהירות יחד עם רשות הספורט על מנת לדחוף את הנוגעים בדבר לתקן תקנה קבועה בדבר המכס על כלים אפורים ולהסיר מהיבואנים כל אקט של רגולציה.

    על אף שהמצב כרגע הוא של קיפאון מוחלט, נראה כי קורים דברים וכי יש התקדמות. שהולכים צעד אחורה כדי להתקדם שניים קדימה. נקווה שאכן כך פני הדברים, וכמובן שנמשיך לעדכן.

  • מטרו מחסלת את המוטוקרוסים של 2016

    מטרו מחסלת את המוטוקרוסים של 2016

    מטרו מוטור מנקה מהמדפים את דגמי המוטוקרוס של 2016 ברישוי אפור ומוכרת אותם במחירי מבצע. לא נשארו הרבה, 4 דגמים בלבד, אולם המחירים בהחלט טובים.

    • יאמהה TTR110 יימכר ב-11,985 ש"ח במקום ב-15,985 ש"ח
    • ימאהה YZ85 יימכר ב-17,985 ש"ח במקום ב-24,985 ש"ח
    • קוואסאקי KX65 יימכר ב-16,985 ש"ח במקום ב-19,985 ש"ח
    • קוואסאקי KX-F250 יימכר ב-32,985 ש"ח במקום ב-39,985 ש"ח.

     

  • תאריכי עונת 2017 בספורט המוטורי הישראלי

    תאריכי עונת 2017 בספורט המוטורי הישראלי

    התאחדות הספורט המוטורי מפרסמת את תאריכי המרוצים של עונת 2017 בשלושת הענפים הפעילים תחת חסותה – אנדורו, מוטוקרוס וסופרבייק.

    נכון לעכשיו, אליפות ישראל בסופרמוטו תתקיים בנפרד על-ידי עמותת הסופרמוטו, המנותקת לעת עתה מהתאחדות הספורט המוטורי – כידונאים, בשל חילוקי דעות בין שני הגופים. גם מרוצי הראלי-רייד לא נערכים תחת מטריית התאחדות הכידונאים, אלא תחת התאחדות הספורט המוטורי – רכבים.

    אליפות ישראל באנדורו – תאריכי עונת 2017

    1. 31.12.16 – סבב 1, בקעת הירדן (הייר סקרמבלר)
    2. 14.1.17 – סבב 2, גבעת המורה (ספיישל טסט)
    3. 11.2.17 – סבב 3, באר שבע (הייר סקרמבלר)
    4. 11.2.17 – סבב 4, פלמחים (ספיישל טסט)
    5. 8.4.17 – סבב 5, משאבי שדה (הייר סקרמבלר)
    6. 13.5.17 – סבב 6, בית קשת (ספיישל טסט)
    7. 10.6.17 – סבב 7, גלבוע (הייר סקרמבלר)

    אליפות ישראל במוטוקרוס – תאריכי עונת 2017

    1. 7.1.17 – סבב 1, וינגייט
    2. 28.1.17 – סבב 2, וינגייט
    3. 25.3.17 – סבב 3, חדרה
    4. 22.4.17 – סבב 4, וינגייט
    5. 26.5.17 – סבב 5, וינגייט
    6. 24.6.17 – סבב 6, וינגייט

    אליפות ישראל בסופרבייק – תאריכי עונת 2017

    1. 31.3.17 – סבב 1, דלתון
    2. 15.4.17 – סבב 2, דלתון
    3. 2.6.17 – סבב 3, דלתון / ערד
    4. 21.7.17 – סבב 4, דלתון / ערד
    5. 8.9.17 – סבב 5, דלתון / ערד
    6. 13.10.17 – סבב 6, דלתון / ערד
    7. 24.10.17 – סבב 7, דלתון / ערד
  • חדש בארץ: אופנועי שטח לילדים של הונדה

    חדש בארץ: אופנועי שטח לילדים של הונדה

    מאז יישום חוק הספורט המוטורי בפועל, שוק האופנועים בישראל מציע מגוון רחב מאוד של אופנועי שטח לילדים בכל הגילאים. אל ההיצע הזה מתווספים עכשיו צמד דגמים של הונדה: CRF125FB ו-CRF150R – שניהם ברישוי אפור לספורט מוטורי.

    CRF125FB

    אופנוע שטח למתחילים שמציע מנוע 125 סמ"ק 4 פעימות מקורר אוויר ולא מאיים הכולל מתנע חשמלי, מערכת מתלים פשוטה ומכלולים בהתאם. ניתן לקבלו עם גלגלים קטנים או גדולים, בהתאם לגיל הרוכב.

    מחיר השקה: 18,900 ש"ח.

    הונדה CRF125FB
    הונדה CRF125FB

    CRF150R

    אופנוע מקצועי ותחרותי לילדים סביב גיל 10-12 המקביל לאופנועי מוטוקרוס 85 סמ"ק דו-פעימתיים. מיועד לילדים בעלי ניסיון רכיבה על כלים קטנים יותר. מנוע 150 סמ"ק 4 פעימות זריז וקרבי, מערכת מתלים איכותית ומכלולים בהתאם. ה-CRF150R יובא ארצה לפני מספר שנים על-ידי ה.מ מוטורס ברישוי צהוב.

    מחיר השקה: 31,900 ש"ח. 

    הונדה CRF150R
    הונדה CRF150R

    בנוסף, בהונדה מחפשים כישרונות צעירים המעוניינים לרכב בקבוצת המרוצים של הונדה על גבי אופנוע של הונדה. לפרטים ניתן לפנות לאיתי בטל' 054-5692245.

  • קפיצה לרוחק – לא מה שחשבתם!

    קפיצה לרוחק – לא מה שחשבתם!

    צילום: אביעד אברהמי

    שיא ישראל בקפיצה לרוחק עם אופנוע מוטוקרוס עמד עד היום על 52 מטרים וארבעים סנטימטרים. את השיא הזה קבע בשנת 2009 אחד, אריאל דדיה, או 'השופל' כמו שקוראים לו בעולם המוטוקרוס.

    השיא הזה לא נמדד אף פעם באופן רשמי עם אמצעים מתוחכמים. הוא בסך הכל גחמה של איש אחד משוגע שהחליט לבדוק כמה רחוק אפשר לקפוץ. אבל בהיעדר שיא רשמי שנמדד על-ידי גוף רשמי – בשבילנו השיא הזה הוא שיא ישראל הרשמי. לפחות עד שיקום משוגע גדול יותר מאריאל דדיה שיקפוץ רחוק יותר.

    7 שנים עברו, ודדיה החליט לשבור שוב את השיא. למה? ובכן, למה לא?

    צילום ועריכת וידאו: אורי אלוני, סטודיו Take Air צילום אוויר

    אז הרמפה שופרה, מסלול הקפיצה והנחיתה טופל, ודדיה החל להתאמן כשמסביבו מעטפת של חברים קרובים שתומכים ומאחוריו אישה אחת שתומכת במיוחד.

    התאריך נקבע לשבת 5.11.16. המיקום – מסלול המוטוקרוס ששימש את דדיה ב-9 השנים האחרונות עד שנהרס. 08:00 בבוקר, ודדיה מגיע עם קבוצת חברים.

    לתדהמתם מגלים החברים שנשמה טהורה גנבה במהלך הלילה האחרון 3 פלטות פלדה מחלקה התחתון של הרמפה. תוך דקות נמצא פתרון – חבר נסע להביא פלטות חדשות, וכשאלו הגיעו החברים הסתערו על הרמפה והצמידו את הפלטות על הרמפה עם ברגי איסכורית. על הפחים ישנם רשתות ברזל שתפקידן לאפשר נעיצה של קוביות הצמיגים כך שלא יחליקו על משטחי הפלדה. כל האירוע הזה עיכב את דדיה בלא יותר מחצי שעה.

    בקפיצת החימום הראשונה קבע דדיה 56 מטרים. שיפור של 4 מטרים מהשיא הקודם, והיה לו עוד הרבה לתת.

    קפיצה לרוחק על-פי אריאל דדיה
    קפיצה לרוחק על-פי אריאל דדיה

    5 קפיצות ביצע דדיה בסך הכל. ברביעית הוא קבע 65.4 מ' וכבר חשב לסיים, אבל החברים שכנעו אותו לקפוץ עוד אחת. אז הוא קפץ, וקבע 66.2 מ' באוויר! שיא ישראלי חדש בקפיצה לרוחק עם אופנוע מוטוקרוס!

    דדיה רוכב על הונדה CRF250R מקורי לחלוטין, למעט גלגל השיניים האחורי הקטן יותר כדי שיאפשר רכיבה במהירות גבוהה יותר. הוא מספר שאם היה רוכב על 450 סמ"ק היה קובע 70 מטרים ואף יותר, אבל הוא נהנה מה-250 סמ"ק.

    ומה בעתיד? דדיה מדבר על פרויקט חדש שנמצא בשלבי תכנון ושבו מעורבים אופנוע מוטוקרוס ורכבת. יותר מזה הוא לא מפרט, אבל אנחנו בטוחים שזה יהיה מטורף לא פחות.

    שיא ישראל בקפיצה לרוחק עם אופנוע מוטוקרוס – מספרים ונתונים

    • אופנוע: הונדה CRF250R שנת 2016
    • רוכב: אריאל דדיה, בן 31
    • המקום: פרדס חנה
    • מרחק תאוצה: 300 מ'
    • מהירות מקסימלית: 120 קמ"ש
    • גובה רמפה: 5 מ'
    • גובה באוויר: כ-15 מ'
    • זמן אוויר: כ-5 שניות
    • מרחק באוויר: 66.2 מ'

  • מוטוקרוס האומות: חוסר הצלחה לנבחרת ישראל

    מוטוקרוס האומות: חוסר הצלחה לנבחרת ישראל

    צילום: תמר נתנוב, 4X4.co.il

    נבחרת ישראל שיצאה למוטוקרוס האומות – מרוץ המוטוקרוס השנתי של ה-FIM שמציב את הנבחרות הטובות בעולם אחת מול השנייה – לא הצליחה לעמוד במטרה ששמה לעצמה – להעפיל לגמר B, וסיימה במקום ה-38 מתוך 38 נבחרות.

    שלושת הרוכבים שייצגו את ישראל הם זיו כרמי (MX1 – ק.ט.מ SX-F350 מס' 106), דן מאיה (MX2 – קוואסאקי KX-F250 מס' 107) ואורן חסון (MX3 – הונדה CRF450R מס' 108). הנבחרת הישראלית משתתפת במוטוקרוס האומות זו הפעם הרביעית ברציפות, על ידי שיתוף פעולה בין מ.מ.ס.י – נציגת ה-FIM בישראל, לבין התאחדות הכידונאים.

    זיו כרמי - ק.ט.מ SX-F350 מס' 106
    טוני קאירולי

    התחרות נערכה השנה במסלול מג'ורה (איטליה) התובעני, הכולל עליות וירידות אימתניות ובאופן כללי תוואי קשה ביותר. בנוסף, המסלול היה בוצי וספוג מים – לא תנאים שאליהם רגילים הישראלים.

    במקצי האימון הצליחו הישראלים להשיג תוצאות שהציבו אותם סביב המקום ה-32, כלומר בגבול העלייה לגמר B – המטרה המוצהרת של הנבחרת. אולם בהמשך אורן חסון התרסק חזק, נפגע בכתף ונאלץ לפרוש. בסופו של דבר לא הצליחה הנבחרת להעפיל לגמר B, והשתתפה בגמר C, שם סיימה במקום ה-37 מתוך 38 נבחרות. בסיכום הכללי נבחרת ישראל מסיימת במקום האחרון.

    דן מאיה - קוואסאקי KX-F250 מס' 107
    דן מאיה – קוואסאקי KX-F250 מס' 107

    אפשר להעביר ביקורת על ההשתתפות ועל ההישגים הלא גבוהים של הישראלים, אולם חשוב לזכור שמדובר בנבחרות המוטוקרוס הטובות בעולם וברוכבים ברמה הגבוהה בעולם, חלקם אלופי עולם. עוד צריך לזכור שכל השתתפות שכזו מקדמת את תחום המוטוקרוס הישראלי, שנמצא בחיתוליו, ומביאה ידע ומקצועיות לתחום בישראל. לכן, עם כל הצער על ההישג הלא מרשים, לדעתנו כל עוד יש את האפשרות להשתתף במרוצים כאלה – מחובתנו להשתתף ולחזק את הרוכבים הישראלים.

    בגמר A ניצחה זו הפעם השלישית ברציפות הנבחרת הצרפתית, וזאת אחרי שנבחרת ארה"ב, המתחרה הישירה של נבחרת צרפת והטוענת לכתר, סבלה מהתרסקויות של רוכבים סיימה במקום השלישי. במקום השני הכללי סיימה נבחרת הולנד. ג'פרי הרלינגס ההולנדי היה הרוכב המהיר ביותר על השדה, והוא הקיף את המסלול ב-1:53.436 דק', מהיר יותר בכחצי שנייה מטוני קאירולי האיטלקי.

    אורן חסון - הונדה CRF450R מס' 108
    אורן חסון – הונדה CRF450R מס' 108

    נותני החסות של הרוכבים הישראלים:

    זיו כרמי – ד.ל.ב מוטוספורט, סדנת האלופים, Xact Soft, אופנועית, זיו יפרח.

    דן מאיה – מטרו מוטור, ארנב אנרגיה, משפחת אולניק, עידו פלד, גדי אלהרר בי"ס לנהיגה, רועי ירימי.

    אורן חסון – מאיר – יבואני הונדה, פוקס ישראל, SPY, דפנדר, Comsaco JCB, אופני קונה.

    img_6276

  • נבחרת ישראל יוצאת למוטוקרוס האומות

    נבחרת ישראל יוצאת למוטוקרוס האומות

    בתמונה הראשית: דן מאיה וזיו כרמי; צילום: רונן טופלברג

    בסוף השבוע הקרוב, 24-25.10.16, תתקיים אולימפיאדת המוטוקרוס העולמית – מוטוקרוס האומות. זהו אירוע מוטוקרוס גדול בארגון של ה-FIM, שבו מתחרות נבחרות מוטוקרוס מכל העולם, כל אחת ב-3 קטגוריות – MX1, MX2 ו-MX3. אל האירוע מגיעות מדי שנה נבחרות המוטוקרוס הטובות בעולם, מארה"ב, בלגיה, צרפת, ספרד, איטליה, אוסטרליה וכו'.

    השנה תתקיים התחרות במסלול מג'ורה שבאיטליה, לא רחוק ממילאנו. על המסלול הזה אמר ג'רמי מק'גראת שזה "המסלול עם הפסיליטיז הטובים בעולם". הח"מ רכב על המסלול הזה, ויכול להעיד כי הוא בהחלט משובח.

    זיו כרמי
    זיו כרמי (צילום: ניר עמוס)

    גם השנה, בפעם הרביעית ברציפות,  נבחרת ישראל משתתפת באירוע ושולחת שלושה נציגים – אחד לכל קטגוריה. יציאת הנבחרת מתאפשרת בזכות שיתוף פעולה שבין עמותת המוטוקרוס, התאחדות הכידונאים ומ.מ.ס.י – נציגת ה-FIM בישראל.

    זיו כרמי ירכב ב-MX1 על גבי ק.ט.מ SX-F350 (מס' 106), דן מאיה ירכב על קוואסאקי KX-F250 (מס' 107) בקטגוריה MX2, ואורן חסון ירכב בקטגוריה הפתוחה MX3 על גבי הונדה CRF450R (מס' 108).

    מטרת הנבחרת הישראלית: להעפיל לגמר B, מה שאומר להתברג בין 32 הנבחרות הטובות בעולם המוטוקרוס.

    רז הימן יוצא מטעם מ.מ.ס.י כמנהל הנבחרת, כשמ.מ.ס.י מטפלת בהליך ההרשמה, בהנפקת רישיונות בינלאומיים בביגוד ליווי לרוכבים וברישום כתבים וצלמים. גיא אלמגור ילווה את הנבחרת מטעם התאחדות הכידונאים.

    המרוץ ישודר בשידור חי באתר ה-MXON, בקישור. אנו כמובן נעדכן בתוצאות הישראלים.

    בהצלחה!

    דן מאיה
    דן מאיה
    אורן חסון
    אורן חסון
  • הונדה מפרסמת את מחירון המוטוקרוס של 2017

    הונדה מפרסמת את מחירון המוטוקרוס של 2017

    מאיר, יבואנית הונדה לישראל, מפרסמת היום את מחירי אופנועי המוטוקרוס CRF-R של 2017, שיגיעו ארצה בחודש נובמבר הקרוב. דגם ה-RX המדובר יגיע בהמשך, ואז גם יתפרסם מחירו.

    בנוסף מודיעים במאיר על הגעתם של שני אופנועי שטח לילדים: CRF150R – מוטוקרוס מרובע פעימות המקביל לדו-פעימתי בנפח 85 סמ"ק, ו-CRF125FB – אופנוע שטח לייט עם מתנע חשמלי המגיע עם אופציה לגלגלי שטח קטנים או גדולים.

    מחירי דגמי המוטוקרוס של הונדה ל-2017:

    [table id=61 /]

    עוד מודיעים בהונדה, כי בהמשך להכנות לעונת המרוצים הקרובה החברה מאפשרת לרוכבים צעירים להציע את עצמם כרוכבים בקבוצת המרוצים של הונדה. פרטים אצל איתי דור בטלפון 054-5692245.

     

  • אליפות ישראל במוטוקרוס: הסתיימה עונת 2016

    אליפות ישראל במוטוקרוס: הסתיימה עונת 2016

    צילום: רונן טופלברג

    הסבב השישי והאחרון של עונת 2016 באליפות ישראל באנדורו התקיים אתמול במסלול המוטוקרוס בווינגייט, וסגר עונת מוטוקרוס רצופה ומוצלחת מאוד שהתקיימה כולה בווינגייט. הצלחת העונה נרשמת בראש ובראשונה להתאחדות הספורט המוטורי שדחפה חזק, במקביל לאנדורו, וכמו כן ליבואנים הרבים שנטלו חלק חשוב, השקיעו משאבים ואנרגיה ונתנו אמון מלא באליפות, וכמובן לרוכבים הרבים שלקחו את העניין ברצינות והצביעו ברגליים.

    ב-MX1, אחרי הניצחון הכפול של אורן חסון (הונדה) בסבב הקודם וצמצום הפער ממוביל הטבלה מזיו כרמי (ק.ט.מ), הגיעו השניים לקרה המכריע על האליפות. במקצה הראשון כרמי סחט את עצמו למגבלות וניצח, בעוד שחר בלולו (הונדה) הצליח להשתחל אל המקום השני על חשבונו של חסון. במקצה השני חסון התאושש וניצח, כאשר זיו כרמי סיים אחריו במקום השני. קוגאן נפסו (הונדה) סיים את שני המקצים במקום הרביעי הכללי, זה הספיק לו כדי לשמור על המקום השלישי בטבלת האליפות. זיו כרמי אלוף קטגוריית MX1.

    ב-MX2, דור עטיה (ק.ט.מ) הוא אלוף הקטגוריה לאחר שהפגין יציבות לאורך כל העונה ודאג לעמוד על הפודיום בכל המרוצים. דן מאיה (קאוואסאקי), שסיים שלישי בשני המקצים, נאלץ להסתפק העונה במקום השני, רחוק 22 נקודות מהמקום הראשון. אליקו אוחנה (ימאהה) נתן עונה טובה, אך בקטגוריה הכל כך צפופה הזו הוא הסתפק במקום השלישי והמכובד.

    ב-MX3, מתן ניר (ימאהה) נתן עונה יפה וזכה באליפות עם מקום שני בסיכום שני המקצים האחרונים בעונה. חיים אוחנה (סוזוקי) סיים שישי בסיכום הסבב והסתפק במקום השני באליפות. גיא אליתים (הונדה), שהפגין יכולת טובה לאורך העונה, נפקד מהמרוץ האחרון ויסתפק במקום השלישי.

    Motocros league 2016 Race 6

    אלופי עונת 2016 – אליפות ישראל במוטוקרוס

    • MX1 – זיו כרמי
    • MX2 – דור עטיה
    • MX3 – מתן ניר
    • סניורים – ירון גולדשטיין
    • מתחילים – לירן חכמון
    • ג'וניורס – סוף סלע
    • ג'וניורס מתחילים – ידין נאפסו
    • סופר ג'וניורס – אכרם אלחמידי