קטגוריה: חדשות

הוסקוורנה מציגה את ליין דגמי האנדורו ל-2016. אין בשורות גדולות וגם לא ציפינו שיהיו אלא רק שינויים ושדרוגים קטנים, ככל הנראה לקראת דור אופנועי אנדורו חדש שייצא בשנה הבאה – 2017.

אז מה יש השנה? ובכן, פחות או יותר מה ששונה בדגמי האנדורו של ק.ט.מ, בעלת הבית, לשנת 2016. ציר הגלגל הקדמי מוחלף מ-26 מ"מ ל-22 מ"מ, ההיסט בינו לבין המזלג מתקצר, יש סט-אפ חדש לבולמים (מזלג 4CS מלפנים ומונושוק עם מערכת לינקים מאחור), ועל הדרך גם מגני טלסקופים חדשים עם גרפיקה מוזרקת. כל הדגמים מקבלים גם מתג לבחירת מפות ניהול מנוע על הכידון וכן דיסקים חדשים מלפנים ומאחור וגלגל שיניים אחורי של סופרספרוקס – אלומיניום עם פלדה. גם השפיצים חדשים, והשנה הם קלים יותר ב-100 גרם בכל גלגל.

ה-FE250 וה-FE350 מקבלים תיבת הילוכים חדשה ושיפורים במערכת השימון, ואילו ה-FE450 וה-FE501 מקבלים שיפורים במצמד ה-DDS, כשהשנה הוא גם קל יותר.

פרט לכך יש גרפיקה חדשה, כשהצבע השולט הוא כחול, כשעליו לבן וצהוב – צבעי דגל שבדיה.

דגמי 2016 של הוסקוורנה יגיעו ארצה במהלך חודש יולי (2 פעימות) ואוגוסט (4 פעימות). מחירים טרם פורסמו.

בשורה משמחת – מחירי ביטוח החובה יוזלו בשלוש השנים הקרובות בשיעור של 35%, זאת בשל עודף של מיליארד וחצי ש"ח שהתגלה בקרנית – קרן הפיצויים הממשלתית שמפצה נפגעי תאונות דרכים שאינם מכוסים בביטוח חובה. אחוז אחד מתשלום ביטוח החובה של כלל הנהגים עובר לקרנית, ועם הזמן הצטבר בקרן סכום שמאפשר הורדה משמעותית במחירי ביטוח החובה.

ההוזלה תתחיל כבר בשנה הקרובה – 2016 – בה ירדו מחירי ביטוח החובה ב-17%. שנה לאחר מכן יוזל הביטוח ב-13% נוספים, וב-2018 יוזלו מחירי ביטוח החובה ב-5% האחרונים – זאת על פי התכנית. המחירים יוזלו לכלל כלי הרכב הנעים על הכבישים, ובתוכם גם דו-גלגלי, גם אם הם מבוטחים בפול.

ההוזלה במחירי ביטוח החובה מגיעה בלי קשר למאבק במחירי ביטוח החובה לדו-גלגלי, שמתחיל להתעורר מחדש בחודשים האחרונים על ידי מספר גורמים.

לאחר ההודעות והרעש סביב התאחדות הכידונאים וחוק הספורט המוטורי, פנה אלינו שון בן יקר, יו"ר התאחדות הכידונאים, וביקש להבהיר את המצב. תגובתו הרשמית מובאת לפניכם.

"לאחרונה נפוצו שמועות זדוניות וגל צונאמי של דיסאינפורמציה בכל הקשור להתאחדות לספורט מוטורי. חלק מהשמועות הומצאו ולובו ע"י גורמים אינטרסנטים שרק טובתם הכלכלית עומדת אל מול עניהם, לצערינו גם אתרי רכב מסויימים נפלו בפח ופרסמו ידיעות לא מבוססות ומוטות הרחק מן האמת. לאור דרך הפעולה והנהלים של ההתאחדות בכל הקשור למנהל תקין ושקיפות מלאה אנו מפרסמים לידיעתכם את הנתונים האמיתיים שמגובים במסמכים רישמיים. ההתאחדות לספורט מוטורי פועלת מכוח החוק; על אף כי לדעתנו החוק אינו אידיאלי, אין כיום בישראל אלטרנטיבה, וכל מי שמבקש לקיים פעילות ספורטיבית חוקית כלשהי (ליגה, תחרות בודדת וכו'), חייב לפעול על פי חוק זה. כל טענה ולפיה ישנה אלטרנטיבה כיום – משוללת יסוד. ההתאחדות פועלת כעמותה וחבריה פועלים בהתנדבות. על מנת לייעל את תפקודה, שכרה ההתאחדות מנכ"ל מקצועי בתשלום, על מנת שניתן יהיה לקדם תהליכים רבים במקביל. מר ישראל וליגורה נכנס לתפקידו כמנכ"ל בשכר בתאריך ה 1/1/2015 וסיים את תפקידו בתאריך ה 1/6/2015, ההתאחדות, אשר לא יכלה לשאת בעלות שכרו, נאלצה לפטרו. הפיטורים נבעו עקב אי יכולת תשלום, שכן כספי התמיכה ממשרד הספורט לא הגיעו עד כה להתאחדות.

תקציב: אי קבלת התקציב מהמדינה נבעה מסיבה אחת , איחור בהגשת ניהול תקין לחשכ"ל  למרות ההזהרות שהיו קודם לכן על ידי הרשות להגיש את הניהול תקין בזמן אך היה איחור של 10 ימים מצד ההתאחדות. הסיבה היחידה  לעיכוב הייתה, מכתב תלונה של חברת ביס אירועים לרשם העמותות שההתאחדות חייבת לה כספים ואין ההתאחדות מתייחסת אליה. ההתאחדות הגישה את תגובתה בנושא התלונה בתואנה שדבריה של חברת ביס הפקות מופרכים ואף שלחה את כל ההוכחות הנדרשות – דבר זה גזל  זמן וכסף רב של ההתאחדות. לאחר הגשת ההוכחות והתנהלות אל מול הרשם העמותות , יצא מכתב מטעם רשם העמותות במשרד המשפטים ולפיו ההתאחדות פעלה נכון, והרי גם ככה ההתאחדות מגובה על ידי החשב המלווה.

באמצע חודש אפריל פרש מתפקידו אילן עזרא, יושב ראש ההתאחדות ללא כל התראה, נעשו ניסיונות להשיגו אך ללא הצלחה ועד היום הסיבה אינה ידועה מדוע אילן פרש . בעקבות כך חברי הוועד נכנסו לפעולה ולקחו את המושכות והובילו את ההתאחדות , ולאחר כשבועיים הוחלט ששון בן יקר יהיה היו"ר של ההתאחדות. כיום ההתאחדות פועלת עם וועד חזק ורוח במפרשים פועלים להשגת תקציבים מול הרשות לנהיגה ספורטיבית ומציאת מקורות מימון להקמת מתקני קבע לכלל הרוכבים לטובת בתי הספר,אימונים , הדרכות הכשרות , ליגות סדירות ועוד…ולא להוציא כספים כל הזמן על אירועים ארעיים. בעקבות כך , החלטת הוועד הינה שההתאחדות תפעל להקמת פארקים מוטוריים קבועים הן בתחום השטח והן בתחום האספלט  וכי לא יהיו יותר אירועים ארעים וחד פעמיים, בשל עלותם הגבוהה, הגורמת לנזקים רבים לספורט. ההחלטה התקבלה למרות הידיעה שיהיו גופים פרטיים, המונעים ממטרות רווח אישי, אשר ייפגעו מן ההחלטה וינסו לפגוע בהתאחדות (עלויות אירועים מסויימים לא פוחתות מ- 280 אלף ש"ח!) בכל דרך אפשרית .

ההתאחדות פועלת בימים אלה במספר מישורים:

1. בימים אלו אנו במשא ומתן וסגירת הסכם אל מול וינגייט בנושא פארק מוטורי קבוע, ומציאת משקיעים   ויזמים בנושא .
2. בתהליך להקמת צוות מקצועי מוכשרי FIMיפעלו במספר הבטים בתחום המקצועי.
3. שיתוף פעולה עם ממסי לקבלת הכרה של ה-FIMוקבלת כספים מהטוטו לטובת הרוכבים
4. חיזוק התקשרות על מול היבואנים ופתיחת ערוץ ישיר .
5. חיזוק התקשורת אל מול ציבור הרוכבים ומתן שקיפות ( פרסום פרוטוקולים והחלטות מקצועיות , פרסום  אחת לרבעון סטאטוס פיננסי ) הקמת אתר אינטרנט ועמוד בפייסבוק וכנס אחת לחצי שנה של כלל ציבור הרוכבים יחד עם גופי התקשורת .
6. חיזוק הקשר אל מול הרשות לנהיגה ספורטיבית והמדינה ולקיחת סמכויות מקצועיות והעברתם אל  ההתאחדות

אנו נמשיך לחתור ולמצויינות ושקיפות מלאה בכל הקשור לכספי ציבור ולהקמת מתקנים קבועים ונעדכן אתכם בכל התפתחות ישיבות וועד וחדשות בנושא הן באתר ההתאחדות שנבנה בימים אלו והן כאן בפייסבוק."

מטרו מוטור, יבואנית ימאהה וקוואסאקי, יוצאת במבצע הורדת מחירים למספר דגמים של מותגי ימאהה וקאוואסאקי.

המבצע תקף לחודשים יוני ויולי או עד גמר המלאי, והוא כולל מספר דגמים. כך לדוגמה דגמי הוולקן S וה-Z250 של קוואסאקי יימכרו בהנחה של כ-10,000 ש"ח.

מחירי הכלים במבצע:

• ימאהה XMAX400 – יימכר ב-39,985 ש"ח במקום 41,985 ש"ח.
• קוואסאקי Z250 – יימכר ב-29,985 ש"ח במקום 39,985 ש"ח.
• קוואסאקי נינג'ה 300 – יימכר ב-44,985 ש"ח במקום 47,485 ש"ח.
• קוואסאקי וולקן S 650 – יימכר ב-54,985 ש"ח במקום 64,985 ש"ח.
• קוואסאקי Z800 – יימכר ב-69,985 ש"ח, במקום 71,885 ש"ח.

(המחירים אינם כוללים אגרות והוצאות רישוי).